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    3. E280-24

    Beiträge von E280-24

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    • w220

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:39

    • w100

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:36

    • w124.036 55 kompressor.

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:35




    • s123 RH felg

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:28



    • r107 m120.

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:22


    • w140 Wald

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:19



      http://www.garaget.org/?car=185401

    • w126 'mafia'

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:17




      http://minunauto.com/auto/10991

    • w114

      • E280-24
      • 31. August 2010 um 02:11









      :grinning_squinting_face:

    • Gemballa

      • E280-24
      • 25. August 2010 um 00:39



      :grinning_squinting_face:

    • Drifting w123 Diesel

      • E280-24
      • 18. August 2010 um 01:48

      »

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      :face_with_tongue:

    • B/W

      • E280-24
      • 13. August 2010 um 19:20



      :grinning_squinting_face:

    • 1976 W100 Sonderschutz-Umbau mit Carat by Duchatelet Lederausstattung...............

      • E280-24
      • 5. August 2010 um 10:57

      http://img202.imageshack.us/i/45846813233aa570d37do.jpg/
      http://img375.imageshack.us/i/4584681515a09e9451eao.jpg/
      http://img685.imageshack.us/i/4584681607a851825b4eo.jpg/
      http://img339.imageshack.us/i/458468141799df25e1a8o.jpg/

    • Wehrmacht L3000 restoration.

      • E280-24
      • 21. Juli 2010 um 00:38

      » Nur das Balkenkreuz auf der Fahrertür sieht nicht aus,
      » das gabs so eigentlich nicht im deutschen WWII-Heer, dass
      » kennt man eigentlich nur aus US-Kriegsfilmem, damit man
      » die "bösen Deutschen" besser erkennt ... :wink:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Most were probably much more afraid of the Russians than the Germans. And it\'s not that German soldiers and civilians have anything and be ashamed for today. German engineer art should not suffer because the reputation of a small elite fools at the top. I know it is a sensitive issue but I believe it and talk about it and break taboos makes it easier for all and get a more nuanced view of history.:-)

    • Wehrmacht L3000 restoration.

      • E280-24
      • 20. Juli 2010 um 13:48



      http://www.wehrmacht-technik.de/14201/14206.html

    • 2011 Mercedes-Benz CL

      • E280-24
      • 3. Juli 2010 um 09:59



      http://www.autoblog.com/2010/07/02/201…d-pics-aplenty/

      :smiling_face:

    • r198.

      • E280-24
      • 30. Juni 2010 um 21:57

      » Was ist den da für ein Motor unter der Haube versteckt? :smiling_face:

      Sorry don`t know :smiling_face:

    • r198.

      • E280-24
      • 30. Juni 2010 um 21:32


    • 1000SEL

      • E280-24
      • 30. Juni 2010 um 21:30

      http://img816.imageshack.us/i/4725199955eca60c7bb1b.jpg/

    • 1000SEL

      • E280-24
      • 30. Juni 2010 um 21:29


    • mhh mal so aus interesse gefragt was war euer erstes auto?

      • E280-24
      • 22. Juni 2010 um 01:20

      http://img706.imageshack.us/i/004jp.jpg/

      1978 w123 300D :smiling_face: 18 in 1998.

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    Schon gewusst…?

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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