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    3. vadder

    Beiträge von vadder

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    • Schicker SL

      • vadder
      • 21. Mai 2009 um 09:07

      Yeah, das richtige Auto für Flat Eric :grinning_squinting_face: .

      Gruss Vadder

    • 190 DTM Judd v8.

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 21:26

      Hier der Link zu Reto Meisel, Tourenwagen Bergmeister seines Zeichens.

      http://www.meisel-motorsport.ch/

      Gruss Vadder

    • 190 DTM Judd v8.

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 16:15

      Watched these videos many times on youtube, last year or so. Great sounding, fast car and superb driver.

      If it is true what I read the car is powered by a BMW Formula One engine.

      Gruss Vadder

    • AMG touringcar c126 detail engine.

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 16:07

      »

      Great pictures thank you! Interesting how the race tank fill-in construction gives more stability to the car.

      Gruss Vadder

    • Auch schön anzuschauen SL Pärchen

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 01:17

      .

    • Zwei Exoten verschiedener Herkunft, mit unterschiedlichem Körperbau friedlich vereint

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 01:02

      .

    • Expeditions Exot, hat jemand noch mehr Bilder davon

      • vadder
      • 18. Mai 2009 um 00:34

      War aber heute bei MB Weippert und habe diese Crossies fotografiert (den G500 kennst Du sicher noch von der RetroClassics).

      Gruss Vadder






    • Brabus SL 7.3S

      • vadder
      • 16. Mai 2009 um 23:10

      » Ein Traum auf 4 Rädern...

      Edel und Star(c)k :yes:

      Gruss Vadder

    • r/c 107.

      • vadder
      • 16. Mai 2009 um 22:28

      Die Bilder sind wirklich der Hammer. Muß ein Könner gemacht haben. Perspektiven u. Schärfeeffekt (nenne es mal so als Fotolaie) sind äusserst ungewöhnlich.

      Der Fahrstil ist allerdings auch nicht ohne, minimaler Abstand, gewagte Überholmanöver, Drift.

      Sehr leckere Aufnahmen, hab ich mir ne ganze Weile angeschaut :hungry: .

      Gruss Vadder

    • AMG Pace car parking.

      • vadder
      • 16. Mai 2009 um 22:19

      Nicht nur, daß sie schön sind. Sie haben auch einen heftigen Sound, die AMG Pace Cars.
      Eine gute Gelegenheit sie zu sehen und zu hören ist Stars and Cars, dort sind sie fast im Dauereinsatz unterwegs.

      Gruss Vadder

    • ohne helm!

      • vadder
      • 16. Mai 2009 um 22:13

      » hallo vadder,
      » der mit dem manta weiter unten, hats am besten drauf!
      » gruß franky
      » ps von den hecktrieblern - die allrad fraktion ist schon nochmal was
      » anderes.

      Hallo Franky, werde mal auf den Manta achten wenn ich das nächste Mal bei youtube rallyesprint.eu Filme anschaue :smiling_face: .

      Gruss Vadder

    • ohne helm!

      • vadder
      • 16. Mai 2009 um 01:51

      Wer auf fliegende MBs steht sollte sich den neuen Blog von SLC Rallye Crack Jürgen Stehr anschauen.

      Etwas nach unten scrollen -> Jürgen Stehr airborne

      Gruss Vadder

    • Cool People, cool Cars

      • vadder
      • 15. Mai 2009 um 19:34

      .

    • Und mal ein paar richtig fette Sternmobile

      • vadder
      • 15. Mai 2009 um 19:08

      Aaaaaaahhhh - Hilfe - Overkill :face_with_tongue:

      Sind ja absolute Topteile dabei. Spontan würde ich diesen hier haben wollen, die Wahl fällt aber nicht leicht.

      Gruss Vadder

      »

    • Cool People, cool Cars

      • vadder
      • 15. Mai 2009 um 13:02

      .

    • gerade gefunden

      • vadder
      • 15. Mai 2009 um 12:52

      »

      Vielleicht eine Werksflosse von Eberhard Mahle oder Eugen Böhringer.

      Gruss Vadder

    • C111

      • vadder
      • 14. Mai 2009 um 23:14

      Der Ornbauer Wankel-C111 :smiling_face: .

      Gruss Vadder































    • Der gute Nacht-Gag:

      • vadder
      • 14. Mai 2009 um 21:08

      » » Was ist das Basti...
      » » Von 0 auf 160 in 1,0sec ????
      » »
      » » :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:
      » »
      » » David
      » »
      » » (Antwort kommt morgen)
      »
      » Die Waage ....nicht wahr Basti;-) :grinning_squinting_face:

      Sehr amüsant :clap:

      Gruss Vadder

    • CLS W219 mit Einfahrrädern

      • vadder
      • 14. Mai 2009 um 13:26

      Hallo Franky,

      » sitzt der eigentlich im knast?

      war lang in U-Haft, ist aber auch schon wieder ne Weile her. Danach mußte er noch eine satte Strafe bezahlen.

      Gruss Vadder

    • Der gute Nacht-Gag:

      • vadder
      • 14. Mai 2009 um 01:36

      Lt. dem Pistonhead-Thread hat sobisch recht. Wie zufällig steht da auch noch die Beschleunigungszeit vom Zonda MB V12 7.3 im Thread :grinning_squinting_face: .

      Gruss Vadder / angenehme Träume!

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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