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    3. vadder

    Beiträge von vadder

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    • Gestern auf der A7 gefilmt worden :-)

      • vadder
      • 13. Juni 2009 um 14:46

      Hab grad mal gegoogelt, die späten 944er gehen schon gut, respektabel in Beschleunigung u. Endgeschwindigkeit (5.9s/260km/h).

      944er @ Wiki

      Gruss Vadder

    • Wie nennt sich die Farbe: Englischrot oder Rostrot ??_____________Grüße an Th.Wo.!

      • vadder
      • 13. Juni 2009 um 14:20

      »
      » DAS ist farbe.

      Die hat ein Könner aufgebaut, super Details und stimmiges Gesamtbild mit den verschmutzten Technikteilen.

      Die Rostfarbe ist natürlich das i-Tüpfelchen, sieht aus als hätte sie zwanzig Jahre in einer engen Gasse in Rom unter freiem Himmel gestanden :grinning_squinting_face: .

      Gruss Vadder

    • Fett: 463er G55 AMG als Hamann Typhoon

      • vadder
      • 13. Juni 2009 um 01:17

      Verdammt schick und in jeder Hinsicht äusserst fett :smiling_face_with_heart_eyes: .

      Gruss Vadder

    • Flügeltürer für arme

      • vadder
      • 13. Juni 2009 um 00:55

      Die zwei Lenkachsen erinnern mich an den exotischen Tyrrell 6-wheeler F1.

      Gruss Vadder

    • Meilenwerk Stuttgart

      • vadder
      • 13. Juni 2009 um 00:40

      » Bin dabei

      Das ist ein Wort Nino, klasse :waving: .

      Werde nächste Woche in Erfahrung bringen wann es dort los geht.
      Danach können wir konkreter planen u. hoffentlich weitere Mitstreiter gewinnen :cool: .

      Gruss Vadder

    • Uii, nach langer Pause mal wieder ein neues ESF-Fahrzeug

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 23:48

      » hei,
      » das ist glaube ich sogar ein v6!!!
      » die koppelachse hinten ist aber nix neues, oder hab ich was übersehen?
      » gruß franky

      Hi Franky,

      hab so einen Fimmel Autos von unten zu knipsen, wollte es dem Betrachter überlassen was er entdeckt.

      V6? - interessante Entdeckung!
      Apropos Koppelachse, der senkrechte Gummi-Faltenbalg, den kenne ich so nicht. Ist er Teil einer Luftfederung?

      Gruss Vadder

    • Uii, nach langer Pause mal wieder ein neues ESF-Fahrzeug

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 18:03

      Feine Bilder. MB hat nicht nur tolle Ideen, sondern bringt sie auch sehr ansprechend rüber.

      Anbei Bilder vom historischen ESF aus dem Museum.

      Gruss Vadder





    • Meilenwerk Stuttgart

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 15:43

      Diesmal kein Ringlokschuppen, sondern ehemalige Flughafengebäude.

      Bilder von letzter Woche, Eröffnung wird im Sommer 2009 sein.

      Bild 1 nur wegen des Schildes, das interessante Gebäude ist lt. Pfeil 100m weiter links (s. Bild 2).

      Coole Location für\'s Forums-Sommertreffen :wink: .

      Gruss Vadder


    • irgendwelche Fragen...? BRABUS + ASMA

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 14:52

      Der ASMA ist ziemlich gruselig. Aber der aktuelle CL, ein sagenhaft schönes, seltenes Auto, wie schon seine Vorgänger.

      Gruss Vadder

    • 6.9er für unsere Regierung in Berlin!

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 14:46

      Bestimmt würde mancher Politiker mal gerne ein Runde im HighEnd-Benz der 70er Jahre mitfahren wollen, ist ja wie eine Reise in der Zeitmaschine.

      Zum Spoiler - passt ran als wäre er schon immer drangewesen :yes: .

      Gruss Vadder

    • r107 hot rod.

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 14:17

      Verrrry unusual R107. Everything can be done :grinning_squinting_face: .

      Danke für die Bilder!!

      Gruss Vadder

    • ..extrem Auspuffanlage... S-Klasse

      • vadder
      • 11. Juni 2009 um 14:11

      » Schätze du meinst diesen 123er Pickup im 126er Look ... :smiling_face:

      Nö ich erinnere mich nur noch seeeehr vage an einen 126er Pickup mit Ladefläche aus geriffeltem Edelstahlblech und Highpipes. Stangenware, verglichen mit dem durchgeknallten 123er mit Prestigefacelift :face_with_tongue: .

      » Das mit den Highpipes findet man ja auch an den legendären
      » RR Pickups von Herrn Fröhlich ... :waving:

      Der topt glatt noch den 123er. Irres Ding . Danke für die Info, Fröhlich hat ja ne wilde Vergangenheit :grinning_squinting_face: .

      Gruss Vadder

    • 560er voll fett

      • vadder
      • 8. Juni 2009 um 21:20

      betrachtet hat Proportionen wie der Heyer\'sche SLC.
      Coole Aufnahme auf der BW-Wartungsgrube :cool: .

      Gruss Vadder

    • ..extrem Auspuffanlage... S-Klasse

      • vadder
      • 8. Juni 2009 um 14:20

      Mit highpipes, auch ne nette Variante. Ich meine es gab sogar einen 126er Pickup der Highpipes hatte.

      Bei den Serien-MBs ist in Sachen Auspuffanlage klar der SLR mein Favorit.

      Gruss Vadder



    • CLK GTR Bilderchers

      • vadder
      • 7. Juni 2009 um 23:53

      Feine Bilder. Bemerkenswert, wie diese abgespacte Flunder den historischen Stern auf der Haube trägt :face_with_tongue: .

      Gruss Vadder

    • MB EXOTEN PICS - 6/06/09

      • vadder
      • 7. Juni 2009 um 23:46

      Quality pics as always. Both thumbs high in the air for f48koenig :OK:
      The row with the R230s is very cool.

      Gruss Vadder

    • 2 GTI Upgrade 6.9SEL

      • vadder
      • 7. Juni 2009 um 23:21

      Hallo Stefan,

      » ...in der Tat ist es ein W126 Luftfilterkasten, aber mit 2 dicken
      » Abgängen!
      den Luftfilterkasten mit 2 Ansaugkanälen hat MB so in den späten Rallye-SL(C)s verbaut, hier einer der beiden Roehrl SLs im Anhang, insofern historisch völlig korrekt :smiling_face: .

      » ...Jochen hat schon geliefert
      Exzellent. Das i-Tüpfelchen für diesen Top-Luftfilterkasten :OK: .

      Gruss Andreas

    • 2 GTI Upgrade 6.9SEL

      • vadder
      • 4. Juni 2009 um 15:39

      » » ...eat this;-)
      » »
      » »
      » »
      » » Grüsse
      » » Stefan

      Der Verchromer hats drauf. Und der Projektleiter auch :wink: .
      Chrom sieht schon viel fetter aus als poliertes Alu u. passt perfekt an einen 116er.
      Der blütenweisse WiWa-Behälter kommt gut, dazu die alten verstärkten Schläuche belassen, sehr schön.

      Der Luftfilterkasten ist wahrsch. vom 126er (Rüssel beifahrerseitig), sieht klasse aus der verchromte Deckel. Falls ein gelber, großer Zündaufkleber draufsoll (gäbe nen messerscharfen Kontrast), da hat WDB Jochen ein perfektes Remake anzubieten.

      Bestimmt geil anzuschauen wenn da bei geöffneter Haube die Sonne draufscheint :cool: .

      Gruss Vadder

    • Netzfunde - XXIX.

      • vadder
      • 4. Juni 2009 um 14:52

      » Büssing-UE 6500T/1954>57 ~500x gebaut,
      » Fhgst.: 37,5TDM, hier mit Aufbau von Waggonfabrik UErdingen, zus.
      » ~70TDM/~380T€ ...,
      » ... mit Grüssen, FrankWo.

      Beachtliches Hintergrundwissen Frank!
      Dann war das Ding zu Zeiten der Micky Maus Tournée \'78 :lookaround: schon ein Youngtimer.

      Gruss Vadder

    • Hab ein wenig an meinem SLC nach Ornbau 'gebastelt'

      • vadder
      • 4. Juni 2009 um 14:49

      Danke für\'s Kompliment und die netten Grüße, freut mich wirklich sehr :waving:

      Grüsse Vadder


      » Hallo Vadder,
      » mir ist erst auf dem dritten Blick aufgefallen, daß Du den 6.9er vom
      » Bastelfritzen auch umgestylt hast! Respekt saubere Arbeit, steht IHM
      » auch sehr gut;-)
      »
      » ...auch nett, das Pin up Girl an der Wand:-)
      »
      » Grüsse
      » Dr.Q und vom Bastelfritzen
      »

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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