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    3. baldulli

    Beiträge von baldulli

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    • Mitgenommener 123 (tuned)

      • baldulli
      • 29. März 2010 um 20:00

      » Der hier scheint ja ganz gut Power zu haben ... :grinning_squinting_face:
      Du zeigst hier aber nen anderen 123, mit Absicht?
      Gruß Uli

    • ÖHA

      • baldulli
      • 29. März 2010 um 19:53

      Was für ein Dilettant hat das denn verzapft?? So viele Fehler sind schon unglaubwürdig, und der Preis...da bekommt man schon 2 E36AMG Cabrios für!
      Wäre Erstzulassung 1. April, würde man es ja verstehen...
      :face_with_open_mouth:
      »
      »
      »
      » ... aber vielleicht ist der Preis ja auch ein Druckfehler ...
      »

    • 140er S-Klasse als S55 AMG Kompressor

      • baldulli
      • 29. März 2010 um 11:39

      »
      »
      »
      »
      »
      »
      Also das zweite Bild scheint aus älteren Tagen zu kommen! Da ist noch Werbung auf der Scheibe, andere Felgen drauf, die Scheinwerferwischer hat er noch nicht dran, den Grill ist anders, Ersatz-Aerowings noch nicht auf der Haube, originale Scheinwerfer noch drin, und er hat noch nen Treffer vorne rechts im Frontspopiler...:-D
      Und es fehlt noch die Seitenbeklebung...
      Na egal, auf jeden Fall stammen die Bilder aus 2 Zeiten.
      Gruß Uli

    • Ohne Worte

      • baldulli
      • 29. März 2010 um 11:00

      »
      Sieht nach England aus, die haben eh einen anderen Humor. Ich halte das auch für gefaket!
      Gruß
      Uli

    • Auch goil: Neue GL-Klasse, größer, stärker und endlich auch als AMG !

      • baldulli
      • 27. März 2010 um 14:46

      » P.S. Ja, ich kann mit kleinen zierlichen Autos nichts anfangen. Ich bin ein
      » Blechjunkee.:-D
      »
      » David

      Jo, mein Reden! Nie wier VW, nie wieder 190er!
      gruß Uli

    • Nette Bilder: 194er- und 197er-Gullwing auf der Panamericana

      • baldulli
      • 27. März 2010 um 14:19

      » »
      Ist schon komisch, dass der Wagen im Schatten steht, sich aber in den Reflektoren und dem lack die Sonne spiegelt.....:confused:

    • Vintage Mercedes & Porsche

      • baldulli
      • 26. März 2010 um 10:42

      Ganz Klasse!:clap:

    • heftiger crash

      • baldulli
      • 26. März 2010 um 08:50

      der braucht nur 4 neue Reifen und hat rechts ein paar Beulchen!

    • OT: Zwischenstand bei meiner Neuerwerbung

      • baldulli
      • 25. März 2010 um 17:19

      » Noch ist er nicht ganz fertig, aber es wird:
      »
      »
      » Recht im Hintergrund ist ein weiteres Forums-
      » Mitgliedsfahrzeug zu sehen!!! Die Beiden ge-
      » wöhnen sich schonmal aneinander, damit sie
      » sich auf der TC auch gut verstehen :waving:
      »
      » MfG Jörg

      Was ist denn mit dem weißen /8 Coupé da hinten, und wem gehört der S124 vorne links?
      Gruß Uli

    • Hatten wir diesen AMG schon??

      • baldulli
      • 25. März 2010 um 10:43

      Sieht doch ganz schnittig aus! Aber auch irgendwie unecht:confused:

    • H- Kennzeichen am 6.9er !!

      • baldulli
      • 24. März 2010 um 19:21

      » Wie kommts, dass da immernoch Daimler Benz drinstehen kann im Schein? Habe
      » meinen 190er damals umgemeldet auf mich und da wurde dann DaimlerChrysler
      » draus, obwohl ich es anmeckerte.

      Tja, Daimler-Chrysler gibts auch nicht mehr! Wie du sagst, damals...

    • Selbstironie

      • baldulli
      • 24. März 2010 um 11:09

      » :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:
      »
      »
      »
      Was ist denn das für ein Nummernschild? Mit Stempeln drauf???:confused:

    • Leicht OT: Neue Version eines extremen Romantik-Facelifts ...

      • baldulli
      • 23. März 2010 um 11:40

      »
      der Grundierte links daneben könnte ein Ferrari (Lusso?) sein, den nehm ich auch!!;-)

    • Leicht OT: Neue Version eines extremen Romantik-Facelifts ...

      • baldulli
      • 22. März 2010 um 16:50

      »

      aaah, DAS ist die neue Erfindung mit der Vorderreifen- Vorwärmung für ein besseres Kurvenverhalten im Winter! Da gehen voll die Abgase rauf...sofern durch die Chromrohre überhaupt was geht!
      Was für ein Scheiß! Zumindest hat man als besten Basisfahrzeug FORD gewählt! :clap:

    • 140er S-Klasse Eigener mit einem Endrohrfetisch ... *g*

      • baldulli
      • 22. März 2010 um 16:42


      »
      »
      Was ist das denn? 12 in 12 Anlage?? neee:no:
      »

    • Schöner 190er Bornit im AMG Trimm

      • baldulli
      • 21. März 2010 um 13:56

      Nino, das ist doch wohl DEIN Auto! Worauf wartest du noch? Gönn dir was!

    • Der nächste 'Gullwing'

      • baldulli
      • 21. März 2010 um 13:45

      Wieviele von den Biestern wurden denn gebaut?

      Man sagt 57 Stück, davon 7 bis 9 Widebodys. (Ich habe Bilder von 9 Widebodys, die im Laufe der Zeit aber umgebaut oder umlackiert worden sein können, die ich hier aus Kostengründen nicht mehr zeige :waving: )
      Zu den 57 Stück zählen wohl auch Anfertigungen für Trasco, GFG, Gemballa...)
      Sbarros Gullwings gehören nicht dazu. Aber sooo viele Leute hier im Forum interessiert das eh nicht :-|
      Gruß Uli (den das interessiert!):lol3:

    • Schööööner E500

      • baldulli
      • 21. März 2010 um 13:04

      Wie alt sind denn die Bilder? So ca. 15 Jahre?? (Neuwagenstatus):-D

    • Der nächste 'Gullwing'

      • baldulli
      • 21. März 2010 um 13:02

      » der ist doch erst letztens für 25.000 USD angeboten worden. Soll auch nur
      » ein 380er sein. Gibt es denn keine anderen Gullwings im Angebot, die wir
      » noch nicht kennen?
      » Gruß Uli

      Ach, laut VIN C126044 ist es ein 500er, wie jetzt auch angegeben. 380er wäre auch unwahrscheinlich.

    • Der nächste 'Gullwing'

      • baldulli
      • 21. März 2010 um 00:01

      der ist doch erst letztens für 25.000 USD angeboten worden. Soll auch nur ein 380er sein. Gibt es denn keine anderen Gullwings im Angebot, die wir noch nicht kennen?
      Gruß Uli

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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