Beiträge von baldulli

»Moin,
der Verkäufer scheint gar nichts mehr zu merken! Ich beobachte die Kalendersammlung schon eine ganze Zeit! Erst sollten sie 949,- Euro kosten, dann 1,- Euro, (natürlich Auktion abgebrochen), dann 2545,-!!! (Dass muß man sich mal reinziehen) und jetzt nur 1575,00. Ich habe ihm den Tipp gegeben, das Gedöns einzeln zu verkaufen! Wer braucht 12 Kalender aus den 80ern?
Hier ein Bild:

Aber interessant, was er so alles hat!

» Der hier??
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» Der stand 2005 auf dem Besucherparkplatz des Hamburger Stadtparkrennens.
» Ich habe nur ein Alibibild gemacht, weil er mir so verdammt falsch vorkam.
» War nur ein Bauchgefühl, auch getrieben vom fehlenden H-Kennzeichen.
» Außerdem parkt man soetwas doch nicht unbewacht in einer Strasse, wo
» tausende Leute durchlaufen, wenn das Auto echt ist...

Jo, den meine ich (Besitzer bekannt!) Der ist bei einer bekannten Restaurationsfirma in Mölln fertig gebaut worden! Da war ich auch dran beteiligt! Dieser Wagen hat einen 320er Motor mit Automatik aus nem W124, mit ABS, Klima, Sitzheizung, Wegfahrsperre, allem Schnickschnack eben. Und der Sound ist auch nicht schlecht! Aber eben Plastik-Karosse auf 4-Kant- Gitterrohrrahmen! Aber immerhin hat der Besitzer einem echten 300SL das Nummernschild weggeschnappt!
Gruß Uli

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» Nachdem ich auf den Scheib SL im anderen Thread offenbar bös hereingefallen
» bin, hier ein Unicorn Prospekt vom Sbarro 300 SL. Den sogar ich sofort als
» Replica enttarnt hätte.
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» Trotzdem ganz schick...

Naja, somit ist der Sbarro 300SL sicher der häßlichste, weil er aus einem R107 gebaut ist. Der SL aus dem anderen Thread ist zumindest äußerlich nicht vom echten zu unterscheiden! Hier im Kreis Oldesloe fährt auch ein weißer rum, den haben wir mal fertiggebaut. Muß mal sehen, ob ich davon noch Bilder finde..
Gruß Uli

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Jo, schönes Teil! Ich frage mich nur, welcher Gullwing das ist? Mir sind ohne diesen 8 Gullwings von Sbarro bekannt, davon sind 5 wohl aus 500 SEC´s umgebaut worden, die anderen auf 116er Technik, aber keiner hat rein schwarze Ledersitze! Scheint dann wohl der neunte zu sein oder ein restaurierter, wie es aussieht!
Herrlich, wie man immer mehr Flügeltürer findet...
Weiß jemand, wie viele Gullwings Sbarro gebaut hat?

Allerdings! Der Umbau ist sehr gut gemacht und fällt durch die Automatik und die falsche Radioblende auf! Die Heckscheibe würde ich gar nicht mal so unecht finden, da man Verdeck-Gestänge und Sonnenlandbezüge fertig kaufen kann. Wozu denn selber schnitzen?
Schön gemacht! Welche Technik (Motor) hat er denn drin?
Gruß Uli

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» Deuten die roten Blinker nicht eher auf einen Import hin?
nee, das wird das Baujahr sein. Die frühen Pagoden 230 SL hatten auch in D rote Blinker!
Gruß Uli

» Hallo zusammen,
» war heute bei meiner MB Werksatt um mir 2 neue Reifen aufzuziehen... Da
» habe ich diese Schöne Teil gesehen :).

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Lecker, wie viele uni-grüne mag es wohl geben? Ich habe mal einen Bericht gelesen, dass genau so ein uni-grüner einem prominenten deutschen Großindustriellen gehört hat, Metallbranche, Krupp oder so. Weiß da jemand mehr drüber?

Hier habe ich noch eins gefunden. Der bringt aber kein Service, der brauch welchen...:-D

Gruß Uli

» » » »
» » » oder so:
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» Stimmt, blau kommt wirklich ganz gut:
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» MfG Jörg
Jo, das hast du gut hingekriegt! :clap: Mit welchem Programm machst du das denn?
Gruß Uli

Moin, ja, das sind uralte Bilder. Und Styling Garage ist das auch nicht, die waren auch nie in Bremen! Sicher falsch recherchiert. Ist zwar ein interessantes Auto, aber überholungsbedürftig.
Gruß Uli
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» Aber ich bin über den hier gestolpert:
» [link=http://www.richmondmercedes.com/500%20SEC%20co…ble/500sec.html]500
» SEC Convertible by Styling Garage Bremen !? (Amis...)[/link]

also wir sind ja hier im EXOTENFORUM - Sonderkarossen, Umbauten, Tuning.

Von Normalauslieferungsliebhabern steht da nix! Deshalb kommt es hier auch immer wieder zu Komplikationen! Vielleicht mal das Forum wechseln!
Normal ist für die anderen! :waving:
Ganz im Ernst!
Gruß Uli

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» hey geile Sache mein Bild:P
» tja, mein Auto....!
» greetz tdomaster

» Hallo Uli
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» Das kenzeichen kann man hier in Holland on-line sehen.
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» https://ovi.rdw.nl/
Neee, ich glaub es nicht! Sowas sollte es in Deutschland auch geben!
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» Mfg.Wallie

» Irgendwie sind die Felgen immer viel zu klein...
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» das Glanz-Gold ist auch nicht mein Fall, aber so würde es gehen:
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oder so:

» » Wahnsinn .... ein Traum von einem Auto
» »
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» Ein durchgehend dunkles Auto ist langweilig, da ist nichts pfiffiges dran.
» Ist meine persönliche Meinung. Aber welcher Idiot hat das Black Series
» krumm angeklebt? So ein Wagen und so eine Peinlichkeit...

Jo, mattschwarz mag ich auch nicht, das sieht so "ausgebrannt" aus:-D
Was ist denn an dem Schild krumm? Das ist doch parallel zur Kante? Und die vorderen Streifen gehören glaub ich hochversetzt.
Andere Bilder davon habe ich aber auch noch nicht gefunden!

» Das ist ein erst serien 500-er von bauhjahr 03-01-1983
»
» Auf das kenzeichen steht 500SEC Cabriolet
» type CALLEY???
»
» Vielleicht ein Californien import?
» Grusse Wallie

Hallo Wallie,
auf welchem Kennzeichen liest du denn 500 SEC??? Dass das 560 SEC- Schild nix zu bedeuten hat, ist klar. In der Bildquelle steht auch was von 1983.
Gruß Uli

Hatten wir den schon? Habe ich hier noch nicht gesehen! Könnte von Carat umgebaut worden sein, SGS sicher nicht.
Obwohl mir leuchtet er zu viel im Innenraum! Das rot ist zu heftig.:-D

» den kennt doch jeder, oder????
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» Wahnsinn was so möglich ist... wie funktioniert das? ist das ähnlich wie
» ein Spiegel, also irgendwie ne Schicht die aufgedampft wird und dann ne
» Menge Klarlack oder so?
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» Oder ist das Verfahren einfach das gleiche wie die ganzen Verchromten Teile
» bei den alten Benzen (auch da weiss ich nicht wie das gemacht wird, ich
» hätte gedacht das wird irgendwie getaucht oder so)
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» Sieht auf jeden Fall sehr krass aus der Kotflügel und hätte nicht gedacht
» das man sowas quasi mit der Lackpistole lackieren kann

Logo, geht alles! Sogar in bunten Chromtönen, also rötlich, kupferfarben, gold, blau, was du willst! Mußt bei Blach mal auf die HP gucken!
Chrom beim Oldtimer ist ein galvanisches Verfahren, Erst Kupfer, dann Nickel, dann Chrom. Tauchen im Bad ist schon richtig, das geht aber nur mit Strom und Elektrolyt.
Die Blachleute lackieren das wirklich mit der Pistole. Silbernitritverfahren heißt das glaub ich. Und ist natürlich den ihr Geheimnis! Was das kostet mußt du da mal fragen!
Gruß Uli

» Zum einen ist man in der Gestaltung flexibler, zum anderen ist das Finish
» einfacher herzustellen. Einen Lack mit diesem Glanzgrad bekommst Du nicht
» hin.
» Oder zumindest nicht einfach.
Hallo, für solche Chromlackierungen ist die fa. Blach zuständig!
Zum folieren bleibt alles angebaut, zum lackieren muß alles ab!


Ist hier im Forum aber auch nicht neu.
Gruß Uli