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    3. Dirk

    Beiträge von Dirk

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    • Reifen für AMG Scheibenrad 7,5Jx17H2 ET42 (HWA 124 401 03 02)

      • Dirk
      • 16. Juni 2010 um 19:10

      Hallo Zusammen,

      ich möchte die o.g. Felgen auf meinem W124 E320 Cabrio fahren.
      Im WIS für 124 steht unter "40.30 Gutachten Zubehör für AMG Scheibenrad", dass folgende Bereifung zulässig ist: 225/45 ZR 17 vorne und hinten unter gewissen Auflagen.

      ZR ist die alte Schreibweise und stand für "über 240 km/h". Heisst das nun dass ich 225/45 R17 91Z benötige, oder reicht auch 225/45 R17 91Y?

      Eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 230km/h.
      Geschwindigkeitsindex Y geht bis 300 km/h, das müsste doch mit 10% Toleranz ausreichend sein, oder?

      Nächste Frage, reicht Tragslastindex 91, oder braucht der A124 94?

      Vielen Dank im Voraus
      Dirk

    • Der Gullwing ist daheim

      • Dirk
      • 11. Juni 2010 um 18:30

      vermutlich mit viel Knobi. :smiling_face:

      Gruss
      Dirk

    • Der Gullwing ist daheim

      • Dirk
      • 11. Juni 2010 um 10:08

      Gruss
      Dirk

    • Der Gullwing ist daheim

      • Dirk
      • 9. Juni 2010 um 22:32

      sehen wir den in 2 Wochen auf der Wiese?

      Viele Grüße
      Dirk

    • Bobby Car Renner

      • Dirk
      • 7. Juni 2010 um 19:43

      » Von meinem Nachbarn (1FCK Fan) auf seiner 1FCK Fete mit Show Bobby Car
      » Rennen

      Dein Nachbar ist mir sehr sympatisch, nicht wegen der Bobby Cars. :smiling_face:

      Gruss
      Dirk

    • Sandkastenspiele für Erwachsene

      • Dirk
      • 7. Juni 2010 um 19:19

      Hallo Gemeinde,

      am Wochenende war ich in Zellhausen/Main (Nähe Seligenstadt) zum Jahrestreffen der Rhein-Main Gruppe des Gaggenauer Unimog-Clubs.

      Meine Bilder und Videos (bescheidene Quali) gibts hier.

      Hier ein paar Highlights:















      Gruss
      Dirk

    • Vorserien 126er 560er zum Verkauf

      • Dirk
      • 3. Juni 2010 um 17:18

      Wie kommst Du denn auf das schiefe Brett? Natürlich können wir gerne tauschen. :smiling_face:

      Gruss
      Dirk

    • Vorserien 126er 560er zum Verkauf

      • Dirk
      • 2. Juni 2010 um 22:44

      » Thx-kannte das nur von unserem SEL-hab iwie noch nie einen mit Standheizung
      » ohne Sitzheitzung gesehen:-D

      MV12 - schau Dir am besten nochmal die ersten beiden Bilder genau an, dann zähle laut (gerne auch unter Zuhilfenahme der Finger) bis drei, dann lies nochmal was ich geschrieben habe. ^^^^^^^^^^^^

      Gruss
      Dirk

    • Vorserien 126er 560er zum Verkauf

      • Dirk
      • 2. Juni 2010 um 19:30

      war normal bei nur Sitzheizung zusätzlich. Sobald ein 3. Schalter dahinmusste, fiel die schmale Schale weg.

      Gruss
      Dirk







    • um Gottes Willen!!!!!

      • Dirk
      • 28. Mai 2010 um 21:28

      » »
      »
      » »

      ...................das gute Teil so schief montieren?

      Gruss
      Dirk

    • Sonderbarer MB-VW-Hybrid-Exoten-Leichenwagen

      • Dirk
      • 25. Mai 2010 um 21:14

      »

      vielen Dank für das Foto.

      Gruss
      Dirk

    • Was für Dirk, Unimog

      • Dirk
      • 22. Mai 2010 um 07:57

      »

      blau hat was.

      Gruss
      Dirk

    • W126-Treffen in Ortenburg (Vorsicht, Bilderserie kann Fahrzeuge im Originalzustand enthalten)

      • Dirk
      • 19. Mai 2010 um 19:28

      » PRESTIGE scheint es jedenfalls zu bringen (Frage meinerseits: stimmt dass
      » auch ?? :face_with_open_mouth: )

      Hi Paul,

      das kann ich Dir nicht sagen, denn weder Du noch ich müssen uns über irgendwelche Fahrzeuge definieren, gottseidank :smiling_face:

      Gruss
      Dirk

    • W126-Treffen in Ortenburg (Vorsicht, Bilderserie kann Fahrzeuge im Originalzustand enthalten)

      • Dirk
      • 19. Mai 2010 um 18:36

      jeder Jeck is anners.

      Ihr solltet Euch aus Eurem schwarz-weiss Denken befreien und die Zeichen der Zeit erkennen.

      Diversity bedeutet die Stärken der verschiedenen Richtungen zu erkennen und zu fördern anstatt hier Gräben zu ziehen und Eure Zeit mit "Meine Ansicht ist richtig, Deine falsch" zu vergeuden.

      Gruss
      Dirk

    • W126-Treffen in Ortenburg (Vorsicht, Bilderserie kann Fahrzeuge im Originalzustand enthalten)

      • Dirk
      • 19. Mai 2010 um 18:30

      Hi Paul,

      ich finde die denk-mit Anspielung von beatcruiser ganz witzig.

      Ich hab überlegt ob ich mit nem 140er zum 126er Treffen fahren kann, aber nach 10 Jahren und 20 Treffen gehts nicht mehr um die Autos, sondern um das Wiedersehen und da meine 126er hinreichend in diesem Freundeskreis bekannt sind wars mal an der Zeit ein anderes Auto mitzunehmen.

      Antizyklisch grüßt Euch
      Dirk

    • W126-Treffen in Ortenburg (Vorsicht, Bilderserie kann Fahrzeuge im Originalzustand enthalten)

      • Dirk
      • 18. Mai 2010 um 06:31

      oder wie böse Zungen behaupten, nur grundiert.

      Gruss
      Dirk

    • W126-Treffen in Ortenburg (Vorsicht, Bilderserie kann Fahrzeuge im Originalzustand enthalten)

      • Dirk
      • 17. Mai 2010 um 22:32

      war ein schönes Treffen, Wetter eher so mittel, aber ein tolles Wiedersehen mit Freunden!

      Alle Bilder gibts in der Galerie unter http://www.mbsh.de, hier mal ein paar exotische Auszüge:













      Der blaue hier war nicht auf dem Treffen, fuhr zufällig durch Passau.



      Gruss
      Dirk

    • Frage Umbau von Hochkühler auf Flachkühler

      • Dirk
      • 12. Mai 2010 um 21:45

      »
      » W108/109 Hochkühler auf Flachkühleroptik umgebaut?

      Du meinst sicher W111/112 Cpe, oder wirklich die Limo?
      Stell die Frage mal im Sternschuppen-Forum, soweit ich weiss müssen Kotflügel und Haube anders, ich würds nicht machen, das Resultat ist und bleibt ein nicht originaler Umbau, den die Leute belächeln.

      Andersrum ist interessanter, wenn man den 3.5er Motor den es nicht mit Hochkühler gab auf diesen umbauen möchte. Ist dann aber auch Bastelbude.

      Gruss
      Dirk

    • Ornbau/Harsewinkel

      • Dirk
      • 12. Mai 2010 um 10:04

      Hi Stefan,

      ich werde Samstags in Ornbau sein, entweder mit 111er Cpe oder 140.

      Gruss
      Dirk

    • Heute am Meilenwerk Berlin......

      • Dirk
      • 9. Mai 2010 um 19:08

      » » » 1988 MB 560 SEL Ex-Vorstandsfahrzeug von Hrn Konertz mit totaler
      » » » Vollausstattung
      » » » incl. ( laut heutigem Besitzer ) einigen für den Normalsterblichen
      » » » eigentlich nicht lieferbaren Extras, seht selber, aktueller KM-Stand:
      » » » 448.926, der Motor schnurrt noch wie eine Biene, sehr guter
      » » » Originalzustand, da jahrelang von MB top-gepflegt!!!

      » »
      » » Die Softleder Sitze sind aber nicht original :winking_face:
      »
      » Laut dem heutigen Besitzer ist alles original, wenn es die Dinge nicht für
      » den normalen Kunden gab, schön, für den Chef gab es aber alles nach
      » Wunsch!!!:-)
      » Gruss
      » Ingo

      Hallo Zusammen,

      Softleder gabs wie richtg bemerkt wurde ab MJ89, der Wagen ist von 1988, passt also wenn es nach 9/88 war. Der Wagen hat die Coupe-Sitzanlage, also nicht nur Einzelsitze hinten sondern auch vorne die Coupe-Sitze. Das gabs ab 1984. Reiserechner gabs ebenfalls schon in der Erstserie.

      Der Wagen ist ordentlich ausgestattet, war aber alles 1988 lieferbar.

      Viele Grüße
      Dirk

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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