> Vielleicht kann hier jemand die Bilder übernehmen.
> Hab ich schon mal gefragt..
> http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…x.php?id=149940
Ein Déjà-vu habe ich auch. Das Problem ließe recht einfach lösen, wenn man denn wollte.
Diese Zeile in der .htaccess des Servers würde dafür sorgen, dass die alten Adressen so
umgeschrieben werden, dass die Bilder wieder geladen werden können.
RewriteRule ^exotenforum2/forum/img/uploaded/([^.]+\.(jpe?g|gif|bmp|png))$ /MB-Exotenforum/img/uploaded/$1 [L,R=301]
Mit dem Wechsel der URLs von /exotenforum2/forum/ zu /MB-Exotenforum/ werden die alten
Bilder nicht mehr geladen, obwohl sie allesamt noch vorhanden sind.
Besteht einfach kein Interesse daran, dass in den historischen Beiträgen auch die Bilder zu sehen sind?
In der Hoffnung, dass jemand an diesen leicht nachgeschärften und bearbeiten Bilder
mehr Details erkennen kann.
Nachtrag:
Hier gibt es natürlich auch noch Bilder im Archiv. Sebastian wäre damit sofort zur Stelle gewesen.
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…x.php?id=141426
Und noch ein Nachtrag:
Hier gibt es noch mehr Bilder zu sehen, die hier im Forum liegen:
https://www.benzworld.org/threads/what-d…2#post-12032825
Als Rezeptur wird vermutet:
front panels from zender.
koenig front spoiler.
side skirts from zender.
and some unknown rear fender
Die Hutze ist vermutlich auch von Koenig und war sonst auf einem Koenig-Specials XJ-S zu sehen
Aus welchem Video stammen die Standbilder?
> ist ganz sicher ein Koenig!
Koenig hat den Türen diesen Testarossa-Look verpasst?
> Hallo,
> ein unerträglicher Schwachsinn, den der Mann da ohne Absprache mit dem Eigentümer, Marcel H. verbreitet. Jeder weiß, dass SGS Autos nicht von Luden gefahren wurden, denn erstens hatten die nicht das erforderliche Geld und zweitens hat Chris Hahn immer genau darauf geachtet, dass genau solche Leute seine Autos nicht in die Finger bekommen.
Dass es allein am Geld gescheitert wäre, scheint ein beliebtes Argument zu sein.
"Seinerzeit hatten sie in der Bevölkerung leider das Image des Halbseidenen. Viele Modelle galten hierzulande als Zuhälter-Schlitten, weiß Ralf Weber zu erzählen. Zu Unrecht, denn die super-exklusiven SGS-Autos waren so teuer, dass sich selbst gut verdienende Rotlicht-Fürsten einen SGS-Wagen nur schwerlich leisten konnten. Mit dieser Feststellung dürfte der Hofheimer richtig liegen, wie folgende Preisliste verdeutlicht: Zum Anschaffungspreis eines Mercedes 500 SEC kamen die Umbaukosten zum Flügeltürer von etwa 83.000 D-Mark hinzu. Mit weiteren Extras kostete der SGS Gullwing ganz fix 200.000 D-Mark (ca. 102.000 Euro). Dabei war die Preis-Skala nach oben sogar offen, denn SGS erfüllte seinen Kunden jeden noch so ausgefallenen Wunsch." Quelle
Im Spiegel hieß es 2008:
"… meist wurden die Paläste auf Breitreifen hierzulande einer ganz bestimmten Kundschaft angedichtet - in der Vorstellung der meisten Deutschen waren die pompösen Schlitten stets im Rotlichtviertel abgestellt.
Ganz im Ernst: Für einen Zuhälter waren die Kreationen von Hahn schlicht zu teuer. Bei ihm verkehrte eine ganz andere Klientel." Quelle
Rechts im Bild der Lamborghini Countach von Klaus 'Lambo-Klaus' Barkowski (Nutella-Bande).
Ein Countach hat 1980 ca. 180.000 DM gekostet.
Ist wirklich davon auszugehen, dass sich Luden einen SGS nicht hätten leisten können?
Quelle
"Als eines Tages ein schwarzer Lamborghini Countach LP400 auf der Meile steht, ist der "schöne Klaus" nicht mehr zu halten. Binnen einer halben Stunde hat er den Kaufpreis von 184.000 D-Mark zusammen und fährt mit dem 375 PS starken V12-Boliden vor." Quelle
"Der eigene Stil ist alles: Als ein weiterer Lude im Countach vorfährt, lässt Klaus einen Regenbogen auf seinen Lambo lackieren und ..."
Quelle
1986 berichtet Autobild im Zusammenhang mit dem Umsatzrückgang im Rotlichtmilieu:
"Fünfzig Prozent Umsatzrückgang!" Draußen steht sein Wagen. Tiefgelegt bis zum Geht-Nicht-Mehr, na gut, aber die Marke … Wolfgang flüstert sie nur verschämt: "Ein Golf. Die Geschäfte, verstehste?" Mangels Masse hat Mercedes-Veredler Chris Hahn aus Pinneberg letzten Monat Konkurs angemeldet. Günther Koch vom Autohaus van de Loo (Köln) hat folgendes beobachtet: "Früher kamen die Jungs mit der vollen Summe bar in der Hosentasche. 80 Mille cash, das war ganz normal. Heute fragen sie nach langfristigen Finanzierungen und zahlen was an." Noch letztes Jahr war das undenkbar.
Quelle (PDF)
Es mag richtig sein, dass Chris Hahn darauf geachtet hat, wem er seine Fahrzeuge verkauft.
Es ist auch wahrscheinlich, dass der Umsatzrückgang im Milieu nichts mit dem Konkurs zu tun hat.
Zu behaupten, dass allein der Kaufpreis bereits ein Ausschlusskriterium gewesen wäre halte ich aber für unrealistisch.
> Ob es Fotoshop ist oder echt ist mir nicht bekannt.
Jetzt schon 
https://www.flickr.com/photos/tajsi/24569617234
Quelle
Die Front stammt von diesem Fahrzeug:
Danke für den Tipp. Das ist wirklich sehr sehr schön.
> > Es gibt in diesem Forum keine Einstellung um diese Mails zu verhindern. Dann muss man das Forum komplett für alle nicht registrierten unsichtbar schalten . . .
Auf menem Server funktioniert es mit diesen drei Zeilen wunderbar.
Die Möglichkeit, dass Kontaktformular aufzurufen, um einen Benutzer eine Nachricht
zukommen zu lassen, ist neutralisiert - aber leider für jeden.
RewriteCond %{QUERY_STRING} ^mode=contact&id=.*$
RewriteCond %{REQUEST_URI} ^\/index\.php$
RewriteRule .* https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/forum/index.php? [R=503,L]
Das Kontaktformular im Footer bleibt davon unberührt. Es lässt sich weiterhin aufrufen.
> Es gibt in diesem Forum keine Einstellung um diese Mails zu verhindern. Dann muss man das Forum komplett für alle nicht registrierten unsichtbar schalten . . .
Jetzt habe ich mir MLF selbst installiert, um es mir näher ansehen zu können.
Spricht etwas dagegen, die CAPTCHA auf grafisch umzustellen?
Die mathematischen lassen sich sehr leicht automatisiert lösen und sind keine echte Hürde.
Dann gäbe es auch die Möglichkeiten, die konstenlosen Dienste "Stop Forum Spam" und "Bad Behavior" nutzen.
Sind die beiden Dienste hier aktivert worden?
> Es gibt in diesem Forum keine Einstellung um diese Mails zu verhindern. Dann muss man das Forum komplett für alle nicht registrierten unsichtbar schalten . . .
Mit dem Holzhammer ließe sich jeder Versuch das Kontaktformular aufzurufen auf die Startseite umleiten:
In der .htaccess würde es so aussehen:
RewriteCond %{HTTP_HOST} nast\-sonderfahrzeuge\.de$
RewriteCond %{QUERY_STRING} ^mode=contact.*$
RewriteCond %{REQUEST_URI} ^\/exotenforum2\/forum\/index\.php$
RewriteRule .* http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/forum/? [R=503,L]
Das ist jetzt nur schnell zusammengehackt und natürlich nicht getestet.
Möglicherweise zerschießt es andere Teile wie z. B. die Registrierung.
Eleganter wäre es natürlich, die unerwünschte Funktion im Quellcode auszkommentieren.
Ich werde mir MLF später gern noch einmal näher ansehen.
> Das Problem ist immernoch dasselbe: die alte Technik dieses Forums lässt moderne Schutzmechanismen nicht zu. Aber die Mehrzahl hatte es ja dem Admin gegenüber abgelehnt, dass eine aktuelle Software verwendet wird. Das nimmt ihm dann wohl die Möglichkeiten, hier noch was zu verändern.
Das ist eine sehr interessante Schuldzuweisung.
Soweit ich mich erinnere ging es darum, den Charakter des Forums zu bewahren und Sebastians Vermächtnis
fortzuführen. Wir, und da schließe ich mich ganz besonders mit ein, haben uns dagegen ausgesprochen,
dass aus nast-sonderfahrzeuge.de ein Portal wird (und zur SEO-Rampe für mb-baureihen.de verkommt)
Wenn man wirklich möchte, dann lässt sich auch verhindern, dass Gäste über das Kontaktformular
registrierten Usern Nachrichten schicken können.
Da hier aber nicht einmal die Verschlüsselung aufrechterhalten wird, könnte man fast glauben,
man hätte wegen der wehrhaften Benutzer das Interesse am Forum verloren.
> EBAY
>
> Hatte nicht Flea von den Red Hot Chili Peppers mal so nen Freakigen 126er?
> Schrullig.
> Bonos gibt es noch, der von Flea ist so weit ich mich erriner am Schrott gelandet.
So sind die Bilder wohl zu deuten
https://redhotchilipeppersfansite.tumblr.com/post/311999122…w-mercedes-benz
Auf der Suche nach Bildern, bin ich dann auch auf dieses Forum gestoßen.
Überrascht hat es mich nicht
https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…ex.php?id=46842
> N’abend,
>
> Wenn ein Fahrzeug 1966 33.500 DM gekostet hatte, wieviel wäre das Heute in Euro.
Die verschiedenen Rechner, die ich im Netz gefunden haben, geben einen Wert zwischen
63.874,77 Euro und 70.736,88 Euro an.
Das goldene Angebot ist für jemanden, dem das nocht nicht "interessant" genug war, nehme ich an.
Quelle
> Gibt es denn einen sinnvolle Möglichkeit für einen Motortausch?
In diesem Forum scheint mir die einzig sinnvolle Antwort auf diese Frage "M120" zu lauten
> Weiss jemand mehr über dieses Angebot und das Auto?
Den hatte Sebastian 2014 auch schon auf Mobile.de entdeckt:
Und weil die Bilder dort nicht sichtbar sind, müssen sie hier noch einmal in Kopie her
Einige Tage später wurde das Mobile.de-Inserat 192803144 auch hier noch einmal besprochen:
1000SEL
Am Kilometerstand scheint sich seither nicht viel getan zu haben.
Interessant ist der Vorbesitzer: "Mr. Alex Jones bekannter Fernseh-und Radio Moderator (Dokumentarfilmer) hat diesen zuvor in seinem Besitz gehabt."
Ein Grund den Wagen nicht zu kaufen, wobei es hier mindestens einen User gibt, für den die Aussagen eines Alex Jones plausibel klingen und seine Überzeugung wiederspiegeln.
Andrew Neil hat es auf den Punkt gebracht:
> Aber mit dem Albrex Kompressor?!
> Hilft vielleicht das hier:
> https://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/f…x.php?id=120518
Die Bilder aus dem verlinkten Thread, die dort nicht zu sehen sind:
Und die Bilder aus Sebastians Antwort:
PS: Viele ältere Bilder werden hier nicht mehr angezeigt, weil sich die URL des Forums geändert hat, ohne die Einträge für die alten Bilder zu aktualisieren. Eine simple Regel in der .htaccess könnte diese Manko beheben.
Hinterlegt sind in den alten Beiträge solche Adressen: img/uploaded/image65727.jpg
Richtig wären seit dem Umzug aber diese: /MB-Exotenforum/img/uploaded/image65727.jpg
Die Bilder sind also nicht verschwunden, man muss sie nur wieder sichtbar machen.
> Kann mir jemand sagen wieviel PS die Kiste hat und was so ein KFZ Wert ist?
> Die üblichen Koenig Breitbauten, da weis ich bescheid aber mit Turbo Tuning, habe ich keinen Plan von Werrt, beliebtheit und Leistung
285 PS heißt es auf dieser Seite: http://www.wintel.co.jp/channel-9/stockdetail/378-1_589.html
Wenn ich die Preisangabe richtig verstehe, dann werden dort 68.401,72 Euro aufgerufen.
858 x 10.000 Yen?
