Das von mir hier im Forum meistgepostete Auto:
http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…%3d1989%26r%3d5
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…try.php?id=7328
Soll doch mal endlich einer die Kiste hier kaufen. :yes:
Beiträge von romu
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Hallo Gunnar
Als Fan dieser Baureihe gefällt mir dein Auto sehr gut.
Die Felgen mit Kranz in Wagenfarbe gefallen mir persönlich besser als in Gold.
Gruss
Rolf -
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Bin ich eigentlich der Einzige, der sich daran stört, dass die Schrauben nicht präzise mit den Speichen und deren Zwischenräume übereinstimmen?
Vielleicht habe ich auch nur ein Rad ab.
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» moin,
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» punkt 1 -wenns so weitergeht vielleicht!
» punkt 2 wird immer erzählt, es kennt aber niemand einen der einen kennt!
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» gruß franky
Punkt 1: ich freu mich schon auf die Abstimmung in UK 2017 und deren Folgen
https://de.wikipedia.org/wiki/Brexit
Punkt 2: bei mir ist alles freigängig
Hebebühne brauch ich auch nicht mehr :no:
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» Da wundert doch die aktuelle V-Klasse, die ja kein VW mehr ist; ich Blick
» da nicht mehr durch....
Meines Wissens hatten Viano und Vito nichts mit VW zu tun (??), sondern der Sprinter und der LT/Crafter:
Betreffend IS. Da fällt mir doch gleich wieder der texanische Klemptner ein, der sich einen neuen Pickup Truck gekauft hat.
Dummerweise hat er bei seinem alten Wagen die Firmenwerbung nicht entfernt und dann plötzlich sein altes Auto in den Nachrichten gesehen, wie es als Trägerfahrzeug für ein Maschinengewehr in Syrien eingesetzt wird!
http://time.com/4148172/mark-1-plumbing-truck-syria-texas/ -
Kinderkram! Siehe hier:
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=123049
:rotfl: -
Ja das mit dem CE ist ein Schreibfehler von mir.
http://www.classic-autos.ch/mercedes_benz_230_C_gelb_1979.html -
Coole Sache, was du da so alles siehst.
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Da könnte ich wieder schwach werden
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» Aber Streusalz ist Dreck. Ich unterhalte deshalb extra ein
» Schlechtwetter/Winterfahrrad-man kann zusehen wie die Kiste verschleißt....
So ist es.
Ich fuhr vier Jahre lang ganzjährig mit dem Fahrrad zur Arbeitsstelle.
Soweit ich mich erinnern kann, waren die neuen Autos meines Vaters in den 70ern immer zusätzlich gegen Salz etc. geschützt.
In der Schweiz wurde dies meist durch den Händler angeboten und ausgeführt. Dadurch haben viele Autos auch länger überlebt.
Mein Vater fuhr ca. 60\'000 Km im Jahr. Die Autos, damals immer Opel Rekord C und D, hatten nie Rost.
Die Behandlung müsste natürlich regelmässig erneuert werden. Früher oder später nagt halt dann der Zahn der Zeit am Blech. -
Das wäre so viel besser gewesen nach meinem Geschmack.
»
» W210 E420 Elegance-Exklusiv:
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian -
» hier:
»
» http://losangeles.craigslist.org/lac/cto/5404781156.html
»
» Der Werdegang dieses Wagens wäre einmal sehr interessant.
Für CHF 19\'900.00 gibt\'s hier die passende Innenausstattung:
http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…%3d1990%26r%3d5
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=113238
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Den originalen Film-Unimog habe ich im Sommer vor dem Mercedes Museum gesehen:
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=124516 -
» Die Bedutung ist aber eigentlich gleich geblieben:
»
» SLK hieß ja "Sport Luxus Kurz/Kompakt"
»
» SLC heißt "Sport Luxus der C-Klasse" (Comapact-Klasse)
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian
Findest du es den gut, dass nun alte Namen für neue, völlig andere Autos wieder verwendet werden? Was hat den "Sport Luxus der C-Klasse" mit dem alten SLC zu tun? Damals handelte es sich ja um ein eigenständiges luxuriöses Coupé (NICHT Cabrio), welches preislich und leistungsmässig zu der damaligen S-Klasse zählte.
Ein SLC ist für mich sowas hier:
oder der hier: Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
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Danke!
Frau Duchatelet hat aber eine nette Frisur (bei 27:57).
Toll auch diese beiden Dokus mit dem ziemlich forschen Fritz Busch:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Habe keine Ahnung von der HPF. Aktuell auf Facebook vom User Friedrich Seiger:
https://www.facebook.com/friedrich.seiger?fref=nf
Neue Gehäuse für die HPF- Druckölpumpen-damit hört dann auch der Ölverlust auf
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Hier noch ein Einzelstück von Sbarro, basierend auf einem Ferrari.
Hat nun nichts mit König zu tun, ist aber trotzdem geil.
http://www.autoscout24.ch/de/d/sbarro-co…yp%3d10%26r%3d5 -
» Najaaaa... son Kabelbaum geht EINMAL kaputt, dann findet man wen der einen
» baut mit besserem Material für 400 oder 500 euro, nach 15 Jahren oder so
» ist das ok. Danach geht er nie wieder kaputt wenn man Silikonkabel etc
» nutzt..
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» Das ist nun wirklich kein Grund einen souveränen V8 durch einen 6-Ender zu
» ersetzen
Hallo
Das habe ich nicht so gemeint, zumal ich selber eh auf hubraumstarke/grosse Motoren stehe. :yes:
Abgesehen davon sind die Unterhalts- und Reparaturkosten bei solchen ehemals sehr teuren Autos sowieso immer hoch. Ich habe mich da von den tiefen Einstandspreisen nie täuschen lassen. Aber wenn du jahrelang immer so um die 3-4 Autos hast (...einige werden sich hier nun den Bauch halten vor Lachen...:lol2: ) dann kommt halt mal eine Zeit, wo du froh bist, wenn nicht ständig irgendwo was zu reparieren ist. Vor allem, wenn du selber besser die Finger davon lässt.
Challenger_ss/Mario ist wie ich Schweizer. Man sagt, dass die 6 Zylinder Modelle vom Handling her besser sind als z.B. der 500er. Vom 600er sprechen wir hier schon gar nicht. Dies ist hier bei Pässefahrten vielleicht wichtiger als die schiere Leistung.
Meine übliche Route über diverse Pässe dauert in der Regel 5-6 Stunden.
Kommt halt darauf an, welche Präferenzen man hat.
