Beiträge von romu

Hallo Marcel
Ok, habe eben überwiesen.
Rolf Mueller bzw. romu77@hotmail.com

Gruss

Rolf

» Hallo Leute!
»
» Ich habe mit unserem Jörg und Sebastians Bruder Ulrich das Forum nun
» gerettet. Ich werde es auch in Zukunft betreuen. Leider sind noch Kosten
» offen. Ich werde dies nun die Tage sichten und vielleicht findet sich der
» ein oder andere der helfen mag diese „Altlasten“ abzutragen. In Zukunft
» würde ich schauen dies alleine zu stemmen.
»
» Erstmal allen weiterhin viel Spaß in unserem Forum!
»
» Lieber Gruß, Marcel


Hallo Marcel

Danke für deine Bereitschaft dieses Forum weiterzuführen. Wegen den Kosten würde ich mir keine Sorgen machen.
Ich dachte in den letzten Tagen, dass es das war bzw. das Forum für immer down ist.
Danke auch an Jörg und Ulrich.

Gruss aus der Schweiz

Rolf

Nochmals ein Hubraumriese.

10.1999, 34'878km, CHF 388'500.00



















https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…_desc&vehtyp=10


This is no ordinary Mercedes-Benz SL-Class. Although it may look like your typical R129 from the late 1990s, it’s actually one of only 85 AMG-modified SL 73s in existence—basically a top-specification V-12 SL 600 Modified by AMG.
Built between 1995 and 2001, the R129 SL 73 a precursor to the modern-day SL 65 AMG. It’s already powerful 6.0 litre V-12 from the SL 600 had its stroke changed to a 7.3 litre developing 525 hp and 553 lbs ft of torque.
Coming from the Japanese-market the car on sale is a left-hand-drive car only 35,000 km. The car is part of a large collection and is in mint condition. It regularly maintained and sold with an extensive history file.

Auch das verstehe ich nicht, wird aber trotzdem gemacht.

Witz des Tages, wenn es für uns Steuerzahler nicht so traurig wäre.
Habe eben gerade diesen Bericht gelesen. Unsere Armee, nach eigener Einschätzung die beste Armee der Welt :rotfl: lässt seit einiger Zeit den Manschaftswagen Bucher Duro modernisieren. Neuer Motor, neue Beleuchtungsanlage etc.

Diese ungepanzerten Fahrzeuge, die die alten Pinzgauer abgelöst haben, kosteten in der Anschaffung mal CHF 140'000.00 / Stk. Die Moderniesierung der Fahrzeuge kostet CHF 200'000.00 / Stk. :clap:


https://www.luzernerzeitung.ch/schweiz/teurer…hlen-ld.1229342

» Eine Viertelmillion Euro hätte man schon erwarten können.
»
» Ich denke, der Käufer hat ein Schnäppchen gemacht.
» Kann er nun in Deutschland freihändig für mehr Geld verkaufen ...


Schönes Auto. Trotzdem verstehe ich nicht, wie man dafür 165'000 Dollar ausgeben kann. Allerdings versucht hier ein Ukrainer so ein Teil für 349'000 Euro zu verkaufen. Jeder wie er will.


https://www.autoscout24.com/offers/mercede…ldtsrc=listPage

» Die Fahrzeuge müssen den Wohlhabenden heute gefallen, die eher SUV´s
» erwerben.

Das ist auch so eine Sache. Praktisch in jeder Baureihe gibt es eine SUV Variante. Werden halt auch gekauft.

Ich hatte kürzlich für 3 Tage einen GLC. Das Auto konnte alles, nur nichts gut.
Nein Danke.

Ich sehe betreffend der Langlebigkeit beim 4 Zylinder Zweiliter Diesel eigentlich keine Probleme. 194 PS und 400 NM sollten nun wirklich kein Problem sein. Mit der 9G Tronic bewegt man sich in Drehzahlregionen, die selten über 2'500 liegen. Der Verbrauch ist halt auch ein starkes Argument. Ich habe so ca. 5.6 Liter/100 km.

Die Laufkultur war beim C 350 Diesel ganz klar besser. Logischerweise hatte dieser auch ein deutlich höheres Drehmoment. Der Verbrauch war ca. 1.2 Liter höher.

Die Taxis haben ja auch nur den 2 Liter drin und erreichen 400'000 km aufwärts. Wie sieht es bei denen aus? Haben die alle schon den zweiten Motor drin und das dritte Getriebe?

https://www.autoscout24.de/lst/mercedes-b…pe=C&fc=4&qry=&


Was wirklich übel ist, ist die Farbauswahl. Ich habe letzte Woche eine A Klasse Limousine konfiguriert. Schwarz, Grau, Silber, Weiss. So sieht es dann auch beim Händler aus.

Die Firma scheint auch gerne mal W140er zu entsorgen.

Hallo

Am Ende der Beschreibung ist ein Video verlinkt. Es geht anscheinend darum, das Auto in Rauch zu verhüllen.
Der Umbauer des Autos scheint die Firma Alpineco zu sein. Ob von denen auch die Türgriffe sind, die man unter Strom setzen kann, weiss ich allerdings nicht. :waving:

» So ein uriger Bundeswehr-Wolf als eine offene Beach-Custom-Ratte mit der
» Technik eines modernen V8-G-Modells wäre doch auch mal interessant...
»
»
»


Ich hatte hier ja mal den GEEP gepostet. Ein G Modell mit Jeep Karosserie.
War aber etwas teuer....


http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=135521

Wenn ich die Beschriftung am Heck richtig erkenne, dann ist das wohl ein Umbau von Duchatelet. Steht ja auch beim Fernseher.

1983, 157'000 km, 25'000.00



















https://www.ricardo.ch/de/a/1983-merc…bau-1109902926/


Einzigartiges Sammlerstück mit vielen Umbauten!!

Im Auftrag zu verkaufen! Sammlerstück!


1983 Mercedes-Benz 500 SE

5.0l V8 Automat, fährt, bremst und schaltet einwandfrei.

Vollausstattung: Klima, Leder, Schiebedach, Niveauregulierung usw

Letzte MFK September 2017

Einzelstück!! Muss man gesehen haben!!

Der Mercedes gehörte damals einem Scheich, der den Wagen 1983 umbauen lies.

Unter anderem: Fernseher im Armaturenbrett integriert, Kühlbox mit Getränkehalter in der Mittelarmlehne, besseres Radio mit mehreren Einstellungen für einen besseren Klang, Bodykit & Alufelgen (eingetragen) uvm

Vor kurzem wurde noch der Endschalldämpfer ersetzt.

Das Fahrzeug ist eingelöst und kann bei Interesse probegefahren werden.

Verkauf ab Platz ohne Garantie.

Warum ist hier eigentlich die Rede von der Fahrertür?
Das ist doch ein Linkslenker.
(Ich bin schon Brillenträger)

Das Auto habe ich letzten September mit 10'000 Km für ziemlich genau die Hälfte des Neupreises gekauft. Entsprechend hatte ich keinen Einfluss auf die Ausstattung. Bei uns sieht man die neueren Mercedes Modelle sehr selten in einer vernünftigen Farbe wie z.B. Blau oder grün. Innen sind praktisch alle schwarz.

Wie auch immer, ich musste nach meinem Unfall innert kürzester Zeit ein "neues" Auto haben. Ich mag die Modelle aus den 70gern und 80gern. Für den Alltag ist das allerdings nichts.

Mit meinem damaligen W140 S420 (1994) war ich nicht wirklich zufrieden. Die Anschaffung mag günstig sein, der Unterhalt nicht. Ein schöner W124 ist mir für den Alltag auch zu schade.

Ich frage mich einfach, wer wird in einigen Jahren die aktuellen Autos noch kaufen?
Wie oben schon erwähnt wurde, ist es den Leasingnehmern scheissegal, was mal aus den Fahrzeugen wird.

Positiv ist der Komfort, die Sicherheit und der extrem niedrige Verbrauch.
Das sind halt Eigenschaften, die mir im Alltag wichtig sind.
Realistisch gesehen, sollte man so ein Auto frühestens nach drei Jahren kaufen und mit vernünftiger Ausstattung.
Die Wartung ist bei uns 10 Jahre inkl., natürlich ohne Flüssikeiten.


http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=146199

Vor knapp zwei Wochen zerstörte ein aufgewirbelter Stein bei meinem E 220d einen LED Frontscheinwerfer. Zum Glück deckt das meine Versicherung inkl. Ersatzwagen und Selbstbehalt.
Heute hatte ich eine Kopie der Rechnung im Briefkasten. CHF 5'022.25 für einen neuen Scheinwerfer inkl. Arbeitsleistung! (Ca. 4'740.00 Euro.)

Für diesen Betrag hatte ich auch schon mal einen schönen W116 gekauft und bin damit 160'000 km gefahren.

Das ist doch nicht mehr normal.

Der Scheinwerfer wurde übrigens innerhalb eines halben Tages beschafft und montiert. Das Anlernen hat dann nochmals einen Tag gedauert....

» Das erinnert mich daran, wie ich um diese Zeit ein im damaligen Standard
» vollrestauriertes (komplett geschweißt, neu lackiert und restauriertes
» Holz) schwarzes
» [link=http://oudemercedesbrochures.nl/W111_220SEC_0361duits.html]220 SEb
» Coupé[/link] in der Gegend von Offenburg nicht erworben habe, weil es mir
» für eine Preisforderung von DM 20.000,00 schlichtwegs zu teuer war.
»
» :lookaround:


Auf dem nach Hause Weg von der Schule kam ich so um 1980 jeweils bei einem Gebrauchtwagenhändler vorbei. Bin sehr oft von meinem Fahrrad abgestiegen und habe mir die drei oder vier Porsche 356 in der hintersten Reihe angesehen. Die waren so ca. im Zustand 4 für jeweils rund 10'000 Franken.
Viel interessanter war ganz vorne der praktisch neue, grasgrüne 911er Targa.

Wie du schon geschrieben hast. Es waren halt noch relativ neue gebrauchte Autos. Meist mit viel Rost.

.....aus der Schweizer Automobil Revue.

Man beachte die Preise vom Lamborghini Jalpa, Mercedes 300 SL Roadster 1961, 600er von 1968 und von den beiden Monteverdis

» Vlt. streichen sie die F1 ja auch komplett gegen Formel Elektro oder
» demnächst Formel Velomobil????
» Das ist doch alles nichts Ganzes mehr.


Da hast du schon recht. Die Formel E ist übrigens bei uns gescheitert.
War absehbar.


https://www.nzz.ch/sport/automobi…eite-ld.1535725


https://www.swisseprix.com/

früher oder später im Mercedes F1? Spielt die Nationalität heute überhaupt noch eine Rolle?
Ich habe wohl in den letzten fünf Jahren kein einziges Formel 1 Rennen angeschaut. Entsprechend habe ich auch keine Ahnung, wann die Verträge der einzelnen Fahrer auslaufen etc.

»
» 600er als Anschauungsobjekt für die Entwicklung des
» ZIL 4104
»
»
»
» [link=https://en.wikipedia.org/wiki/Gavriil_Ilizarov]Gavriil
» Ilizarov[/link], Erfinder des
» [link=https://en.wikipedia.org/wiki/Ilizarov_apparatus]Ilizarov
» apparatus[/link]
»
»

Ist das so eine Art James Bond Gadget an der hinteren Radnabe beim 600er oder wurden so Messwerte gemessen?

Einfach ein elegantes Auto! 126er werden irgendwie nie langweilig.