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    3. johnny carson

    Beiträge von johnny carson

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    • Sucht noch wer: 190er auf 25km/h gedrosselt

      • johnny carson
      • 4. Juni 2012 um 21:53

      » » Moin,
      » » begründet ist das mit dem alten Führerschein Klasse 4. Wer diesen alten
      » » Führerschein hatte ( gemacht vor dem Jahr 19?? ) durfte damit noch einen
      » » PKW fahren sofern er nicht schneller als 25 km/h lief. Bestes Beispile
      » » dafür war der Fiat 126 Bambino - der wurde oft umgebaut. Hier hat wohl
      » » jemand mehr Geld dafür investieren können. Heute bleibt nur noch ein
      » » Trecker als Ausflucht.
      » » Gruß
      » » Zorc
      »
      » Maluch. :grinning_squinting_face:
      »

      Polnisch Maluch braucht keine Drosselung, er ueberhitzt wenn Mann mit Maluch mehr als 25 km/h fahrt- oder muss Mann mit offener Motorhaube fahren und Strafen zahlen :winking_face:

      MfG,

      johnny carson

    • OT Darf ich euch meinen Neuerwerb vorstellen

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 20:42

      » Hi, hab eigentlich nur nen Motorspender für meinen 605 gesucht, also
      » Inserat gefunden (ohne Foto, Standzeit 4 Jahre, aber günstig), rote Nummern
      » mit, Zug nach Oldenburg, rote Nummern dran, 1 Stunde im Regen versucht zu
      » starten, nass geworden, Auto startet, ab auf die Autobahn, Heizung an und
      » 500km nach Hause gefahren...
      »
      » Da ist er nun:
      »

      »
      »
      »
      » Bischen auseinandergeschraubt, um Moosrückstände etc. besser entfernen zu
      » können.
      »
      » Jetzt muss ich mir überlegen, ob ich so ein schönes Auto wirklich
      » schlachten soll, eher nicht...
      »
      » Es ist ein Citroen XM 24V Pallas, mit ziemlich guter Ausstattung
      »
      » Gruß Don

      Sehr schoenes Auto,

      viel Glueck beim fahren!

      MfG,

      johnny carson

    • OT: NSFW/ NSFA, aber super cool :)))

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 20:39




      Warum hat keiner Mercedes Tuner solche coole Katalogs gemacht? :smiling_face_with_heart_eyes:

      P.S. Überrascht (im positiver Form) Mercedes Wagen mich nicht mehr. Hatte ein Lambo Aventador dieser Woche gefahren und von dieser Moment ich liebe nur Italo Cars.

      Mein nächstes Auto wird Fiat Cinquecento mit 1,2 oder 1,3 Liter Hubraum, Turbolader (von Novitec oder Hoermann) und 6 Gaenge Getriebe. Und mit Prestige- Facelift auf Lamborghini Aventador.

      (aehnliches Umbau wie dieser Skoda auf Porsche)




      Ich wünsche allen einen guten Sommer. Und ich werde Fiat suchen.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 20:01





      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:57

      » Bericht hatten wir gerade erst ... :waving:
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=94606

      Natuerlich- ich habe dieser Bericht in ca 2007 gescannt, nicht sicher warum er hat auf solche kleine Auflösung gekommt :face_with_tongue:

      » Carlsson war noch nicht für seine extrem edelen
      » Interieurs bekannt,

      Sorry, aber Carlsson war für seine extrem edelen Interieurs bekannt bereits im mittel 1990\'s:



      Und heute edelen Interieurs kann Mann fast an alle Tuner finden.

      » BRABUS war noch ein Mercedes-Tuner unter vielen,
      » und war erst am Anfang seiner legendären Kleinserien-Überflieger,

      ... und Brabus war einer der ersten dass hat M117 im W201 versteckt. (und spaeter M104 mit 3,6 Liter Hubraum) So, bereits es war keines Anfang von legendären Kleinserien-Überflieger.

      » und AMG
      » und Mercedes-Benz liesen mit dem 201er erst erahnen, WIE sportlich ein
      » Benz sein kann ... :smiling_face:
      »
      »

      Und Sportlich Mercedes heute kann nicht so viel sein, es gibt viel schneller und guenstiger (und schoener) Alternativen:




      MfG,

      johnny carson

    • MKB Power: Portrait von 1999

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:25




      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • MKB Power: Portrait von 1999

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:20








      P.S. Vielleicht hat niemands einer Bericht von MKB E 55/ 8 (AMG W210) von Vmaxx Zeitschrift?


      MfG,

      johnny carson

    • MKB Power: Portrait von 1999

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:13








      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:04

      » Guckst du auch hier ... :smiling_face:
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…DESC&category=0
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Jep, ich sehe ein normaler E60 AMG, aber keine Hammer :no:

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:02



      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 19:01







      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:53



      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:51






      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:47







      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:40



      Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:30





      Sebastian, Hammer war ein King und dieser serien E60 verliert fuer ein simpel 6.0 Umbau :face_with_tongue:

      P.S. Vielen Dank für den, der hat diesen Artikel gescannt.

      MfG,

      johnny carson

    • AMG 190E 3.2 vs Brabus 500E 6.0 vs Carlsson 190E C35 vs 190E Evo 2 in normaler Auflösung

      • johnny carson
      • 2. Juni 2012 um 18:22






      Aber was fuer Zeiten es war- Schumacher war jung und perspektiv, Carlsson baute besten Motoren (und nicht LED\'s oder bling bling Gitter fuer China) Brabus baute Motoren und nicht beleuchtete Einstiegleisten oder Kotfluegel mit Kiemen fuer Dubai, AMG war ein richtiges Tuner und Mercedes baute richtig coole und sportliche Autos wie Evo 2 :OK:

      Und ich war jung und nicht Nörgler :face_with_tongue:

      MfG,

      johnny carson

    • Gelandewagen GoldStorm GSC Projekt

      • johnny carson
      • 17. Mai 2012 um 21:15

      » » Und wenn 750PS von M156 mit Groessere Turbolader moeglich ist, mit
      » » zusätzliches Hubraum erhoehung auf z.B., 5,8 Liter ca. 800PS musste
      » » realistisch sein. Fast wie von M275 mit seroeses Tuning und 4 Zylinder
      » mehr
      » » :face_with_open_mouth: Alle Rocket V12 Umbaus werden unnoetig oder nicht extrem
      » genug
      » » :grinning_squinting_face:
      » »
      » » MfG,
      » »
      » » johnny carson
      »
      » Sah auf den Photoschop-Bildern aber echt um einiges fetter aus ...! :-|
      »
      » So ist es ja, von der Optik her, fast nur ein "normales" 218er AMG-Coupé
      » ... :waving:
      »
      » ... aber vielleicht kommt der Widebody-Kit im AMG-BS-Look ja auch noch.
      » :cool:
      »
      » Und stimmt schon V8 BiTurbo und V12 BiTurbo sind sich da recht nahe,
      » und aus beiden ist im Prinzip die gleiche Leistung raus zu hohlen.
      »
      » Beim M156 BiTurbo ist BRABUS bei 650PS ...
      »
      »
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=45541
      »
      » ... der ganz neue M157 5.5 V8 BiTurbo dürfte aber tatsächlich ein ähnliches
      » Potenzial haben wie der M275 V12 BiTurbo ... :smiling_face:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Oh,

      habe ich M156 geschrieben? Natuerlich hatte M157 (Biturbo) im Kopf :waving: Mit M156 ist nicht alles so einfach auch wenn in serien zustand beide ganz naehe im Leistungdaten kommt.

      MfG,

      johnny carson

    • Gelandewagen GoldStorm GSC Projekt

      • johnny carson
      • 17. Mai 2012 um 20:26

      »
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Nur W218 Projekt ist nicht mehr nur ein Entwürf, aber reales Umbau:




      http://www.worldcarfans.com/112051644412/g…edes-cls-63-amg

      Auch wenn nicht so extrem wie auf diese Photoshops.

      Und wenn 750PS von M156 mit Groessere Turbolader moeglich ist, mit zusätzliches Hubraum erhoehung auf z.B., 5,8 Liter ca. 800PS musste realistisch sein. Fast wie von M275 mit seroeses Tuning und 4 Zylinder mehr :face_with_open_mouth: Alle Rocket V12 Umbaus werden unnoetig oder nicht extrem genug :grinning_squinting_face:

      MfG,

      johnny carson

    • Gelandewagen GoldStorm GSC Projekt

      • johnny carson
      • 17. Mai 2012 um 18:09






      und noch einer Projekt auf Basis W166:




      MfG,

      johnny carson

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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