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    3. W116-300SD

    Beiträge von W116-300SD

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    • Vorstellung...Hallöchen...

      • W116-300SD
      • 10. August 2010 um 15:16

      Mahlzeit!

      Seit einigen Jahren lese ich schon in diesem Forum und nun habe ich mich mal hier angemeldet.
      Anbei mein Auto, ein W116 300SD.
      Ich habe mich mit dem Auto und genau diesen Bildern im letzten, oder vorletzten Jahr im 116er Forum vorgestellt aber seitdem ist an dem Auto aus Zeitmangel nicht viel passiert.

      Ein kleiner Exot, zumindest hier in Deutschland:












      Leider steht er auch noch immer auf den Borbet Felgen, da die Barockfelgen noch immer darauf warten aufgearbeitet zu werden.
      Immerhin habe ich schon die Scheinwerfer auf H1 Einsätze umgebaut, den abgegriffelten Klima-Schalter ausgetauscht, neue rote Koni Stossdämpfer eingebaut und die beiden Nebelschlussleuchten hinten aktiviert. Die US Ausführung hat, aus welchen Gründen auch immer, keine Nebelschlussleuchten, bzw. hinten fehlen die Einsätze für die Grühbirnen, die Kabel im Kabelstrang fehlen ebenfalls, vorne am Drehschalter fehlt das kleine Lämpchen und die Entsprechenden Anschlüsse am Schalter sind ungenutzt.
      Im Prinzip ist der Wagen fertig für das H-Kennzeichen aber es gibt ein kleines Problem.
      Als ich die Heckscheibendichtung austauschen wollte, sah ich, dass der Wagen doch etwas Rost hat. Der Heckscheibenrahmen ist unten rostig und müsste teilweise ersetzt werden. Das Ersatzblech, Werkzeug und Schweissgerät sind vorhanden aber weiss, dass ich bis zum kommenden Sommer keine Zeit dafür haben werde. Nun missbrauche ich dieses Forum auch gleich, um einen begnadeten Schweisser zu finden, oder zumindest einen Tipp, wo ich es hier rund um, oder in Hamburg machen lassen könnte.

      Grüsse an alle Verrückten hier im Forum :smiling_face:
      Andreas

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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