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Donnerstag: 09 Juli 2026
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    3. W116-300SD

    Beiträge von W116-300SD

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    • lecker W126 Cabrio.... :-)

      • W116-300SD
      • 3. Juli 2026 um 11:00

      Aloha, leider passiert es ganz oft, dass solche Autos in die Hände von Menschen ohne Geld kommen.
      Ich weiß wie dieser Satz klingt und ich will damit nicht provozieren.
      In der Regel sind es Autos, die ehemals sehr teuer waren, die irgendwann mit steigendem Km Stand und kleineren Mängeln, die nicht mehr (richtig) repariert werden, weiterverkauft werden.
      Irgendwann kommen diese Autos dann an den letzten Käufer, der oftmals einen Kredit aufnehmen muss, um sich seinen Traum zu erfüllen.
      Dann geht irgendwas kaputt und der Wagen fährt nicht mehr.
      Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: In Hinterhof- oder Selbsthilfewerkstätten herumbasteln (hier habe ich selber von----bis alles gesehen, inkl. das Einbauen gebrauchter Bremsscheiben und Klötzen bei AMG S-Klassen oder das Umrüsten von Xenon auf H Scheinwerfer).
      Oder Möglichkeit zwei: Stehen lassen bis man wieder Geld hat. Ja...und dabei bleibt es dann meistens.
      Verkaufen will man natürlich auch nicht, denn so bringt das Auto nichts aber wenn man es erstmal repariert hat, dann ist es ja gleich viel mehr wert.

      Es gibt natürlich auch Fälle in denen der Besitzer verstirbt und die Nachfahren keine Ahnung haben was sie damit machen sollen und sich nicht trauen eine Entscheidung zu treffen.
      Ich denke wir alle Auto-Verrückten hier haben schon mal vergeblich dieses eine Gespräch geführt um einen Wagen aus einem Vorgarten zu kaufen.
      Highlight bei mir war ein total dilettantisch gespachtelter und sehr schlecht lackierter W116, den ich nur wegen der Alu-Hinterachse gekauft hätte.
      Die ältere Dame meinte, dass ihr verstorbener Mann ganz viel und leidenschaftlich an dem Auto gearbeitet hätte und das der Wagen ja noch viel wert wäre.
      Ich habe es mir verkniffen ihr zu sagen, dass ihr Mann ein Bastler aus der Hölle, mit zwei linken Händen und zehn Daumen gewesen ist, denn sie hätte mir sowieso nicht geglaubt und wäre der Meinung gewesen, dass ich sie übers Ohr hauen möchte.

      VG Andreas

    • V140 600 SEL VH Prestige Facelift

      • W116-300SD
      • 27. November 2025 um 12:49

      Aloha,

      Ich habe mir die Bilder nun sehr oft angeschaut und auch wenn Front und Heck mit dem Facelift etwas zierlicher aussehen, ist die Grundform noch immer klobig und unförmig. Ich liebte den W126 560SEL und auch den C126 fand ich unglaublich zeitlos und elegant. Damals waren wir alle ganz heiß darauf, was Mercedes als Nachfolger präsentiert. Dann kamen die ersten Bilder in den Autozeitschriften und wir waren enttäuscht und konnten es nicht fassen. Das Teil sieht aus wie ein Klotz und die C-Säule ist so fett und unelegant, dass sie wie ein Fremdkörper wirkt. Die Grundform erinnert irgendwie an einen aufgeblasenen W124, bei dem die Proportionen aus den Fugen geraten sind. Da hilft auch kein AMG Bodykit oder ein 7,3l M120 unter der Haube.....das Auge fährt schließlich mit. Versteht mich nicht falsch....aus technischer Sicht ist es ein ganz hervorragendes Auto und gerade der 600er fährt sich sehr leichtfüßig. Ich selber fahre den Bumms ja auch und in ca. anderthalb Jahren kommt ein 600er Mopf ex-Japan mit reichlich Extras in meine Sammlung....aber schön finde ich ihn immer noch nicht.

      VG Andreas

    • AMG Brand Center in Hamburg eröffnet

      • W116-300SD
      • 10. Oktober 2025 um 10:59

      Moin,

      ich fahre an dem Kasten fast täglich vorbei.

      Früher war AMG wirklich exklusiv.

      Ich meine damit die Zeit, bevor AMG von Mercedes geschluckt wurde.

      Heute sind das Wald und Wiesen Autos und auch mein Kumpel, der bei einer Mercedes Werkstatt im Hamburger Umland arbeitet meint, dass er gefühlt nur AMGs auf der Bühne hat.

      Die Ersatzteilversorgung ist teilweise unterirdisch.

      Monatelange Wartezeiten für einige Ersatzteile sind keine Seltenheit, bei z.B. Sitzen oder Innenausstattung nach einem Diebstahlschaden.

      Das ist nicht einfach nur eine Meinung, sondern ich bekomme das praktisch live mit.

      Ich mache also um diesen Kasten einen riesigen Bogen und denke lieber an die Zeit zurück, als ich mit meinem Vater dort im Autohaus stand und die Flächen voller W123, W116 und W126er in allen möglichen Farben standen. Die 70er und frühen 80er waren sehr bunt und die Autos waren einfach schöner.

      VG Andreas

    • W126 500 SEL 6.0 AMG Recaro Einzelsitzanlage und Kühlschrank

      • W116-300SD
      • 3. Februar 2025 um 11:06

      Moin, ja da sind wirklich Lautsprecher verbaut.

      Ich kann mich noch sehr gut an diesen Wagen erinnern.

      Es gab damals ab und zu Bilder im Netz und das war mein damaliger Traumwagen.

      Ich hatte selber einen 560SEL mit elektrischer Einzelsitzanlage hinten und Tisch, etc aber ich fand die Recaros viel cooler.

      Und dann kam das Auto in die Hände von dem Menschen, der den Motor rausgerissen hat.

      Danach hat sich die Spur verloren...

      So long, Andreas

    • Suche Bild mit ATS Classic Stern auf /8 oder W108, W116

      • W116-300SD
      • 7. Februar 2024 um 12:32

      Moin!

      Ich habe jetzt mal einen komletten Satz dieser recht seltenen Felgen bekommen.
      Laut Herstellungsstempel sind die Teile 51 Jahre alt.
      Das Gutachten ist sehr interessant, denn hier tauchen nicht nur W108, W114/W115, W116, sondern auch W111 und W113 (Pagode) auf.
      Das sieht man auch nicht mehr so häufig.
      Sie sind gestern angekommen und sehen nicht perfekt aber sehr brauchbar aus (wurden schon einmal aufgearbeitet).




      Bilder von ersten Tests auf W115 und W116 folgen.

      Grüsse
      Andreas

    • Suche Bild mit ATS Classic Stern auf /8 oder W108, W116

      • W116-300SD
      • 2. Februar 2024 um 17:15

      Hallo und vielen Dank!

      Das Bild aus dem Spiel sieht ja wirklich genial aus.
      Die Felgen passen einfach überall, so wie es aussieht.

      LG
      Andreas

    • Suche Bild mit ATS Classic Stern auf /8 oder W108, W116

      • W116-300SD
      • 31. Januar 2024 um 10:18

      Hallo,

      die ATS Classic Felgen wurden ja in diversen Breiten in 13 Zoll auf Kadett C, Manta, Ascona, etc gefahren und sehen dort sehr stimmig aus.
      Auch die 15 Zoll Version für VW Käfer passt sehr gut zum Fahrzeug.
      Die ATS Classic gibt es aber auch in 6x14 mit Gutachten für W108, W114/W115, W116, etc aber ich finde absolut keine Bilder von entsprechenden Fahrzeugen.
      Ich denke mit polierten Betten und Stegen und in Wagenfarbe lackiertem Stern müssten sie ganz gut aussehen, wenn man die originale Reifengrösse fahren möchte, z.B.: 185/80 14.
      Habt ihr dazu Meinungen oder vielleicht sogar Bilder?

      LG
      Andreas

    • 123er E-Klasse mit Beifahrer-Airbag?

      • W116-300SD
      • 19. September 2018 um 08:46

      Das weiss ich nicht aber 2008 ist seine Halle abgebrannt.
      Vielleicht ist jetzt alles vernichtet.

    • 123er E-Klasse mit Beifahrer-Airbag?

      • W116-300SD
      • 19. September 2018 um 08:40

      Moin!
      Das Teil war eine Einzelanfertigung und wurde nachträglich eingebaut.
      Später wurde der Airbag in einen (verbastelteten?) Kombi umgebaut.
      Anbei die Diskussion im W123 Forum von 2004.
      Achtung: Viel zu lesen :smiling_face:
      https://www.w123-forum.net/phorum/read.ph…1562#msg-221562

      So long
      Andreas

    • Welche Firmen machen aktuell noch Cabrioumbauten?

      • W116-300SD
      • 31. Oktober 2016 um 10:55

      Vielen Dank für die Hinweise.
      Ich leite das mal an ihn weiter.

      Gruß
      Andreas

    • Welche Firmen machen aktuell noch Cabrioumbauten?

      • W116-300SD
      • 27. Oktober 2016 um 19:02

      Hallo,

      ein Arbeitskollege sucht gerade nach einer Firma, die ihm ein Cabrio bauen kann.
      Es geht hierbei und einen 4 türigen Umbau.
      In den Staaten werden zwar diverse Chrysler 300C Umbauten angeboten und der Wagen würde von der Größe schon passen.....aber ein Chrysler wäre dann trotzdem nur die allerletzte Lösung, falls sich nichts besseres findet.
      Hat jemand eine Idee?

      Gruß
      Andreas

    • @Sebastian

      • W116-300SD
      • 19. Juli 2016 um 19:06

      » Hallo,
      »
      » Was hat der Wagen für eine Story? Wurde ja dann mit 10 Jahren oder so
      » abgestellt, damals war das noch ein guter Gebrauchter ...

      Der Wagen ist Bj. 1974 und lief als Taxi.
      Zuletzt wurde er noch privat genutzt und hatte wohl die üblichen Abnutzungsspuren (Dellen hier und da, etwas Spachtel).
      Vermutlich hat er in der letzten Zeit als Taxi oder im Übergang von Taxi zum Privatwagen den AT Motor bekommen.
      1985 wurde er dann abgemeldet und unter die Plane gestellt.
      Der Vorbesitzer ist ein echt feiner Kerl aber leider schon alt und hatte bereits zwei Schlaganfälle.
      Ich kann nur vermuten, dass das der Grund ist, warum am Auto nichts passiert ist.
      Ich wollte nicht weiter nachfragen, weil mich das ja auch nichts angeht.
      Vater und Sohn sagten unabhängig voneinander, dass das ein AT Motor ist und keine 100tkm gelaufen sei.
      Beim Ausbau sah ich die entsprechende Plakette am Block und die Aussagen werden wohl stimmen. Nach einem Kompressionstest weiß ich mehr.

      Gruß
      Andreas

    • @Sebastian

      • W116-300SD
      • 19. Juli 2016 um 14:40

      » Beweis - Luftundurchlässige Plane erzeugt halt ein feuchtsaures Klima

      Definitiv.....das und der immer feuchte Boden.
      Nach dem Öffnen der Türen stand der Wagen da wie eine Banane.
      Die vorderen Türen ließen sich nicht mehr richtig schließen, sondern schlugen auf die Hinteren auf.
      Auf der Hebebühne musste ich per Motorheber den Motor auch immer anheben, sonst wäre mir das Arbeiten unter dem Wagen zu unsicher gewesen.

      Gelohnt hat sich die Aktion auf jeden Fall.
      Beheizbare Heckscheibe und Frontscheibe mit dickem Grünkeil sind im guten Zustand. Das Diff hat kein Spiel und der Motor (mit AT Plakette) lässt sich wunderbar per Hand durchdrehen.
      Ich muss noch die Kompression messen aber ich bin da zuversichtlich.
      Es war auf jeden Fall ein kleines Abenteuer und hat Spaß gemacht.

      Gruß
      Andreas

    • @Sebastian

      • W116-300SD
      • 18. Juli 2016 um 11:20

      Hi, Ich habe Dir etwas an Deine GMX Adresse gesendet.
      Gruß Andreas

    • W116 Blinker Kontrolle bei AHK und Anhängelast

      • W116-300SD
      • 29. April 2016 um 13:14

      Hi,

      ich habe für meinen W116 eine abnehmbare Oris E87 bekommen.
      Leider fehlt der Leitungssatz und das Blinkrelais A0015449832.
      Das Relais hat einen Pin mehr für das Lämpchen der AHK Blinker Kontrolle, richtig?
      Hat zufällig noch jemand dieses Relais und einen Leitungssatz übrig? Mir würden beim Leitungssatz auch nur die beiden Stecker genügen, die bei den Rückleuchtenanschlüssen zwischengesteckt werden.
      Außerdem suche ich eine Briefkopie von einem W116, bei dem eine Anhängelast von 1900kg eingetragen ist oder eine Kopie einer MB Freigabe hierfür.

      Grüße aus Hamburg
      Andreas

    • ebay ... schwachköpfe gibt es!

      • W116-300SD
      • 15. Februar 2016 um 12:50

      Hi,

      der Preis für den W123 ist ok.
      Da steckt der OM617a drin und der Wagen steht schon in Deutschland.
      Kann man schon kaufen, wenn man den Motor braucht...

      Gruß Andreas


      » » » schaut mal durch.
      » » » gruß franky
      » »
      » » Meinste den A124-V8 für schlanke 65.000,-- ? :wink:
      » »
      » » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=118602
      » »
      » » Mit besten Sterngrüßen
      » » Sebatsian
      »
      » ne, nicht nur.
      » aber der 420er ist wohl ehr für 15000 unter die leute zu bringen.
      » jemand der Ahnung hat, kauft kein us Fahrzeug welches in USA restauriert
      » oder umgebaut wurde.
      » naja, auf den 123er wurden ja schon 1000 geboten.
      » gruß franky

    • Alt vs. Neu

      • W116-300SD
      • 22. Januar 2016 um 18:08

      Hi,

      meinen W116 300SD habe 2008 aus CA geholt und vor zwei Jahren TÜV fertig gemacht.
      Der Wagen steht immer draußen, auch im Winter, wird jeden Tag gefahren, außer im Winter :-).
      In den zwei Jahren musste nichts repariert werden (km Stand bei über 400.000)
      Ich habe zwar einige Verbesserungen vorgenommen aber es stand nichts an, was dringend gemacht werden müsste, denn es funktionierte alles.
      Zum letzten TÜV Termin vor zwei Wochen waren zwei Bremsschläuche und einige Gummiteile fällig.
      TÜV bekam er dann ohne Mängel (kein Rost, nix) und ich gehe davon aus, dass die kommenden zwei Jahre wieder recht flauschig vorbei ziehen.

      Aus meiner Sicht spricht nichts gegen einen Oldtimer als Daily Driver, wenn:

      - Die Ausgangsbasis ein einwandfreier Wagen ist, ohne Wartungsstau oder vorangegangene Blechklempnereien nach Gutdünken mit eingebauten Sollbruchstellen
      - Streusalz vermeiden und sich eine Gurke für den Winter kaufen. In meinem Fall ist das ein Chrysler Grand Voyager II.
      - Nicht die gute Substanz runter rocken. Jedes Problem, ob mechanisch oder Rost, fängt klein an. So was kann man sehr oft hören, sehen und fühlen. Außerdem die Wartungsintervalle einhalten, wie auch bei einem Neuwagen.

      Für mich bedeutet das Fahren mit dem 116er Freiheit pur.
      Als Kind stand ich mit meinem Vater so oft bei Mercedes Händlern und wir haben uns die 116er angesehen.
      Mein Vater hätte gerne so einen Wagen gehabt aber das Geld reichte nur für einen gebrauchten 200D /8.
      Mein Vater ist schon vor langer Zeit gestorben aber einen W116 hatte er nie besessen.
      Ich habe diesen Traum verwirklicht und genieße es.
      Natürlich habe ich schon neue Wagen mit und ohne Stern besessen aber in keinem Auto fühle ich mich so zu Hause wie im W116.
      Ich nutze den Wagen genau so wie es die Besitzer in den 70er Jahren gemacht haben und so fühle ich mich auch immer etwas in diese Zeit versetzt.

      Motor anlassen, Becker Mexico einschalten, die Hirschmann Antenne fährt aus, die alte, selbst aufgenommene BASF Kassette mit AC/DC und Co einlegen und Abfahrt.....


      Freiheit!
      Peace!

      Andreas

    • Irgendwann im Dezember

      • W116-300SD
      • 20. Januar 2016 um 19:14

      Ich gehe gerne zur Selbsthilfe Bock in der Ahrensburger Strasse, weil dort meine Kollegen schrauben. Falls es dort zu voll ist und ich keine Lust zum Warten habe, gehe ich zur Selbsthilfe Dehn in der Gustav-Adolf-Straße :smiling_face:

      Gruß
      Andreas


      » Moin :smiling_face:
      » Das ist Ja ein Nettes Angebot :smiling_face:
      » Komme ich dann evtl Gerne drauf Zurück :smiling_face:
      »
      » In Welche Selbst Hilfe Gehst du den ????
      » Habe mein Halbes Leben in Wandsbek und Mariental Verbracht :smiling_face:
      » inkl 10 Jahre Wichern Schule in Horn ...Ohh Ich Vermisse meine Heimat :frowning_face:
      »
      » Ach ja ich kann Übrigens die Taxi Werkstatt im Heidenkampsweg Empfehlen
      »
      »
      » Gruss
      » L.joern
      »
      » Hi,
      » »
      » » falls Du das Lenkgetriebe dann bekommen hast und es dich doch noch mal
      » nach
      » » Hamburg verschlagen sollte, dann kann ich es Dir kostenlos einbauen.
      » » Das Lenkgetriebe ist zwar nicht so wahnsinnig schwer aber wenn man nicht
      » » schmerzfrei ist, dann ist es eben auch nicht wirklich leicht.
      » »
      » » Du kannst das ja mit einem Besuch bei Deiner Ma verbinden und
      » anschließend
      » » fahren wir in eine Selbsthilfe nach Wandsbek.
      » »
      » » BenzMan
      » » Generell bekommt man eine Idee ob ein Lenkgetriebe noch etwas taugen
      » » könnte, wenn man nachschaut wie weit die Innensechskantschraube schon
      » » heraus schaut, also wie oft schon das Spiel nachgestellt wurde.
      » » Irgendwann ist ja die Grenze erreicht und die Lenkung kann blockieren.
      » » Ich suche immer nach Lenkgetrieben, die auf Ebay Fotos staubig sind und
      » » evtl. etwas Flugrost haben und zudem der Innensechskant noch nicht so
      » weit
      » » heraus steht, was auf eine lange Lagerung und eher geringe Laufleistung
      » » hinweist.
      » »
      » » Gruss
      » » Andreas
      » »
      » » » » Moin
      » » » Eigentlich bin ich Hamburger :smiling_face: und habe lange in Geesthacht Gelebt :smiling_face:
      » » » Aber das Auto ist in Lauenburg bei meiner Mutter Zugelassen
      » » »
      » » » Ich selber Wohne derzeit in Hagen /NRW
      » » »
      » » » Und Natürlich muß er im Winter ran :smiling_face: Ich habe ihn vor 8 Jahren
      » Gekauft
      » » um
      » » » mit ihm zu Arbeit usw zu Fahren
      » » »
      » » » Geplant war es ihn nach 2-3 Jahren zu ersetzen ...Bin dann Sehr Krank
      » » » Geworden :frowning_face: und Arbeite nicht Mehr und so Bleibt Ehr :smiling_face:
      » » »
      » » » Ich habe auch keine Lust im Winter meine Familie in Irgend einer
      » » Unsicheren
      » » » Japaner Krücke zu Fahren :).......Für Ganz Schlimme Fälle Gibt es den
      » » Golf4
      » » » V5 Higline von meinem Anhang :winking_face:
      » » »
      » » » Falls du aus der Nähe von Hamburg kommst kann ich dir den Hamburger
      » vdh
      » » » Stammtisch Empfehlen :smiling_face: Alles Überwiegend Nette Leute und vor allen
      » » Viele
      » » » Schrauber :smiling_face:
      » » »
      » » » Gruss in die Heimat
      » » » L.joern
      » » »
      » » »
      » » »
      » » »
      » » » Moin,
      » » » » jemand aus der Gegend. RZ.Kennzeichen. Woher kommst du genau, wenn
      » ich
      » » » » fragen darf? :smiling_face:
      » » » »
      » » » » Schönes Auto! Find ich gut, dass nicht alle Menschen freiwillig ein
      » » » » Scheiß-Auto im Winter fahren, um ihr schönes nicht dreckig zu
      » machen.
      » » » » Meiner muss das auch aushalten..

    • W116 und vorMopf W126 Diffs unterschiedlich breit

      • W116-300SD
      • 15. Januar 2016 um 14:11

      Hi,

      ich habe geholfen das Teilelager eines Freundes aufzuräumen.
      Dabei sind mir Unterschiede zwischen W116 und W126 Differentialen aufgefallen.
      Mein Wissensstand war, dass W116 und vor Mopf W126er Diffs untereinander austauschbar sind, weil die Befestigungspunkte identisch sind.
      Im Teilelager stellte ich mal zwei Diffs nebeneinander und stellte fest, dass das W126er Diff ca 2cm breiter war (gemessen zwischen den beiden Anschlüssen der Antriebswellen) und zudem der Lochabstand für die Schrauben zur Befestigung der Hardyscheibe größer war.

      Hat jemand schon mal so ein Diff im W116 verbaut und was musste geändert werden?
      Die originalen Antriebswellen wären ja jeweils ca. 1cm zu lang.
      Oder gibt es generell Unterschiede zwischen Diffs aus 6 und 8 Zylinder Modellen und ich habe zufällig solche miteinander verglichen?

      Gruss
      Andreas

    • Irgendwann im Dezember

      • W116-300SD
      • 15. Januar 2016 um 13:44

      Hi,

      falls Du das Lenkgetriebe dann bekommen hast und es dich doch noch mal nach Hamburg verschlagen sollte, dann kann ich es Dir kostenlos einbauen.
      Das Lenkgetriebe ist zwar nicht so wahnsinnig schwer aber wenn man nicht schmerzfrei ist, dann ist es eben auch nicht wirklich leicht.

      Du kannst das ja mit einem Besuch bei Deiner Ma verbinden und anschließend fahren wir in eine Selbsthilfe nach Wandsbek.

      BenzMan
      Generell bekommt man eine Idee ob ein Lenkgetriebe noch etwas taugen könnte, wenn man nachschaut wie weit die Innensechskantschraube schon heraus schaut, also wie oft schon das Spiel nachgestellt wurde.
      Irgendwann ist ja die Grenze erreicht und die Lenkung kann blockieren.
      Ich suche immer nach Lenkgetrieben, die auf Ebay Fotos staubig sind und evtl. etwas Flugrost haben und zudem der Innensechskant noch nicht so weit heraus steht, was auf eine lange Lagerung und eher geringe Laufleistung hinweist.

      Gruss
      Andreas

      » » Moin
      » Eigentlich bin ich Hamburger :smiling_face: und habe lange in Geesthacht Gelebt :smiling_face:
      » Aber das Auto ist in Lauenburg bei meiner Mutter Zugelassen
      »
      » Ich selber Wohne derzeit in Hagen /NRW
      »
      » Und Natürlich muß er im Winter ran :smiling_face: Ich habe ihn vor 8 Jahren Gekauft um
      » mit ihm zu Arbeit usw zu Fahren
      »
      » Geplant war es ihn nach 2-3 Jahren zu ersetzen ...Bin dann Sehr Krank
      » Geworden :frowning_face: und Arbeite nicht Mehr und so Bleibt Ehr :smiling_face:
      »
      » Ich habe auch keine Lust im Winter meine Familie in Irgend einer Unsicheren
      » Japaner Krücke zu Fahren :).......Für Ganz Schlimme Fälle Gibt es den Golf4
      » V5 Higline von meinem Anhang :winking_face:
      »
      » Falls du aus der Nähe von Hamburg kommst kann ich dir den Hamburger vdh
      » Stammtisch Empfehlen :smiling_face: Alles Überwiegend Nette Leute und vor allen Viele
      » Schrauber :smiling_face:
      »
      » Gruss in die Heimat
      » L.joern
      »
      »
      »
      »
      » Moin,
      » » jemand aus der Gegend. RZ.Kennzeichen. Woher kommst du genau, wenn ich
      » » fragen darf? :smiling_face:
      » »
      » » Schönes Auto! Find ich gut, dass nicht alle Menschen freiwillig ein
      » » Scheiß-Auto im Winter fahren, um ihr schönes nicht dreckig zu machen.
      » » Meiner muss das auch aushalten..

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      1. Zu Mein Benz & ich Folge #55 - Heute zu Gast bei uns: Iven

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        • 6. Juli 2026 um 00:00
        • Podcast: Mein Benz & ich
        • MBBAUREIHEN.de
        • 6. Juli 2026 um 00:00
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        • 5. Juli 2026 um 05:00
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      3. MBBAUREIHEN.de

        5. Juli 2026 um 05:00
      1. lecker W126 Cabrio.... :-) 12

        • gleismann
        • 28. Januar 2010 um 00:10
        • MB-Exotenforum
        • gleismann
        • 3. Juli 2026 um 11:34
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      3. paul

        3. Juli 2026 um 11:34
      1. MB > Exoten & Sonstige(s) > 06/2026 8

        • Danke 2
        • FrankWo
        • 4. Juni 2026 um 09:33
        • MB-Exotenforum
        • FrankWo
        • 3. Juli 2026 um 09:56
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      3. FrankWo

        3. Juli 2026 um 09:56
      1. Suche altes Carat by Duchatelet Emblem

        • paul
        • 1. Juli 2026 um 16:06
        • Suche
        • paul
        • 1. Juli 2026 um 16:06
      2. Antworten
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    • 50 Jahre Mercedes-Benz Baureihe 123: Vom Alltagsheld zum Klassiker

      MBBAUREIHEN.de 25. Januar 2026 um 21:36

    Schon gewusst…?

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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