Beiträge von SANTOS

Danke für die schnelle Antwort.
Hilft mir weiter

Gruß Santos

Hallo Zusammen,

wie sieht es aus, hat jemand Infos über die technischen Daten zum E500.
Damit meine ich schon die MOPF 2 Version ( nicht den 500E)
Sprich gab es unterschiedliche Hinterachen,
gab es unterschiedliche Getriebe,
gab es unterschiedliche Nockenwellen.

Alles bezogen auf AB-Werk und nicht nachbearbeitet von Tunern.

Würde mich über Infos freuen.

Gruß Santos

Moin Axel,

herzlich Willkommen. Schönes Stück.
Mit einer Briefkopie kann ich nicht weiter helfen, aber mit einer Frage.

Ist der 560ziger den schon 20 Jahre oder älter? Dies ist nämlich Voraussetzung um ein zeitgenöschisches Tuning zu sein.

Gruß Santos

Moin /8camino,

sehr lecker, ABER leider schon etwas verbastelt.
So vom großen und ganzen 2. Serie und somit einer von 400 gebauten Serie 2.
Serie 1. = 128 Stück)
Mittelkonsole allerdings aus der 1. Serie.

So muß ein Kombi aussehen.

Schön mit den Zierleisten unter den Heckfenstern.

Gruß Santos

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» Warum der keine komplette VorMopf-Haube genommen hat, erschließt sich mir
» auch nicht so ganz.

Hallo Sebastian,

Wenn man auf den Wagen die VorMopf-Haube setzt müssen auch die Scheinwerfergläser getauscht werden. Dann sieht er aus wie ein VorMopf.
Die Mopf-Scheinwerfer haben für die Haube Einschnürungen und das sieht zur Haube schlecht aus.

Gruß Santos

MOin Sebastian,

da muste ein Strichacht W114 dran glauben.

Gruß Willi

Super gemachter Umbau.:-P

Nach meinem Wissen, ist dies ein Einzelstück.

Sogar die hinteren Türen wurden von Dreiecks- auf Rechteckfenster umgeabaut.

Leckeres Teil.:-)

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Hat allerdings wohl in den letzten Jahren gelitten.



Gruß Santos

ich glaube, dass eine Hydraulikleitung der Servolenkung nicht mit einer Schlauchschelle geflickt werden darf.
\'Das ist ein Druckschlauch\'

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» Grüsse
» Stefan

Gruß Santos

P.S: sonst ein schönes Stück

Moin Stefan,

nur so theoretisch ... würde ein M100 überhaupt unter die Haube passen......W110 ist doch nur eine "kleine Flosse".

Gruß Santos

» » Zwar leider nur ein 1:18-Modell, aber SO müsste man auch
» » mal einen großen 110er Oldschool-E-Klasse-Kombi aufmachen ...
» »
» » ... am besten noch mit rotem Leder und nem M100 unter der Haube ...
» :clap:»
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» Ich mache ja gerne Auftragsarbeiten und einen M100 Motor inkl. Getreibe
» habe
» ich immer in Reserve:-D
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» Grüsse
» Stefan

Moin Sebastian,

sieht schon recht genial aus, aber leider sitzt der Rückspiegel auf der Fahrertür an der falschen Stelle :-(.

Gruß Santos

Moin Sebastian,

nein, dass ist kein Santos.

Das ist ein BINZ...
(hohes Dach und die Schaniere von der Heckklappe sind auf dem Dach angebracht)

Aber soweit chick, Colorverglasung...habe ich beim Kombi noch nie gesehen:-P
...durch das Vinyl kommt die Dachlinie flacher rüber.

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Gruß Santos

Moin Sebastian,

nein, das ist ein Miesen Aufbau.



Gut an der hochgezogen Heckklappe, die zur Dachkante hin kippt.
Ferner hat Miesen die Heckklappenschaniere im Auto und nicht auf dem Dach.



Gruß Santos

Und so ist es beim Santos gelöst

Moin Zusammen,
gibt es eine Möglichkeit die Bilder hier sichtbar zu machen?


Gruß Santos

Oder einfach die hier



Gruß Santos

Hallo Jürgen,

na, wenn ich Deinen 200ter sehe, dann brauche ich mir wohl wegen der Heckklappe keine sorgen machen.

Nein im Ernst, die schlechteste Klappe ist besser als garkeine.
Ich sage nur, super das sie da ist und eigentlich sieht die nicht schlecht aus.


Thema Innenausstattung:
Alles ist möglich, alles ist rückrüstbar.
Nur der Wert richtet sich nach der Originalität und dem was es einem Anderen Wert ist.
Original bedeutet keine zwei Meinungen.
Modifziert Richtung LIMO Ausstattung, nett, aber gibt es garantiert zwei Meinungen.

Ich werde meinen Traum, wenn es soweit ist, wahrscheinlich verwirklichen.
Und der ist Original, nur mit mehr liebe zum Detail sauberer und besser gearbeitet.

Ich muß eben erst mal die richtige Basis haben.

Gruß Santos

» Hi Santos!
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» Danke für das Bild. Mein Miesen ist ein 240 Automatik gewesen.
» Im Moment ist nur noch der Wählhebel von Antrieb vorhanden.
»
» Wenn du noch mehr Infos zu dem Wagen hast, immer her damit.
» Z.B. was ist so eine Auto wert, wenn er wieder hübsch ist?
»
» Bis dahin
»
» Jürgen

Hallo Jürgen,

den Wert des fertigen Fahrzeuges kann ich Dir nicht sagen.
Es hängt wirklich davon ab, wie original Du Ihn wieder aufbauen willst.
Die Umbauer (alle samt von Santos bis IMA) haben die zur Abdeckung mit Möbelschrauben angeschraubten Sperrholzplatten mit Kunstleder bezogen
und so auch wieder eingebaut.

Einige mögen das und andere bauen Verkleidungen von der LIMO dran und schwubs wars mal ORIGINAL.

Schwierig wird die Heckklappe, wenn da keine bei war.

Der Rost sitzt über all.
Vor allen in den Hohlräumen wie A, B, und C-Säule. Frag mich bitte nicht warum!
Ich habe schon miesen gesehen, die den Zustand 4- hatten
und immer noch 3-4KEuro kosten sollten.



Gruß Santos

» Hallo!
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» Dann versuche ich es mal mit dem ersten Bild zur Abschreckung.
» Flex frei!
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»
» Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

na da hast Du dir ja was vorgenommen. Die Kombis wurden auf sogenannten CKD-Fahrwerken aufgebaut und leider waren die CKD-Fahrwerke nur grundiert.
Die Grundierung hat Feuchtigkeit gezogen und schwubs war alles angerostet.
So sah er aus, bevor Miesen Ihn umgebaut hat.

Und so ist er in den Katalog gewandert:

Was hast Du den da für einen Miesen ergattert?

Gruß Santos

Moin Sebastian,

man da hast Du ja richtig schicke Kombis gefunden.
Der Rote ist definitiv einer von den CKD-Umbauten aus Argentinien,
und der Blau wurde definitiv von deiner DOKA zum Kombi umgebaut.

Beide aber echt tot schick.

Wenn man die so sieht hätte man fast mehr Lust zu dem Roten als zu einem Santos.

Gruß Santos

Hallo Super Charger,

vielen Dank für das Bild........super interessanter Umbau.

Allerdings ein scheinbar einzigartiger. Ich tippe mal um einen LIMO Umbau.

( So wie bei Crayford üblich)

Dieser ist aber totschick und super gemacht.

Sehr gelungene Linie (besser als bei Crayford) allerdings auch keine komplette Heckklappe, sondern nur bis zur hälfte wie bei Crayford.

Seitenfenster eingekürzt und wie beim W123 mit der Chromleiste heruntergezogen...

Einfach schick.

Danke für die Infos.

Gruß Santos

Moin Super Charger,

nein, den kennen wir nicht...super interessant.....hast Du mehr Fotos.
Irgendwie ist mir nicht ganz klar, von wem der Umbau ist.

In einer Art ist es die Dachlinie von Santos aber die D-Säule hat eine heruntergezogene Chromleiste wie beim Crayford.

Würde mich über mehr Fotos freuen.

Gruß
Santos