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    3. Stifler

    Beiträge von Stifler

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    • Ein paar MB Exoten aus Bulgarien

      • Stifler
      • 30. September 2010 um 13:11

    • Ein paar MB Exoten aus Bulgarien

      • Stifler
      • 30. September 2010 um 13:00

      Diese Menschen haben alle rechtlichen Unternehmen nun wie Hotels, Apotheken, Kraftwerke und vieles mehr. Die grüne GT3RS, die crashed Carrera GT und der im Schnee bedeckt Ferarri gehören von der größten Drogen und Prostituirung Boss im Norden Bulgarien. Ich kenne ihn persönlich, wenn er noch einen roten Opel Calibra nur einige vor 12 Jahren!!! Die Polizei kann nichts tun, nur weil es alle Freunde sind.



      Und sie abstürzen sie eine Menge.


    • Ein paar MB Exoten aus Bulgarien

      • Stifler
      • 30. September 2010 um 12:33

      Nun ja. Vor allem dieser Fahrzeuge werden von Menschen mit schmutzigem Geld besaß. Es gibt eine Menge von sehr seltenen Autos um Ost-Europa und die "Gangsters" und ihre Mädchen fahren sie täglich.

    • Ein paar MB Exoten aus Bulgarien

      • Stifler
      • 30. September 2010 um 00:59

    • Koenig - Lotec 7.2L SEC

      • Stifler
      • 29. September 2010 um 23:34

      Neue Bildern



      Das Auto ist jetzt in rot lackiert

    • EVO 2 with only 146 Miles for sell in UK

      • Stifler
      • 28. September 2010 um 22:25

      http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/…60879&viewitem=

    • Old school 190D

      • Stifler
      • 24. September 2010 um 12:50

      » Hallo,
      »
      » ich will solche stahlfelgen haben! mit einigermaßen tiefbett und denn aufn
      » kombi. wer macht sowas?
      »
      » grüße sebastian

      Hier in Bulgarien diese Art der Modifikation kostet rund 150 Euro.

    • Old school 190D

      • Stifler
      • 24. September 2010 um 11:34

    • Auch SEHR lecker: 140er CL70 AMG in grün/creme mit 7.500Km!

      • Stifler
      • 22. September 2010 um 22:59

      » » This is absolutely gorgeous body kit. Who made it? It looks like Koenig
      » » with 19" Rims to me. Any ideas?
      » »
      »
      » Seitenschweller AMG, Front- Heckschürze und Heckspoiler KOENIG,
      » plus Kotflügelverbreiterungen im MAE-Style ... :smiling_face:
      »
      »
      »
      »
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Danke Seb !

    • Mercedes 300TE Brabus on ebay

      • Stifler
      • 22. September 2010 um 12:57

      :smiling_face_with_heart_eyes: :smiling_face_with_heart_eyes: :smiling_face_with_heart_eyes: :smiling_face_with_heart_eyes: :smiling_face_with_heart_eyes: :smiling_face_with_heart_eyes: Brabus

    • Ein paar MB Exoten

      • Stifler
      • 21. September 2010 um 00:40

      Shoot in Belene, Bulgaria last Weekend.

    • Auch SEHR lecker: 140er CL70 AMG in grün/creme mit 7.500Km!

      • Stifler
      • 21. September 2010 um 00:21

      This is absolutely gorgeous body kit. Who made it? It looks like Koenig with 19" Rims to me. Any ideas?

    • 87er Werbung wenig bekannter MB Tuner

      • Stifler
      • 19. September 2010 um 19:25

      Danke sehr albeyer :OK:

    • AMG Speedboot

      • Stifler
      • 16. September 2010 um 16:53

      The Ride is cool indeed, unfortunately it is not powered by AMG :-|

    • Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Markus (n/t)

      • Stifler
      • 16. September 2010 um 09:48

      Auch von mir alles Gute zum Geburtstag, Markus!

      Gruß Stifler

    • Thessaloniki MB Exot

      • Stifler
      • 12. September 2010 um 19:17

    • AMG W124 Werbung 1985

      • Stifler
      • 10. September 2010 um 17:49

      Danke :OK:

    • Statement

      • Stifler
      • 7. September 2010 um 23:49

      » Hello Stifler, sorry for my english, i hope you understand what i want to
      » sy
      » it´s much more easyer to find brochures about MB Tuning Firms here in
      » Germany, i thought, but it is allready hard to find out something about
      » Tuning Firms of the eighties, because of the people who lead the firms, are
      » dead, or wont nothing to know about the early times/of the beginning of
      » their firms and so i will tell everyone everything what i find out about
      » it, but it´s getting much more harder here the last time, because of theire
      » is less comprehension.
      » A few weeks ago, Hans Albert Zender receive me for over 2 hours, then i
      » will be by the widow of Norbert Pryzibilla and the widow of Schulz (Getzke)
      » and a few other interessting Persons, who are invited in the 80/90ies
      » Tuning history.
      » Ok, there are much pictures (it is not every day that i set so much
      » pictures, since over one month it´s the first time) and it gushed out of me
      » to show everyone here what i´ve seen, but i see, it should be the wrong
      » way, and so i thought, i should only reading, and give up my opininon, but
      » not set picture in.
      » It makes me sad.
      » Criticism often comes from people who have no images to set
      » :frowning_face:
      » Best Regards and hope you find alot of answers of your questions

      I hope you\'ll still post further interesting info, images and scans. It will be great if you are still around. Once again, Thank You for all your efforts.

      Best wishes
      Stefan Stoykov

    • Statement

      • Stifler
      • 7. September 2010 um 23:05

      Hallo to all members of MB-EXOTENFORUM. I\'m not very good in German but I understand enough to realize that there is something very wrong going on lately around here. There are only 400 Members of this forum and I\'m proud to be one of them. Yes, there aren\'t that many people interested in 80\'S and 90\'S Mercedes and other Exoten Tuning around the world.

      I\'m from Bulgaria and here is quite hard to find facts, prospects, or rare pictures of my favorite Mercedes and non Mercedes exoten. Therefore, I\'m really, really thankful to all of you folks sharing this kind of information here in the Exotenforum. I have read all Postings from the very beginning to the very end of this Forum(yes all of them), and I\'m trying to post as much info as I can. If there is someone who is not willing to read all threads, please do not read them, nor post another thread saying that you dont like someone\'s else thread just before yours!!! I don\'t want to lose any good online friends because someones Ego. If you take a closer look, there is a red marker in front all threads that the User haven\'t read.:OK:


      To Nino:

      Thank You for your Posts. I also want to say thanks to Sebastian and everyone else that are making the wright steps to move this Forum in the wright direction.

      Finally:
      I have a request to all members of this sweet forum, that have anything against each other. Please there are personal messages, where you can patch up all misunderstandings.

      Best Regards
      Stefan Stoykov /Stifler/

    • Innenraum fertig.

      • Stifler
      • 5. September 2010 um 19:52

      » Naja, eigentlich ist man nie fertig...
      »
      »

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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