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    3. ingo1968

    Beiträge von ingo1968

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    • 500 SL AMG 107

      • ingo1968
      • 24. September 2009 um 00:26

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://www.benzworld.org/forums/sale-tr…mg-5-speed.html

    • 280 SL 6.3

      • ingo1968
      • 24. September 2009 um 00:08

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://www.ritzsite.net/280SL63/01_SL63.htm

    • Vortrag ohne Auto.....

      • ingo1968
      • 20. August 2009 um 22:35

      Hallo,
      die "Luftfilterdeckelverzierungen" kommen aber wieder weg, oder?
      Sei mir nicht böse, aber das passt gar nicht.
      Gruß
      Ingo

    • MB Impressionen

      • ingo1968
      • 5. Juli 2009 um 17:13

      Da war ich neulich auch - sind extrem viele Mercedes mit englischem Kennzeichen dort.
      Die haben extrem viele Ersatzteile dort.
      Gruß
      Ingo

    • Bilder dreiteilige Barockfelgen ''Original und trotzdem exklusiv''

      • ingo1968
      • 30. Juni 2009 um 23:32

      in der Bucht sind grad ein paar günstige

      Barock Fuchs Felgen

    • 560er voll fett

      • ingo1968
      • 9. Juni 2009 um 16:15

      Hallo Stefan,

      will ich eigentlich noch immer, aber der Aufwand...........
      und ich bin mir nicht sicher wie das mit dem H-Kennzeichen ausgeht, wenn ich mit einem 6.9er Motor zum TÜV fahre und da frag, ob er denn Motor grad mal eintragen möchte.
      Den Motor habe ich noch, aber ich habe einfach keine geeignete "Werkstatt/Garage", um so einen Umbau zu machen.
      Gruß
      Ingo

    • 560er voll fett

      • ingo1968
      • 7. Juni 2009 um 20:57

      Hi Eric,

      tut mir echt Leid -- ich weiß es bis heute noch nicht.

      Wäre aber echt interessant zu erfahren, wer sich damals so viel Mühe gab den 107 umzubauen. Eins kann ich Dir sagen, das war kein "Hinterhofumbau".
      Der Wagen hat alles bekommen was es wohl so gab: vom B-Netz Telefon, über Blaupunkt CD-Player, Sportsitze mit Heizung, Bilstein Fahrwerk kürzere Federn.
      Nur am Motor wurde gespart :smiling_face: der ist original 450, hat nur ein kurzes 3,69 Differential drin. Auspuff ist bis auf die Endrohre auch orginal.

      Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee, wer hier so fleissig getunt hat.

      Die von Dir genannten habe ich mit einem Bild des Wagens angemailt, will keiner gewesen sein.

      Leider konnte mir der Vorbesitzer auch nichts zu dem Wagen oder den weiteren Vorbesitzern sagen und aus den neuen Zulassungsbescheinigungen gehen die Vorbesitzer nicht mehr hervor, wie früher bei den Fahrzeugbriefen, sonst wäre ich mal fragen gefahren.

      Gruß

      Ingo

    • 560er voll fett

      • ingo1968
      • 7. Juni 2009 um 20:19

      :smiling_face: fast so ähnlich wie meiner :smiling_face:
      nur daß der nicht im Photoshop gestylt ist, hm und kein 560.........

    • Wer hat Bilder von coolen umgebauten 107ern?

      • ingo1968
      • 5. April 2009 um 11:52

      Hallo Bornit,

      Im Brief steht leider nicht wer den Wagen umgebaut hat.

      Gruß Ingo

    • Wer hat Bilder von coolen umgebauten 107ern?

      • ingo1968
      • 4. April 2009 um 21:51

      Noch Mehr Bilder


      Gruß Ingo

    • Heute am Nürburgring 29-9- 2008

      • ingo1968
      • 27. September 2008 um 20:20

      » Wahrscheinlich nebeneinander gestanden ohne voneinander zu wissen ! :OK:

      Das kann gut sein :smiling_face: war auf jeden Fall ein toller Tag - super Wetter und Autos ohne ende

    • Heute am Nürburgring 29-9- 2008

      • ingo1968
      • 27. September 2008 um 19:59

      ADAC Eifelrennen
      Das Herbst-Highlight der Oldtimerszene ist ein Muss für die Fans altehrwürdiger Automobile.




    • W107 SL von König mit 'H'

      • ingo1968
      • 30. Juli 2008 um 22:10

      Nein da steht nix, scheint alles irgendwie eine Einzelabnahme zu sein.
      Das einzige mit Namen sind das Lenkrad: AMG, und die Felgen:Gotti, der Rest ist nur beschrieben: Frontspoiler mit Belüftungsöffnungen, beiderseits Türschweller, Verbreiterte Radabdeckung VUH, Bilstein mit gekürzten Fahrwerksfedern,Auspuffanlage mit 4 Endrohren. Das war es dann auch schon.

      Aber wenn jemand Tips geben könnte von wem das Ding ist, würde mich freuen.

    • W107 SL von König mit 'H'

      • ingo1968
      • 30. Juli 2008 um 21:50

      Kann sein, ich weiß auch noch nicht wer den Wagen gebaut hat.
      Habe schon mal bei diversen Tuner nachgefragt: keiner wills gewesen sein.

    • W107 SL von König mit 'H'

      • ingo1968
      • 30. Juli 2008 um 21:48

      Hm, mal sehen ob er über den Winter vorne tiefer wird ?! Hinten ist er tief genug

    • W107 SL von König mit 'H'

      • ingo1968
      • 30. Juli 2008 um 21:41

      JA Meiner :smiling_face: man(n) gönnt sich ja sonst nix

    • W107 SL von König mit 'H'

      • ingo1968
      • 30. Juli 2008 um 21:38

      Der hat auch H-kennzeichen :smiling_face:

    • 450SL Tuningbolide bei mobile.de

      • ingo1968
      • 15. Mai 2008 um 18:16

      Hier

    • 450 SLC...Exot?

      • ingo1968
      • 30. April 2008 um 22:38

      Der Wagen hat einen orginalen 450er Motor mit 165KW

    • 450SL Tuningbolide bei mobile.de

      • ingo1968
      • 30. April 2008 um 22:02

      Hallo, ich bin neu hier im Forum.
      Ich habe bei Langenberg und Gemballa nachgefragt er ist weder von dem einen noch dem anderen umgebaut worden. Es scheint auch kein Koenig SL zu sein.
      Die Fa. Koenig hat selbst nur 4 Wagen umgebaut und dann wohl nur noch Bausätze verkauft.

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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