Beiträge von Iven

Hallo zusammen,

Ich hab da wieder mal Feedback zum aktuellen Podcast - ich hoffe, ich nerven nicht 😉

Zum E-Auto-Design - die EQ-Limos sind unheimlich aerodynamisch, was aber diese eigenwillige Form begründet. Ob man das nicht trotzdem schöner hätte hinbekommen können, steht auf einem anderen Blatt. Auch ich als i3-Fahrer kann nicht verstehen warum E-Autos oft so anders aussehen "müssen" als die verbrennende Verwandtschaft. Das nicht alles einfach so auf einer Plattform funktioniert, kann ich mir aber so erklären, dass ein Fahrzeug, welches explizit als Verbrenner konzipiert wurde nicht geeignet ist um 1:1 einen Serienstromer draus zu machen. Ob es Sinn macht ein Grundfahrzeug zu entwickeln, was mit allen Antriebsarten optimal funktioniert ist, möchte ich als Laie nicht beurteilen 😉

Obwohl ein Beispiel dafür fällt mir spontan ein - der Mercedes EQV - der ist erstmal optisch eine V-Klasse mit nur geringen unterschieden.

Zum Haubenstern. Ich denke, hier spielt auch wieder die Aerodynamik eine Rolle. Einen stehenden Stern auf der Haube wird man denke ich schon überraschend deutlich beim Luftwiderstand merken... aber es sieht eben auch verdammt gut aus 😁

Die Kombination aus großem Stern im Grill und stehendem Stern auf der Haube gab es glaube ich ab Werk nie, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen...

Zum 212er - gute Wahl! Den habe ich auch noch auf dem Wunschzettel stehen! Gute Fahrt!

Hallo,

ich sag mal so, besser als ein Renault-Motor 😉

Kooperationen zwischen Mercedes und BMW gibt's ja auch schon länger, die man als Verbraucher aber gar nicht unbedingt mitbekommt. Ob man jetzt aber tatsächlich noch Motoren zukaufen muss weiß ich nicht. Förderlich fürs Image wird es sicherlich nicht sein...

Hallo 👋

Es wurde ja nach dem Hörverhalten gefragt - ich persönlich schalte den Podcast direkt Montags morgens um 5:30 Uhr auf der Fahrt zum Büro ein und höre ihn meist noch im Büro fertig.

Zur Fahrzeugsuche von Jörn:

Die R-Klasse habe ich auch immer interessant gefunden, allerdings ist das Angebot ultra begrenzt, gerade wenn man nach bestimmten Varianten oder Optionen sucht. Da wird es mit einem S211 deutlich einfacher. Ich hatte 3 Jahre lang einen E320 T mit LPG der, beim Verkauf ca. 350.000km auf der Uhr hatte und danach beim Käufer noch lang weiter lief (oder vielleicht noch läuft). Abgesehen von einem Totalausfall der SBC-Bremse, war der Wagen echt Klasse! Doe Motorosierung kann ich auch nur wärmstens empfehlen! Mega zuverlässig und ausreichend stark. Wenn es etwas mehr sein darf wäre natürlich auch ein 500er denkbar. Einen AMG würde ich persönlich für den ganzjahres Alltag viel zu schade finden.

Macht weiter so mit dem Podcas, macht Spaß zuzuhören 👍

Hallo zusammen,

Zum Thema E-Mobilität möchte ich mal meine Erfahrung wiedergeben. Ich habe vor einigen Jahren den Schritt vom E430T 4-Matic zum BMW i3 gemacht. Hauptsächlich aus wirtschaftlichen Gründen (mein Herz gehört den alten BENZinern). Der i3 ist inzwischen ja wirklich ein alter Hut, wird seit Jahren nicht mehr gebaut und ist technisch überholt, aber die Kiste läuft einfach. Im familiären Umfeld laufen einige i3 und niemand hat bislang jemals wirklich nennenswerte Probleme mit dem Wagen gehabt.

Für den Alltag wirklich praktisch- dazu muss man aber auch sagen, dass wir aller Westerwälder Landeier sind mit Lademöglichkeit zuhause.

Aufgrund der positiven E-Erfahrungen planen wir uns jetzt als neue Familienkutsche einen EQV300 zuzulegen - damit dann auch endlich wieder ein Stern in der Garage steht!

Wie der Gebrauchtwagenmarkt der Zukunft aussieht kann ich nicht sagen, beim EQV sind aber zumindest die Preise deutlich attraktiver als bei vergleichbaren Benzin-/Diesel-V-Klassen. Hier denke ich aber, dass vorallem die Nachfrage dem Markt macht.