Beiträge von meinbenz

» Juhu, wieder ein 201er mehr.
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Och du - ich hab da auch noch einen....






sogar 2 190er... W110 190Dc Bj. 64 und W201 190E 2.3 Bj. 91
Beide mit neuem Tüv seit Samstag. Mägel ? Batterie nicht richtig befestigt - wackelt

Daten ? Bitte sehr:

190E 2.3 Avantgarde Azzurro Nr. 27/120 aus der Schweiz
Leder 4-farbig (Serie)
ABS, ASD, Klima, FH 4-fach, Sitzheizung, Automatik, ATA....

Grüße Ingo

Hi,

steht schon ewig zum Verkauf. Hatte mal angefragt, weil ich ja nicht weit weg wohne, kam aber nie ne Antwort zurück.... Hätte mich interessiert wie der Motor da drin harmoniert...

Grüße Ingo

Hi Jörg

wie sovieles auf meiner Seite.... meinbenz

In MB-Baureihen-W116

Hier aber schneller:



Grüße

Ingo

Hey Franky,

glaub mir, die Cabrios rosten auch ganz gut.

Vorderkotflügell unter den Saccobrettern, Wagenheberaufnahmen, wie die Coupétüren von unten und ganz schlimm Radhaus hinten bei den "Gummistopfen" da blühen sie fast alle. Schau mal genau hin - ich spreche aus Erfahrung bei meinem Cabrio. Nur die reinen "Schönwettercabrios" sind da oft besser.

Grüße

Ingo

aber Handschalter mit Temopmat....

Gabs so auch nicht....

Hey Glückwunsch,

genau die gleiche Farbkobi wie mein Cabrio - Taumhaft - malachit- Leder Champignon..


Grüße

Ingo

Hi Han,

ich habe ja mehrere Wagen angemeldet und der 190 E 2.3 (azurro) ist mit Abstand das billigste Auto (OK Fixkosten sinds die Oldtimer. Faustregel: je mehr Zylinder desto teurer die Teile :-). Wenn du so ein Auto willst (und das ist meist keine Vernunftsfrage sonst würden die meisten hier einen anderen Wagen fahren) geh los mach ein paar Probefahrten, die kosten "nur" Zeit und ein wenig Sprit. Danach entscheidest du weiter und schaust nach ob das finanziell machbar ist. Aber bitte nicht nur die Anschaffung - rechne mal pro Jahr (Wenn du den Wagen gut in Schuss halten willst und im Alltagsbetrieb fährst) 2-3 kEur ein (Bei meinem 280er war der MKB ca. 800 Eur nur Ersatzteil.
Wenn du nur mal 1-2 Jahre Spass haben willst dann kauf einen der nicht zu teuer ist und mach das nötigste. Imho ist der Wagen für nen Azubi zu teuer (sorry) Ich gehe davon aus, dass du Abends auch mal weggehen willst und nicht nur für das Auto arbeiten möchtest.
Der C36 wie auch andere AMG´s / Exoten sind in meinen Augen "Spielzeuge"

Ich geb dir mal nen anderen Lösungsansatz wenn du wirklich mal einen willst:

Behalte wie du geschrieben hast den 190er als Alltagswagen, zuverlässig, günstig im Unterhalt. (Aber wieso brauchst du 10 l beim 1.8 ????? Ich brauch mit dem 2.3 im Schnitt mit Automatik und Klima 10,5 l) Nimm den C36 dann zum Schönwetter fahren / Spass haben. Auf Oldtimerstatus warten beim 190er ist Unsinn - Oldiesteuer ist 192 € da ist der 190er eh günstiger. Um die Prozente etwas zu mildern melde den Zweitwagen auf Vater/Mutter an, dann wirds erträglicher. Die Prozente kannst du dann irgendwann auch übernehmen. Die günstigen Clubversicherungen sind leider nur für Fahrer ab 25.

Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben

Ingo

Zu Glenfrome:

Die Firma gibts leider nicht mehr, haben sehr viele Landrover und auch Mercedese umgebaut. Kamen aus Bristol. War ja mal in London und habe mir nen 126er verlängert angesehen ( Leider total runtergekommen weil die @§$%§% den Wagen über Montae mit offenem Schiebedach und Fenster auf dem Filmgelände hatten).

Man beachte die (in meinen Augen) optisch schönste Lösung der Verlängerung:
Tür angepasst und das Dreiecksfenste hinten verlängert. Das Dreiecksfester ist ausstellbar und man sitzt so nach hinten schön versetzt.
Eventuell hat Sebastion die Bilder von damals zur Hand

Gruß Ingo


» Evtl. etwas für Deine Sammlung:
»
» 124er Pullman von Glenforme
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»
» http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-B…=item2eb8745ea4
»
» Grüße
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» Martin

» Genau, war nicht ganz billig und hat nur selten bis heute überlebt.
»
» Von daher auf jedenfall exotisch!


Das auf jeden Fall, habe sie erst ein einziges mal live gesehen

Hi,

gabs als Sonderausstattung in der Aufpreisliste



Gruß Ingo

Hi,

danke, dachte da geht der halbe Kofferraum weg, scheint aber nicht so zu sein

Grüße

Ingo

116er kenne ich das so:


124er Lösung:



oder so:






kenne es beim 123er und 201 auch am hinteren Rand der Mittelablage noch vor dem Achenbecher (190er) - leider gerade keine Bilder da

Gruß Ingo

» »
»
» »
» » DAS nenn ich Tuning... 600 PS aus einem Motor der in der Serie um 100 PS
» » hat (M115) ...
»
» ...in der Tat, das ist Maschinenbau pur:rotfl:

» » Der is echt schön und hoch!
» »
» » Schade, dass so wenig Leute damals schöne Farbkombinationen bestellt
» » haben.
» »
» » Grüße in die Hauptstadt
» » Moe
» Aber die Leute hatten noch mehr Mut zur Farbe wie heute, wo die zwei
» Hauptfarben Silber und Schwarz sind

Schon mal versucht die aktuelle C-Klasse in grün zu bestellen ? Gibts gar nicht - dafür 4 Silber/weiß Töne und 3 schwarze Töne. Da musste sich sogar der Verkäufer entschuldigen und wollte es nicht richtig wahrhaben....

Rot ? Ein unirot....
grün ? nicht möglich
blau ? Ein blau...

Wo sind die ganzen Farben hin ??

Lieferbare Farben C-Klasse:
uni: schwarz, weiß, rot
metallic: alabadingrau,cavansitblau,cubritbraun,diamantweiß,iridiumsilber,palladiumsilber,magnetitschwarz,obsidianschwarz,perlbeige

Grüße

Ingo

Hi Jörg

Mit Traktion voran: Die Daimler-Benz AG
• Vier, sechs und acht angetriebene Räder
• Ein schwimmfähiger Panzerwagen mit Allradantrieb
• Langsam kommen erkleckliche Stückzahlen zusammen
Das Know-how der beiden Unternehmen Daimler-Motoren-
Gesellschaft und Benz & Cie. auch auf dem Gebiet der Allradtechnik
wird 1926 in der Daimler-Benz AG gebündelt. In den Folgejahren ist es
vor allem das Militär, das Allradfahrzeuge ordert. Besonders
interessant mag ein schwimmfähiger Mannschaftstransportwagen mit
acht Rädern sein, die alle einzeln gefedert und angetrieben sind. Das
Gesamtgewicht beträgt 9,5 Tonnen. Die Konstruktion des MTw 1
genannten Fahrzeugs beginnt 1927 in Untertürkheim, zwei Stück
werden zunächst im Werk Berlin-Marienfelde gebaut. Das Fahrzeug ist
für die Vor- und Rückwärtsfahrt eingerichtet, es hat ein
Wechselgetriebe mit jeweils fünf Gängen in beide Richtungen. Gelenkt
werden die vier äußeren Räder. Als Antrieb dient ein
Sechszylindermotor vom Typ M 36 mit 7,8 Liter Hubraum und einer
Leistung von 100 PS (74 kW) bei 2000/min. Die Steigfähigkeit wird
mit rund 33 Prozent angegeben, Gräben bis zu einer Breite von
1,5 Meter können auf den Rädern überquert werden. Auf dem Land
beträgt die Höchstgeschwindigkeit 65 km/h, wobei als mittlere
Marschgeschwindigkeit 32 km/h genannt werden. Im Wasser kommt
der MTw 1 dank eines zweiflügeligen Propellers mit 5 km/h voran,
gelenkt wird auch dort durch Einschlagen der Räder.


Das sind meine Infos dazu - mehr leider nicht aber ist aus einer offiziellen Presseerklärung zum Thema "Allrad bei Mercedes". Habe dazu auch einen Ansprechpartner und Tel. Nr. in Stuttgart - aber ob der mehr weiss und die Tel. nach 5 Jahren noch aktuell ist ????:confused:
Auf Wunsch schick ich sie Dir aber gerne per PN

Gruß
Ingo

Wieso nicht richtig ???

Wie Reparaturlackhersteller Standox jetzt in einer Studie ermittelte, baute der dunkelste Farbton seinen Vorsprung als beliebteste Autofarbe bei Neuwagen aus. Hinter Schwarz, das 27 Prozent aller Neuwagenkunden im Jahr 2009 bevorzugte, folgen mit Silber (19,9 Prozent) und Grau (18,1 Prozent) weitere sogenannte achromatische Farben. Erst auf Platz vier kommt mit Blau (10.4 Prozent) etwas bunte Farbe ins Spiel.



:no:

Wobei der Text mit der Gafik nicht übereinstimmt in den Prozentzahlen...

Gruß Ingo

Guten Morgen,

Schwarz,
Silber/Grau
blau
Weiß


Gruß Ingo


» 3.) Ordnen Sie die folgenden Autofarben in der Reihenfolge der
» Beliebtheit für das Modelljahr 2009. Beginnen Sie mit der Beliebtesten.
»
» Blau
» Schwarz
» Weiß
» Grau/Silber

Moin,

Farbkombi ist super schön, aber 1976 AMG ab Wer - na ja, die angepriesene Vollausstattung mit Kurbelfenstern, fehlende Sitzheizung, Tempomat..... ist ansich schon ne Frechheit -

ABER !!! Wie kann man denn nur ein Detailfoto machen vom Spoiler wenn die angerostete Schraube nicht verschraubt ist sondern daneben liegt - keine Zeit mehr gehabt festzuschrauben ab Werk ??? dubios. Trotzdem schönes Auto

Verschneite Grüße

Ingo

Gruß

Ingo

Hi Lolerman,

Sebastian hat meine Stretchbesichtigung in London ja schon verlinkt. Glenfrome hat nach meinen damaligen Recherchen Anfang der 90er Konkurs gemacht. Zuvor waren sie Hauptsächlich für Strechlimos und Sonderschutzfahrzeugen tätig. Die Mercedesse sind eher selten, hauptsächlich haben sie Landrover für die englische Klientel umgebaut, mal lang für mehr Leute oder mit größerer Ladefläche zum transportieren vom Wild das so bei der Jagdt anfiel

Hier mal ein paar Bilder

A resident of Pilning, near Bristol, Paul Bailey was amongst the earliest employees of Glenfrome Engineering some fifteen years ago. An aircraft engineer by training, he had joined the Bristol-based company to carry out much of the technical work necessary in Glenfrome\'s custom modifications.









• Extended
These were standard Range Rovers which had an extended wheelbase.
* Those with a 9" wheelbase extension were known as Filton (Pic 2)
* Those with a 24" wheelbase extension were known as Clifton (Pic 1)
* Those with a 36" wheelbase extension were known as Westbury.
* Those with 24" or 36" wheelbase extension with a \'notch back\' styling were known as Dyrham.
* Those with a 36" wheelbase extension and six doors were known as Portway (Pic 3)
* Those with a 36" wheelbase extension and three axles were known as Glenfrome Six (Pic 4)

oder einfach mal hier:

Glenfrome

Hier der Glenfrome Delta von 1978)

The other thing about the Glenfrome Delta, is it used GT6 front suspension and Stag rear suspension


Gruß Ingo

http://www.meinbenz.de