Beiträge von Sbarro

» Hallo,
» bin ganz neu hier im Forum. Habe mich soeben angemeldet als ich diesen
» Beitrag gelesen habe.
» Habe das Coupe hier vor ca. 2 Jahren gekauft und erstmal weggestellt.
» Fange jetzt so langsam an mich damit zu beschäftigen.
» Kannst du mir evtl. die Ausgabe mit dem Wagen verkaufen, oder mir die
» Seiten kopieren? Würde mich sehr interessieren.
» Da ich den Fahrzeugbrief habe, kann ich deine Vermutung bestätigen.
» Richard König war die ersten ich glaub 3 Jahre der Besitzer des Fahrzeugs.
» Habe auch ein Hochglanz-Expose. Denke also es wurden mehrere Fahrzeuge
» gebaut oder zum. war es so geplant.
» Viele Grüße, Jan
»

Schnell zuschlagen:

http://cgi.ebay.de/Alles-Mercedes…=item53e81698cd

Thomas

» Hier sind noch relativ aktuelle Bilder von dem silbernen Volvo
» Flügeltürer:
»
» [link=http://www.flickr.com/photos/saabrob…1300776/?page=4]Schweden
» Customs[/link]
»
» Gruß
» LARS

Sehr schön - Danke!

» » Habe mal ne Frage.
» » Warum schneidet man ein Coupe zum Cabrio auf welches es original als
» Cabrio
» » gibt?
» » Kann mir keinen Reim drauf machen?
» » Ist der Umbau nicht viel teurer als wenn ich die Autos tausche???
» »
» »
»
» Ist aus der Zeit, als es schon das 124er Coupé gab, aber noch kein
» 124er Werkscabrio. Denn es war damals ja absolut nicht selbstverständlich,
» dass Daimler von C124 auch noch ein Werkscabrio bringen würde, ganz
» im Gegenteil !
»
» Und so haben sich die "üblichen Verdächtigen", sprich in erster Linie
» auch SGS, nach Vorstellung des 124er E-Klasse-Coupés gleich mal dran
» gemacht, dadraus ein 124er E-Klasse-Cabrio zu bauen ...
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ntry.php?id=132
»


Wobei SGS ja schon eine zweitürige Cabrioversion angeboten hat, als es das Coupe noch nicht ab Werk gab.



Hier die König-Version.




Ich tippe auf GCS oder Lorenz Umbau:

» Ich habe heute im Keller meine alten Bilsport Hefte aus Schweden
» wiedergefunden. Hier die Mercedes Exoten. Einen richtigen Artikel fand ich
» leider nur von diesem 190E Cabrio Umbau:
»
»
»
»
»
» Dieser 190C entstand als Einzelstück aus einem Neuwagen. Gebaut von Ari
» Koskinen, falls das jemand wissen möchte....
»
Waren dies nicht auch Schweden-Umbauten?


»


Thomas

» Auch in Bilsport gefunden, zunächst der Volvo Flügeltürer von der
» Titelseite mit dem Benz Cabrio:
»
»
»
»
»
»
»
Super, danke für die Bilder. Hab ich schon ewig gesucht!

Schon ganz nett, was die Schweden so alles um-/nachgebaut haben:









Thomas

Kannte die jemand?

http://www.indikar.de/sonderfahrzeuge.html?&L=0



Thomas

» Da Nino danach gefragt hat, hier zunächst der Sbarro Gullwing Prospekt aus
» der Unicorn Serie:
»»
»
» Ansaonsten habe ich aus der Unicorn Reihe noch den Windhound auf G Basis,
» den R107 im 300 SL Look, die
» [link=https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…id=63449#p63449]540K
» Replica[/link] , sowie den Ferrari P4, Challenge, Challenge Baby und
» BMW 328 America. Also insgesamt 8 Prospekte. Gibt es noch mehr?

Gibt noch mehr: Brescia, Super Eight, Baby-Windi (Windhound). Baby 540 ist glaub ich kein Unicorn-Prospekt.

Thomas

»»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das Interieur im Detail mit Getränkehalter :
http://www.mattes-interieur.de/interieur/merc…21-s-class.html



Thomas

» Den hier find ich mal so richtig EXOTISCH!!!!
»
» hatten wir schon mal desöfteren hier, habe gerade im Netz ein paar ( für
» mich ) neue Bilder entdeckt...
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ntry.php?id=190
»
»
»
» Eric K.

Passend hierzu:
http://www.neoscalemodels.com/produkten.aspx…rcedes#fotos143



Thomas

» Sieht man auch nicht jeden Tag...
» [link=

»
»
»
»
» » http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9065617-7fab.html
»
» In weiß/rot ... auch sehr schick !
»
» Mit 1,3 Mio€, also rd. 500T€ über dem Listen-Grundpreis, aber auch nen
» ordentlicher Preis ... :wink:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Wobei das Bild nicht in Moskau gemacht wurde, sondern vor dem Werkstor in Weinsberg...

Thomas

» »
» » Jetzt auch als "Bausatz" : http://www.binz-vf.com/de/modelli.html
»
» Uii interessant ... die langen S212 ...
»
» Soll das die Basis für weitere Umbauten, z.B. Leichenwagen sein,
» oder sind das echt Baustätze, wie man das von einigen Exportgeschichten
» so kennt ?
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian


http://www.binz-vf.com/de/design.html
Wenn deutsche Technik auf internationales Design trifft ...

... entsteht ein außergewöhnliches Produktspektrum auf Basis des VF212
Fahrgestells. Wählen Sie aus den unterschiedlichsten Modellen europäischer Aufbauhersteller das für Sie passende Bestattungsfahrzeug. In den nächsten Monaten werden bis zu 90 verschiedene Bestattungswagenmodelle europaweit erhältlich sein. Einen kleinen Vorgeschmack erhalten Sie schon jetzt.


Die erfolgreiche und kontinuierliche Partnerschaft mit Mercedes-
Benz und 75 Jahre Erfahrung in der Verlängerung von Automobilen
ermöglichen die perfekte Basis für die Verschmelzung
deutscher Ingenieurskunst mit internationalem Design.Die Faszination einer Mercedes-Benz E-Klasse als Basis für repräsentative Bestattungsfahrzeuge hat viele Gründe. Das Zusammenspiel aus Eleganz und Raum ist vielversprechend. Unzählige Details, die alle zusammen ein individuelles Wohlbefinden garantieren und nicht zuletzt ein edles Erscheinungsbild, prägen das Image, das sich Ihre Kundschaft wünscht. Einen stilvollen Rahmen für eine stilvolle Bestattung.

Binz sorgt für eine optimale Funktion aller Features der neuen verlängerten E-Klasse – als einziger autorisierter Hersteller von verlängerten Fahrgestellen (VF212) auf Mercedes-Benz E-Klasse Basis. Binz verwendet Teile von original Daimler Serienlieferanten.

Alle Bestandteile der Verlängerung wurden in aufwendigen Testverfahren für Europa homologiert und TÜV geprüft. Dafür steht die Garantie, die europaweite Gültigkeit besitzt.
•Einziger autorisierter Hersteller von verlängerten Fahrgestellen
VF212 auf Mercedes-Benz E-Klasse Basis.
•BINZ erhält von Daimler eine speziell gefertigte E-Klasse S212, um daraus exklusiv das verlängerte Fahrgestell VF212 zu bauen.
•Jahrzehntelange Tradition in der Fahrgestellentwicklung:
bei BINZ wurden bisher mehr als 10 000 VF gebaut.
•Service und BINZ Garantieabwicklung des VF212 über europäisches Mercedes-Benz Händlernetzwerk.
•Der „Motor des Jahres 2009“ 250 CDI BlueEFFICIENCY wird von Daimler für das VF212 geliefert.

» Hier
» gefunden.
»
»
»

Jetzt auch als "Bausatz" : http://www.binz-vf.com/de/modelli.html

»

passend hierzu:








Thomas

» Wenn es um die Form dieser Kiemen geht...
» die sind direkt aus Repblechen eines W198
» abgenommen . . . also mal bei den 300SL
» Fritzen nachfragen !
»
» MfG Jörg
»
»

Auch ganz nette Idee von E.Schulz (ISDERA), der schon einige Details des SLR vorweg genommen hat:



Ist der schon bekannt?


Thomas

»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
» Eric K.

Ich glaub ich muss brechen.
Da ist aber auch nur der Heckflügel von Gemballa, alles Ander ist irgendwie zusammengeschustert! Die kotflügel sind wohl WTL, die Heckschürze sieht nach Ruf oder dp aus und alles Andere ist eher Eigenbau.

Zum Vergleich ein Original Gemballa:






Thomas

» Hallo Alle!
»
» Einfach so. Ohne Hintergrund. Nur zum aufgeilen...
» .. könnt Ihr zahlreiche C107 Bilder einstellen.
» Nicht die Ralley Bilder.
» Serienfahrzeuge. Gerne in exotischen Farbkombinationen.
»
» Bin grade auf dem "SLC Trip".
»
» Danke!
» oli

Ein schönes Exemplar hätt ich auch noch:




Thomas

http://www.forum-auto.com/automobiles-my…jet325-1610.htm



Thomas

News:
http://www.binz-xtend.com/index.php?opti…emid=30&lang=de



Thomas

»
» Auf der Essen Motorshow war nun wohl die Weltpremiere ...
»
»
»

» Sehr ungewöhnlich, dass hier die Verlängerung mal nicht, wie bisher immer,
» dem Passagierraum, sondern dem Laderaum zu gute kommt !
»
Der 212er baut ja wohl direkt auf dem Bestattungsfahrzeug und nicht der Sixdoor Limo auf:

http://www.binz-bestattungsfahrzeuge.de/index.php?opti…temid=3&lang=de

Die Fahrzeuge scheinen die selben hinteren Türen und die Seitenwände (bis zur Fensterlinie) zu haben.


Thomas