Beiträge von Sbarro
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Zitat:
Zitat von Erator
[...] 12 Stück hatte ISDERA für den Tuner Boschert damals aufgebaut,.....das ist ein W124 Coupe mit Biturbo, SL-Front aus neuen Werkzeugen. Und das der Popo so weit vorne ist, liegt daran dass das Dach und die C-Säule um ca. 12cm nach vorne geschoben wurde. Kofferraumdeckel blieb und der Boden nach den Rädern schrumpfte auch! [...]
http://www.carpassion.com/de/forum/isder…cklungen-4.html -
» Bram hat auf seiner HP eine ganz nette Seite eingerichtet, zu den
» S-Klasse Cabrios der Baureihe 126, von Bennemann, Lorenz&Rankel und
» Schulz:
»
» http://groups.msn.com/1980extremetun…nvertibles.msnw
Passend hierzu!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…r=1&tabNumber=3
Der wird schon seit geraumer zeit immer mal wieder angeboten. wäre ein ganz interessantes Projekt!
MFG
Thomas -
» so klapprig, wie die klappscheinwerfer da im gehäuse rumdaddeln, sieht das
» schon sehr nach prototyp aus... obwohl die Form: Endgeil. Kann mich noch an
» die Autozeitschrift erinnern (AMS?), die den damals gefeatured hat... Wow,
» ich war vollkommen von den Socken.
»
» Allerdings gefällt mir das ECHTE Original immer noch um Längen besser:
» ...Da fehlen einem einfach die Worte - ausser: WARUM in dreiteufelsnamen
» haben die den nicht in Serie gehen lassen???
»
» Grußundso.
Das Original ist immer besser - aber was ist hier das Original und was die Kopie?
Sind das nicht alle Originale?
Jedes Einzelne ein faszinierendes Fahrzeug! -
» Mir gefällt er so immer noch am besten:
» Die im Vergleich zum bb CW311 etwas ge-
» strecktere Linie, aber noch ohne die
» größere Nase und die falschen Außen-
» spiegel...
»
» MfG Jörg
» Live from Hildesheim - Home of http://www.ISDERA.de
Mir ging es auch lange so, aber mittlerweile gefällt mir die "neue" Ausführung auch sehr gut.
Aber wenn schon die Serie 1, dann nicht in silbern!
Und auch die Serie 2 gab es ja mit dem legendären Dachspiegel! -
Auch hier!
http://www.isdera.de/isdera.php?site=imperator2_1
Aber die Japan-Bilder sind neu! -
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» Jo, sehr schön und sauber verarbeitet. Bisher habe ich nie darüber
» nachgedacht, ob die Welt ein 5er Cabrio gebraucht hätte. Aber wenn das so
» aussieht, muß man schon sagen: Da haben wir was verpaßt.
» Der E 34 ist sowieso einer der schönsten modernen BMWs.
Egal, die würden heute von den selben Leuten gefahren wie all die E30 und E36 Cabrioletten! Tief, breit versifft! -
» » kannte ich bisher auch noch nicht!
» »
» » http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p254.htm
» E500 Cabrio gekommen wäre ...... ganz zu schweigen vom E60 AMG
» Coupé
» und E60 AMG Cabrio ...
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian
Siehe da: http://silverstone.fortunecity.com/miura/107/e34c.htm
Ganz links im Bild, die Front eines W124!
http://images.google.de/imgres?imgurl=…l%3Dde%26sa%3DN
Schluß jetzt mit BMW, versprochen! -
kannte ich bisher auch noch nicht!
http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p254.htm
M5 (E34) als 2-türiges Cabriolet. Wenn das kein Photoshop ist - sehr sauber gefertigt! -
» Warum nicht? Bis vor ein paar Jahren konnte man auf ausdrücklichen Wunsch
» noch die normalen Kennzeichen bekommen, wußte nur keiner, hat deshalb auch
» kaum einer gemacht. Jedenfalls bei normalen Kennzeichen. Was es offiziell
» nicht geben soll, sind H-Kennzeichen ohne blaues Feld, aber auch davon
» gibt es einige wenige.
Die "alten" DIN-Kennzeichen gab es bis zur Gesetzesänderung am 01.11.2000!
Danach nur noch die "Eurokennzeichen". Die DIN-Kennzeichen waren danach auch nicht mehr auf Wunsch erhältlich! -
Hatten wir diese seite schon?
http://www.richmondmercedes.com/500%20SEC%20co…ble/500sec.html -
» Guckt Euch den geöffneten Ferrari 512BB an....göttlich!! Wenn ich dagegen
» den modernen Mist sehe...
» Sebastian aus Gütersloh
Hier gibts auch nochmal viele infos und bilder zu L+R:
http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/
Unter Berichte, weit unten!!! -
»
» Höhrt sich natürlich interessant an, gibt es von den realen Umbauten
» irgendwo mehr, bessere Bilder, ggf vielleicht sogar aus der Bauphase ?
»
» Mit besten Sterngrüüßen
» Sebastian
Die ganzen Fahrzeuge werden bei einem karosserie-lackierbetrieb lackiert, mit dem ich häufiger geschäftlich zusammen arbeite. der hat auch mal zwei stretch-bmw (x5 + 7er) gebaut. habe dort häufig zugesehen in der umbauphase - war sehr interessant (für mich als Karosseriebaumeister) aber fotografieren war nicht erlaubt!
Ich hab dann mal versucht die Fahrzeuge nachzubauen
http://www.bild.de/BTO/auto/aktue…oyce-mutec.html -
Eine schöne Seite mit wirklichen Exoten auf MB-Basis:
http://www.silverfalcon.de/all_silverfalcon.html -
Nicht alle auf der seite dargestellten fahrzeuge sínd fotoshop.
einige audimodelle habe ich selbst schon gesehen. die firma prouziert meines wissens auch die BMW langlimousinen für die firma mutec-cars
http://www.mutec-cars.de/home.php?setlocale=de.utf-8 etc.
Durch die übernahme der ehemaligen karosseriewerke weinsberg (kw) und der altehrwürdigen karosseriewerke drauz besteht hier eine jahrzehnte lange erfahrung im sonderkarosseriebau! -
» »
» »
»
» Oh ja, interessantes Teil ! Sieht ein bischen aus wie eine
» Mischung aus S-Klasse und Audi A8, mit BMW-C-Säule ...
»
» ... aber was sind denn das da alles für "Nieten" auf der Karosserie ??
» :lookaround:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian
Die Nieten sind wohl die Aufnahmen für das "Tarnkleid".
Den Türgriffen nach sieht das nach Toyota Avensis Nachfolger etc. aus. -
Hatten wir diese seite schon:
http://www.longwheelbase.com/cms/idcatart_1…_1-content.html ??? -
Hallo SGS Markus,
find ich ja klasse, dass du chris hahn persönlich kennst!
Kannst du etwas darüber berichten, was chris hahn heute macht und was mit der sgs passiert. gibt es die noch? auf styling-garage.com ist ja nichts mehr aktiv!
...und hätte da nicht "jemand" lust, evtl. in zusammenarbeit mit chris hahn und bram eine schöne sgs-classic seite zu erstellen, mit vielen bilder, hintergrundinfos, stückzahlen etc.??? -
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