Beiträge von Sbarro

Was muss ich da http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/

lesen...

Die größte Tuning Show der Welt

Geht zu ENDE

am 27.01.2009 ist schluss mit der Seite.

Bitte nicht, da muss doch was zu machen sein!?
Was auf dieser Seite zusammen getragen wurde, darf doch nicht einfach so verschwinden!!!!
Es ist immer wieder eine Bereicherung hier zu stöbern.

B I T T E N I C H T

Was kann man tun?


mfg
Thomas

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=1

Na das lässt doch hoffen!

http://www.styling-garage.com/

Mach hinne markus!

» ...etwa einem Jahr angepriesen wurde ???
»
Nein ist ein altes "prospekt-Buch".
Laut meinem newsletter kommt das buch im herbst 2008!

Bin schon sehr gespannt - bestellt hab ichs schon, klar!


mfg

Thomas

» » Caruna hat mal Käufer gesucht für ihren W116 6.9 Idee:
» Das ist doch was für Markus.
» Die Bauen Flügeltürer... da kannst Du Dir Deinen SGS Traum dann erfüllen,
» währe doch ne coole Idee
» Gruss Nino:-)

Nun ja - Caruna baut aber nichts mehr. Die Firma wurde leider geschlossen!


Ich hatte damals eine ähnliche Idee und sie in 1:87 "realisiert".
Aleeredings auf Basis W126:




Sorry - ich war jung und brauchte das Geld.

MFG
Thomas

Auch mal nett!





http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p259.htm

Was ist das rote denn für ein Fahrzeug, was unter dem silbernen Challenge
» zu sehen ist, sieht ja aus wie ein Mercedes 300 SLR Nachbau mit
» eigeninterpretation

Handelt sich um den Sbarro Brescia, eine Eigeninterpretation / Ferrari-Replika






»



Müsste auch irgendwo noch den Prospekt haben - such mal danach.

Ähnliche Weiterentwicklungen gabs die letzten Jahre in Genf:

Mille Miglia:






mfg
Thomas

»
» Vielen Dank für den kompetenten Beitrag und die diversen Bilder! Leider
» scheint sich der Traum schon wieder erledigt zu haben, denn der spanische
» Verkäufer will allen ernstes 450000.-euro haben......!:confused:

Ist da ne null zuviel drin?!?!

Hab hier noch die letzten Angebte von Sportwagen-Engel.

Der begann mit € 69.900,-
ging dann auf € 51.900,- runter.
Das letzte Angebot war mit € 49.900,- drin.

Ging dann sicher so zw. 40 - 45.000,- weg, was für so ein Fahrzeug mit 12.000 KM für ein Sammler angemessen erscheint!

Aber frag den Händler doch mal ob er nicht deine diversen SGS zu ähnlichen Preisen veräußern kann

» » » na dann nehm doch den aus Spanien der grad zum Verkauf steht
» »
» » Sehr gerne! Wer hat denn Kontaktdaten?! Das einzig "kleine" Problem
» wird
» » sein, daß es die Auto´s ja mit zwei Techniken gab und zwar mit Porsche
» » Boxer Motor und mit Mercedes V8 und nach den Armaturen zu urteilen
» schein
» » dies einer mit Boxer zu sein.....! Unnötig zu erwähnen, daß ich den
» » Mercedes V8 haushoch favorisieren würde!!!!! Aber naja, ich bitte um
» die
» » Daten um in Verhandlung gehen zu können!
» » Danke!
»
» Ups, die Motorfrage hat Eric ja ganz oben bereits geklärt! War halt so auf
» die Bilder fixiert!;-)

Es handelt sich hier allerdings um den Challenge II und nicht III!

der Challenge III hatte ein deutlich längeren Hecküberhang.





Der hier angebotene Challenge II

hat die Karosserieform des Challenge I, der Challenge I war mit dem MB V8 ausgerüstet!

Challenge I:


Challenge II:




Bei meinem Besuch 1991 bei Sbarro:
Challenge II:




Einige der Bilder und die Berichte sind natürlich von Eriks Seite:

http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/




Besitzen würde ich aber auch gerne einen!

» Moin moin lieber Forum Gemeinde!
»
» Ich habe in Oktober 2007 den Günther Bennemann mal besucht und mit
» Ihm und seine Frau mal die 80er Jahren den Revue passieren lassen!
»
» Bennemann betreibt heute ein Fittnesscenter und hat sich ERNORM über
» das Interesse an seine damalige Firma in Herzogenrath gefreut.
»
» Also, was hat Bennemann so alles UMGEBAUT?? :confused:
»
» Hauptberuflich hat er Wohnmobile vermietet und in eine Werkstatt
» Mercedes-
» Benz Klassiker restauriert, und zwar recht erfolgreich. Im Laufe der Zeit
» (so Mitte der 80er Jahren) würden immer mehr Anfragen an GCS
» herangetragen
» diverse Fahrzeuge der Neuzeit um zu bauen:
»
» Unter anderem:
»
» + Porsche 944 Breitbau
» + Porsche 911 Flachschnauzer ( Slantnose )
»
» Des Weiteren einiges an Mercedes Benz:
»
» + Von den W126 SEC hat Bennemann 41 Stück INSGESAMT umgebaut, davon 3
» mit Hardtop und Schiebedach. Wie von SGS Markus richtig angemerkt,
» auch einige für Willy König, erst jedoch nach der Insolvenz von
» SGS!
»
» + Von der W126 Limousine hat Bennemann 9(!!) Stück INSGESAMT zum 4
» Türigen Cabriolet umgebaut!
»
» Ein blaues Fzg( siehe Prospekt ), ein weißes für Gerd
» Nieveler aus
» Hamburg ( ja, wer war Gerd Nieveler?) Das Auto gehört Heute einen
» Hamburger
» Reeder und ist immer noch zugelassen!!) und Achtung!!!
»
» 7 (!!) Stück in Auftrag der Gemballa Automobil Interieur GmbH in
» Leon-
» berg. Diese Autos sind in AC fertiggestelt worden, sind danach
» von Gemballa veredelt worden ( mit allem Zip und Zap ) und anschließend
» in den Orient exportiert!!
»
» Den wohl bekanntesten GCS Umbau steht ja seit langem in den Niederlanden
» und soll € 50.000 kosten:
»
»
»
» Der Umbau wurde Erich Schulz angedichtet, jedoch es war GCS. Übrigens,
» der
» Wagen hatte in Deutschland NIE eine Zulassung!
»
» Anfang der 90er Jahren hat Bennemann mangels Nachfolge den Betrieb
» "dran gegeben" und genießt seitdem sein Leben als glücklicher Rentner!!
»
» mit den besten "1980\'s Extreme Tuning" Grüßen
»
»
»
» Eric K.

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten!

Thomas

Habe ein Paar interessante Bilder gefunden und daher ein paar fragen an die "Experten" hier.


Bisher dachte ich, dass SGS die Cabrio-Versionen für Koenig gebaut hat. Nun sehe ich aber auf der Seite: http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/
die Bilder von GCS/Bennemann.


Hier ein Bild aus eienm alten KS-Prospekt:


Bennemann SEC mit Hardtop:


KS SEC mit Hardtop:


Verblüffend ähnlich in der Bauart, auch am Hardtop zu erkennen!

Sonstige GCS/Bennemann Breitbauversionen im KS-Design:




Wie hieng das damals alles zusammen? Hat SGS auch die Cabrios für GCS gebaut?
Die SGS Version mit Hardtop unterscheidet sich ja optisch schon zu den KS und GCS Versionen! Mir Wäre hier auch nur das rote Cabrio von SGS bekannt.

So ein SEC mit Hardtop wäre schon was feines.

Besten Dank
Thomas

Einige nette Versionen des 190er:

http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/

Unter Andere Tuner1 gibts viel Infos und Bilder zum 190er!
Auch zum Schultz-Getzke

» »
»
» hast du davon noch mehr bilder?

Schau mal hier:

http://www.cardi.ru/02_tuning.htm

» Moin,
»
» also wenn der 140er nicht diesen wahnsinnig bescheuerten Grill hätte und
» 10.000euro billiger wäre, würde ich sofort hin brausen. Ich liebe grosse
» Felgen!


Es geht doch auch dezenter und günstiger:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…r=1&tabNumber=2

Einige nette Carat Exoten im Angebot.

http://home.mobile.de/home/homepageA…ad=1&scopeId=AV

Optisch gelungener Umbau bei mobile.


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…r=1&tabNumber=1

» [b][link=http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-…1QQcmdZViewItem]Mercedes
» Benz 500 SEL CARUNA[/link]
»
»
»
»
»

Sehr schön zu sehen, dass bei dieser "2. Serie" der oft bemängelte hohe Verdeckkasten nicht geändert wurde, sondern die hinteren Seitenwände und der Kofferdeckel erhöht wurden, um das Heck optisch zu "schönen"!

Hatte wir den schon hier?

Sehr interessanter Umbau W220 auf W221 Optik mit verlängerter hinterer Türe!





http://www.cardi.ru/02_tuning.htm

» Bilder? Klar:

»
»

Und hier der Nachbau:









http://www.big-block.org/

Ganz nette Bilder von der Bauphase in der Gallery.

»
» What is this?
»

Koenig!!!