Beiträge von Sbarro

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  • Netzfunde: Gemballa W126 Widebody in USA

    »
    » Introducing the legend of the eighties The Gemballa
    » 560SEC!!!!
    »
    » Where performance elegance and superiority all meet in this
    » Fabulous and rare SEC, this Gemballa is one of [b]4[/b] Gemballas
    » around the world known to be in existence!

    Finde den Wagen wirklich auch sehr interessant.

    Einer von 4?

    Welche kennen wir denn noch?

    Den roten:


    Den kurzen:



    Den weißen:


    Die blaue "schmal" Version mit Limo-Front



    Diesen in rot met.:



    Den schwarzen Gullwing:

    http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/

    Ferner ist mir noch ein roter Gullwing aus einem alten Gemballa Kalender bekannt.
    Die Gullwings wurden ja wohl von SGS gebaut!?

    Hat jemand noch mehr infos?

    Thomas

  • Hurra!!!

    » Schaut heute mal auf http://www.schenefelder-tageblatt.de, da ist ein Artikel über
    » mich drin! Bin leider nicht so der PC-Crack und kann es nicht
    » speichern.....! Ist für mich auch nicht ganz so schlimm, weil ich die
    » original Zeitung habe, aber auf der Seite ist es halt nur heute zu sehen,
    » weilTAGEBLATT!!!
    » Vielleicht gefällt es euch ja?!
    » Gruß!:waving:

    Ist doch ganz einfach: :smiling_face:

    Schenefeld
    Sein Herz schlägt für Nobelkarossen
    Die umgestalteten Fahrzeuge der Styling Garage Schenefeld wurden in den 80er-Jahren von Prominenten aus aller Welt gekauft. Nun will ein Autonarr möglichst viel aus dieser Zeit in einem Museum sammeln.

    Markus Potztal ist stolz auf seinen Mercedes 500er-SEC-Flügeltürer "Gullwing" aus dem Jahr 1984 - umgebaut im Schenefelder Osterbrooksweg.Fotos (3): Dirbach


    Der Falkenkopf als Schaltknauf war typisch für die SGS-Umbauten.


    Auf dem Typenschild ist abzulesen, als wievielter Wagen Potztals "Gullwing" ausgeliefert wurde: Nummer 973.
    Frank Sinatra, Michael Jackson, James Last und Frank Farian haben eins gemeinsam: Sie haben ihre Autos bei der Styling Garage Schenefeld (SGS) gekauft. Anfang der 80er-Jahre kamen Kunden aus aller Welt in die Düpenaustadt, um individuell umgerüstete Luxuskarossen zu erwerben.

    "Damals konnte ich davon nur träumen, so einen Wagen zu besitzen", sagt Markus Potztal. Der heute 38-Jährige hat sich seinen Traum erfüllt und ist mittlerweile Eigentümer von vier Fahrzeugen aus der Schenefelder Werkstatt, die er günstig erwerben konnte. Das reicht ihm aber noch nicht: "Ich will in den kommenden zwei Jahren bei mir im Ort ein Museum eröffnen, in dem möglichst viele Zeugnisse des ehemaligen Betriebs ausgestellt werden - vom Prospekt bis hin zu kompletten Autos."

    Für den mittlerweile in Büchen (Herzogtum Lauenburg) wohnenden Klavierbauer hat eine Detektiv-Arbeit begonnen. Denn 1986 musste die SGS Konkurs anmelden. Selbst Firmengründer Chris Hahn, der derzeit in Dubai arbeitet und mit dem Potztal regelmäßig Kontakt hat, konnte ihm nur ein paar Namen geben. Seitdem hat der Autofan jede Spur zu ehemaligen Mitarbeitern und den im Laufe der Jahre etwa 1600 umgebauten Fahrzeugen verfolgt. "Ich kenne jetzt auch den alten, heute 93-jährigen Mann, der die SGS-typischen Schaltknäufe in Falkenform geschnitzt hat. Den hat Hahn damals direkt vom Hamburger Dom weggeholt", erzählt Potztal. Über den Firmengründer schwärmt er: "Der Mann ist genial, damals war er seiner Zeit weit voraus", und verweist auf den 124er-Mercedes, der in Schenefeld bereits 1986 als Cabrio zu kaufen war - der Hersteller hat diese Variante erst zwei Jahre später angeboten. Hahn könne es zwar nicht verstehen, wieso Potztal so viel an SGS liegt, fühlt sich aber "gebaupinselt", wie es der Büchener beschreibt. "Ich war damals in der Pubertät und das hat sich eingebrannt", erklärt er seine Leidenschaft, die ihn oft mit Gleichgesinnten in Kontakt bringt. So berichtet er von einem Oldtimertreffen, bei dem ein Besucher mit Tränen in den Augen seinen 500er-SEC-Flügeltürer "Gullwing" aus dem Jahr 1984 betrachtete. Dieser habe ein Foto des Modells in seinem Jugendzimmer an der Wand hängen gehabt und konnte es nicht fassen, das Fahrzeug mehr als 20 Jahre später in natura zu sehen - immerhin existieren weltweit nur 57 Exemplare.

    Zwei davon besitzt Potztal, weitere sind im Besitz von US-Talkmaster Jay Leno und Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Machthaber in Dubai. Der zweite "Gullwing" des norddeutschen Autofans ist durch viele Hände gegangen, bevor er in Büchen landete. Aus den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde er an Saddam Hussein verkauft, von dort an einen der Sony-Chefs in Tokyo, bevor er über Saudi-Arabien und Großbritannien auf der Internetplattform ebay angeboten wurde. "Und da habe ich zugeschlagen", sagt Potztal.

    Es selbst ist überrascht davon, wieviele Leute sich für die SGS-Modelle interessieren. Und selbst wenn Passanten mit dem Namen der Firma, die das Geschäftsgebäude im Osterbrooksweg 69-71 komplett belegt hatte, nicht anfangen können - ein Hingucker sind die Nobelkarossen auch heute noch. "Wenn ich mit offenen Flügeltüren durch die Stadt fahre, dann gucken alle - vom Kleinkind bis zur Oma mit ihrem Gehwagen", berichtet Potztal.

    Die Fundstücke seiner Sammelleidenschaft um die Schenefelder Firma stellt er auf seiner Seite http://www.sgs-classic.de ins Internet. So konnte er beispielsweise den Hamburger Starfotografen Hans G. Lehmann überreden, ihm sein Archiv der SGS-Modelle zu verkaufen. Potztal: "Man muss dazu sagen, dass die Autos das beste waren, was es in den 80er-Jahren für Geld zu kaufen gab. Es war avangardistisch, was die damals gemacht haben." Nun hofft er, dass sich weitere Schenefelder finden, die ihm Geschichten erzählen oder Gegenstände aus der SGS-Zeit überlassen können - damit er seinem Ziel eines Museums näher kommt. "Vielleicht sollte ich bei Michael Jackson anrufen, ob der mir seinen Wagen verkauft - ich glaube, der kann derzeit Geld gebrauchen", lacht der Sammler.

    von Andreas Dirbach

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    » DerPorsche sieht von innen nach Gemballa aus

    Nicht nur von innen ! ist ein kompletter Gemballa umbau!

  • Fundstücke aus mobile.de

    Ist das wirklich ein Schulz?

    So ein Verlauf der hinteren Tür ist mir nicht bekannt. dachte, dass Schulz den Verlauf nicht abgeändert hat. Lorenz+Rankel hat ja die hintere Türkannte begradigt.
    Aber so "abgerundet" - oder täuscht das auf den Bildern?




  • Die größte Tuning Show der Welt

    » » Was muss ich da http://www.beepworld.de/members88/koenig-specials/
    » »
    » » lesen...
    » »
    » » Die größte Tuning Show der Welt
    » »
    » » Geht zu ENDE
    » »
    » » am 27.01.2009 ist schluss mit der Seite.
    » »
    » » Bitte nicht, da muss doch was zu machen sein!?
    » » Was auf dieser Seite zusammen getragen wurde, darf doch nicht einfach
    » so
    » » verschwinden!!!!
    » » Es ist immer wieder eine Bereicherung hier zu stöbern.
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    » » B I T T E N I C H T
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    » » Was kann man tun?
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    » »
    » » mfg
    » » Thomas
    »
    » Vom Netzt nehmen wird er die Seite wohl nicht, nur mal wieder
    » eine Zeit lang nicht öffentlich zugänglich, sondern nur für
    » Spezial-User. War doch schonmal. Bis zum Frühjahr 08 war die
    » Seite auch für ca. 1 Jahr nicht öffentlich zugänglich.
    »
    » Mit besten Sterngrüßen
    » Sebastian

    Hier die Antwort von Guido:

    Hallo Thomas

    Danke für deinen Eintrag in meinem Gästebuch. Aber wenn ich Ehrlich bin ich habe zuwenig Zeit und das Hobby Kostet mich im Jahr 300 Euro für Speicher und alles andere. Ich finde es selber schade das ich die Hp Auflöse. Eigentlich habe ich noch 100er. Berichte in meiner Sammlung. Aber in der letzten zeit ist das interesse an meine HP doch Stark gesunken. im durchschnitt waren in den letzten Wochen so 5 bis 10 Besucher auf meiner Seite, ich habe mich gerade richtig Erschreckt als ich gesehen habe das gestern 10 Besucher da waren und Heute 87. wow. Ich habe beschlossen meine ganze Sammlung zu verkaufen und mich dem Modellbau zu opfern. Aber es freut mich das ich einigen Leuten mit meiner Seite eine kleine Freude machen konnte und die Alten Zeiten wieder rein zu holen. Meine HP wird noch ein 1/2 Jahr Laufen und dann ist zu 99 % Schluss.
    Gruss Guido

    Schade

    Macht was, dass es nicht wirklich soweit kommt!

    Thomas

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