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    3. Sbarro

    Beiträge von Sbarro

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    • Formfreude...

      • Sbarro
      • 11. Dezember 2009 um 14:07

      ....für alle Freunde schöner Formen.

      http://www.formfreu.de/?m=200910

      Ich hab die Seite eben entdeckt. Wirklich ein ganz beachtliches Archiv an schönen Bildern und Detaiaufnahmen. Einfach mal Monat für Monat durchforsten!

      Thomas

    • Durfte am Wochenende, bei einem ganz lieben Menschen hier aus dem Forum sein

      • Sbarro
      • 10. Dezember 2009 um 12:47

      » ... wir waren von Sonntag bis Dienstag bei einem Forumsmitglied in Holland,
      » nämlich bei dem hier

      Du solltest ihn aber nicht loben ohne auf seine neuen Beiträge hin zu weisen:

      http://www.1000sel.com/index.php?opti…id=59&Itemid=50





      Das Dezember-update gefällt mir sehr gut...:-)

      Thomas

    • ein paar handybilder...leider sehr miese qualität...:-(

      • Sbarro
      • 10. Dezember 2009 um 12:43

      » » ...es gibt einfach Dinge, die hier nicht veröffentlicht werden sollten
      » :winking_face:
      » »
      » »
      » » Thomas
      »
      » sehr gut auf den punkt gebracht thomas...
      »
      » und zum sls:
      »
      » boaaaaah wie geil!!!man,ich will den auch endlich mal sehen!
      » wo war das denn?

      Das war an einer Autobahnabfahrt an der A 81. Gleich beim Entwicklungszentrum von Bosch...

      Das Coupe irgendwo bei Affalterbach/Marbach glaub ich...:-)

      Thomas

    • SLS mit verschiedenen Frontdesigns in Kundenbefragung???

      • Sbarro
      • 8. Dezember 2009 um 16:31

      » Ich kann mich erinnern, dass Anfangs mal solche Bilder durch die Zeitungen
      » geisterten:
      »
      »
      » Bin aber froh, dass der SLS dann doch anders gekommen ist.
      » Klar passen runde/ovale Scheinwerfer zur Historie eines SL(S). Aber in der
      » Form, mit der flachen (Motor-)Haube, erinnert mich das heute doch weniger
      » an den Ur-SL, sondern mehr an diese Mobile:
      »
      » ...und sollte diesen auch vorbehalten bleiben.
      »
      » Bin mal gespannt, wer hier aus dem Forum den ersten SLS in freier Wildbahn
      » sieht, fotografiert und dann hoffentlich hier reinstellt.:cool:
      »
      »
      »
      » micha

      Erinnert an diesen Vorschlag:
      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=41820



      Thomas

    • Mercedes-Benz 560 SEL pullman

      • Sbarro
      • 8. Dezember 2009 um 12:49

      ... zwar keine S-Klassen aber doch eine ganz nette Anzahl von langen Dingern:

      http://www.binzuk.com/used_limo_iframe.htm

      immer wieder nett, wenn auch etwas unförmig finde ich die Versionen mit erhötem Dach...

      Thomas

    • Porsche 928 als Kombi

      • Sbarro
      • 5. Dezember 2009 um 11:42

      » Wobei Artz damals perfekte Umbauten machte und das schwedische Pendant
      » eher eine schlechte Kopie davon ist. Artz baute doch damals auch diesen
      » affengeilen Golf um, wo sie die Karosserie um 20 oder 30 cm verbreiterten
      » und ich glaube, sogar den Motor vom 928er, einbauten.
      »
      » Mich würde mal interessiren, was aus den ganzen in Folien konservierten
      » Autos wurde, die Artz damals für die "nächsten 100 Jahre" eingeschweisst
      » und eingelagert hatte.
      »
      » Detlef
      »
      Schau mal hier: http://www.autolager.de/

      und in der Oldtimer-Markt war letztlich ein schöner Bericht über Artz: http://oldtimer-markt.de/#5329290

      Thomas

    • Motorshow Essen 2009 Teil. 3

      • Sbarro
      • 4. Dezember 2009 um 15:51

      » Echt klasse Bilder! Hast Du auch Bilder von der silbernen Corvette C2 und
      » dem beigebraunen Mercedes Konzeptauto (2-türiger Kombi irgendwie)?
      »
      » *-Grüße,
      » Ulli

      Meinst du diesen hier:


      soeben hier entdeckt..
      http://www.supercars.net/gallery/119513/2261/1.html

      Thomas

    • Cardi Monobach entwicklung

      • Sbarro
      • 1. Dezember 2009 um 17:00

      ... und ein W221 mit verlangerter C-Säule - wenn ich das richtig erkenne?!
      http://www.cardi.ru/ru/products/105/




      Thomas

    • Cardi Monobach entwicklung

      • Sbarro
      • 1. Dezember 2009 um 16:56

      » » http://www.cardi.ru/ru/products/53/
      » »
      » » MAV
      »»
      » Sehr interessante Baubilder von dem russischen 220er Maybach 52 ... :OK:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      ...und weitere Bilder des fondverlangerten W220 mit 221 Optik.
      http://www.cardi.ru/ru/products/103/




      Thomas

    • KaMiTax Kamerawagen...

      • Sbarro
      • 25. November 2009 um 13:09

      » Hi, Ihr Lieben,
      »
      » einige von Euch kennen ihn schon. Die ersten beiden Bilder sind
      » hinlänglich bekannt, aber die Anderen wurden letzte Woche von einem guten
      » Freund von mir aufgenommen, ich hatte ddies ja schon angekündigt:
      »
      » »
      »
      ...mit Schiebedach ganz hinten?! Wow

      Thomas

    • Baby Schulz Cabrio...

      • Sbarro
      • 24. November 2009 um 13:15

      ...im Angebot:
      http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mer…489287937#v4-36









      leider in schlechtem Zustand.

      Thomas

    • Rätsel

      • Sbarro
      • 23. November 2009 um 13:58

      » Vielleicht etwas spät, aber es gibt wohl zwei verschiedene Sbarro
      » Flügeltür-Umbauten auf Basis des W126 Coupés. :smiling_face:
      »
      » Einmal den
      » [link=http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/Shahin/shahin.html]Sbarro Shahin
      » 1000[/link] von 1983 und dann noch den
      » [link=http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/biturbo/biturbo.html]Sbarro
      » Biturbo[/link] von 1984.
      »
      » So ein Fahrzeug habe ich zwar noch nie live gesehen, aber den Bildern nach
      » müsste das Interieur dem Sbarro Biturbo gehören.

      Hallo,

      da liegst du leider falsch. Es ist da Interieur eines Shahin - und zwar der oben gezeigte rote. Einer der Biturbo wa rzwar auch rot aber das gezeigte Interieur stammt von einem Shahin. Davon wurde ja meherer gebaut und nicht nur der Eine in weiß!

      Bi-Turbo Karosse:






      Bi-Turbo Karosse als Duchatelet Albatros:



      Shahin:
      Der Erste:



      Weitere Shahin:











      und als Sbarro SEC ohne Flügeltüren:



      Nochmal zum Vergleich:
      Der Shahin hatte die Original Dachform beibehalten und der Bi-Turbo eine etwas abweichende Seitenlinie:



      http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/biturbo/biturbogb.html


      Danke an Bram für einige der Bilder http://www.1000sel.com :smiling_face:

      Thomas

    • 280SL 6,3 Nachbau des Versuchswagens...

      • Sbarro
      • 19. November 2009 um 12:48

      »
      » Also 113er SL-Klasse umgebaut auf den M100 6.3, da kennt man
      » natürlich das berühmte Mobil von Derek ... :smiling_face:
      »
      »
      » Sehr lecker Mobil, dieser 280SL 6.3 ! :cool:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian
      Passend hierzu...

      Hatten wir den schon? 280SL mit 300er Diesel Motor. Angeblich mit H-Zulassung - obwohl der Motor aus einem 124er stammt?!




      http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ng=&tabNumber=2

      Thomas

    • 1000 SEL

      • Sbarro
      • 16. November 2009 um 15:29

      Hatten wir das Prachtstück schon?
      http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ng=&tabNumber=2




      Thomas

    • sehr exotisch...

      • Sbarro
      • 16. November 2009 um 15:19

      » »
      » »
      » » http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p296.htm
      » Stimmt das ist wirklich ein echter MB-Exot, erinnert sehr an
      » die Isdera-Sternmobile ... :winking_face: Der hat wohl den gleichen
      » 7.0 AMG V12 drin wie der Zonda ... :waving:

      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Stimmt, könnte fast die Neu-Interpretation des Isdera spyder sein...


      Thomas

    • sehr exotisch...

      • Sbarro
      • 16. November 2009 um 12:29



      http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p296.htm

      Thomas

    • SL Replica auf SL-Basis

      • Sbarro
      • 12. November 2009 um 12:58

      » »
      »
      »
      » Interessant bei dem roten 107er mit 198er-Optik wäre natürlich noch,
      » ob die da das R107-Hardtop wirklich fest verbaut haben, oder ob das
      » wie beim normalen R107 noch abnehmbar ist. Wobei das wirklich so
      » aussieht,
      » als sei das fest montiert ... :face_with_open_mouth: ... nur dann hätte man den
      » 107er ja eigentlich auch noch auf Flügeltüren umbauen müssen ... :waving:
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Hier nochmal im Video:

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      Thomas

    • SL Replica auf SL-Basis

      • Sbarro
      • 6. November 2009 um 13:57







      http://www.tradecarview.com/used_car/japan…+others/1066307

      Soll wohl einer der Sbarro-Umbauten sein. Aber das Feste Dach ???

      Bisher war mir nur die offene Version bekannt. Aber es sollte wohl auch noch einen in rot geben.



      http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/Merce…SL/300slgb.html

      Thomas

    • Sbarro GT1...

      • Sbarro
      • 6. November 2009 um 13:48

      »
      » Habe ich das jetzt richtig verstanden, da steckt die Technik
      » des 297er CLK GTR drunter ? ... aber 7,4 Liter V8 ... ??
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      Nein - da steckt kein GTR drunter..
      Hier mal Bilder zum Motor und Aufbau:

      http://www.autohaus-dorner.de/werkstatt/beso…pages/img6.html





      Thomas

    • OT; M5 Cabrio

      • Sbarro
      • 2. November 2009 um 14:23

      Zwar kein MB aber sehr gut gemachter Umbau, wie ich finde und ein echter Exot.
      Bilder hatten wir schon mal, aber nicht so gute.

      http://www.autotitre.com/forum/Rarete_o…r-38539p295.htm






      Quasi ein 500CE Cabrio Konkurrent...;-)

      Thomas

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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