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    3. Aky

    Beiträge von Aky

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    • Schon bekannt????? SUPERGEIL!!!!

      • Aky
      • 10. September 2010 um 16:33

      .

    • Geniales Nummernschild

      • Aky
      • 29. August 2010 um 02:51

      In den späten 80er Jahren hatte ein Bekannter aus Hanau auf seinem W116 6.9er: HU-RE 69, war auch total Ludenbenz mit fetten Ronal Felgen usw

    • Schwarz-Orangenes Päärchen

      • Aky
      • 28. Juli 2010 um 21:11

      ... fast wie ne Taxe aus Barcelona



      Geld kauft ja bekanntlich keinen Geschmack ...

    • sind die Türen bissl kurz???? - C207

      • Aky
      • 25. Juli 2010 um 12:30

      ... ist eigentlich alles unstimmig, die zu kurzen Türen, das komische hintere dreiecksfenster, die Front mit den ulkigen Scheinwerfern sowieso, die äuserst billige anmutung des Hartplastiks im innenraum ...

      Ich finde es traurig, als eigefleischter E Klasse Fahrer wie ich es war, vom /8 über W123, etliche 124er und auch 210er, kann ich bei der heutigen E Klasse nur den Kopf schütteln.

      Das man es auch besser und hochwertiger kann, beweist BMW mit dem 5er ... die Anmutung der materialien im innenraum ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zur E Klasse.

      Schade drum.

    • Apropos lesenswerte aktuelle Benz-Tuning-Artikel

      • Aky
      • 13. Juli 2010 um 23:30

      » ... u.a. mit einem nette Artikel zu dieser coolen 126er S-Klasse,
      » die auch in Harsewinkel zu bewundern war ... :OK:
      »
      »

      Wie kann man nur den schönen frisch lackierten Wagen mit einer viel zu hoch angebrachten Baumarktchrombuchstabenbeklebung so dermasen versauen :confused: :confused:

    • Schönes Titelbild

      • Aky
      • 13. Juli 2010 um 17:42

      » hallo alle,
      » hier ist das Titelbild der neuen Motor Klassik mit der Story über die
      » Spitzenerzeugnisse aus dem Hause Mercedes-Benz der Baureihen 116, 126 und
      » 140, also 450 SEL 6.9 (mein Auto, der ikonengoldene), 560 SEL und 600 SEL.
      » Grüße
      » Ralf
      »

    • Ein paar weitere aktuelle Bilder von dem dicken grünen ... *g*

      • Aky
      • 27. Juni 2010 um 11:48

      ... zig Tykennzeichen an Heck, Seiten, und sonstwo die dann wunderbar zu den Plaketten am Kühlergrill passen ?:-D :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

      Oder hast du jetzt doch Geschmack und lässt die weg? :OK:

      Die Idee meiner Vorredner mit den Nabenkappen finde ich auch sehr gut, würde den Felgen den letzten Schliff geben, das ist jetzt Ernst gemeint!

    • War zum Aufbereiter.

      • Aky
      • 25. Juni 2010 um 12:55

      Hallo Sebastian,

      Felgen sind sehr schön geworden, kein Vergleich zu vorher :OK:

    • mhh mal so aus interesse gefragt was war euer erstes auto?

      • Aky
      • 22. Juni 2010 um 01:02

      Dann 240 D /8 vom Vater, dann Passat 16V, dann 230E W123, dann 260E W124, dann 300D W 124 in allen varianten, Sauger, Turbo, 4 Matic, 4 ventiler, insgesamt bestimmt um die 10 Stück hintereinander, immer höchstens ein Jahr gefahren, zwischendurch ein 300CE W124, dann 300 Turbo W210 und dann zu BMW, 325tds, 525 tds (nee die beiden waren vor dem w210) dann 530d, 330d, 330ci cabrio und jetzt bei Jaguar XJ ... auser meinem 116er dem bin ich seit über 10 Jahren treu und das bleibt hoffentlich auch so.

      Ach ja, und das alles in knapp 20 Jahren:-D

    • @ Sebastian Nast

      • Aky
      • 18. Juni 2010 um 13:32

      Hallo Sebastian,

      Der wäre doch was für dein C 140 "Limofront-Projekt"

      Geringe Laufleistung un günstig in der Anschaffung ...

      Kenne den Besitzer sogar

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://home.mobile.de/home/showDetai…hicleType=false

    • Mein W116 jetzt mit 15'

      • Aky
      • 15. Juni 2010 um 18:55

      Hallo Micha,

      Danke, deiner sieht aber auch sehr gepflegt aus.

      Bin nicht so der Hobbyfotograf, in natura kommen die Räder wuchtiger rüber, vor allem vorne, aber das beste ist die Strassenlage und vor allem das Bremsverhalten, ist wirklich ein Riesenunterschied und der beste Kompromiss.

      Ich hatte eine Zeitlang 225/50 auf 16 Zoll drauf und da war der Komfort bei weitem nicht derselbe.

    • Mein W116 jetzt mit 15'

      • Aky
      • 15. Juni 2010 um 18:48

      Hallo

      Danke ! Ganz Neu isser nicht, :grinning_squinting_face: , habe ihn aber schon über 10 Jahre in denen er ganze 8.000 km zurückgelegt hat, hat jetzt Original 174.000 km, wurde aber immer sehr gepflegt, Erstbesitzer war Jahrgang 1914 ...


      » hast du den wagen gerade erst vom händler geholt???
      »
      » sehr schöner wagen ! die felgen sehen klasse aus!:-P :grinning_squinting_face:
      »
      » mfg lolerman!

    • Mein W116 jetzt mit 15'

      • Aky
      • 15. Juni 2010 um 18:45

      ... jepp, genau sind ATS 7X15 ET 25


      » » Sieht klasse aus! Sind es original Fuchs Felgen?
      »
      » hallo strohm,
      » sind nachbau-was aber egal ist.
      » der 60er qerschnitt macht sich gut, da so das rad insgesamt etwas geachsen
      » ist.
      » gruß franky

    • Mein W116 jetzt mit 15'

      • Aky
      • 15. Juni 2010 um 16:36

      Habe heute endlich meine Cam entleert und wollte euch die Bilder mit den neuen 15" Füchsen und den 225/60 Reifen nicht vorenthalten:





      Ist doch schon ein gewaltiger Unterschied:

      vorher


      nacher


      Also ich bin happy :grinning_squinting_face:

    • SGS Gullwing / juristische Betrachtung

      • Aky
      • 12. Juni 2010 um 19:19

      Meinst du nicht dass wenn Jochen dir eine PRIVATE E Mail schickt, er es nicht unbedigt kundtuhen möchte, sonst hätte er es ja auch gleich hier posten können ...


      Ein kleines Beispiel: Heute Morgen hatte ich eine Email von Jochen! Ja, der
      » Jochen, der mit Ralf den Gullwing abgeholt hat! Er wollte unbedingt klar
      » stellen, daß er nicht zwischen die Fronten geraten möchte, was ich HOCH
      » ANSTÄNDIGT fand!
      » Und warum hat er das getan......?! Weil ich ein Idiot, ein zerfressenes
      » Arschloch bin?! Oder weil ich ein lieber, netter und zuverlässiger Kerl
      » bin, der sich permanent gegen neidische Angriffe zu verteidigen hat?! Warum
      » meinst du wohl?!
      »
      » Jochen, danke nochmal für deine Mail! Bist echt ein anständiger Kerl!!!!
      » Viel Spaß nochmal beim schrauben am Gullwing! Privileg Arbeit!!!!

      » :OK:

    • Erstserien W126 in 040 mit nur 26 Tkm ...

      • Aky
      • 12. Juni 2010 um 18:39

      ... da könnte ich Schwach werden ...

      83er 280SE, mit Klimaautomatik, 4 EFH, usw fast im Neuzustand, 9.500 Teuro werden aufgerufen ...:confused: zweifel, zweifel ...







    • Boschert c124.

      • Aky
      • 12. Juni 2010 um 17:34

      Sieht aber leider von vorne und vor allem von der Seite nicht so toll aus wie mann das bei diesem erstem Bild vermuten könnte ...

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=10760

    • SGS Gullwing / juristische Betrachtung

      • Aky
      • 12. Juni 2010 um 12:55

      »

    • W126 - Fand ich nur geil, dürfte was für Sebastian aus G. sein

      • Aky
      • 12. Juni 2010 um 02:13

      .

    • Seltene /8 Sonderausstattung

      • Aky
      • 9. Juni 2010 um 13:39

      Hallo,

      Die verchromte Blende der Automatik hast du doch bestimmt mitgenommen, oder?

      PS: Schöner /8, mein erster Benz war ein 240D /8 in Karneolrot vom meinem Vater nach 14 Jahren erster Hand bekommen ... dem trauer ich heute noch nach ... als 19 Jähriger weiss mann so etwas nicht zu schätzen, leider.

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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