Beiträge von albeyer

Noch so eine Bastelei aus Griechenland:

» » "Panorama" Scheiben haben die in Griechenland recht gerne, nur echte
» » Hersteller von dort waren mir bislang unbekannt.
»
» Ich kann mir das auch gut an einer R-Klasse vorstellen...
» Die Hersteller kenne ich nicht und auch Ingo kannn da nicht wirklch
» weiterhelfen...
» Wie wäre es, wenn wir mal unsere Links zu BKW Herstellern austauschen?
»
» » Da schienen sich mehr oder
» » weniger fähige Handwerker an Einzelstücken versucht zu haben. Der hier
» war
» » nicht sooo fähig:
» »
»
» wobei der Hersteller wohl über eine Kleinserie hinaus produziert haben
» muss... von den Mobilen habe ich einige Bilder und sie werden auch öfters
» (zu utopischen Preisen) verkauft...
»
» » Richtig schick finde ich aber den hier:
»
»
» Da habe ich den selben Hersteller in Verdacht, aber zu 124ern kann ich
» keine Aussage machen...

Hmm, mit Ingo habe ich auch schon über Griechische Hersteller gesprochen, gefunden hatten wir damals keine. Auch 2 Griechen, die sich mit Autos ganz gut auskennen, konnten keine Hersteller auftun. Spuren verliefen im Sande: wenn mal so etwas wie ein Schriftzug zu finden war, war es mal nur ein Importeur, ein anderes Mal ein Reifenhändler.

Somit leider keine Links. Und so recht glaube ich eigentlich an keine Serienfertigung in GR, da kein Bestattungswagen wie der andere aussah, und viele wirklich zusammengeschustert aussehen. Auch jetzt wo MAV hier Bilder zeigt... Die Kisten sehen so verdammt Italienisch aus! "Special Cars Kolyvas" halte ich jedenfalls für einen Importeur.

Hier ein 211 von Kolyvas:

» » Es hat eine Weile gedauert, aber jetzt sind mir einige der Namen der
» » griechischen Leichenwagenhersteller bekannt.
»
» Ich bin schon gespannt, was Leichenwagen angeht is GR ja ein weißer
» Fleck... (ähnlich wie Nordeuropa, gibt\'s Saelby noch?)
»
» » Hier gleich einer der Schönste. Hergestelt von Kolyvas:
»
» haben die eine Homepage?
»

»
» Über die Seite kann man ja streiten, aber das Heck mit "Rundum"-Verglasung
» finde ich gut gelöst.. Ich hab schon oft dran denken müssen, aber habe es
» noch nie umgesetzt gesehen...

"Panorama" Scheiben haben die in Griechenland recht gerne, nur echte Hersteller von dort waren mir bislang unbekannt. Da schienen sich mehr oder weniger fähige Handwerker an Einzelstücken versucht zu haben. Der hier war nicht sooo fähig:


Obwohl, so im Vergleich hierzu:


Richtig schick finde ich aber den hier:

»
»
»
» So dachte ich poste euch auch mal etwas hoffe es kam noch nicht vor!
» Viel Spass daran! Es anzugucken !!!!!!!!!!!!!!!!!:-D
»
» Over and out.

Wirklich niedlich, der kleine Leotard "190er"! Würde sich noch besser neben so einem kurzen Schulz machen. Ich muß zugeben, den kannte ich noch nicht. Sehr schön! (Allerdings sagt Google, dass der 2009 schon mal hier im Forum war...) Hast Du die Bilder hier gefunden? http://www.oto6.free.fr/6roues/6rouescdlautres.htm

»
» Haben Binz oder Miesen, vor der offizielle Markteinführung des
» Werks-T-Modells der 123er E-Klasse, auch noch 123er Limos zu
» Kombis umgebaut !?!?
»
» Wäre mir ja komplett neu ! - Weiß da jemand mehr ?
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Ich habe da jetzt auch keine Fakten zur Hand, aber logisch wäre es schon, lagen doch fast 2 Jahre zwischen den Einführungen vom Limo und T. Außerdem war 1976 sicher noch nicht bekannt, dass MB selbst einen Kombi bringen wird. Und da man ja "immer" schon Kombi-Umbauten gemacht hat, warum sollte man beim 123 eine Ausnahme machen?

» » Gab es damals schon Tagfahrleuchten, oder wozu könnten die da sein?
»» --------
» Notek-Nebellampe/1950>60 ; Dm-12cm
»
» FWo

Ah, danke! (Damals war der Nebel wohl noch nicht so dicht... )

»
» Geil! hm... ich glaub so ne Cobra mit ordentlich Dampf brauch ich auch
» nochmal irgendwann... mächtig laut darf die dann sein... Muss ja nicht
» gleich der 16 Liter Weineck Motor sein *G* aber nen satter Bigblock sollte
» schon drin sitzen
»
» PS: Was hier extrem auffällt: Eigentlich ganz geil, das die Reifen so weit
» über der Felge stehen... Da hat man ja keinerlei Probleme mit
» Bordsteinkratzern an den Felgen Bei den heutigen Felgen, die ja viel
» breiter als die Lauffläche ist, muss man ja viel mehr aufpassen am
» Bordstein. Bei der Cobra einfach ran, wenns im Lenkrad ruckt und das Gummi
» seitlich am Bordstein quietscht, dann wieder 2 cm nach links und alles
» passt und die Felgen bekommen nix ab *G*

Ist sogar \'ne echte 427 S/C von 1967 mit 7 Liter Hubraum und 485 PS. Gehört wohl Uwe Beckbye. Der hat hier in der Nähe einen Laden für Cobras und andere US Boliden.

Ein paar interessante Nicht-Benze:



Mini Marcos



Manta A mit T-Bar Roof!


grandioses 61er Chrysler Cabrio!


Amphicar AHOI!


Audi 100 S Coupés


hübscher 7er mit Alpina Rädern


Quak!


a pink Hillman for the (Hill-)Lady


ja, gab es auch Mal...


Anti-Ferrari


leicht getunte C3 Corvette


Tiger!


Der als Beiboot für den W140 konzipierte Kleinschnittger - kommerziell nicht soooo der Erfolg, da übersehen wurde, dass es den W140 noch gar nicht gab...


Tank und Motor im vorderen Handschuhfach


Und Tschüss!

Heute früh fand wieder unsere örtliche Oldtimerveranstaltung "Pinneberg Mobil" statt. In Sachen MB Tuning und Exoten naturgemäß nicht sooo stark bestückt, dennoch gab es ein paar hübsche Autos zu sehen. Um nicht ins off-topicke zu kommen (ha, neue Denglische Wortcreation! ) zunächst ein verspoilerter 450SL. Der Heckspoiler ist nicht mehr dran, die Löcher im Kofferraumdeckel sind durch verchromte Schrauben verschlossen...








(Und, wer hat die Spoiler hersgestellt?)

Dieser SL sagt mir mehr zu. Immerhin mit AMG Rädern:

(Schick, innen rot!)

Die folgenden Benze sind einfach nur schön:



(leckerer 280SE 3.5)



(230 1936)



(in dunkelrot irgendwie eleganter, oder?)



(220 grau, 230 schwarz - schwere Entscheidung!)








Nicht sooo schick, dieser rostige Ponton mit H-Kennzeichen:


Gab es damals schon Tagfahrleuchten, oder wozu könnten die da sein?

» » » Da kommt die frage auf ob die nur bis zur heckscheibe abgeschnitten
» » haben!
» » » oder doch das heck und was in der mitte rausgeschnitten haben? wäre
» mal
» » » interissant zu wissen!
» »
» » Da wurde wohl nur bis zur C-Säule abgeschnitten, die hinteren
» Seitenteile
» » sind die Türen der 201er Limo. Heckklappe stammt vom S124er ...
» »
» » Mit besten Sterngrüßen
» » Sebastian
»
» #
» Und die Leuchten halt also kann man sagen heck abgeschnitten bis
» heckscheibe Heckscheibe raus s124 Klappe ran s124 Leuchten ran und dann
» die hinteren Türen zu geschweisst wegen der Stabilität so ungefähr ging
» das?;-)
»
» Gut einfach gewesen war es bestimmt nicht!

Du Lolerman, ich glaub\', Du brauchst eine neue Tastatur, Deine Kommataste ist kaputt! Hier, ich schenk\' Dir ein paar: ,,,,,,,,,,,,

» » » Vielen Dank!
» » »
» » » So ein Gaz 13 steht bei mir auf dem Schreibtisch, made in CCCP
» » natürlich:-P
» »
» » In 1/43 und ohne Zinkpest? Meiner löst sich langsam auf: Teile brechen
» » einfach ab, ohne jede Gewaltanwendung. Schade, ist eigentlich ein
» » schönes Modell...
»
» Kenn nur das Model. Hab mir das 2003 in Russland gekauft (fern ab von allen
» Touristen zwischen Neumodischen Spielzeug auf einem Rinok;-)
»
» Meist ne schützende Staubschicht drauf:lookaround:

»

Genau der! Meinen habe ich schon vor bestimmt 20 Jahren auf einem Hamburger Flohmarkt gekauft. Damals kamen Polen (?) busweise mit ihren Waren, darunter einige dieser Russen-Modelle.

Man erkennt bei meinem den Verfall: Kofferraumdeckel abgebrochen, hinterer Radlauf "weggerostet", hintere Tür passt nicht, vordere Tür im Zerbröseln begriffen,...



Bis zu diesen Schäden hielt ich die "Zinkpest" immer für ein Ammenmärchen, doch manche Modell-Hersteller (auch im Westen) benutzen fehlerhafte Legierungen, und die Modelle zerbröseln unrettbar. Soll selbst edelste 1:18er Modelle der € 100+ Kategorie betroffen haben! Bei mir bisher nur diesen Tchaika und einen Wolga.

» Vielen Dank!
»
» So ein Gaz 13 steht bei mir auf dem Schreibtisch, made in CCCP natürlich:-P

In 1/43 und ohne Zinkpest? Meiner löst sich langsam auf: Teile brechen einfach ab, ohne jede Gewaltanwendung. Schade, ist eigentlich ein schönes Modell...

Musik gibt es auch!

link

Und die Frauen nicht zu vergessen...

OK, mit Mercedes Autos hat das alles nix zu tun. Das passiert halt, wenn man ein Auto nach einer Frau benennt. Ist der Name wohlklingend, kommen auch andere darauf. Das wäre nicht passiert, wenn Frollein Jellinek auf so grandiose Namen wie "Erna", "Waltraut" oder "Brunhilde" gehört hätte.

"Ich fahre einen Brunhilde E 500!" Nee, das klingt nicht. "Erna Benz AG" auch nicht...

» Der Cousin eines Kumpels hatte so ein Teil,
» als die Teile noch aktuell waren...
»
» War richtig hübsch, schwarz mit weißem Leder
» innen und (wenn ich mich jetzt mal nicht irre)
» einem Turbomotor.
»
» Bin mal mitgefahren, echt der Hammer, dann ein
» paar Monate später, habe ich ihn wieder getroffen
» und irgendwas stimmte an dem Wagen nicht, kam mir
» irgendwie anders vor... darauf meinte er, ja der
» hatte soviel Rost, da habe ich mir einen normalen
» gekauft und alles umgebaut... das hat er die
» nächsten Jahre noch zweimal gemacht !!!
»
» Aber net war das Teil schon !
»
» MfG Jörg

Der Turbomotor wurde von Daihatsu aus Japan bezogen. Fast 1 Liter Hubraum, 3 Zylinder, 101 PS. Gab es auch im Daihatsu Charade GTti. Davor war es der Motor vom Mini Cooper.

Hmm, Lolerman, Du lernst beim Ford Händler, oder? Da bietet sich doch ein Fiesta an. So ein 1.4i in der S-Version, ca. 1990 - 95. (XR2i dürfte von der Unterhaltskosten noch nicht so der Hit sein.) Gebrauchte Teile ohne Ende auf dem Schrott, notfalls Neuteile mit Rabatt vom Arbeitgeber, Kollegen, die die Kisten in- und auswendig kennen und ordentlich Tips geben können,... Dazu gibt es die Autos noch reichlich, und billig sind sie doch auch.

Kann sogar SEHR individuell aussehen...

» Hallo wollte mal fragen sich einer mit dem Wagen auskennt oder einen
» gefahren ist? Weil die Teile cool sind und ich mir villeicht mal einen
» kaufen möchte aber die doch sehr selten sind die dann sehr viel Geld kosten
» werden! Also haut einfach mal raus!":-D

Ein Italienischer Kleinwagen mit Englischer (Mini) Technik. Solltest Du je einen finden, der nicht total verrostet ist, hast Du sicherlich einen spaßigen Oldie. Aber das wird schwer!

» Da fällt mir gerade ein, was wurde eigentlich aus der Firma BOGE
» Stoßdämpfer, die waren doch mal in den 70ern/80ern die Stoßdämpfer
» schlechthin

Gibt es doch noch, gehört jetzt aber zu ZF:

hier

» Ein echter Flügeltürumbau :clap:
»
Dreissig Jahre früher:




Und wer sich jetzt fragt, was Meister Rinderknecht damals für Mercedes Fahrer im Programm hatte: viel war es nicht, und dann auch nur von Zender. ("Schmutzleisten"!!!???)

»

Tolle Farbkombination!

Und schöne Bilder, offensichtlich eine sehr nette Veranstaltung.

Hier sind noch ein paar:

» Auf dem Platz war ein US 123er in.....bei BMW hieß es früher
» Resedagrün......mit 15 Zoll-Barock?!
» Ganz schöner Zustand.

Sogar ein sehr schöner Zustand! 280E.