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    3. albeyer

    Beiträge von albeyer

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    • C107 FLOWER POWER

      • albeyer
      • 19. August 2011 um 17:19

      Und in dem verwelkten Koffer sind dann die bekannten Tüten, äh, Tulpen aus Amsterdam??

    • Was übles... (W124)

      • albeyer
      • 19. August 2011 um 17:15

      » Den Schalter ganz rechts kenn ich gar nicht. Wofür ist der denn?
      »
      » Grüße
      » Moe

      Kofferraum-Fernentriegelung?

    • Was übles... (W124)

      • albeyer
      • 19. August 2011 um 16:03

      Oh ja, das Radio geht ja nun gar nicht! :winking_face:

    • C107 450SLC 5.0 bzw. 500SLC

      • albeyer
      • 17. August 2011 um 19:31

      Aber ein sehr schicker 500 SLC.

    • MB 100 Wohnmobil

      • albeyer
      • 16. August 2011 um 18:41

      » Wow, ein O100 als Womo.
      » Und der sieht auch noch so aus als wäre der Original so aufgebaut worden.
      » mfg
      » Christian

      Stimmt, bei dem anscheinend sehr guten Zustand. Viel wurde äußerlich im Vergleich zum O 100 City aber gar nicht geändert:
      link O 100 City

      Ob die großen Fenster auch isoliert sind?

    • Jaguar Arden Whitecat OT

      • albeyer
      • 14. August 2011 um 00:02

      » » Als Daimler mochte ich den Wagen lieber:
      » »

      » Hallo AL, der Wagen hatte es mir auf Schloß Dyck angetan

      Das kann ich durchaus nachvollziehen! Der Sound war klasse, man wusste schon 5 Minuten vorher dass der Chef kommt. Andererseits drohte ein wichtiger Kunde mit Liebes- (sprich: Auftrags-) Entzug, wenn "der nochmal mit dieser Zuhälterkiste bei uns auf den Hof kommt!" Danach fuhr er bald einen ganz leisen Allanté...

    • OT: Für alle Opel-Sonderaufbautenfans

      • albeyer
      • 13. August 2011 um 23:53

      Heku-Camp auf GSi - für Campingfans, die schneller als 80, aber kein Wohnmobil fahren wollten. Schon spannend, hat sich aber nicht wirklich durchgesetzt. Eher gar nicht...;-)

    • Jaguar Arden Whitecat OT

      • albeyer
      • 13. August 2011 um 23:46

      Als Daimler mochte ich den Wagen lieber:



    • 126 Stretch AHA

      • albeyer
      • 8. August 2011 um 00:32

      » hallo,
      »
      » habe mir einen 126er 500SEL gekauft, der bei AHA in Toronto umgebaut
      » wurde.
      »
      » weiß jemand etwas über diesen Coachbuilder? dachte zuerst, es sei ein
      » trasco-Umbau, aber einige Detail passten nicht.
      » gibt es viele/mehrere davon?
      »
      AHA ist eine traditionsreiche und renommierte Firma, die nach wie vor aktiv ist. Nur für Mercedes Limousinen ist sie eigentlich eher nicht bekannt. Dürfte also sehr rar sein, der schöne Benz.

      AHA Limos

      AHA History

    • OT: Süßstoff

      • albeyer
      • 2. August 2011 um 23:56

      »
      » Lokalkolorit - es geht um einen zigarrenrauchenden südbadischen
      » Neuwagenfahrer / Altmercedesverachter, der mir mit Dominasteinen und
      » subtilen Drohungen versuchte, das Leben schwer zu machen.

      Dominasteine???!! So richtig mit Peitsche und Leder und so??

    • Es werden ja mittlerweile Preise aufgerufen für Tuning-Prospekte, dass ist ja der Hammer...

      • albeyer
      • 2. August 2011 um 17:51

      »
      »
      » ... und das auch noch für ein gelochtes Prospekt
      » [link=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT]W201
      » Schulz Tuning[/link]

      Und dann noch Paketversand für 5,90 Euro! Wie sagt man noch gleich "hat ein\' anner Waffel" auf nett? :winking_face: Bei der "Tante" sind aber ALLE Prospekte unverschämt hoch angesetzt. Die Verkaufsquote liegt dann auch bei etwa 2%. Ich möchte jetzt gar nicht ausrechnen, was dieser Mensch bei eBay an Gebühren abdrückt.

      Asterix Leser kennen dieses Geräusch sicherlich noch: "Tock! Tock! Tock!"

      Falls nicht: klickste hier

    • W201 Bj. 86 ohne rechten Aussenspiegel

      • albeyer
      • 26. Juli 2011 um 23:55

      Ehrlich Leute, auch in der Mitte der 80er Jahre war ein rechter Außenspiegel für viele Autokäufer noch überflüssiger Schnickschnack!

      Vier Türen? Drehzahlmesser? Automatik? Elektrische Fensterheber? Metalliclack? Leichtmetallräder? Stereoradio, eventuell gar noch mit Cassette? Getönte Scheiben? Zentralverriegelung? Kopfstützen hinten? Intervallwischer? Bei vielen Autos (zumindest den Deutschen) damals aufpreispflichtig und daher oftmals nicht mitbestellt.

      Fragt mal eure Väter, Großväter, Onkels, wann die zur ersten Mal einen rechten Außenspiegel an ihren Autos hatten...

      Gerade 190er waren oft FKK Modelle, weil man sich vielleicht endlich einen Benz leisten konnte, aber für Extras nun wirklich kein Geld mehr übrig war. Und wenn mal Zubehör nachgerüstet wurde, dann so coole Dinge wie Schmutzfänger oder Schaffell-Sitzauflagen.

    • König Starline - Fürs 126er Coupé

      • albeyer
      • 22. Juli 2011 um 19:55

      albeyer gefällt dieser Prospekt

    • Videomobil (Der Vito W639 V8 Pickup)

      • albeyer
      • 22. Juli 2011 um 10:18

      » Sind doch Alfa´s Rückleuchten, oder? :grinning_squinting_face:
      »
      Korrekt! Sonst hat(te) halt keine so schön schmale Lämpchen...

    • Sbarro Mercedes 540k Replica bei Ebay

      • albeyer
      • 22. Juli 2011 um 09:03

      » Auktionstext lesen könnte helfen ...

      Hat Onkel Franco aber auch perfekt getarnt! :winking_face:

      "The shift lever is a copy of the original gear lever, you can\'t tell that it controls an automatic."

    • MB Bestattungswagen und Limousinen in England im Angebot

      • albeyer
      • 19. Juli 2011 um 21:44

      » » »
      » » » Interessante Teile dabei ... :OK:
      » » »
      » » » Gibts eigentlich einen Grund warum die in England immer so sehr hohe
      » » » Hochdach-Leichen fahren ?
      » » »
      » » » Mit besten Sterngrüßen
      » » » Sebatsian
      » »
      » » Ja, damit der Sarg mit vollem Blumenschmuck auf dem Holzboden stehen
      » kann,
      » » und durch die riesigen Fenster in voller Pracht zu sehen ist, ohne dass
      » es
      » » gequetscht ausschaut. Der Sargtransport ist auf der Insel halt
      » » zeremonieller als bei uns.
      »
      » Ah ok, macht Sinn ...
      »
      » .. andere Länder andere Sitten, wie in einigen anderen Ländern
      » (u.a. wohl Südafrika) wo die Blumen dann auf extra Blumen-Pickups
      » vorne weg fahren ...
      »
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=78233
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=14354
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Die beiden gezeigten Autos sind Argentinier! :winking_face:

      Offene Bestattungswagen, die Blumen (mit und ohne Sarg) transportieren ("Flower Cars" ), sind hauptsächlich in den USA bekannt. Aber auch dort rar.

      In Südafrika auch bekannt, aber da gibt es als Spezialität ja die unglaublichen Drei- und Vierachser!



      Und meinen absoluten Favoriten, den Flügeltürer:

    • MB Bestattungswagen und Limousinen in England im Angebot

      • albeyer
      • 19. Juli 2011 um 21:14

      »
      » Interessante Teile dabei ... :OK:
      »
      » Gibts eigentlich einen Grund warum die in England immer so sehr hohe
      » Hochdach-Leichen fahren ?
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebatsian

      Ja, damit der Sarg mit vollem Blumenschmuck auf dem Holzboden stehen kann, und durch die riesigen Fenster in voller Pracht zu sehen ist, ohne dass es gequetscht ausschaut. Der Sargtransport ist auf der Insel halt zeremonieller als bei uns.

    • MB Bestattungswagen und Limousinen in England im Angebot

      • albeyer
      • 19. Juli 2011 um 18:57


      1992 W124 Coleman Milne



      1991 W124 Duffy



      2002 W210 Binz


      Und ein paar Limos:


      1991 W124 280 E



      1998 W210 Duffy



      2000 W210 Binz



      2001 W210 Coleman Milne


      Hier der Link dazu. Sogar mit Videos!

    • 124er...

      • albeyer
      • 12. Juli 2011 um 23:44

      » Irgendwie fällt mir da dieser Benz-Fakelook-Pickup ein, soll wohl auch eine
      » Art 124er Look sein ... :wink:
      »
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Auch wenn die Tempo Werke in Hamburg heute zu Daimler gehören, hat dieser Ford Tempo aus den USA nicht wirklich etwas mit Mercedes zu tun. Aber niedlich isser irgendwie. Zumindest besser als normal:

    • 124er Evo-E-Klasse :-)

      • albeyer
      • 12. Juli 2011 um 23:38

      » »
      » »
      » » Ob das mal der hier war ? :lookaround:
      » »
      » » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=13694
      » »
      » » Mit besten Sterngrüßen
      » » Sebastian
      »
      » Jesses Maria,
      » da hat sich doch früher mal jemand sehr viel Mühe gegeben - Geschmack hin
      » oder her - wie kommt es, das so ein Ofen jetzt so aussieht!? :no:
      »
      » Gruß
      » LARS

      Schrecklich, das Teil. Aber der im Link ist ein Rechtslenker in Australien (?), somit wohl sicher nicht mit diesem Franzosen identisch. :winking_face:

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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