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    3. fuchs

    Beiträge von fuchs

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    • Kennt einer w202 Bilder mit w208 Schmiedefelgen der Fa. Fuchs?

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 22:32

      Ihr wisst schon, die hochglanzpolierten Oldschool-Felgen des CLK Sport..

    • Früh übt sich

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 22:30

      Für die Scheinwerfer silbergrauen Kunststoff zu verwenden, wäre die bessere Wahl gewesen - wenn schon Monoblock :smiling_face:


      »

    • roter 80er SL mit AZEV A Felgen

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 22:15


    • Fette 220er S-Klasse: MAE Widebody mit 20' Felgen

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 22:13



    • Fette 220er S-Klasse: MAE Widebody mit 20' Felgen

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 22:01

      die Technik für die Stoßfängerumformung an den Radläufen würde mich mal interessieren - bestimmt termisch.

    • Wetten ihr kommt nicht darauf..

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 21:58

      .. aber wirklich gut! Es ist die Basis des Fiat 131, aber es ist ein Lizenzbau der auf den Namen Tofas Sahin hört - ein türk. Fabrikat. Die Dinger werden jetzt sogar in Äthiopien gebaut (Holland Cars - http://www.holland-car.com)

    • Wetten ihr kommt nicht darauf..

      • fuchs
      • 26. Juli 2008 um 20:51

      was für ein Modell dahinter steckt?!

      10 Gummipunkte für den, der es errät. Ansonsten zum Exemplar: da hat sich einer ziemlich viel Mühe gegeben, ein typisches Bsp. für "gewollt aber nicht gekonnt".

    • CLC-Front an w203 T oder Limo

      • fuchs
      • 25. Juli 2008 um 19:55

      Hi,

      ich weiß, dass das Thema hier schon einmal kam. Folgende Frage hätte ich aber dazu: hat VH Exclusive selbst gebastelt oder einfach die CLC-Front an die langen w203s gesetzt? Ich finde übrigens, dass der w203 mit der CLC-Front viel viel besser aussieht - viel bulliger. Der w203 in Original-Optik sieht sehr schmal aus...

      Was ist eure Meinung zu dem Thema? Schade finde ich, dass es den CLC nicht mit Volllamellengrill á la entsprechendem w204-Derivat gibt. Weil der Grill besser zur Limo und Kombi passt.

      Gruß

      fuchs

    • Sehr geil: 230er SL-Klasse FAB Widebody, in rot !!

      • fuchs
      • 14. April 2008 um 17:35

      Aserbaidschaner Junge hat es geschafft.. Der Lack unter den Flaggenaufklebern wird später einmal stärker glänzen, wenn der Besitzer wechselt..

      Euern fuchs

    • W201 mit W202-Front und W124-Heck

      • fuchs
      • 8. April 2008 um 19:04

      heute bei youtube entdeckt. Ein 190er mit C-Schnauze und E-Hintern.

      Kennt jemand das Fzg., sind Standbilder bekannt?


      das Video

    • Heute im Automagazin 'Rasthaus' - w140 auf'm Schrotti

      • fuchs
      • 5. April 2008 um 20:06

      Hi Leute,

      heute beim Rasthausschauen kam ein Beitrag über einen Schrottplatz im Kölner Raum. Dort wurde ein roter w140, auf einem Stabler transportiert. Ich hab\' mich stark gewundert, wie ein solches Kaliber auf dem Schrottplatz landen kann, statt exportiert zu werden.

      Kennt ihr auch Schrottplatzexoten, wenn ja, her mit den Bildern.

      Gruß

      euer fuchs

    • Folgende Idee: C-Klasse (w202) als Coupé

      • fuchs
      • 10. März 2008 um 18:05

      ist euch ein Umbau einer C-Klasse zum Coupé bekannt? Quasi ein c208 CLK mit w202-Optik? Wäre mal interessant so ein Exemplar zu sehen..

    • Hinweis in eigener Sache

      • fuchs
      • 10. März 2008 um 17:58

      sa\' ma\' mein Lieber, machst du auch was anderes als vor\'m PC sitzen???:-D

    • Hinweis in eigener Sache

      • fuchs
      • 10. März 2008 um 17:56

      perfekt :winking_face:

    • Hinweis in eigener Sache

      • fuchs
      • 10. März 2008 um 17:26

      Wer im Schlachthaus sitzt, sollte nicht mit Schweinen werfen.
      Edelrost Stahlfrei.
      Gruß mit winkenden Stern Bornit201


      Die erste Zeile ist i.O.
      In der zweiten Zeile würde ich "Stahlfrei" klein schreiben.
      "winkenden" muss auf "m" enden.

      Beste Grüße

      Fuchs :winking_face:

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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