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    3. Miata

    Beiträge von Miata

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    • Recht exotische 124er E-Klasse im Angebot ...

      • Miata
      • 21. Dezember 2009 um 00:51

      »

      Jetzt noch hinten die Fi**-Folie entfernen, dann würde mir der (bis auf die Motorisierung) gefallen!

    • @Forumsmeister: AutoBildartikel Crash W124

      • Miata
      • 20. Dezember 2009 um 10:08

      Grüße
      Fabian

    • @Forumsmeister: AutoBildartikel Crash W124

      • Miata
      • 19. Dezember 2009 um 16:05

      Hallo Sebastian,

      es gab irgendwann um 1990 herum gab es einen Artikel in der AutoBild, bei dem über den Unfall einer der Redakteure berichtet wurde, bei dem der Redakteur eine W124 (WIMRE eine 300E-24V) bei einer Testfahrt auf einer Landstraße geschrottet hatte. Redakteur müsste der Specht gewesen sein. War dann auch quasi unverletzt. In dem Artikel wurde sehr schön die Airbagauslösung erklärt.

      Wenn Du den parat hast, könntest Du den bitte mal posten?

      Danke
      Fabian

    • Oldschool-Romantiker...

      • Miata
      • 16. Dezember 2009 um 22:21

      » » Jaaaa Oli, das der W201 2.3-16 nicht bei AMG gebaut wurde,
      » » dass wissen wir doch alle... :winking_face:
      » »
      » » Du musst das halt als historische Hochrechnung sehen, den nach der
      » » HEUTIGEN
      » » Typologie wäre so ein Topmodell der 201er C-Klasse, natürlich eine
      » » AMG-C-Klasse ... und eine 201er AMG-C-Klasse mit 2.3 Liter 16V wäre
      » » nach der HEUTIGEN Typologie halt dann ein 201er "C23 AMG" ... :waving:
      » » :cool:

      Wenn schon, dann C23 Cosworth. Da kam schließlich der Zylinderkopf her.

    • The new king of SUV

      • Miata
      • 5. Oktober 2009 um 21:25

      » inzwischen lässt sich ja jeder dahergelaufene HUMMER-Jeep
      » von einer ordinären Renault-Ranzbimmel auf\'s Dach legen...
      »
      »
      »
      »
      »
      »
      »
      » :grinning_squinting_face:

    • der Vorbesitzer meines 6.9ers wird wohl 'berühmt'

      • Miata
      • 17. Januar 2009 um 21:10

      die Artikel beziehen sich doch allesamt auf den Zweitbesitzer, der sich den 6.9er 1999 gekauft hat.

      Allerdings zeugt der Kauf des 19 Jahre alten 6.9er anstatt eines 99er W220 von sehr gutem Geschmack! :winking_face:

      Grüße
      Fabian

    • Auch mal nett: 115er E-Klasse T-Modell mal anders ...

      • Miata
      • 11. Dezember 2008 um 19:08

      Grüße
      Fabian

    • Nürburgring-Nordschleifen-Rundenzeiten

      • Miata
      • 17. Juli 2008 um 22:45

      » puh... 55.000 Euro Aufpreis für 1.8 ! Sekunden bessere Rundenzeit...

      Der Großteil der 1.8 Sekunden dürfte auf das mechanische Sperrdifferential gehen - ein Muss für jeden Sportwagen.

      Grüße
      Fabian

    • Kleine Umfrage:

      • Miata
      • 17. April 2008 um 08:50

      » Wer von diesen beiden Fahrzeugen hat das auffälligere Design bzw. welches
      » Design ist spektakulärer ?

      Ganz klares A, d.g. der Lincoln!

      Sebastian scheint "auffällig" mit "schön" zu verwechseln. Ob der Lincoln oder der W220 das "schönere" Design hat, darüber mag Diskussionsbedarf bestehen. Aber auffälliger bzw. spektakulärer ist das Lincoln-Design gegenüber dem glattgespülten W220-Design allemal.

      Grüße
      Fabian

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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