Beiträge von WDB1260341A

In Fahrtrichtung vorne rechts hat uns ja schon "ihre Krallen" gezeigt in Form der Sache mit der Alarmanlage. Aber immerhin haben wir das ja relativ schnell "geknackt".

Ich sehe ja gerade in solch desolaten Dingen immer wieder die Herausforderung und es sind genau diese Dinge, die mich anspornen, es ggf. noch etwas besser zu machen, als es ist...

Ich bin ja Durch Deine vielen Schilderungen schon vorgewarnt, also entsprechend gespannt auf noch einige Abenteuer mit dem Wagen.

Gut ist halt, dass wir derzeit ein funktionierendes System haben, an dem man zunächst ja schon mal "Bestandsaufnahme" machen kann.

Das allererste Thema ist nun, dass wir den Wagen zugelassen bekommen, wir sind da noch in den Kinderschuhen, was die deutsche TÜV-Abnahme betrifft, da der Wagen ja nie in Deutschland abgenommen wurde. da ja die Autos fast alle (oder waren es alle) bei Wille Karosseriebau gefertigt wurden, werde ich da mal ansetzen mit meinen Forschungen:

Gibt es die Fa. noch und wenn ja, gibt es die Leute von damals noch? Wer weiß was???

soll nach Angeban von Ralfs Frau erst weit nach Mitternacht wieder einigermaßen zurück gegangen sein...

Hi, Markus,

in der Tat ist die Hydraulik zwar am Laufen, aber ich denke auch, dass die mal "etwas Pflege" haben dürfte. In den nächsten Wochen werden wir halt Stück für Stück die ärgsten Themen angehen, vor allem aber den Wagen äußerst gründlich konservieren, denn man kennt das ja von Kalifornien-Autos, dass die dort zwar zeitlebens rostarm geblieben waren, aber dann, sobald sie hierher kommen, manchmal anfangen zu rosten, wie blöde...

Wir werden zuerst mal das Hydrauliköl wechseln und das System nach Bedarf passend entlüften. Angebote für Hydraulikarbeiten sind auch schon bei mir eingegangen - vielen Dank schonmal dafür!!

Ja, das Typenschild ist wirklich nicht ansehnlich, da fragt man sich, wie sowas überhaupt passieren kann...

Und dann müssen wir uns eben als Allernächstes um diese unsägliche Alarmanlage kümmern, die werde ich da einfach wieder aus dem Systemm rausoperieren und...und...und...

auf dem Rückweg vom Norden nach der Abholung von Ralfs Gullwing...

Also sowas wie Etikettenschwindel...

Sogar der Heckscheibenrahmen sieht vernünftig aus:


An der Herz-Lungen-Maschine.


Und schwupps: Die Pumpe läuft wieder


An den Scharnieren schön viel braunes Fett und kaum Rost an den Blechkanten:










Die Ersten Meter:




Die Türschließ-Knöpfe innen:


On the road again...


Show an der Tanke:

Flügeltürer-Video

ist das Stichwort des Tages...

Linksseitige Schiebetüren sind sehr selten an allen LHD-Bussen...

» »
» [link=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT]Riedgrüner
» » 123[/link]
» » Auktion leider schon vorbei
»
» Komisches Innenleben-was sind das da achtern für Teile an den Türen?
» Ascher?
» Und vorn der Huckel im Amaturenbrett: Vorlaufer der modernen
» Naviausbuchtungen:-P

...der Schlüpper...

HIER

Live-Stream vom Meeresgrund

kann man gerade live verfolgen, wie sie die Rohre durchsägen...

Upps, sehe gerade, dass der Livestream auch in Marcels Link zu sehen ist ...

übrigens auch beim W116...

in einem R107...

Gesehen auf den Klassikertagen in Hattersheim vergangenes Wochenende. Ein sehr netter Zeitgenosse, der Fahrer und Besitzer.

Für den Zustand, den das Auto hat, ein fairer Preius, finde ich!

... das war halt \'ne Leserfrage (evtl. von Caro lanciert???), deshalb die Kurzmeldung...

Ist ja das Auto, das schon ewig zuum Verkauf steht.

...hier schon mal ein Foto...

NINO und LOLERMAN...





»

- klick -

...die Cam aus dem Seitenfenster zu halten, so direkt auf die Fahrer der Limousinen, zumal ich dann auch noch 20 km/h schneller als erlaubt an denen vorbeigezogen bin für die Fotostrecke...

Sah irgendwie geil aus, als die alle ihre Blaulichter haben blitzen lassen...