Beiträge von Maik 2.0

600






450 SEL 6.9


Carat by Duchatelet

Nichts gegen Kienle, aber bei einem hochbelasteten Gummiteil wollte ich kein ggf. jahrzehntealtes, gealtertes Ersatzteil verbauen an einer Stelle, wo man erst stundenlang den Riemenantrieb demontieren muß, um dieses auszubauen.

smilyno

Vor 55 Jahren ...

Bekannt?

Erstserie und Touring sind beliebter als Zweitserie, je originaler und rostfreier umso besser. Preise siehe Internet, liegen weit über denen vergleichbarer /8 infolge Seltenheit, da früher annähernd wertlos weil bekanntermaßen rasch verrostet:

Da die alte G-Klasse ohne zusätzliche Korrosionsschutzmaßnahmen in privater Initiative rasch rosten eine ziemlich einmalige Gegelenheit, sich eine Austauschkarosserie für in 25 bis 30 Jahren in Reserve zu halten.

450 SLC 5.0

...schreibt der Spiegel:



Die neue S-Klasse Limousine

Die heute angebotenen Zwölfzylindermotoren sind alles ältere, stets weiterentwickelte Motorenmodelle. Ich denke, daß hier kein Großserienhersteller noch in die Entwicklung einer neuen Motorengeneration investiert, weil sich keine Stückzahlen bzw. Bauzeiten ergeben, in denen sich dies wieder armortisieren könnte.

Bei Daimler ist der M 279 aus 2012, bei BMW der N 74 aus 2009.

Wenn der Strom nicht aus regenerativen Quellen stammt entsteht das CO 2 nur woanders.

Zudem ist die öffentliche Stromversorgung oft nicht auf die hohe Stromaufnahme beim Schnelladen ausgelegt, weshalb es beispielsweise Sperrzeiten für Wärmepumpen wegen deren hohem Anlaufstrom gibt.

$9,700,- This 1969 Mercedes-Benz 250 was sold at the Bring A Trailer Auction classic car auction on Jul 25, 2019

500 SEL

Das erinnert mich an einen 300 SEL, der vor 35 Jahren (also um 1985) abgemeldet in einem Hof gegenüber meiner Schule abgestellt war. Der Wagen war damals maximal 20 Jahre alt und hatte eine perfekte Innenausstattung aus Velours mit Klimaanlage. Leider hatte dem Wagen die Zeit draußen in der Witterung bereits ersichtlich äußerlich zugesetzt ...

Quasi die Leistungsdaten eines E 400 d oder S 400 d heute.

230 E

230 E

Wie man diese Fahrzeuge in drei bis fünf Dekaden noch funktionsfähig hält?

Was ist mit den 500 SEL und dem 260 TE?

[size=large]HAPPY BIRTHDAY![/size]

Sehr traurig.