Beiträge von CE JJ

Hat sich erledigt !

Moin ,

Der Link geht nur für Mitglieder der Gruppe

Gruß Jörg

Ergänzend, es ist kein Gulwing, normale Heckscheibe und schwarz.

Moin Zusammen,

Mir wurde ein Gemballa C126 angeboten.
Wo kann man so ein Auto, das gerade komplett restauriert wurde in einer Fachwerkstatt, einordnen?
Sind 96.000 Euro realistisch?

Bin da absoluter Neuling, es gab glaube ich vier Stück und einer fährt in DE…..

Gruß

Jörg

Moin Ingo,

Da bin ich regelmäßig

Moin,

Vielen Dank, vielleicht trifft man sich mal auf ein Bier.
Habe im Rheinhafen eine kleine Werkstatt, wo ich na den 124er schraube.

Moin,

Der 500E / E500 hat hinter den Scheinwerfern die Frischluftansaugung.
Die Gitter bringen einiges an kühleren Ansaugtemperatur. Da der M119 eh ein warmer Kollege ist, bringt das schon was.

Moin,

Da habe ich’s auch angeschaut, wollte aber nicht einfach kopieren. Öl

Danke

Moin, es fahren so viele rum die dicke Backen machen und nichts dahinter haben.
Ich möchte lieber einen Sleeper.
Habe in den letzten Jahren ein paar schöne Erlebnisse gehabt mit dem Dicken

Gruß Jörg

P.S. die Sachen für den 500er Umbau hätte ich sogar am Lager.

Moin, mache ich gerne.
Es sind auch schon einige hier im Forum.
Schau mal unter M119 500CE

Gruß Jörg


> Kannst du uns bitte mal Bilder reinstellen?

Danke,

gehe ich nächste Tage mal an.

Die Umbauten von Schulz haben mich generell interessiert.


> Hallo,
>
> hier im Forum haben einige Kontakt zu Erich Schulz. Den kann man ja einfach mal fragen.
>
> Unser Nino (bornit201) hat definitiv Kontakt zu ihm.

Moin Zusammen,

Seit sechs Jahren ist das 500er Coupé jetzt in meinem Besitz.
Es war viel Arbeit mit Motorrevision, lackier arbeiten und vielen mehr.
Jetzt ist das Auto über 30 Jahre oder besser gesagt, die beiden Autos aus denen das Coupé zusammen gebaut wurde. Also 1 x 230CE aus 03/1992 und der 500E aus 05/1992, von dem die Front bis zur A-Säule und die komplette Technik und Elektrik übernommen wurde.
An Dokumenten habe ich:
Beide Fahrzeugbriefe und den Fahrzeugschein vom 500E
Ein Classic Data Gutachten aus 2008 mit Fotos des Umbaus.
Ein Gutachten aus 2019, danach sind nochmal mehrere hundert Stunden am Auto gearbeitet worden. Also Lackierung und technische Arbeiten .
Das Fahrzeug wurde in der Nähe von Grevenbroich umgebaut und ich hatte die Vermutung, dass es ein Schulz sein könnte.

Hier nun meine Frage:
Gibts hier jemanden der sich sehr gut mit den Schulz Umbauten auskennt?
Wie realistisch schätzt ihr die Chance ein das H-Kennzeichen für den Benz zu bekommen.

Danke für eure Rückmeldung im Voraus.

Schönen Abend

Jörg

P.S. Ein Löwer Umbau ist es nicht , die kenne ich.

Hi,

Hast Du mal den Besitzer des B300 angeschrieben?

Moin,

Der dritte Link ist mein Auto.
Aktuelle Fotos anbei.

Gruß Jörg

» servus,
»
» lässt du machmal Revue passieren was du hörst und was du schreibst?
» ich will dir nicht zu nahe treten, dir kann man wohl ein x vor ein u
» machen..
» das ist nicht gut für dich!!
» gruß Franky

Moin,

Ja doch, mache ich meistens, natürlich nicht ohne Fehler, bin ja nur ein Normalo.
Interessiere mich trotzdem dafür, wie Du die Aussage im Video von 01.02.2020 beginnend 01'15'' verstanden hast.

Schönen Gruß

Jörg

P.S. Schade wenn manche Mitmenschen ihren Frust an anderen auslassen.......mit gewaltfreier Kommunikation hat das was Du schreibst nichts zu tun.

» » Moin,
» »
» » Dem Luftfilter nach ein 560er,
»
» Den Lufi-Kasten mit 2 Schnorcheln hatten alle V8 ab Herbst '87. Den
» silbergrauen Ventildeckeln und dem kleinen Zündverteiler nach würde ich
» eher sagen: 380 oder 500 mit KA-Jetronic.

Ok, war mir nicht bekannt, wieder was dazu gelernt. Danke

» Aber....ist M120 nicht zu schwer für den kleinen? Wäre es nicht sinnvoller
» einen M113 mit Kompressor einzubauen?

Moin, wenn ich mich nicht irre sagt er im Video, das die Motor und Getriebe Kombination 840 kg wieg und der schwerste Motor im 201 der 250 Diesel mit 780 kg war.