Beiträge von Grobi126

» » » Denoch viel Erfolg bei der MPU der "medizinisch-psychologischen
» » » Untersuchung" ... warum auch immer sie man Dir verordnet hat...
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» » "Wünscht mir Glück"
» » Ich würde es nicht "Glück" nennen, sondern "Intelligenz"!
» » Alleine sowas (zum Idiotentest müssen) hätte ich nie in einem Forum
» » gepostet!
» » Jeder macht sich selber nackig:-D
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» Oh, da hab ich keine Geheimnise. Warum auch? Nobody is perfect und ich kann
» zu meinen Fehlern stehen. Anlaß war THC am Steuer.
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» Ich habe bestanden.

Dank für die Glückwünsche.

» » » Morgen habe ich meine MPU. Ich denke aber, ich werde das schaffen nach
» » » einem Jahr Vorbereitung. Ich muß aber nochmal die Fahrprüfungen erneut
» » » ablegen.
» » Wieso muß man seine Führerschein abgeben und erneut zur Fahrprüfung?
» » Als erwachsener Mensch?
» » Verstehe ich nicht :confused:
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» Was isz da nicht zu verstehen? Sobald sich dein Spasskonto in Flensburg
» überfüllt hat gehst du zu fuss.

Wenn das StVA die Fahrerlaubnis entzogen hat weil es Zweifel an Deiner Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges hat, kannst Du diese Zweifel durch Ableistung einer MPU gegenstandslos machen. Dies muß innerhalb eines gewissen Zeitraums (glaube 2 Jahre) erfolgen. Wenn es länger dauert, kann die Behörde von Dir verlangen, daß Du die Fahrprüfungen erneut ablegen musst. Dies ist bei mir der Fall.
Früher war das fest geregelt. Seit einigen Jahren wurde das aber gelockert und ist seitdem liegt die Entscheidung darüber beim jeweiligen Sachbearbeiter.

Der Spaß hat mich bislang knapp 3.500 Euro gekostet.
1.500 Euro MPU-Vorbereitung und Abstinenznachweise
580 Euro TÜV-Nord MPU-Gebühren
150 Euro Gebühren StVA
40 Euro 1.Hilfe-Kurs
1.200 Euro Fahrschulkosten

» » Denoch viel Erfolg bei der MPU der "medizinisch-psychologischen
» » Untersuchung" ... warum auch immer sie man Dir verordnet hat...
»
» "Wünscht mir Glück"
» Ich würde es nicht "Glück" nennen, sondern "Intelligenz"!
» Alleine sowas (zum Idiotentest müssen) hätte ich nie in einem Forum
» gepostet!
» Jeder macht sich selber nackig:-D

Oh, da hab ich keine Geheimnise. Warum auch? Nobody is perfect und ich kann zu meinen Fehlern stehen. Anlaß war THC am Steuer.

Ich habe bestanden.

Morgen habe ich meine MPU. Ich denke aber, ich werde das schaffen nach einem Jahr Vorbereitung. Ich muß aber nochmal die Fahrprüfungen erneut ablegen. Die Dame bei der Fahrschule hat mir bereits den Zahn gezogen, daß ich schon in einem Monat fahren darf. Mit Anmeldefristen und den ganzen Krams wohl eher zwei Monate.

Vorletzte Woche habe ich einen E39 540i touring mit Schaltgetriebe gekauft. Hat schon über 300.000 auf der Uhr und braucht ordentlich was Zuwendung. (Rost, Kupplung, Steuerkette, etc.) Dafür war er günstig und scheint noch gute Substanz zu haben. Asche über mein Haupt, daß es kein S210 geworden ist, wie ursprünglich geplant. Doch konnte ich der Kombination V8 mit Schaltung nicht wiederstehen.

Fluides Metall. Wird auf Knopdruck zum Xenatec. Hört auf den Namen Christine.

» Daher finde ich solche leicht albernen Reaktionen, wie "Prollschleuder",
» "Assikarre", "Ludenschleuder", "ATU-Tuning" ect.pp ja immer eigentlich nur
» zum schmunzel, als wirklich ernstzunehmenden Kritik am Fahrzeugkonzept.
»

Das hat doch nichts mit Geld oder Neid zu tun. Nein, es ist ganz einfach eine Frage des Stils und der Ästhetik. Es gibt gelungenes Tuning und es gibt verhunzendes Tuning. Wohl oft eine Frage des Geschmacks. Aber nicht immer.

Beispielsweise fand ich desletzt den 300 SL Roadster mit den großen Rädern sehr ästhetisch. Ich mag gerne langgestreckte Formen. Sex für die Augen.

Die Mansory G-Klasse wirkt hingegen wie ein Lego-Technik-Spielzeug. Das G-Cabrio ist von innen o.k., der gelbe Mansory-G hingegen ist innen ein absoluter Fehltritt. ATU-Tuning ist da schon eine gute Beschreibung für.

Die orange Villa finde ich wiederum ganz schick. Wenn´s meine wäre, würde ich nur den Schriftzug entfernen lassen.

Aber letzten Endes liegt es immer im Auge des Betrachters.

Ich würde den User rollingdeep gerne ignorieren. Das ist nicht das erste Mal, daß er auf übelste überhebliche Art und Weise andere Forenmitglieder anranzt.

» »
» » Cw = 0,54
» » Cw*A = 1.60 (zum Vergleich die E-Klasse hat ab 0.51 weniger als ein
» » Drittel)
» »
» » Ein Unding sowas überhaupt noch anzubieten in Zeiten wo es dem
» Verbrenner
» » eh' schon an den Kragen geht...
»
» Jau, als ob das G-Klasse-Kunden, vorallem Kunden einer 1
» Mio-Maybach-G-Klasse, interessieren würde ... :wink:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Vielleicht als Statement, daß sie genügend Kohle haben um auf den Verbrauch zu sche..... .
Hat ein wenig was von der Art, sich mit einem Geldschein die Zigarre anzuzünden.

» Baujahr bzw. Datum der erste Zulassung:
» 28-02-1981
»
» Import, bzw. erstmalige Zulassung in den Niederlanden:
» 22-01-2007
»
» 2.facher Besitzerwechsel, letzmalig:
» 07-09-2010
»
» Der KM Stand wurde bei der RDW als unlogisch eingestuft...

Der dreht auch was hoch im Stand. 1.700 U/Min.

» Bei verlängerten Coupés muss ich immer an diesen 126er hier denken ...
»
»
»
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=46352
»

Ja, der ist schon schön. Wobei mich ja doch die massiven Säulen ein wenig stören. Da finde ich den hier schon gelungener:



Wobei ja dieser viertürige C126 ja auch ein Fest für die Sinne ist:



Den finde ich am gelungensten.


» ... oder diesen 140er ...
»
»
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=34816
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Der C140 sieht auch geschlossen noch gut aus:



Und wenn die so ein langes Teil offen stabil hinbekommen, dann bekommen die den säulenlosen Stretch-C126 ja wohl auch hin. (Du meintest ja, das Bild könnte eine Montage sein.)
Ich will aber nicht wissen, was die Dinger dann wiegen und wie sich das dann aufs Temperament und auf die Agilität auswirkt.

» Mich nervt das kindische abarbeiten an anderen Forumsmitgliedern, die - aus
» welchen Gründen auch immer - mehr Spielzeug haben und auch die teilweise an
» Schlichtheit nicht zu überbietenden Politkommentare.

Also gerade bei den Politikkommentaren einiger User sehe ich das vollkommen anders. Ich bin froh, daß es diese gibt. Mir zeigt es, daß immer mehr Menschen aufwachen und selber denken. Auch hier. Mir gibt das Hoffnung, daß die Karre doch noch nicht ganz so an die Wand gefahren ist.
Hingegen halte ich die Bewertung als "schlicht" für problematisch.

Moin.

»
»
» ... hätte auch was, aber ein CLS ist dann doch noch was anderes ...
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das erinnert mich an das gestretchte Chrysler Imperial Coupe aus dem Film Cannonball Run II.





Mir gefällt die gestretchte Variante ja schon besser als das Original. Hat irgendwie etwas stattliches oder herrschaftliches.

Also die vorderen Hinterräder wieder weg, sodaß sich ein adäquater Limousinenradstand ergibt und vier Türen.
Ob durch solche Gedankenspiele seinerzeit der CLS entstanden ist?

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»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

» » Cool. Danke. Wider Erwarten sieht´s doch nicht ganz so gut aus. Ich weiß
» ja
» » nicht wieviel Arbeit das ist, die doch noch ein kleines Stück wieder
» nach
» » vorne zu setzen. Ist es viel Arbeit oder mal eben in 5 Minuten erledigt?
»
» OK, dann mal nur so auf die Schnelle ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

So ist er perfekt. Danke Dir.

» Jau ...
»
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»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Cool. Danke. Wider Erwarten sieht´s doch nicht ganz so gut aus. Ich weiß ja nicht wieviel Arbeit das ist, die doch noch ein kleines Stück wieder nach vorne zu setzen. Ist es viel Arbeit oder mal eben in 5 Minuten erledigt?

» ... könnte ich mir auch sehr gut mit der unteren Fensterleiste in Chrom
» vorstellen ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Setze jetzt noch bitte den Steg des Seitenfensters der hinteren Tür ein gutes Stück nach hinten.

» Ich habe noch nichts schlechtes vom M119 gehört
»
» Ein sehr robuster zuverlässiger Motor

Ich habe gehört, daß die M119 im Kettentrieb schwächeln sollen.

» »
» https://www.welt.de/img/geschichte…-Herrhausen.jpg
»
» moin,
»
» ich hoffe das euch bekannt ist, das die RAF damit nix zu tun hat.
» Herrhausen wollte einen schulden schnitt für die 3. welt-so was geht ja gar
» nicht.
» meinen imperialroten s124 habe ich von einem Nachbarn und freund der
» Familie gekauft.
»
» gruß franky

Deswegen haben ihn auch seine Leibwächter einfach verbluten lassen - vorgeblich aus Gründen des Eigenschutzes.

Emile Leopold Locques 450 SEL in James Bond 007 – In tödlicher Mission

Louis Winthorpes 600 in Die Glücksritter

General Orlovs W108 in Octopussy

diverse 126er in Der Prinz aus Zamunda

» https://www.welt.de/img/politik/de…rlsruhe-jpg.jpg

Weiß jemand warum die Tür fehlt?