Beiträge von TommysToy

Otto. Komm schon...die Dame in dem 123er ist doch nicht peinlich?

na die 500 ist wohl zu hoch gestapelt bei Handschaltung...

Sehr psychodelisch. Würde ich mir gerne wirklich in dieser Farbe kaufen

Aber bei diesem Preis hat der Vorbesitzer wohl zu lange auf die Farbe geschaut und braucht nun ganz viel Kohle für psychoaktive Substanzen wenn er den Wagen bald nicht mehr hat :rotfl:

Für diesen Preis bekommst du bei mercedesmotoring.com einen 300 TDT mit halb so viel Kilometern und "besser als neu"-Zustand!

Absoluter Mondpreis bei dem Kilometerstand. Und wurden wirklich nur 15 Stück gebaut?

Mit diesem Entwurf hast du gleich das Problem mit der Achslastverteilung geloest...und die Kardanwelle brauchst du auch nicht zu kürzen

Damit ich dir zustimmen kann, braucht es noch den RICHTIGEN Kühlergrill mit dem Stern auf der Haube

Finger weg von diesem Murks!

Glaubt jemand wirklich, dass einer auf dem Hinterhof den Motor besser applizieren kann als 500 Ingenieure?

Und bitte Abstand nehmen von dem Irrglauben, dass unterschiedliche Leistungsstufen auf den selben Motor zurück greifen!!!

Der OM651 wird z.B. als 220 mit 125 kW und 250 mit 150 kW angeboten. Physisch unterscheiden sich beide Motoren mindestens in den Injektoren und den Kolben...wenn nicht sogar in den Kurbelwellenlagern.

Viele "halbseidene" Tuner gucken einfach in den Ersatzteilkatalog und beginnen zu vergleichen, um dann festzustellen, dass alles die selbe Ersatzteilnummer hat (Injektoren ausgeschlossen). Fakt ist aber, dass es in der Erstausrüstung Unterschiede in der Materialwahl und Dimensionierung gibt und lediglich in der Ersatzteilbevoratung nur die hoeherwertigere Komponente vorhanden ist, um Lagerkosten zu sparen.

Heist das nun er ist gut ausgestattet?

Ist das "nur" Originaloptik oder 100% originalgetreu? Soll ja gehoerige Gewichtsunterschiede geben bei den Fuchsnachbauten.

» http://www.datamb.com/

funktioniert auch nicht

WBD2083651F126339 8

» Dein FIN?

Habe offenbar fälschlicherweise versucht die Zusatzziffer des nächsten Feldes mit einzufügen.

Anyway: Die spucken bei mir nichts aus

Bei mir spuckt es nichts aus. Ich kann aber auch die letzte Nummer meiner Fahrgestellnummer nicht eingeben, da das Suchformular offenbar nur eine begrenzte Anzahl an Ziffern akzeptiert.

Ich sage ja schon immer, dass diese Dame Geschmack hat! Schon Ihr Rumpsteakkostüm traf meinen Geschmack :hungry:

Warum gibt es keine Cabrio-Umbauten, wo das Verdeck so formschön unter einer Klappe verschwindet, wie beim A124 und R107/129?

Warum gibt es keine Cabrio-Umbauten, wo das Verdeck so formschön unter einer Klappe verschwindet, wie beim A124 und R107/129?

Ich finde ja Kombis ohne Dachreling viel eleganter...

Knnte mich auch aufregen, wenn einer einem superseltenen S123 ohne Reling, eine nachtraeglich verpasst

Probier mal die Kruemmer vom SLK 55 Blackseries. Meines Wissens ist es der einzige M113, der ab Werk einen Facherkruemmer bekam.

Ich bezweifle aber, dass du irgendwas getauscht bekommst, ohne den Motor auszubauen. Selbst bei meinem M112 breche ich mir die Finger allein beim Kerzenwechsel...und die Kruemmer liegen bekanntlich darunter.

Auch werden die Anschluesse der restlichen Anlage nicht passen - du wirst um eine Anpassung der Anschluesse nicht umher kommen. Des weiteren besitzt der w202 nur einen Nachschalldämpfer. Ich denke selbst dort gehen ein paar PS verloren.

Steckt da ein GAZ M24drunter?

Tolle Farbkombi. Aber Pentas wirken beim Nachmopf nicht.