Beiträge von PeterM

Hübsch, auch wenn es aussieht wie ein begonnenes, aber nicht zu Ende gebrachtes Projekt. AMG-Schriftzug auf dem Heckdeckel geht gar nicht
Die Felgen passen gar nicht zum Look. Und innen schwarz beißt sich meiner Meinung nach auch etwas mit der Außenfarbe.
Aber Hauptsache dem Besitzer gefällts

Der wird jetzt wohl eine Standuhr bei dem Preis.

Ein kleiner Monstertruck ab Werk, genial
Kann sich das jemand von irgendeinem anderen deutschen Hersteller vorstellen? Ich nicht

Manche Leute mögen/wollen immer das, was die Mehrheit nicht hat. Früher hatten alle gelbe Blinker, da war man mit weißen Blinkern "in". Inzwischen hat jeder weisse Blinker, also ist gelb hip

Ähnlich ist es mit den US-Scheinwerfern und Seitenmarkierungsleuchten, hier sind sie cool und drüben rüstet man auf EU-Look um

Aha, vielen Dank Da passen diese beiden ja hervorragend herein

Sehr sehr schöne Exoten
Dein Fuhrpark wächst und gedeiht, so viele schöne und außergewöhnliche Fahrzeuge
Darf man fragen, gibt es eine bestimmte Linie der du beim sammeln folgst? Also sprich einfach "alles was dir gefällt", oder versuchst du bestimmte Baureihen / Modelle zu sammeln?

Ich finde was hohe KM-Staende betrifft, ist oft die Ablehnung vieler Interessenten unbegruendet. Wenn ein Auto viel gelaufen ist, kann es so schlecht nicht sein! Die Verschleißteile sind dann oft auch schon gewechselt (oder mehrfach), denn wer viel faehrt, spart selten an der Wartung und somit an seiner Sicherheit.
Dahingegen das klassische Rentnerauto, nur ab und zu mal bewegt, mit 20 Jahren noch die ersten Stoßdaempfer drin (übertrieben gesagt), 12 Jahre alte Reifen (Für die paar KM die ich fahre reicht es noch!), nee danke, dann greife ich lieber zu einem KM-Koenig!

Ein toller und zugleich unscheinbarer Exot
Ich hatte mal einen Unternehmer in der Kundschaft, der auch auf solche Understatement-Umbauten setzte. Das ist gerade für Selbstständige, die viel mit ihren Endkunden zu tun haben, interessant. Denn da ist es je nach Branche oft so, dass man mit einem offensichtlich teuren Auto schräg angesehen wird, das übliche "Finanziere ich mit meinem Geld ihren Wohlstand?"-Gerede. Da sind solche Umbauten Gold wert.

Auffallen tut so ein Umbau wohl so gut wie keinem, und wer die breiten Reifen und/oder den satten Klang erkennt, der hat in der Regel auch ein gewisses Faible für Autos und entsprechend kein Problem damit

Der (Gebrauchtwagen-)Markt ist hier laut meinem Kunden allerdings etwas schwierig, denn - ich formuliere es mal vorsichtig - ab einem gewissen Alter ziehen höher motorisierte Fahrzeuge ein gewisses Klientel an, die in der Regel auch zeigen wollen, was sie haben. Da kommt so eine "Opa-Kiste" vielen nicht gerade recht.
Einfach auf AMG umrüsten ist auch nicht drin, da die Stoßfänger und z.T. auch die Aufnahmen oft modifiziert sind, denn die Serienstoßstangen passen seltenst (!) ohne weiteres an einen AMG.
In normalen Fahrzeugbörsen sind solche Exoten daher leider echt selten.

Das Ding ist wirklich Wahnsinn, dafür liebe ich Mercedes! Auch wenn es nur eine Vision ist, aber damit hauen sie mal wieder ordentlich auf den Putz. Zumal es bei Mercedes ja auch immer wieder die Chance gibt, dass das Auto tatsächlich auch mal in Kleinserie geht, oder mit gewissen Änderungen sogar in Serie geht. Auch wenn es furchtbar unvernünftig ist, wie etwa auch beim G65 oder G 6x6

Ob die Fernbedienung darin begründet liegt, dass das Auto insgesamt doch eher unübersichtlich ist?
Hatte mich schon gefragt was da überhaupt unter dem Blech steckt, denn bis auf den Kofferraumdeckel habe ich davon noch nichts geöffnet gesehen.

Klasse, das ist mal ein brachialer Umbau. Gibt es noch irgendwo Bilder von vorne? Da bin ich mir noch nicht sicher wie sie mir gefällt. Wirkt sehr groß der Grill.

Bei solchen Hypercars ist Standfestigkeit ja auch relativ, die müssen fast alle regelmäßig geprüft werden (z.B. Bugatti Veyron http://www.mercedes-forum.com/threads/was-ko…au-backe.79790/)

Hier gibt es noch einen Bericht:

http://www.autobild.de/artikel/merced…u-10641195.html

Mal sehen...prinzipiell finde ich es spannend, einen echten Supersportwagen (oder Hypercar, wie man inzwischen sagt) gab es von Mercedes ja länger nicht mehr. Nach dem CLK-GTR kam ja leider nichts richtiges mehr für diese Liga, ich bin gespannt!

Erfolgreich 2 Jahre die Leute bequatscht? Wieviele KM hat der denn inzwischen?
Ich finde es einen tollen Exoten, sticht sehr aus der Menge hervor.

Skurriler Umbau, sieht gar nicht mal so passend aus. Handwerklich "nicht schlecht" gemacht, aber ansonsten passen Front und Heck jetzt gar nicht mehr zum Mittelteil.

Okay, die Fotomontage oben (207 mit 218 Front und Heck) erkennt man schon, da passen die Proportionen nicht so gut und im Ergebnis sieht es einfach "komisch" aus.

Letztlich aber ja sowieso nur Gedankenspielereien. Leider Ideen gibt es ja genug wie du zeigst


Zu dem Bild vom 216er mit 221er Front, rein subjektiv wuerde ich sagen das Gegenteil (S-Klasse mit Coupe Front) sieht man haeufiger, wie siehst du das? Also ueber mehrere Generationen hinweg meine ich. Einen W220 mit C215 Front meine ich schon mal gesehen zu haben (Lorinser?), ebenso einen 221 mit 216 Front (so ein beiges Auto). Vom W222 habe ich noch nichts in diese Richtung gesehen.

Bei solchen "Buden" wird die sehr wahrscheinlich geringe bis gar nicht vorhandene Zuwendung (Wartung/Pflege) in den letzten Jahren(?) sicher auch zum Zustand beigetragen haben, ich denke nicht das man da auf generelle Probleme des 219 ableiten kann.

Die matten Scheinwerfer etwa lassen vermuten dass das Auto viel draußen und in der Sonne war, was nur eine Möglichkeit ist. Mit entsprechenden Auswirkungen auf kleine Lackschäden (Steinschlägen), die sich durch Streusalz dann zu solchen Rostblasen entwickeln.

Oder anderes Szenario, an den Scheinwerfern wurde herum gedoktert, gibt ja so tolle Sets zum polieren, und anschließend kein UV-Schutzlack aufgetragen. Da sehen die Streuscheiben dann auch so aus. An den Roststellen vielleicht ähnlich "hochwertige" Instandsetzungsversuche, die gescheitert sind.

Oder, oder, oder.

Na klar, vom 4-Tuerer zum 2-Tuerer ohne B-Saeule ist nicht so einfach. Ich haette mir den Umbau so vorgestellt, dass man an einem C207 die CLS Front und die Heckpartie anpasst, wobei ich zugegeben von solchen Umbauten auch keine Ahnung habe. Mir erscheint das so aber "einfacher" als einen CLS auf 2 Tueren umzubauen.

So kann es gehen, in Modellbau-Foren wird kritisiert dass das Modell die falschen Kotflügel hat, hier wird er gefeiert
Mir gefällt es am Modell auch super, ich finde das passt gut zum Powerkombi.

» bisschen mehr als etwa ein M5 Sondermodel 30 Jahre
» oder diese Kleinserie vom 7er (100 Jahre BMW) wird es sicher werden :rotfl:

Meinst du damit etwa eine olle Plakette im Innenraum reicht nicht für ein Sondermodell?

Eine schoene Idee
Manchmal frage ich mich, wenn man so extreme "Custom"-Umbauten sieht, warum sich kaum jemand an so einen Umbau wagt. Da werden dann Fluegeltueren montiert, bunte Lackierungen, wahllos verstreute Bildschirme im Innenraum, außen Leuchten von anderen Baureihen die ueberhaupt nicht zum Rest passen (da fallen mir diverse 202 ein), und das Ergebnis sieht graesslich aus. Da waere so ein Umbau in echt doch viel spannender, und man haette einen echten Exoten geschaffen.