Beiträge von PeterM

Das verstehst du falsch, die Problematik betrifft beim 500er nur die Mopf "> Mopf Motoren mit 5,5 Liter Der Vormopf V8 mit 5 Liter Hubraum ist von der Problematik nicht betroffen.

Hallo und willkommen,

ich hatte so einen mal 2 Jahre, war seinerzeit ein Neuwagen und daher natürlich recht unproblematisch was Airmatic etc. betrifft. Insgesamt ein sehr solides und zuverlässiges Auto, mit dem ich sehr zufrieden war! Deutlich agiler und handlicher als eine vergleichbare E-Klasse, dafür allerdings auch selbst mit Airmatic weniger komfortabel als die E-Klasse. Es ist keine "Sänfte".

Airmatic kannst du immer, egal was für eine Baureihe, testen indem du das Fahrwerk einmal hoch- und runterfährst. Das Fahrzeug sollte sich vorne wie hinten gleichmäßig hoch- und runterpumpen, zu keiner Zeit "schief" hängen. Der Airmatic-Kompressor sollte dabei ruhig laufen, kein rappeln oder ähnliches.

Wie bei allen Autos mit vielen Extras gilt: Bei Besichtigungen alle Knöpfchen drücken! Wo viel dran ist, kann auch viel kaputt gehen.

Schwerer Motor auf der Vorderachse = Verschleißteile der Achsen genau inspizieren, bei der angepeilten Laufleistung könnte da das ein oder andere Teil verschlissen sein.

CLS-spezifische Probleme sind mir nicht bekannt.

Die G-Klasse ist wahrscheinlich das Auto mit den meisten Umbau-Varianten. Immer wieder erstaunlich, was die Umbauten für ein unglaublich breites Spektrum abdecken. Hier eine sehr reduzierte, pragmatische, nicht luxuriöse Variante, am anderen Ende das G 650 Maybach Landaulet Cabrio.

Ob man mal alle Versionen und Varianten die so existieren auflisten könnte? Sebastian?

»
» Das ist kein Widebody Umbau, sondern ein echter GT3 mit Zulassung in Dubai,
» der hierzulande bei Gumball teilgenommen hatte.

Nein, beides falsch. Es ist ein AMG GT-S mit einem vom GT3 inspirierten Bodykit, in Eigenregie hergestellt von Team Galag und "TG3" genannt. Die Kennzeichen sind aus Saudi-Arabien, nicht Dubai.

Bei Autos fallen mir solche Fehler sehr häufig in allen erdenklichen Medien auf. Falsche Typbezeichnungen, falsche Modellzuordnung, falsche Bildunterschrift, auch bei "seriösen" Zeitschriften oder Nachrichten Agenturen.

Wenn ich dann den nächsten Artikel über irgendein anderes Thema lese, frage ich mich immer: Sind da auch überall solche "kleinen" Fehler enthalten? Was kann man glauben, wo hat der Autor einfach geschlampt?

Es gibt auch ganz klassische US-Fahrzeuge mit KM-Tacho, wenn diese zum Beispiel für Kanada produziert wurden. Möglich, dass das auch so ein Fall ist?

» [link=http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…d5#&gid=1&pid=8]der
» hier[/link]
»
»
»
» WTF?!
» Sowas gab es auch?
» Noch nie gesehen sowas

Ja, bei den 500ern war COMAND tatsächlich noch optional. Sieht man sehr selten auch beim W220, diese Art der Mittelkonsole, da vor allem bei den 320 CDIs, wo COMAND natürlich auch nicht serienmäßig war.

Was hat der CL oben eigentlich für eine seltsame Leiste an den hinteren Kotflügeln? Sieht nicht so gut aus.

Ich finde nachträglich gecleant wirkt bei "modernen" Autos nicht, weil die Flächen dann einfach zu groß und langweilig wirken. So ein 210er hat ja keine besonderen Sicken oder Falzen im Blech, keine geschwungenen Kotflügel, keine besonders ausgeformten Schweller, da wirkt das ohne optisch auflockernde Zierleisten einfach sehr plump.

Bei den aktuellen MB-Modellen bzw. bei vielen aktuellen Fahrzeugen hingegen gibt es ja wieder viele Spielereien aus designtechnischer Sicht, die kommen dann auch ab Werk ohne Zierleisten aus.

Bei dem roten hier wirkt es auch nicht so prall, weil die Stoßstangen vorne und hinten noch die schwarzen Zierleisten haben. Na ja.

Ein konturloser Haufen, "cleanen" hat mir noch nie gefallen.
Aber so unterscheiden sich die Geschmäcker. Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass der sich nicht ganz so leicht und schnell verkaufen lässt.

Der mag im Sonnenlicht ja anders aussehen als da unter diesem künstlichen Licht, aber das ist doch im Leben kein Designo-Goldgelb wie bei dem verlinkten 203 :-|

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Wirklich schade um dieses Rekord Fahrzeug. Gibt auch ein YouTube Video wo sich das Ding jemand im aktuellen Zustand angeguckt hat, mit Innenaufnahmen. Innen drin ist gar nichts mehr, sozusagen nur noch "Rohbau". Der steht bei irgendeinem Museum auf dem Hinterhof, kann man bei Google Maps und Streetview sogar sehen

Der erinnert mich an diese Weltrekord-Stretch Limousine, American Dream heißt sie glaub ich. Die hatte hinten auch so einen langen Überhang, allerdings nicht "einfach so" wie bei diesem Modell, sondern als Fläche für einen Pool und einen kleinen Heli-Landeplatz (!).

Hoffentlich wurde mehr gemacht als "nur" lackiert, sonst hätte der neue Besitzer nicht lange etwas davon
Warum man wohl diese Tuning Rückleuchten verbaut hat, da finde ich die originalen passender.

Aus Käufersicht "stramm", als Verkäufer würde man sich über den Werterhalt freuen. So kanns gehen

Ich finde die Farbkombination auch heute noch schick.

Sieht doch gar nicht so schlecht aus, aber der Zugang wäre wohl wirklich etwas abenteuerlich Ein Landaulet mit dahinter liegender Ladefläche wäre ja auch denkbar... Und würde aus diesem Exoten eine noch exotischer Fahrzeuggattung machen.

Bei dem Preis von 300TEUR kann man ja fast nur zum Kauf raten, wer das Geld hat! Bei der derzeitigen Preisentwicklung speziell der G-Cabrios wie Sebastian schon angemerkt hat, ist ein Wertverlust für dieses exklusive Teil wohl eher nicht zu befürchten

Das ist echt unglaublich was Mercedes da für Autos raushaut Ein Knaller nach dem nächsten vom G. Ich finds geil!

Während andere Hersteller Special Editions rausbringen, wo man sich so tolle Dinge einfallen lässt wie "Grauer Effektlack" anstatt "Grau Metallic" und im besten Falle im Innenraum noch eine Plakette "Special Edition" verbaut, kommt Mercedes mit so einem Ding um die Ecke.


» 99 Stück für jeweils 900.000,-- €
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» Autobild schreibt 300T
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» http://www.autobild.de/artikel/merced…u-11235351.html

Sie schreiben Sie vermuten Das muss also nicht unbedingt stimmen. Wo kommen die 900T denn her? (Von Sebastian, klar, bevor das jemand schreibt...Aber woher hat er diese Zahl ist gemeint)

Sau-hässliches Radio, das passt ja mal Null zum Fahrzeug!

» » » Bist als Forumsretter hiermit offizielles Eherenmitglied des Forums !!
» » :clap:
» »
» » Ach cool! Da gibts doch bestimmt ein Jahresabo für Nast-Schnecken dann?
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» Na das ist natürlich das Mindeste für deine kleine Nachtschicht ...
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Ui, dieses Kätzchen hat aber zuckersüße Pfötchen - klasse