Beiträge von PeterM

Der erinnert mich vom Stil her an den 126er aus Voll Normaaal, der legendäre Schlitten von Jupp Auch wenn das natürlich ein Schulz Umbau war.
Ist das Filmauto eigentlich nochmal irgendwo aufgetaucht?

Sehr interessanter Einblick in die Garage auf dem letzten Bild, der ist wohl tatsächlich bei einem Liebhaber gelandet, wenn auch bei einem wechselmütigem
Wirklich schön die Farbkombi. Die Zubehör Felgen tun in den Augen weh, hoffentlich schmeißt der neue Besitzer die runter.

Interessanter Bericht und ebenso interessante Fotos :yes:
Gleichzeitig hinterlässt dein Erfahrungsbericht über das Gespräch einen eher zwielichtigen Eindruck.

Sind das denn alles oder zumindest überwiegend Japaner? Auch die anderen Baureihen wie W251 und W164?

Für Insider ist so ein E 55 AMG T-Modell 4matic sicher was besonderes, ich meinte halt die Faszination liegt hier mehr in der Kombination der Komponenten, nicht in den einzelnen Komponenten selbst. Der SL 73 hatte einen außergewöhnlichen Motor, genau wie der E60, beides Motoren die sonst nicht in großer Stückzahl verbaut wurden.
Der 55er AMG dagegen wurde in sehr vielen Baureihen verbaut, 4matic war auch ganz normal für viele Modelle verfügbar. Auch die Fahrleistungen des 4matic sollen gegenüber dem normalen AMG nicht sonderlich besser sein was ich bislang gelesen habe, also auch hier keine herausragende Eigenschaft.

Daher finde ich ist der Exoten Status und damit der Wert/die Besonderheit für nicht-so-Insider schwerer vermittelbar, weil halt eigentlich nichts außergewöhnliches verbaut wurde.

Aber sei's drum, das sieht natürlich jeder anders Was wohl der Vorbesitzer für dieses Auto vom Händler bekommen hat. Man kennt das doch, man bringt sein top gepflegtes Auto zum Händler, ist voller Erwartung, und dann kommt die böse Überraschung :-|

Preise ziehen an oder Verkäufer(vorstellungen) heben ab

Der Text sagt denke ich schon viel aus - da träumt jemand gerne! So eine Kiste über einen SL 73 oder E60 Limited zu stellen ist schon (über)mutig, wenn man bedenkt das hier nicht etwa der Motor oder besondere Karosserie Anbauteile, sondern lediglich die angetriebene Vorderachse den Unterschied zur gewöhnlichen Serie ausmachen.

Ob sie zu den Preisen aber auch verkauft werden, ich würde gefühlt sagen: Sehr optimistische Preisvorstellungen! Aber vielleicht werden gute Exemplare auch einfach schon seltener, viele wurden ja schon in viert- oder fünfthand verheizt.

Der sieht schon um einiges stimmiger aus War Travertinebeige mal ein Designo Lack? Den gab's doch auch regulär, oder?

Ich verstehe was du meinst mit den Verkaufszahlen, aber ich finde man drängt die Kunden auch ein wenig dahin. Man hat ja als Kunde nicht die ganz freie Wahl zwischen Klassikgrill und Zentralstern, sondern beide sind an mehrere Dinge geknüpft. Sprich mit dem Exklusivpaket kauft man ja nicht nur einen anderen Grill, sondern auch viele andere Optionenen bzw. viele andere Optionen gehen dann nicht mehr. Und bei AMG, egal ob als Paket oder "echter AMG", hat man dann gar keine Wahl mehr.

Aber wir werden es wohl nicht ändern können.

Eine wirklich äußerst exotische Kombination. Das ist das, was die in den Prospekten meinen mit "Nicht empfehlenswert"

Außer den Designo-Sitzen hat der ja auch kaum Extras. Eigentlich schon fast ein klassischer Buchhalter, und dann diese Luden-Sitze

» Bin genau der Meinung! Ich versteh diesen anderen Grill eh nicht. Wenn ich
» ne E-Klasse fahre, dann soll die doch nicht so aussehen wie ne A oder B
» Klasse oder der Renault, äh Citan!
» mfg
» Christian

Oder wie ein Sprinter oder Actros
Ich sehe es immer wieder an Sebastians Fotomontagen, der Zentralstern passt überhaupt nicht zu den Autos. Denn seine Fotomontagen wirken stimmiger als das original, man denkt beim betrachten eher der Zentralstern wäre die Fotomontage!:-|

Wirklich sehr ungünstig mit dem hellen grau. Ist der Preis eigentlich unrealistisch hoch, oder ziehen die 140er Coupes wieder an im Preis? Für die Laufleistung ein hoher Preis, finde ich.

Da gehe ich mit, aus DEM 600er schlechthin einen 500er bzw 550er zu machen, raubt dem Fahrzeug doch viel Faszination. Auch wenn es beim V8 bleibt.
Ansonsten finde ich die Idee nicht schlecht, sehe es aber auch so, dass das bei einem "Brot- und Butterauto" wie dem 201 anders zu sehen ist als hier. Der W100 hat so viele Spezialitäten, Fahrwerk, Innenraum, die gehen durch den Umbau alle verloren. Schade.

Bei Mercedes war er erst 2010, da waren die 210er Zeiten vorbei
Zur 210er Zeit war er bei Ferrari. Aber sei's drum, hat mit dem eigentlichen Thema hier ja nichts zu tun.

Hatte Schumacher nicht auch einen E V12? Scheint ja ein echter 210er Fan gewesen zu sein damals.

» Mit diesem Entwurf hast du gleich das Problem mit der Achslastverteilung
» geloest...und die Kardanwelle brauchst du auch nicht zu kürzen

Wäre eine tolle Antwort auf den BMW 767 gewesen

» hm... gibt es denn IRGENDEINEN Grund stattdessen einen fast 20 Jahre alten
» zu kaufen? verstehe ich nicht...

Vielleicht weil der alte gebrauchte einfacher zu bekommen ist als ein neuer? Möglich das neue Pullmann nicht an jedermann verkauft werden

» » Das verstehst du falsch, die Problematik betrifft beim 500er nur die
» Mopf "> Mopf
» » Motoren mit 5,5 Liter Der Vormopf V8 mit 5 Liter Hubraum ist von der
» » Problematik nicht betroffen.
»
»
»
»
» Also soweit ich Infos finden kann betrifft das nur die Modelle vorher.
» Woher hast du denn die Info? Würde mich wirklich interessieren!
»
» Christoph

Da kann ich dir keine genaue Quelle geben, überall wo darüber berichtet wurde Die Problematik betrifft halt nur die M272 und M273, das sind die 3,5L V6 und 5,5L V8. Der 5 Liter V8 ist der M113 und der hat damit nichts zu tun.
Wie Sebastian schon schrieb sollen vor allem Motoren bis 2006 betroffen sein, aber das heißt im Umkehrschluss nicht das Mopf-Modelle nach 2006 automatisch "sicher" sind. Man kann das aber über die Motornummer prüfen lassen bei MB ob betroffen oder nicht. Damit braucht man nicht mehr spekulieren.

Leider richtig, geht ja bei vielen BMW auch so. 7-8 Jahre, da geht's bei 5er und 7er bergab

Schöne Farbunterschiede seitlich, hat man da etwa aus Kostengründen die vorderen Türen nicht mit lackiert? Und das bei silber. Passt zum Gesamteindruck "Asma"

Kein Problem, gerne Spricht ja letztlich für das Team Galag, wenn es als echter GT3 wahrgenommen wird Die haben auch schon das Batmobil nachgebaut. Coole Sache!