Beiträge von PeterM

Technisch rückständig ist er inzwischen deutlich, aber ich weiß nicht ob das bei Luxusautos so ein großes Problem ist wie man (oder wir) glaubt.

Ich hatte mich dazu mal mit einem Entwickler von BMW unterhalten, der u.a. auch für Rolls-Royce die Technik mitentwickelt hat. Wir kamen auf den damaligen Phantom (das war um 2010 herum), und der technisch damals auch auf einem recht alten Stand war (z.B. damals schon veraltete Version vom iDrive, keine LED Scheinwerfer etc.), jeder 1er BMW ließ sich mit modernerer Technik ausstatten. Verständlich war es für ihn aus technischer Sicht nicht, denn in dieser Preisklasse würde sich eine Implementierung aktueller Systeme nicht so stark auf den Kaufpreis auswirken, aber die Kundschaft verlangt einfach nicht danach.

Heute im Radio gehört, unglaublich aber gut

https://www.google.de/amp/www.rp-onl…d-1.7339873.amp

Da hat ein Anwohner immer wieder das Problem gehabt, dass die Garageneinfahrt zu eng zugeparkt war. Da seitens der Stadt keine Lösung in Sicht war, hat er zwei Smarts jeweils links und rechts der Einfahrt geparkt - dauerhaft. Da stehen sie jetzt seit 3 Jahren, werden nur zum TÜV weggefahren und sind ansonsten seine ganz persönlichen Platzhalter

Das typische "Problem" wenn man mehrere Autos hat, man kann nicht mit allen gleich viel fahren Man fährt dann eigentlich zu wenig, sodass man irgendwann das Gefühl hat mehr mit Wartung von Autos als mit fahren beschäftigt zu sein (vor allem bei Young-/Oldtimern in der Sammlung).

Das kennt wahrscheinlich jeder der mehrere Autos hat oder mal hatte. Beim typischen Maybach-Eigentümer würde ich auch vermuten, dass es im Schnitt noch ein paar weitere Fahrzeuge im Fuhrpark gibt, die dann zu unterschiedlichen Anlässen bewegt werden.

Hübsch, aber die restlichen Autos in dem Raum können sich auch sehen lassen

Aber der 140er steht ja zumindest auf einem richtigen Autotransporter. Der 126er steht auf einer Pritsche, und es sieht so aus als hätte man einfach die Schlaufe ums Auto gelegt und den damit hochgehoben. Dadurch verzieht man das ganze Auto, der ist danach krumm. Macht man nur bei Autos die eh nicht mehr gerettet werden.

Alive? Der Transporter und dessen Tragegurte ums Auto wirken eher wie der Weg zum Schrottplatz bzw. in die Presse :-|

Ich würde auf Vorrichtungen tippen mit denen man vielleicht die Fenster versenken kann, da es ja keine elektrischen Heber gibt und Kurbeln auch nicht sichtbar sind. Vielleicht kann man in die runde Öffnung eine Kurbel stecken.

Sehr cooles Brabus Einzelstück, das Mastikleder ist echt klasse

Toll auch der zeitgenössische Einbau eines Bildschirms in der Mittelkonsole oben Sieht ja heute mit den ganzen drangepappten Navi-Bildschirmen in vielen MB-Modellen wieder topmodern aus. Interessant auch Der Fernseher für die Fondpassagiere. Was mag wohl in den sehr dicken Rückenlehnen der Vordersitze sein?

Bei der Felgengröße wirkt selbst die AMG-Bremse klein

Aha, jetzt wieder mit klassisch runden Auspuffrohren. Vielleicht fällt dann nicht mehr so krass auf, dass es nur Blenden sind.

Andersförmige/moderne(re) SUV gibt es zudem ja zu Hauf im Hause MB:-)

» Will man an dieser Form nun weitere 40 Jahre festhalten?
»

Der alte G war nach wie vor sehr beliebt (Absatzzahlen), warum hätte man das Design umkrempeln sollen? Das Design wird sich ändern wenn die Nachfrage es erfordert.
Wenn du eine Pizzeria hast und die Leute rennen dir die Bude ein, würdest du auch nicht auf die Idee kommen plötzlich Handys anstatt Pizzas zu verkaufen.

Warum nicht an der Urform orientieren, das machen andere Hersteller auch erfolgreich, beispielsweise Porsche mit dem 911. Auch da ätzen viele herum "Bäh, sieht immer gleich aus", aber Porsche richtet sich halt nicht nach den "Wanna-bees" und Internet-Hatern, sondern nach den echten Käufern

Interessant, ob man das Auto da nochmal heil rausbekommt? Oder ob der jetzt "durch" ist?

Da fragt man sich: Ist das ein mega cooler und aufwendig umgebautes Tuningmobil? Oder fährt Großfamilie Meyer mit Sack und Pack in Urlaub? Oder ist die Airmatic kaputt?

Gerade von hinten top

Coole Idee und offenbar auch gut umgesetzt mit den Verbreiterungen und Käfig innen, nicht nur Sticker. Wie sich der wohl auf der Rennstrecke schlägt, mit dem schweren V12 vorne.

Was die Leute immer alles überlegen Umgesetzt werden solche Ideen dann meist zu 99% leider nicht.
Aber sieht nicht schlecht aus, es fehlt etwas die elegante Coupé Linie, aber kann sich sehen lassen.

Und, inzwischen schon neue Beweise für den frühen 202 aufgetaucht?

SEHR interessante Detailbilder
Beeindruckend auch immer wieder, mit welcher Perfektion da gearbeitet wurde. Da ist nichts geachlampt oder unfertig, alles wirkt sehr gut und sauber umgesetzt. Das ist bei solchen Einzelstücken nicht die Regel.

Hübsches Auto, auch wenn er im Verkaufssalon noch deutlich besser aussah mit den Felgen und der Fahrwerkshöhe

Die helle Innenausstattung ist ja absolut unbrauchbar im Alltag wenn man einigen hier aus dem Forum glauben schenken darf (G-Klasse Interieur Thread). Gut das du dennoch diese Ausstattung gewählt hast, sieht sehr schön aus.