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    3. Nightflyer

    Beiträge von Nightflyer

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    • G500 4x4² & C140 AMG

      • Nightflyer
      • 3. Juli 2018 um 01:49

    • W140: S600 L Sonderschutz GUARD B6/B7

      • Nightflyer
      • 24. Juli 2016 um 14:32

      » Vor einiger Zeit gab es ja die Diskussion das man solch einen Wagen
      » eigentlich gar nicht im Alltag bewegen kann aufgrund der Verzerrungen durch
      » die Dicke der Frontscheibe.
      »
      » Ist es den gar nicht möglich evtl. einfach die Frontscheibe durch eine
      » Standartversion zu ersetzen? So ist das Fahrzeug zwar nicht mehr voll
      » Gepanzert (was man bei uns ja auch nicht braucht, zum Glück), hat aber eine
      » im Alltag Nutzbare Limousine!?
      »
      » LG aus Darmstadt
      »
      » Sigu

      Hallo,

      Ich bewege dieses Fahrzeug auch oft im Alltag,sowohl am Tage und zu Nacht und kann Verzerrungen durch die Frontscheibe nicht bestätigen.Es ist genauso alltagstauglich wie andere W140 V12 Fahrzeuge.Das Ersetzen der Scheibe durch eine Standardscheibe ist nicht möglich da der vordere und hintere Rahmen ab Werk vom Standardrahmen abweicht.Leider können auch keine andere Reifen-Felgen Kombi ausser die sondergeschützte montiert werden,da andere Felgen die Achslast nicht tragen können.
      Der 120er V12 Motor kommt mit dem Gewicht von etwa 3,8T sehr gut zurecht.Das Getriebe ist verstärkt und auch im Datenblatt so dokumentiert und es kommt auch der Verdacht auf das ab Werk der Motor eine zusätzliche Kraftkur aufgrund des Mehrgewichts bekommen hat.

      Gruß Dan

    • W140: S600 L Sonderschutz GUARD B6/B7

      • Nightflyer
      • 23. Juli 2016 um 02:08










    • C140 MAE (W140 Coupé MAE)

      • Nightflyer
      • 9. Mai 2016 um 16:58

      » Sehr fett ! :OK: - Deiner ? :smiling_face:
      »
      » Könnte der hier sein ...
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=121908
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Hi Sebastian,

      habe dir eine PN geschickt..
      Beste Grüße
      Dan

    • C140 MAE (W140 Coupé MAE)

      • Nightflyer
      • 9. Mai 2016 um 15:41


      Gruß Dan

    • C140 MAE - Bilder von dem 'runtergehurten Polenscheisshaus'

      • Nightflyer
      • 8. Mai 2016 um 21:51

      » » »
      » » » Vielleicht kann unser Basti noch ein Bild von der Superbreitversion
      » » » einstellen.

    • C140 MAE - Bilder von dem 'runtergehurten Polenscheisshaus'

      • Nightflyer
      • 8. Mai 2016 um 21:42

      » »
      » » Vielleicht kann unser Basti noch ein Bild von der Superbreitversion
      » » einstellen.
      »
      » Hier mal ein paar zur Auswahl ...
      »
      »
      »
      »
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

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        • Ralfmercedes
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        • MB-Exotenforum
        • Ralfmercedes
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        • FrankWo
        • 3. April 2026 um 11:38
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        • 3. April 2026 um 11:38
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        • Ralfmercedes
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        • Ralfmercedes
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      3. Ralfmercedes

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    Schon gewusst…?

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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