Beiträge von Sigumit

Als Dacia Dokker Essential 85 läuft der Wagen seid April in meiner Firma, vorsicht "schräg": Als Absolutes Basisfahrzeug ohne jeglichen Extras mit kleinster Benzin- Maschine für 9740,00€ inkl. Überführungskosten Brutto!

Und ich bin mit dem Wagen sehr zufrieden, hole Morgen den zweiten davon beim Händler ab. Der Citan ist eindeutig zu teuer, da würde ich echt auf einen Dokker oder eben Renault Kangoo zurückgreifen.

In dieser Klasse sind die Dokker / Kangoo / Citan übrigens echt sehr gut, das Fahrwerkt ist ausgewogener als bei Caddy, Doblo & Co. Ich hab Sie vorher alle Probegefahren. Und wider Erwarten klappert beim Dacia nichts und der Innenraum ist sehr Übersichtlich und Schön gestaltet, der Citan wirkt hier nicht hochwertiger, sogar im Gegenteil. Der Dokker bietet ab Basis schon ein Zweifarbiges Cockpit und Achtung: Instrumente die In Klavierlackoptik umrahmt sind! Also ein echter Luxusschlitten

Gruß

Sigumit


» Als Dacia isser noch billiger
»
»
» Grüße, Frank

Hallo Oli,

ich hoffe natürlich für Dich das der Höhenflug bestehen bleibt und du so eine Bank gekauft hast und für mich das er schnell zu Ende geht, denn so wird das leider nichts mit meinem Traum.

Ich habe auch schon versucht mich mit dem Gedanken anzufreunden eine ältere G- Klasse zu kaufen aber irgendwie werd ich damit nicht glücklich ... und dann so um die 30.000 - 45.000 Euronen

» Hallo Sigumit!
»
» Das Thema G ist schon seit mehr als 15 Jahren meins.
» Ich habe aktuell mein drittes G Cabrio und hab mich so langsam hoch
» geschaukelt.
» Über nen 230GE (460), auf nen 300GE (463) und nun bei einem G320 mit M112
» gelandet.
» Den letzten G habe ich in Belgien gekauft.
» Das war vor 1,5 Jahren und der Marktwert hat sich (theoretisch)
» mittlerweile verdoppelt.
»
» Ob ich unterm Strich wirklich das bekäme, was die potenziellen
» Interessenten bieten, das ist natürlich unklar. Geredet wird viel.
»
» Ich kann Deine Fassungslosigkeit verstehen. Aber der G ist - aus welchen
» Gründen auch immer - in den Kultstatus erhoben und das merkt man eben im
» Preis.
» Mal sehen, ob sich dieser Höhenflug fortsetzt.
»
» Grüße und Kopf hoch!!
»
» Oli

Hallo Oli,

ich hoffe natürlich für Dicg das der Höhenflug bestehen bleibt und du so eine Bank gekauft hast und für mich das er schnell zu Ende geht, denn so wird das leider nichts mit meinem Traum.

Ich habe auch schon versucht mich mit dem Gedanken anzufreunden eine ältere G- Klasse zu kaufen aber irgendwie werd ich damit nicht glücklich ... und dann so um die 30.000 - 45.000 Euronen ausgeben für ne halb bis dreiviertellösung ist 1. nicht so mein Ding und 2. sitzt das Geld dann doch nicht so locker ...

Schöne Feiertage

Sigumit

» Hallo Sigumit!
»
» Das Thema G ist schon seit mehr als 15 Jahren meins.
» Ich habe aktuell mein drittes G Cabrio und hab mich so langsam hoch
» geschaukelt.
» Über nen 230GE (460), auf nen 300GE (463) und nun bei einem G320 mit M112
» gelandet.
» Den letzten G habe ich in Belgien gekauft.
» Das war vor 1,5 Jahren und der Marktwert hat sich (theoretisch)
» mittlerweile verdoppelt.
»
» Ob ich unterm Strich wirklich das bekäme, was die potenziellen
» Interessenten bieten, das ist natürlich unklar. Geredet wird viel.
»
» Ich kann Deine Fassungslosigkeit verstehen. Aber der G ist - aus welchen
» Gründen auch immer - in den Kultstatus erhoben und das merkt man eben im
» Preis.
» Mal sehen, ob sich dieser Höhenflug fortsetzt.
»
» Grüße und Kopf hoch!!
»
» Oli

Jaja ... so kann es manchmal gehen ... da Checkt man seine Finanzen, denkt sich "Ich glaube jetzt könnte es klappen!" und will sich selbst zu Weihnachten ein Geschenk für die nächsten 20 Jahre machen.

Mein Wunsch den ich schon seid eine Ewigkeit habe soll nun endlich in Erfüllung gehen, jawoll ich mache es, ich Kauf mir eine der letzten G-Klasse als Cabrio, gut gepflegt mit wenig Kilometern.

Neu haben die Fahrzeuge laut Liste mal ab 110.000€ (letzte Serie Final Edition G 500) gekostet, das war 2013, also sollten die doch jetzt so um die 75.000€ zu haben sein, oder eben ein Diesel gut Ausgestattet ohne Final Edition, da waren die so um die 90.000€ Teuer neu, sollten also so für 60.000€ zu haben sein.

Also, alle gängigen Börsen aufgemacht und siehe da, ich war noch Nie einem Herzkasper so nahe! Rufen die doch mittlerweile für gut gepflegte Autos mindestens den Neupreis auf, in der Regel aber sogar noch mehr!

So wird das dann doch nichts, da ich unbediengt einen Wagen der letzten Serie haben wollte, kommen ältere Modelle für mich nicht in Frage (da 10-15 Jahre alte Autos mit überschaubaren Kilometerständen ja auch um die 50.000€ kosten)

Hier mal ein paar Beispiele:

Ganz Krass: G 500 Cabrio Final Edition für 219.900€
https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://ww3.autoscout24.de/classified/278005551?asrc=st|as

2011er G 500 Cabrio für 126.500€
https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://ww3.autoscout24.de/classified/269154752?asrc=st|as

Und selbst 99er G 300 TD Cabrio mit 139.000km auf der Uhr für 69.900€
https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://ww3.autoscout24.de/classified/279052377?asrc=st|as

Da fällt mir nur ein Filmzitat aus Bruce Allmächtig ein:

"Und so zerbröselt der Keks nunmal"

Schöne Feiertage

» da hab ich auch noch was Nettes..
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Ich könnte jetzt erwähnen das ich direkt neben Wixhausen wohne, aber das wäre wohl zuviel

» :rotfl:
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Gott sei Dank habe ich noch nicht Gefrühstückt ... :lookaround: :no:

Ich finds nicht schlecht ... Grade die Extreme Kombination zwischen dezenter aber nicht langweiliger Außenfarbe mit krasser Innenfarbe find ich Genial ... Die Felgen von der Final Edition drauf und Fertig

» 1987 W201 190E 2.6 mit 846km für 30.000,--
»
»
» http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215085998



Wenn das Auto so ist wie es beschrieben wird, dann ist es ein absoluter Traum und preislich meiner Meinung nach Fair.

Kaufen, in 2 Jahren das H und einen zuverlässigen Oldie für die nächsten 30 bis 40 Jahre besitzen

Gibt es mit ähnlicher Austattung zu realistischem Preis auch in Deutschland

C215 CL500 mit 200.000km aus 2000, für 10.000,--
http://ww3.autoscout24.de/classified/213458526?asrc=st|as

230K war grad aus und in die Limo passt der Hund nicht

War ein 180er mit Automatik, und KEIN Rost ... der Vorbesitzer war ein extrem penibler älterer Herr ...

Dem Wagen trauere ich immer noch hinterher ...

Ich liebe die alte C- Klasse einfach ... ich könnte mir heute noch in den A.... beißen das ich mein T- Modell verkauft habe ...



Wenn ich wenigsten die Felgen behalten hätte

» http://www.ebay.de/itm/Mercedes-B…=item3d00b3718f
»
»
»
»
»
» zum ausschlachten brauch den motor;-)

Scheint auch ein sehr vertrauenserweckender Händler zu sein, bei dem spazier ich doch gerne mit knapp 90.000€ ein um ein Auto zu kaufen, oder besser, ich Überweise einfach Vorab

» » Der Vaneo ist auch Extrem cool, schade dass den keiner haben wollte ...
» ich
» » finde den immer noch besser als den Citan, aber den will ja auch keiner
» » haben.
»
» Sehe ich eigentlich auch so.
» Diese zugekaufte Karre nimmt doch keiner Ernst!
»
» Ja mal sehen; ich fand die Exoten A-Klassen immer schon bemerkenswert. Sind
» auch preisgünstiger als manch andere Variante und vor allem auch im Urbanen
» Bereich einsetzbar.
»
» Die aktuelle A-Klasse ist irgendwie so völlig anders-kann mir nicht
» vorstellen das ein 168/169 Fahrer freiwillig in so ne tiefe "Sport"Kiste
» einsteigt.

Eine sehr gute Freundin von Mir fährt die A- Klasse (169) und liebt dieses Auto, nun ist es bei Ihr an der Zeit für eine Neuanschaffung und sie hat die neue Probegefahren und will den auch nicht haben, sie will sich jetzt einen Opel Mokka ansehen, der ist auch klein und zum Einsteigen höher hat Sie gemeint, aber eben in der Stadt nicht so schön Übersichtlich wie die A- Klasse. Hab Ihr gesagt Sie soll evtl. mal nach einem Gebrauchtem aus dem letzten Baujahr schauen, dann hat Sie auch wieder für 2 - 3 Jahre ein Auto (Sie fahrt 50.000km im Jahr)

» » Ich würde mich freuen, wenn einer von euch seltene, besonders schöne
» oder
» » außergewöhnliche A- Klasse Fotos / Links hat und diese hier mit
» einbringt.
»
» DIE "Klassiker" in Sachen Exoten der 168er A-Klasse sind ja sicherliche
» der A32 HWA (3.2 V6 Kompressor) und der A38 AMG BiMotor ...
»
»
»
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=40884
»
» ... oder das 168er A-Klasse Cabrio von Karmann ...
»
»
»
»
» ... bzw. das Golfcar von Binz ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Das Golfcar kannte ich noch gar nicht ... cooles Teil ...

Der A210 wurde ja zurückgerüstet, eigentlich sollte ja so eine Art A 21 AMG kommen, da aber kein Getriebe und keine Kupplung die in die A- Klasse passten das Drehmoment aushielten wurde dies elektronisch gedrosselt, ähnlich ging es sogar dem 170 CDI, auch hier eine elektronische Drosselung des Drehmomentes.

Der Vaneo ist auch Extrem cool, schade dass den keiner haben wollte ... ich finde den immer noch besser als den Citan, aber den will ja auch keiner haben.

Schönen Sonntag und danke für die tollen Bilder

LG

Sigu

Also ... jetzt muss es wohl sein, Ich muss mich Outen ... und zwar als Fan der A- Klasse Baureihen 168 / 169

Ich fand das Fahrzeugkonzept genial und optisch irgendwie auch cool ... und irgendwie ist mir Aufgefallen, dass diese Fahrzeuge hier so gut wie nicht vorkommen und das will ich ändern.

Klar, Volumenmodell, viele Baureihen, langer Bauzeitraum, billig war er auch noch, also was soll da ein Exot sein? Der zu Beispiel

https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…no&pageNumber=1

Eine (fast) vollausgestattete A- Klasse als 200 Turbo dürfte extrem seltener sein als manch außergewöhnliche Innen/ Außen Farbkombination oder so manches AMG Modell.

Ich würde mich freuen, wenn einer von euch seltene, besonders schöne oder außergewöhnliche A- Klasse Fotos / Links hat und diese hier mit einbringt.

Danke euch im Vorraus und viele Grüße aus Darmstadt

Sigu

» kannst Du hier mal eine Übersicht einstellen, von dem was es Mittlerweile
» alles bei Mercedes als Geländewegen gibt und welcher Buchstabensalatcode,
» welchen ablöst
» gab ja mal den
» G
» GL
» GLK
» ML
» sonst noch was?
» Und nun
» GLC
» GLE
» G
» ???

Da kann ich helfen, ist ganz einfach:

Alle Geländefahrzeuge bekommen die Anfangsbuchstaben GL (ausgenommen G- Klasse) und werden am Ende durch den Buchstaben der Fahrzeugklasse ergänzt, auf der Sie Basiert.

GLA (führte die neue Bezifferung ein, Basis: A- Klasse)
GLB (Neues Modell, Basis: B- Klasse)
GLC (ehemals GLK, Basis: C- Klasse)
GLE (ehemals ML, Basis: E- Klasse)

+ zukünftig

GLS (ehemals GL, Basis: S- Klasse)

Coupes und Cabrios verlieren (Bis auf SLS) ihre bisherigen Bezeichnungen:

CLK ( C- Klasse Coupe / Cabrio)
CL (S- Klasse Coupe / Cabrio)

Dies geschah um für das E- Klasse Coupe Platz zu machen und die Fahrzeuge näher an die Basisfahrzeuge zu rücken (Aufzuwerten).

Aus SLK wird SLC (Basis C- Klasse)

Der SL wird wohl seinen Namen behalten, da SLS vergeben ist, so wie der Name SL sich sehr stark eingeprägt hat.

Die angegebenen "Basis"- Fahrzeuge beziehen sich natürlich nicht auf die volle Technik, sondern nur um die jeweilige Größenordnung bzw. die verwendeten Technikbaukästen.

Ich hoffe ich konnte helfen und ein bisschen Licht ins Dunkel bringen

Gruß Sigu

»
»
» [link=http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/mercede…se-5957345.html]S-Klasse
» Cabrio[/link]
»
» Zukünftige Wertentwicklung und Altersschwächen werden sich eher an der
» Baureihe
» 208
» denn an der Baureihe
» 111
» orientieren...
»
» :-|

Wenn ich nicht vorher im Lotto gewinne werde ich mir wohl in 15 - 20 Jahren mal wieder ein Cabrio kaufen :lol2:

Sollte sich die Wertentwicklung wie beim 208 gestalten ist der dann ja für rund 5000€ zu haben :lol:

Da kann man ja jetzt ganz schnell das Geschäft seines Lebens machen und nebenbei mal ganz schnell 100.000€ - 200.000€ verdienen :lol: :lol2:

»
»
» [link=http://www.classicway.de/Chinablau%20%2…4/Mercedes_.htm]280
» SE[/link]


Aha ... DA ... der steht ja bei Mir