Beiträge von Don

Danke dir, genau das hab ich gesucht, super. Der warenkorb wird immer teurer, aber das muss halt leider sein.

Weißt du zufällig wie der Motor 220D mit Automatic gelagert ist? Wieviele Gummis muss ich da wechseln und passt rechts links gleich

Übrigens ist mir heute ein Defender in den Kutter gefahren, er hatte ihn (!)übersehen(!)... Na ja, ne Baustelle mehr oder weniger macht nun auch nix mehr

Baustelle 1: /8 Scheunenfund, einmal komplett alle Verschleißteile neu, Innenraum entschimmeln
Baustelle 2: Peugeot 307, Luftkanäle bauen
Baustelle 3: Mopped umbasteln Yamaha XJ600
Baustelle 4: Kutter Seitenteil wieder glatt machen


Gruß Don

Moin zusammen,

mein W115 Scheunenfund läuft. Nun wird er durchpariert und dann kommt er auf die Straße.

Alles was aus Gummi ist muss neu, da es extrem spröde ist.

Was brauch ich alles?

Lenk- und Spurstangen komplett
Koppelstangen hinten
Stabigummis vorne
Motorlager? Wenn ja, sind rechts und links gleich?
Getriebelager für den 220 D Automatic?

Gibt es noch irgendwelche Gummis?

Bremsteile komplett hab ich schon, neue Stoßdämpfer soll er auch kriegen, ich glaub dann hab ich unten alles. Radlager scheinen noch gut zu sein, ansonsten darf das die Werkstatt machen

Gruß Don

KUTTERinnenraum muss das heißen KUTTER


Sonst hätte ich dem Kerl was erzählt Blöde Apple Autocorrect

Gruß Don

Wisst ihr was? Der Stricher hat neue Flüssigkeiten, neue Filter und ne Batterie bekommen, springt sofort an und läuft als wäre er gestern frisch aus dem Werk gekommen. Jetzt noch die Bremsanlange, paar Gummiteile und dann gehts ab auf die Straße. Einmal Hänger fahren darf er aber noch, da ich Bremsanlage und Fahrwerk selbst repariere kommt er vom Bosch Service wieder auf meine Grube

Gruß Don

Moin,

jo der Kutter gehörte mir, auf dem Beifahrerspiegel war der Name meiner Frau, auf dem Fahrerspiegel mein Name. Das hat uns mein Folierer letztes Jahr zur Hochzeit geschenkt. War übrigens sein Audi 50 (ist tatsächlich einer der letzten Audi50) mit aus Gag ein paar Polo Teilen verfeinert. Der 129er SL war ein Werk des Sattlers Bako Amin, der auch meinen Mutterinnenraum gemacht hat.

Auf http://www.facebook.com/joungtimerkustoms hab ich noch paar Bilder hochgeladen, werde im Laufe der Woche noch weitere hochladen, hab fast 300 Bilder gemacht.

Und natürlich ist der Auspuff am Kutter echt, das ist ein Flowmaster Super 44 Topf mit 2,5" Edelstahl Eigenbau Anlage endend auf je 2 US Trompetenrohre mit 120x90mm Endstück. Damit war der Kutter auf diesem Treffen eindeutig der lauteste. Das weiße an den Sitzen ist übrigens Segeltuch, wie am Maxi Cosi zu erkennen war, habe ich eine kleine Mitfahrerin, die manchmal etwas spuckt

Ich war übrigens die meiste Zeit im Schatten mit Frau und Kind, hatte ein blaues Popeye Shirt an, der Kinderwagen war grau schwarz, vielleicht hat uns ja jemand gesehen.

Gruß Johannes (Don)

» Moin, den Farbcode findest Du auf der Plakette auf der Kühlertraverse.
» Könnte 717 Papyrusweiß sein, eine aufpreispflichtige Sonderfarbe, wie hier
» schon gesagt wurde.


Hey, hab nachgesehen, genau das ist auch der Farbcode, 717 Papyrusweiß

Gruß Don

So, ab damit zum Bosch Service

Nächste Woche gehts weiter.

Der Kutter hat wo er schon dabei war, gleich mal seine Pferde arbeiten lassen und den ollen 605 auch rumkutschiert



Gruß Don

Moin, vielen Dank für den Tipp. Cooler Scheunenfund, das mit dem Verladen und Abtransportieren steht bei mir auch an. Allerdings hab ich keinen wahrscheinlich gut motorisierten Mondeo als Zugfahrzeug sondern werde nachher mit MB100 plus Trailer als Verkehrsbremse unterwegs sein.

Mal so nebenbei, was darf denn so ein Mondeo ziehen?

Gruß Don

Tolle Kombi - Kombi und cooler Anhänger

Wahrscheinlich liegt es außerhalb meiner Möglichkeiten, aber kannst mir ja mal hier oder per PN schreiben, was der S124 kosten soll wenn er fertig ist

Gruß Don

Ich bin übrigens noch auf der Suche nach dem Farbcode meines W115. Ich dachte zuerst der hat die gleiche Farbe wie mein Kutter, das 9147 Artikweiß, aber die gab es damals noch gar nicht. Der Wagen ist richtig strahlend weiß, vielleicht kennt sich ja einer mit den Farben aus. Könnte das 050 weiß sein?

Gruß Don

Schiebedach hat er leider keins.

Ja, ich halte euch auf dem laufenden. Der kommt nun erstmal auf den Hänger und dann darf der Kutter ihn spazieren ziehen

Gruß Don

*g* Die Langsamkeit kenne ich ja schon von meinem MB100, wobei der dank 5 Gang Schalter deutlich flotter voran kommt als der /8. Aber so hab ich den Wagen gefunden und so bleibt er (abgesehen von einer dezenten Tieferlegung) auch). Jetzt muss er wie gesagt nur einmal mit neuen Verschleiß und Gummiteilen ausgestattet werden dann gehts ab auf die Straße

Zu Schnellfahren hab ich ja noch diesen netten Plastikeimer:


Gruß Don

Moin zusammen, habe etwas mit meinem Scheunenfund gekämpft und ihn schließlich per Fäustel dazu überredet seine alte Bremsanlage herzugeben (sowas festgequollenes habe ich auch schon lang nicht mehr gesehen). anschließend konnte er an die frische Luft, etwas gewaschen werden und dann auf meine Grube gestellt werden. Toll ist ja, dass ein alter Benz selbst ohne Bremssättel noch per Fußbremse bremsbar ist, so haben wir ihn an den Dacia gehängt und einmal ums Haus rum nach oben gebracht.

Bleibt noch einiges an Arbeit bis der wieder alleine fährt, uA die komplette Bremsanlage neu machen, zwei drei kleine Stellen unten schweißen, alle Gummiteile untenrum neu usw. Wie das halt so ist mit Autos die eine Weile in Scheunen stehen. Freuen tut mich der sehr gute Lack und Karosseriezustand, immerhin mal etwas

In ein bis zwei Wochen schau ich mal gemeinsam mit meiner Bosch Werkstatt ob er anspringt.

Falls jemand von euch zufällig noch nen linken Scheinwerfer Erstserie mit intaktem Reflektor hat kann er mir ja ne PN schicken, gleiches gilt, wenn jemand noch nen BKV rumliegen hat (220D)





GRuß Don

sieht richtig gut aus, und das was du unter der Haube hast klingt auch extrem vielversprechend

GRuß Don

Moin, suche für folgende MSW (O.Z.) Felgen das Gutachten. Müsste für 123, 124, 201 usw sein.

Die Felgen sind folgende:

Mercedes

MSW Typ 1911B
Größe 7x15 H2 ET23 LK: 5*112

Danke schonmal,

Gruß Don

Moin zusammen, es gibt ja auf den russischen MB Club Seiten VIN Decoder für die neueren VINs die mit WDB starten. Weiß jemand von euch, ob es irgendwo auch einen Decoder für die alten VINs gibt die direkt mit der Baureihen starten? Ich würde gerne mal die Werksauslieferung von meinem /8 checken.

Über die ersten Ziffern hab ich bisher rausgefunden Typ 115, Dieselmotor, Limousine, Automatic

Danke schonmal,

Gruß Don

17.500 für nen gebrauchten Geländewagen was auch immer für einen von 2003 mit OM616 Motor drinnen???

Welchen Knall hat der denn nicht gehört? Und ein Fahrzeug von 2003 das schon restauriert werden musste, spricht deutlich für dessen Qualität

P:S: Nur den OM616 mit Turbo würd ich ja schon gern nehmen

Gruß Don

Allerdings sieht der wirklich ganz gut erhalten aus. Aber nie im Leben 8600 oder mehr wert... Ich denke mal wenn der in Echt auch noch komplett in Ordnung ist, dann kann man dafür schon 3000 - 4000 bezahlen. Laut Classic Data ist ein Original MB 100 Kombi II 1. Serie in Zustand 2 3500 wert im Moment

Gruß Don

Ah okay, didn´t know this is an air suspension. I supposed it to be steel springs

Greetings Don

Cooles Teil, aber mit der weichen Federung würde ich nicht unbedingt schnell fahren damit

Gruß Don