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    3. 16V-Schrauber

    Beiträge von 16V-Schrauber

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    • 210er Kombi mit Radlaufchrom

      • 16V-Schrauber
      • 7. April 2011 um 09:27

      »


      ...das geht ja mal garnicht! :no:

    • Avantgarde verde in rot!!

      • 16V-Schrauber
      • 1. März 2011 um 20:05

      Bilder wären natürlich sehr interessant...nen Orangenen Avantgarde! Wie soll das aussehen? :face_with_open_mouth:


      » » Das wäre ja mal interessant zu wissen, wo der abgeblieben ist.
      » » Hast Du noch mehr Infos dazu, eventuell Bilder ?
      » » Liebe Grüße Nino
      »
      » Derzeit leider keine Bilder; jetziger Standort des Fahrzeuges irgendwo
      » zwischen Sinsheim, Karlsruhe und Pforzheim.

    • Avantgarde verde in rot!!

      • 16V-Schrauber
      • 28. Februar 2011 um 15:47

      der Primavera wurde auch als 1.8er angeboten.;-)

    • Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

      • 16V-Schrauber
      • 19. Februar 2011 um 21:40

      Gibt es zu dem Versuchsmotor noch mehr Informationen?

    • GRIP 190 EVO III zu verkaufen

      • 16V-Schrauber
      • 23. Januar 2011 um 15:14

      ...ab in die Schrottpresse...das arme Auto...

    • S-Klasse Cabrio Exot

      • 16V-Schrauber
      • 28. Dezember 2010 um 21:17

      http://cgi.ebay.de/RARITAT-DB-560…=item3f05fd2ea8

    • Beim beschleunigen sollte man ....

      • 16V-Schrauber
      • 13. Dezember 2010 um 12:59

      ...immer diese Lowrider! :winking_face:

    • Interessanter Eintrag im Scheckheft

      • 16V-Schrauber
      • 13. Dezember 2010 um 12:58

      ...sogar die ersten W201 hatten noch einstellbare Ventile...glaube bis 1984, danach bekamen aller W201 Hydrostößel.

    • Mercedes C111 Modern gemacht.

      • 16V-Schrauber
      • 12. Dezember 2010 um 12:28

      schick!


      »
      »

    • Sandalen-Heinz` neue Klapperkiste ;-)

      • 16V-Schrauber
      • 7. Dezember 2010 um 22:06

      Hallo Sebastian,

      is nen S420L.... bei dem 600 V12 kannste ja nen Tanklaster hinterherziehen. :winking_face:

      Aber der andere "große Bruder" steht ja auch bei Berlin...wie cool :grinning_squinting_face:

    • Sandalen-Heinz` neue Klapperkiste ;-)

      • 16V-Schrauber
      • 7. Dezember 2010 um 22:03

      ...wir finden den Wagen so wie er ist schön...ich denke auch das er so bleiben wird...

      » »
      » » Kommentare erwünscht! :winking_face:
      »
      » Perfektion :OK:
      »
      » Aber,- weisse Front- Blinker passt nicht auf gelben Heck- Blinker :winking_face:
      »
      » Sonst,- Super :smiling_face_with_heart_eyes: :hungry:
      »
      » MfG,
      »
      » johnny carson

    • Sandalen-Heinz` neue Klapperkiste ;-)

      • 16V-Schrauber
      • 7. Dezember 2010 um 22:03

      ...da hat mein Vater das Auto gekauft...aktuell steht das Auto aber im Saalekreis bei Halle/Saale...


      » »
      » o.T.
      »
      » »
      » » Kommentare erwünscht! :winking_face:
      »
      »
      » na hey:D potsdam mittelmark liegt hier ganz in der nähe:P
      »
      » gruss nachbar^^
      »
      » greetz tdomaster

    • Sandale...

      • 16V-Schrauber
      • 7. Dezember 2010 um 14:21



      ...Holz arbeitet...:-D hier mal was aus dem Salon...



    • Sandalen-Heinz` neue Klapperkiste ;-)

      • 16V-Schrauber
      • 6. Dezember 2010 um 18:50

      o.T.




      Kommentare erwünscht! :winking_face:

    • Reste eines Tuning 190ers-was war es einmal?

      • 16V-Schrauber
      • 18. Oktober 2010 um 21:33

      könnte es ein Lorinser sein?


      » Der sah auch schon mal hübscher aus...:-| Nun ist er kurz vorm
      » Gnadenschuss, aber was für Anbauteile sind des?

      »

    • E-Klasse Langversion...

      • 16V-Schrauber
      • 18. Juli 2010 um 22:16

      http://www.w201-16v-club.de/Forum_16V/inde…ad&postID=38823

    • Was ist denn nun mit Harsewinkel Fotos für die daheimgebliebenen

      • 16V-Schrauber
      • 13. Juni 2010 um 16:09

      Wenn Du den glanzschwarzen meinst, das war eine Lorinser Verspoilerung

    • Interessante Seite eines Forumsmitglieds

      • 16V-Schrauber
      • 11. Juni 2010 um 07:39

      Danke Lars, habs grad berichtigt. :clap:


      » Hi,
      » mir sind auch 2 Kleinigkeiten aufgefallen - bei den Sonderumbauten hat der
      » 190er ein 124er Heck und nicht das 210er.
      » ...und es ist kein 190er Zweiachser sondern ein DREIachser.
      » Aber schöne Seite. :OK:
      »
      » Gruß
      » LARS

    • Interessante Seite eines Forumsmitglieds

      • 16V-Schrauber
      • 10. Juni 2010 um 18:56

      Toll! Wäre es möglich, dass ich die Bilder auf meine Seite packen dürfte?

      Grüße Micha


      » » http://www.mb190.de/tuning-umbau.html
      »
      » so einen schönen d und w hatten wir auch mal in der familie ich werde mal
      » bilder besorgen^^;-)
      »
      » gruss lolerman!

    • Interessante Seite eines Forumsmitglieds

      • 16V-Schrauber
      • 10. Juni 2010 um 08:14

      Hi Nino,

      Was meinst Du mit KS? Kannst Dich gerne mal bei mir melden. Ich werde es demnächst dan mal ändern. Hab noch viel mehr Stoff um diese tuning Galerie zu befüllen!

      Grüße Micha


      » » http://www.mb190.de/tuning-umbau.html
      » Nur unter KS hat sich etwas falsches eingeschlichen (ABC und Ledebur)
      » und der KHL Langenberg ist eigentlich auch ein ABC, der aber auch so im KHL
      » Prospekt drin ist (vermutlich weil KHL die Teile fertigte???)
      » Siehe Schulz Getzke

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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