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    3. J

    Beiträge von J

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    • Der Rat-Look W140 scheint umgebaut zu sein...

      • J
      • 2. April 2008 um 22:07

      » Da gehe ich von aus. Original ist das jedenfalls nicht. :frowning_face:

      ich schmeiß mich in die ecke... :grinning_squinting_face:

    • Sehr nett: 111er als 500SEC Cabrio in grün/dattel auf der TC

      • J
      • 31. März 2008 um 23:22

      ich seh\'s einfach nicht, kann mir jmd helfen?

    • W140 Tatütata

      • J
      • 27. März 2008 um 18:31

      » Ist ein S350 Turbodiesel

      kennst du zufällig auch den aufbauhersteller?

    • hätte noch so'n Sitz über.

      • J
      • 22. März 2008 um 14:36

      gab\'s nicht auch so dünne dingens für die recaros, auf denen man ziemlich unbequem den arm ablegen kann?

    • W140 Tatütata

      • J
      • 22. März 2008 um 14:33

      » Irgendwo hatte ich auch noch Bilder von
      » dem W140 Krankenwagen mit den 18Zoll-
      » Felgen... finde ich aber nicht mehr.
      »

      kannst du da evtl aushelfen sebastian?

    • Der erste AMG - McLaren

      • J
      • 15. März 2008 um 12:30

      »

      gibt\'s von dne prototypen noch bessere bilder?

    • Hallo SGS Markus ist denn soetwas auch für Euch interessant

      • J
      • 2. März 2008 um 15:44

      » Apropos SGS Seite.....: Ich finde es bislang ein wenig mau, wie wenig
      » Unterstützung rein kommt von euch Forumslesern!

      das liegt evtl an den verschiedenen sammlungsschwerpunkten?
      sebastian kann dir mit kriegsgeschichten aushelfen, andere mit amg und ich mit leichenwagen... irgendwas davon für dich interessant?

      » Eigendlich schade, daß es hier immer nur so 3-4 Leute sind, die wirklich
      » helfen oder offen für neues sind! :frowning_face:

      sei doch froh, dass es 3-4 leute gibt, da sind leichenwagenfans hier sicherlich in der unterzahl... :winking_face:

      » Aber an euch auf jeden Fall tausend Dank und verlaßt euch drauf, jeder der
      » hilft bekommt eine Einladung zur Grillparty mit Chris Hahn!:OK:

      hmm.. ich weiß nicht mal wer der is, nicht böse nehmen, aber so wenig kann ich dir helfen...*selbergrillanschmeiß*

    • Etwas OT: Ich hab da mal ein paar Fragen ...

      • J
      • 28. Februar 2008 um 11:29

      wenn 7-11 7 tage die woche aufhat, 24 stunden am tag, an bis zu 366 tagen im jahr...

      warum haben die türen schlösser?

    • Was für Leichenjörn

      • J
      • 25. Februar 2008 um 12:24

      kannst du dazu auch mal den link einstellen?

      (warum machst du das eigentlich bei jedem bild, dass du aus einer auktion rauskopierst?)

    • Unser Tag

      • J
      • 23. Februar 2008 um 22:21

      » Der gelungene Abschluß war dann ein gemeinsames Essen im Ville Express.
      »


      wuhu! ich bin in liblar aufgewachsen... :grinning_squinting_face:

      ziemlich kitschig, der schuppen, oder? nettes essen, aber ein zweites mal werden wir wohl nicht reingehen...

    • Ralfmercedes, Rohland, Jochen, Dieselminister

      • J
      • 19. Februar 2008 um 01:20

      hmm... könnte ihr zufällig mal für mich nach einem teil fragen, um meinen leichi wieder auf die straße zu kriegen?


      (traurigerweise handelt es sich dabei um ein VW teil, dass selbst deren classic center nciht mehr auf lager aht...)

    • bilder vom navi...

      • J
      • 18. Februar 2008 um 23:52

      hat jmd. bilder von der menüstruktur der aktuellen benze?

      sollte es mich doch wieder reißen, ein car-PC projekt anzufangen hätte ich gern ein möglichst originals benutzerinterface...

    • Für Roland

      • J
      • 11. Februar 2008 um 22:54

      ..aber ich suche auch nur die shcmale leiste, die unter\'s chrom geschraubt wird... meine is vergammelt und nachbauen? ich weiß ja nicht...

      wer hat den das blaue interieur vom T gemacht?

    • Für Roland

      • J
      • 11. Februar 2008 um 13:02

      »

      interpretiere ich richtig, dass diese t-heckschürze unter die crhomstoßstange gehört? oder ersetzt die das chrom ganz?

    • nicht nur Maybach hat häßliche 2-Farblackierungen...

      • J
      • 10. Februar 2008 um 15:42

      » Es gab ja sogar noch bis zum W 123 ab Werk auf Sonderwunsch
      » 2-Farben-Lackierungen. Ist natürlich historisch interessant und alleine
      » deshalb erhaltenswert. Aber schön isses nich.

      d.h. bis einschließlich des W123? dazu würden mich bilder brennend interessieren...

    • Hat noch jemand das Bild vom W123 C mit BBS Bausatz ?

      • J
      • 10. Februar 2008 um 00:17

      ...aber habe gerade kein bild zur hand...

      » Oder hatten nur die AMG Bausätze die Abschlußleiste ?

      yepp, soweit ich weiß schon... ich hab hier zwar noch so eine leiste, aber die taugt eigentlich nur noch zum abdruck nehmen...

    • Herr Nast, was tun Sie eigentlich ...

      • J
      • 2. Februar 2008 um 19:22

      weiß auch nicht, was heute mit mir los is, dass ich vorauseilenden gehorsam übe, aber hier sind ein paar W100 bilder:

      prototyp zum möglichen facelift
      http://img409.imageshack.us/my.php?image=dcpmb600p31pu0.jpg

      doch ein bracq entwurf
      http://img152.imageshack.us/my.php?image=dcpmb600p41kk4.jpg


      oh, besuch kommt... naja, den rest wir basti sicher auffüllen.. :winking_face:

    • W123 230CE Rally

      • J
      • 2. Februar 2008 um 11:31

      es wird zwar nicht viel helfen, is aber trotzdem schön anzusehen... :winking_face:

      ein paar bilder eines carlsson in aktion von w123.net

      http://groups.msn.com/W123Club/w123t…necarlsson.msnw

    • 'Tod' eines Bestattungswagens (W123/~1979):

      • J
      • 29. Januar 2008 um 20:05

      » wenn es jmd. interessiert, ist wohl ein pilato aufbau...

    • 'Tod' eines Bestattungswagens (W123/~1979):

      • J
      • 29. Januar 2008 um 20:01

      wenn es jmd. interessiert, ist wohl ein pilato aufbau...

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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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