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    • Zeitschriften-Funde-VI.

      • J
      • 4. Mai 2008 um 08:08

      sieht irgendwie aus wie ein renault twingo..^^

    • Made in UK.

      • J
      • 3. Mai 2008 um 13:05

      ich finde der bodykit bietet es an, die hinteren räder zu verkleiden... wundert mich sowieso, warum das nie wieder in mode gekommen ist...

    • Netter Artikel: 1982: C126 SGS Widebody Gullwing

      • J
      • 1. Mai 2008 um 07:04

      » Bemerkenswert beim Zender-123er ist ja immer wieder
      » die Mittelkonsole :winking_face:

      finde ich sieht gepfuscht aus, schließlich gibt es ja auch eine originale taxameter-hutze... :winking_face:

      was haben die denn oben verbaut? clario turm?

    • 199er SLR-GTR

      • J
      • 30. April 2008 um 14:26

      » ... wohl die endgültige Rennversion für den SLR-Cub ... hier von vorne ...


      wieviele \'mitglieder\' hat der denn? bzw wo wird diese rennserie ausgetragen?


      thx auf jeden fall für die bilder...

    • 199er SLR-GTR

      • J
      • 30. April 2008 um 13:27

      » Hatten wir doch hier schon sehr am Anfang der Geschichte oder
      » sucht Ihr nach einem Bild auf der Hebebühne von vorne ???:confused:

      muss nicht sein, aber schon von jenem gezeigten fahrzeug...

      vergleiche die fehlenden zacken auf diesem luftleitnubsi...

      »

    • 199er SLR-GTR

      • J
      • 30. April 2008 um 13:13

      mich würde dieser komische luftleitnubsi über dem vorderen radlauf interessieren...

      » PS:
      » Sieht allerdings ein bischen nach "Hinterhof"-Werkstatt aus ... :grinning_squinting_face:
      » ... was ja aber nichts heißen muss ... :wink:

      ich dachte\'s mir auch... hoffentlich ausreichende versicherungsdeckung, falls die hütte abbrennt...*duck*

    • 230SL mit E-Antrieb

      • J
      • 26. April 2008 um 19:21

      ...about who did the conversion and the costs?

    • duhuu sebastian?

      • J
      • 24. April 2008 um 13:37

      ...gedanken zu einem evtl. näxten projekt... das aktuelle is zwar noch nicht fertig, aber weiterträumen kann man immer...*s*

      gab es eigentlich größere zeitgenössische dieselmotoren als den 300er? gab es nicht auch 400er in der S-klasse?

    • duhuu sebastian?

      • J
      • 24. April 2008 um 12:54

      mich interessiert v.a. auch wie der raum dazwischen gelöst ist...

    • duhuu sebastian?

      • J
      • 24. April 2008 um 10:54

      oder auch an alle anderen mit passendem archiv:

      könnt ihr ein paar bilder einstellen von innenausstattungen mit 4 recaro sitzen? und könntet ihr auch dazu schreiben welches modell von sitz es gerade ist? reizen würde mich sowas schon sehr....

    • Hallo, suche Bilder 107er Felgen

      • J
      • 22. April 2008 um 21:17

      » Hallo, suche Bilder von einem 107er, egal ob SL oder SLC mit den 15 Loch
      » Lorinser Felgen. Oder was würdet ihr sonst noch so Vorschlagen, muß dazu
      » sagen daß mein SLC schwarzmatt ist. Danke schon mal im voraus.

    • Auch schön

      • J
      • 21. April 2008 um 19:44

      »

    • Mampe Race car for sale..

      • J
      • 14. April 2008 um 10:14

      boah, was sind das denn für felgen? (die goldenen in kreuzspeichenoptik)

    • heute vor meiner haustür...

      • J
      • 11. April 2008 um 19:48

      » Die Firma hieß IMA

      ich war zu faul zum nachgucken...:sleeping_face:

    • heute vor meiner haustür...

      • J
      • 11. April 2008 um 18:22

      » Das ist kein Umbau, das ist ein originaler Kombi, sogenannter Universal.
      » Den Aufbau hat zwar eine Firma aus Belgien gebaut, aber den gab es so ganz
      » normal bei Mercedes zu kaufen. Hat nur leider kaum einer gemacht. Kam
      » leider 10 Jahre zu früh und war wohl auch nicht ganz billig.

      IFA hieß die firma meine ich... es gab auch entsprechende kataloge von daimler, die niederlassung hat dass dann in belgien bestellt und geliefert bekommen...

    • Auch cool: 204er C63 AMG im WALD-Trimm ...

      • J
      • 3. April 2008 um 16:21

      welche felgen hatten die evos eigentlich ab werk?

    • 300d Bestatter

      • J
      • 3. April 2008 um 15:21

      und es kommt mir auch etwas suspekt vor, ein fahrzeug mit uralten s/w(!)photos zu verkaufen, auch wenn das unten rechts wirklich gelungen ist...

      naja, mal schauen was sich noch in erfahrung bringen lässt...

    • 300d Bestatter

      • J
      • 3. April 2008 um 14:36

      hast du noch mehr infos zu dem harzeug?

    • Hat jemand diesen Fetisch?

      • J
      • 2. April 2008 um 22:46

      » Sind schon erstaunlich bequem! Nein, geben tut es die seit Jahren nicht
      » mehr bei Benz und bei Ebay gehen die Teile in den Einheitsbrei Farben
      » schwarz, grau beige immer so um die 200.-euro weg!

      schwarz würde schon passen, aber ich überlege an einer nachfertigung, gibt es sowas?

      » Anbei mal ein Bild von meinem 500SEL in MB199 mit roten Velour!!!! Rotes
      » Velour ist nicht jedermann´s Sache, kommt aber einen mittleren bis großn
      » Lottogewinn gleich! Erstbesitzer dieses Auto´s ist übrigens George
      » Harrison von den Beatles!

      *gnah* für mich ist der erstbesitzer der lottogewinn, aber rotes velour is auch schööön... (auch wenn ich mich danie richtig drin wohl fühle, warum wurde nie braunes cord angeboten?*sfz*)

    • Hat jemand diesen Fetisch?

      • J
      • 2. April 2008 um 22:08

      bzw. sind die überhaupt so komfortabel? hatte leider noch nie das vergnügen...

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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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