Beiträge von Dieselminister

» » Das ist natuerlich nicht der erste, der hatte einen ueberarbeiteten 6.3
» » (6.8) verbaut und nicht AMG 5.6.
» »
» ...die auf solche Geschichten reinfallen, zu viel Geld und zu wenig Ahnung
» haben, und glauben, sie haben den heiligen Gral geschossen! Schön für die
» Verkäufer!
» Wo ist denn nun der originale alte weiße CW311?

Er ist nicht mehr in Europa.

Hallo!

Es handelt sich hier ja auch nicht um das Buchmann-Auto.
Zum Zitat aus der Verkaufsanzeige:
"Mercedes gefiel aber die Studie so gut, dass sie erlaubten, den Stern zu montieren, was an sich einmalig war und ist. Natürlich hat Mercedes diesen Wagen nicht in die Serie übernommen, also nicht für den offenen Markt produziert.
Der hier angebotene Prototyp stammt aus dem Erstbesitz von Eberhard Schulz und war Testwagen von "Isdera" unter anderem für die Fachpresse."

Herrn Buchmann bzw. bb wurde es erlaubt, den Stern an seinem Fahrzeug zu montieren (welches Herr Schulz als Angestellter mitentwickelt hat), weil er versprach, daß es ein Einzelstück bleiben sollte.
Herr Schulz meinte sich aber nicht an dieses Versprechen halten zu müssen und hat dabb due Autos in Kleinserie hergestellt.
Davon kann es der Prototyp sein.
Der Originale bb-Wagen ist nicht mehr in Europa.


» in original weiß gefällt er mit 1000x besser!
» Und wo sind die originalen Felgen?
» Das ist auch nicht der damalige weiße,
» viel zu viele Unterschiede, Fragt Nino!
»
» Was für ein Schmarrn!
»
» »
» »
» http://suchen.mobile.de/auto-inserat/a…ories=SportsCar
» »
» »
» »

Geile Salatschüssel-Rückleuchten:

»

Besonders schön auf dem Asphalt zu sehen, wie in anderen Ländern immer noch Tropfverluste bei den Fahrzeugen üblich sind.
War in der Altbundesrepublik bis ca. Mitte der Sechziger auch üblich....


»

Hallo!

Ist das Exotische die Tatsache, daß er unter 10.000 km gerollt - ähhh - gestanden ist?

Viele Grüße

Marcel

» Hallo,
» wollte euch eben mal meinen aktuellen 2. Kutter vorstellen:
»
» Geschlossener Kasten ohne große Extras.
» Sonderausstattung nur Radiovorrüstung und Schiebetür.
» Gibt noch nen paar mehr
» [link=http://www.mb100.de/gallery2/v/Unterfranke/weisser_kutter/]Bilder in
» der MB100 Gallery[/link].
» Mal sehen ob jemand das Exotische an dem Wagen findet.
» mfg
» Christian

Wie nennt man denn diese Alus oder haben die keinen speziellen Namen?

»

» » bei der Bestellung wurden Extras, die zu sehr preislich reingehauen
» hätten,
» » wie z.B. Klima, weggelassen.....
»
» Ach was... und teurer Velour und Tuning beim Lorinser waren günstig?

Ja, es wurde eben nicht Velour und Klima genommen, sondern nur Velour.
Was braucht man denn eine Klimaanlage, er hat ja Schiebedach. *g*
Das Tuning hat der Besitzer bestimmt nicht direkt nach dem Kauf, sondern einige Zeit später, wenn der Kontostand wieder gestimmt hat, getätigt.

...ein Wagen aus Zeiten, in denen man sowas noch kaufen musste:
bei der Bestellung wurden Extras, die zu sehr preislich reingehauen hätten, wie z.B. Klima, weggelassen.....

Tolles Zeitdokument!

» Gab´s denn hier schon mal?
»
» http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…xMileage=100000

» » 170 Kombi
» »
» »
» » 170 S-D Kombi Baujahr 1956
» »
»
» .. der grüne scheint ja blechmäßig schon gemacht wurden zu sein, fehlt noch
» die
» Endlackierung. Der schwarze ist aber wohl ein reines Restaurationsobjekt.
»
Das Einzige, was am Blech gemacht wurde, ist grün.
Damit erhofft sich der Verkäufer ein paar mehr Euronen Erlös.


» Gabs ja auch so ...
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=86284
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=34525
»
» Wobei ich den hier von der Linie her schöner finde ...
»
»
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=100756
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=13983
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Hallo!

Der Bodykit wird bei weitem nicht sooo extrem daherkommen, wie diese Studie, da sonst die Alltagstauglichkeit nicht mehr gewährleistet ist. In Saudi oder Russland hammse auch Bordsteine.

Viele Grüße

Marcel


»
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

» Hatten wir?
»
» http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LIM…8#ht_500wt_1064

....und wieder ist ein Bischof mit dabei.
Was soll man dazu noch sagen?

» » Scheint aber leider nicht viel dran gemacht wurden zu sein
»
» Viele Teile wurden ausgetauscht, Motor und Getriebe zum laufen gebracht.
» Aber die kriegen das Dach nicht hin...
» Laufleistung jetzt 1200 km....

Naja, wenn die Teile so ausgetauscht wurden, wie im Innenraum und die Fahrzeugaufbereitung so professionell stattfand, wie auf den Bildern zu sehen, hätten sie mal lieber die Finger davon gelassen.

Wer kennt nicht auch die "rostfreien" Autos beim Fähnchenhändler, wo der Rost mittels Sprühdose beseitigt wurde. Ist genau dasselbe Thema.

» »
» » Wer sagte was von Einstellung? Der läuft bis 2018 weiter, wurde doch
» schon
» » letztes Jahr gesagt und wer weiss wie lange noch
»
» ----->
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry=0&order=time

Nochmal für alle, die genau lesen können:

Auf jeden Fall muss sich der Besitzer beeilen, ein neues G-Cabrio zu bestellen, weil die Bestellannahme nur noch in diesem Jahr möglich ist, danach Produktionseinstellung.


Also nochmal gaaaaaaanz langsam und deutlich: das G-Cabrio wird in den nächsten Monaten nicht mehr weiter vertrieben, vom G-Modell insgesamt war nicht die Rede.

Hatten wir bestimmt schon, ist eine sehr exotische Farbkombi:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…AfterCreation=1

Aber dieser hier ist ja auch einfach nur schön:

https://koenigspecials.shutterfly.com/pictures/8

» Sollte aber ein Bild von vor der Eröffnung sein, oder?
» Die gewogene Kundschaft wird kaum über Plastikplanen schlittern wollen.
»
»
» Nein, der Raum wird anlässlich diverse Umbauten für
» Sonderveranstaltungen
» immer wieder "missbraucht" um Fahrzeuge auf und von dem Stand wegzufahren.
»
» Die Folie + und Opak-Platten dienen lediglich zum Schutz vom Teppich
»
Danke, das erklärt es.

»
»
» Eric

» Ob der Wagen tatsächlich diese Features aufweist, konnte ich nicht
» einschätzen.
»
Sollte aber ein Bild von vor der Eröffnung sein, oder?
Die gewogene Kundschaft wird kaum über Plastikplanen schlittern wollen. ;o)


» Der Wagen ist zum Teil noch getarnt, zumindest was die MB-Markenzeichen
» anbelangte.
»
»
»
»
»
» Eric

» » »
» »
» http://www.mopo.de/umland/winsen-…8,24289970.html
» » »
» » Kann mir nicht erklären, warum die Füße des Fahrers eingeklemmt gewesen
» » sein sollten.
» »
» » Auf jeden Fall muss sich der Besitzer beeilen, ein neues G-Cabrio zu
» » bestellen, weil die Bestellannahme nur noch in diesem Jahr möglich ist,
» » danach Produktionseinstellung.
»
» .... wohne unweit vom Magna-Werk.
» Produktionseinstellung des G kann wirklich nur eine Fehlinformation sein.
» Wo hast das den aufgefischt ?
» Der verkauft sich wie nie zuvor gut, speziell in den teuersten Ausführungen
» und damit wird richtig Kohle verdient.
» Die Produktionsauslastung ist am Limit und dort arbeiten nur Facharbeiter
» um beste bzw. beständig hohe Qualität zu bringen.
» Bernhard

Wie oben geschrieben, soll das G-Cabrio eingestellt werden.
Dies u.a. aus Gründen des Unfallschutzes der Fondpassagiere bei Überschlag.
Sorry, hätte das noch deutlicher definieren müssen.

»
»
Schöne Bilder von den Bussen, noch mit deutscher Aufschrift.
Da mag man sich kaum wundern, wenn doch noch mal ein originaler WM-Bus, von denen eine Kopie im DB-Museum steht, auftauchen sollte....

Sollte auch kein Photoshop sein, denn solche Beladung ist in einigen Ländern durchaus üblich - weil es eben geht und es keine Brücken, Ampeln o.ä gibt.


» :confused:
»
» MfG,
»
» johnny carson

» http://www.mopo.de/umland/winsen-…8,24289970.html
»
Kann mir nicht erklären, warum die Füße des Fahrers eingeklemmt gewesen sein sollten.

Auf jeden Fall muss sich der Besitzer beeilen, ein neues G-Cabrio zu bestellen, weil die Bestellannahme nur noch in diesem Jahr möglich ist, danach Produktionseinstellung.

Hallo!

Im Bereich Sonderschutz soll Mercedes auf der IAA 2013 die neue S-Klasse als Guard vorstellen. Nachdem BMW in seiner Siebener-Serie die Schutzklasse 9 erreicht hätte, soll man bei der neuen S-Klasse noch was drauf gesetzt haben und soll die noch nicht vorhandene Schutzklasse B10 erreicht haben, um die Passagiere so sicher zu transportieren, wie das fünf bis acht Tonnen schwere "beast" von Obama. Der wesentlich kleiner ausfallende W222 wiegt hingegen unter 5 Tonnen.

Ein noch leicht getarntes Versuchsfahrzeug von diesem W222 soll im nichtöffentlichen Bereich des IAA-Messestandes stehen.
Die Scheiben sollen sogar so eine Art Nut-Feder-System haben.
Nichts genaues weiß man (noch) nicht, ohne ihn gesehen zu haben, es bleibt also bis dahin spannend.