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    3. challenger_ss

    Beiträge von challenger_ss

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    • C219 CLS immer preiswerter

      • challenger_ss
      • 30. Juli 2016 um 07:57

      Der X300 basiert schon auf dem XJ40, jedoch wurden etliche Elemente verändert. Ähnlich der Geschichte mit dem W210 und den Chargerz/ Challengerz. BTW: Die Series 3, XJ40 und X300 gehören zum Besten was Jag herausgebracht hat. Komplett unterschätzte Fz. Ich selber hatte selber einen 40er und 300er. Top Shotzz!!

      Cheerio,

      Mariuzzo

    • AMG R50

      • challenger_ss
      • 29. Juli 2016 um 17:14

      Ladekante zu hoch, Wendekreis zu gross, sehr enger Fond (da nicht vorhanden), ungüstig platzierter Warnblinkschalter :grinning_squinting_face:

    • AMG R50

      • challenger_ss
      • 28. Juli 2016 um 14:34

      Grüezi

      Konnte im Forum nichts finden, jedoch sollte 2017 ein Hyper-Benz rauskommen. Weiss jemand was?


      Cheerio,

      Mariuzzo

      Wow?

    • S 55 AMG Titanitrot met.

      • challenger_ss
      • 26. Juli 2016 um 11:43

      .

    • Farben über Farben

      • challenger_ss
      • 26. Juli 2016 um 11:37

      Grüezi!

      Hier gibt es viele Bilder u.a. von Benzen in div. Farben.


      Greetzz,

      Mariuzzo

      Click

    • wollte den nicht einer von vorne sehen?plus netzfundus

      • challenger_ss
      • 8. Juli 2016 um 11:03

      Erinnert mich an den Liberty Challengers...

      https://www.bing.com/images/search?…e4o0&ajaxhist=0

    • hahaha ...

      • challenger_ss
      • 8. Juli 2016 um 10:59

      » Naja, immerhin wissen wir nun wie es Schumi so geht. Hoffentlich wächst der
      » Körper bald wieder nach.

      HAHAHAHAHAHAHAHA.......jesses Maria, ich lache immer noch :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face: :grinning_squinting_face:

    • hahaha ...

      • challenger_ss
      • 8. Juli 2016 um 10:58

      ..jeden Morgen steht ein Idiot auf :-).

      cheerio

      Mariuzzo (4 Wochen im Turbo S unterwegs, juhuj)

    • Gibt es eigentlich auch Russen die ein G Modell in einer anderen Farbe als Schwarz bestellen?

      • challenger_ss
      • 4. Juli 2016 um 21:25

      Habe gerade Kunden da aus Russland. Der eine hat gleich 2 G55: Gelb und grün. Hab die Fotos gesehen, evtl. schickt er sie mir, dann kann ich posten ))

      Nazdorovie, tovarishi! I vpered!!

      MARIUZZO

    • W123 US-Dreckschleuder

      • challenger_ss
      • 30. Mai 2016 um 19:28

      :smiling_face:

    • S210 E55 in rot

      • challenger_ss
      • 20. Mai 2016 um 18:04

      .... Oder Süd-Süddeutschland :grinning_squinting_face:

    • Benze in Cali

      • challenger_ss
      • 17. Mai 2016 um 21:36

      Hi Folx

      War mal wieder in Fricso und habe ein paar pix gemacht.


      cheerio

      Mariuzzo





















    • Kleiner Fuhrpark bei mir um die Ecke...

      • challenger_ss
      • 2. Mai 2016 um 18:19



      Cheerio,

      Mariuzzo

    • C114 /8 Coupe mit BBS *-*

      • challenger_ss
      • 18. April 2016 um 18:54

      Ohne Worte, einfach nur super!


      cheerio

      Mariuzzo

    • 116er 6.9 ... Boxenstop

      • challenger_ss
      • 18. April 2016 um 18:54

      Einfach nur wunderbar. Würde beide sofort nehmen!

      cheerio

      Mariuzzo

    • Mercedes W116 V12 – Das erste Video

      • challenger_ss
      • 13. April 2016 um 20:05

      » Liebe Exotenfreunde, hier gibt es ein wenig bewegte Bilder zum W116 V12 :winking_face:
      »
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      Super!!!! Ich liebe solche Umbauten. Felgen würde ich eine Nummer konservativer wählen und ab auf die Piste!!!

    • Komischer G-Klasse-Umbau

      • challenger_ss
      • 13. April 2016 um 20:02

      » ... dachte erst das sei Fahrgestell für einen Aufbau, ist aber wohl
      » doch eine Art Homemade-Umbau, so eine Art Pickup, aber wozu ?
      »
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Wenn man genau hinsieht, dann ist es ein Pick-up mit kleiner Ladefläche. 500mm x 1000mm x 50mm :smiling_face: !!

      Cheerio

      Mariuzzo

    • R129: SL600 Brabus 7,3

      • challenger_ss
      • 9. März 2016 um 13:58

      Das wäre echt was :smiling_face:

    • Mansory AMG-GT...............

      • challenger_ss
      • 29. Februar 2016 um 21:10

      ...einfach fantastisch !!!!

    • My Personal Military AMG Puch

      • challenger_ss
      • 7. Februar 2016 um 07:56

      » Wenn das der Oberst Lampart gesehen hätte :no:
      » Mein ganz persönlicher "Freund". :grinning_squinting_face:
      »
      » Du warst sicher der, der auf den Übungen jeweils Musik über den Funk laufen
      » liess. :lol2:

      Hey du kennst noch den Lampert? Kleiner, drahtiger Saubengel. Bei mir war er schon Oberst. War der nicht so ein Kampfbahnheld? Naja, auf alle Fälle klein und für die Westentasche . ))


      Cheerz,

      Mariuzzo

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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