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    3. spookie

    Beiträge von spookie

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    • MB Tourenwagen bei der VLN

      • spookie
      • 31. August 2010 um 21:24

      » ??
      » Totalschaden war Ende 2009.
      »
      » 24h haben wir 2005 mitgemacht. Dieses Jahr nicht.

      Du meinst sicherlich Euer Team, bin vom Stadler ausgegangen, wo ich ab und an den Fotograf mache und die Leute kenne.

    • MB Tourenwagen bei der VLN

      • spookie
      • 31. August 2010 um 15:17

      » ... wenn auch dieses Jahr wegen Totalschaden nicht dabei...
      »
      » Aber nächstes Jahr wieder. Immerhin schon schon seit 2005 in verschiedenen
      » Designs dabei und auch beim 24h in 2005 dabei gewesen!
      »
      » [link=http://www.flickr.com/photos/19723990@N03/3085825603/]ging er
      » noch[/link]
      »
      » [link=http://www.flickr.com/photos/1972399…in/photostream/]hier
      » auch[/link]
      »
      » [link=http://www.flickr.com/photos/19723990@N03/3791992077/]am Ende des
      » Tages... [/link]


      Totalschaden dieses Jahr? Dann hab ich wohl was verpasst. Beim 24h Rennen dieses Jahr war ja nach paar Runden schon schluss, weil im Training der Motor überdreht wurde, von anderen Einsätzen bekam ich dieses Jahr leider gar nichts mit wegen der fehlenden Zeit.

    • MB Tourenwagen bei der VLN

      • spookie
      • 31. August 2010 um 12:13

      » Habe mal ein paar Bilder zusammengesammelt von den wenigen Wagen mit Stern,
      » die bei der VLN mitfahren. Bildquelle ist
      » jeweils im Bild selber ersichtlich:
      »


      Fehlen tut noch der Wagen von Stadler Motorsport, der EVO2.

    • w124.036 55 kompressor.

      • spookie
      • 31. August 2010 um 10:44

      » »
      » http://img255.imageshack.us/i/11563158f.jpg/
      » »
      » http://img707.imageshack.us/i/11563169f.jpg/
      » »
      » http://img713.imageshack.us/i/11563203f.jpg/
      »
      » Technisch und vom Interieur her schon echt Top ... :OK: :cool:
      »
      » Beim Exterieur gibt es aber noch leichten Optimierungsbedarf:
      » Schmutzfänger, und Kofferaumspoiler ab, dafür nen AMG- oder WALD-
      » Bodykit, schönere Endrohre, und die mehrteiligen AMG-Felgen
      » mit Felgenstern Wagenfarbe drauf ... :smiling_face:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Mich würde die Elektronikseite interessieren, wie man es geschafft hat, das moderne Triebwerk anzusteuern. Sowas war immer der Traum von meinem, aber die Elektronik machte alles zunichte an Ideen.

    • DAIMLER 'TUNING'-Pressebilder

      • spookie
      • 31. August 2010 um 10:43

      Kommt das aus dem Classic Archiv? Beim normalen Pressezugang hab ich solche Bilder nie gesehen von alten Baureihen.

    • MB Exot Filmwagen

      • spookie
      • 29. August 2010 um 18:45

      » »
      »
      » ... das ist doch der hier ... :smiling_face:
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ntry.php?id=116
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      http://mb-galerie.de/galerie.php?classnr=20&modelnr=1459

    • Windschott beim G-Modell???

      • spookie
      • 29. August 2010 um 11:10

      » »
      » » Das ist ja wohl nicht deren Ernst, oder!?? :lookaround:
      » »
      » » Gruß
      » » LARS
      »
      » Jepp sieht nach einem Windschott aus ... aber wieso nicht Ernst ?
      » :lookaround:
      »
      » Sieht doch eigentlich ganz normal aus ?! :smiling_face:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      Klar ist das normal. Heutige Cabriofahrer sind doch meistens nur noch Weicheier, die brauchen sowas unbedingt.

    • Fettes M

      • spookie
      • 29. August 2010 um 11:08

      Billiger konnte man das Ding wohl auch nicht mehr ankleben. Sieht ja schrecklich aus.

    • Goil: Die neue Maybach-Generation startet 2015 mit fünf (!) Karosserievarianten !!

      • spookie
      • 29. August 2010 um 11:06

      »
      »
      » Nur das echte Coupe fehlt wohl.

      Sie lernen es einfach nicht. Sollen das Geld in die Mercedes Fahrzeuge stecken, dort wäre es teilweise bitte nötig, da man nichtmal in der Lage ist wirklich sparsame Benzinmotoren herzustellen. Und hier pulvert man Millionen und Abermillionen rein nur wegen Prestige. Das ist eine Sauerei. Der Vorstand gehört abgelöst.

    • w209 Cabrio mit Lambo Doors zu verkaufen ...

      • spookie
      • 28. August 2010 um 12:35

      » naja für den kleinen Motor sieht er ganz schön böse aus! :frowning_face:
      »
      »
      »
      » aber ist ja auch "Showcar"
      »
      » :face_with_tongue: :face_with_tongue: :face_with_tongue: :face_with_tongue:
      »
      » http://cgi.ebay.de/Mercedes-AMG-C…3?pt=Automobile

      Boah ey, was für ein geiles Showcar: Tiefer, Felgen, LSD, Kühlergrill. Hebt sich ja echt tierisch von der Masse an AMG Optik CLKs ab :grinning_squinting_face:

    • G Mansory: video from Moscow

      • spookie
      • 26. August 2010 um 15:04

      Weiss jemand wie man das Video runterladen kann?

      Edit
      Danke tdomaster, Download läuft.

    • MB Werkstatt in Middle East :-)

      • spookie
      • 26. August 2010 um 10:06

      » »
      »
      » »
      » » Gruß
      » » LARS
      »
      » Öm ja....
      » Schaut etwas komisch aus :face_with_tongue: .

      Gib doch zu, dass Du scharf auf den E30 bist :face_with_tongue:

    • coole M-Klasse

      • spookie
      • 26. August 2010 um 10:05

      Ja das rot steht dem Wagen richtig gut, gefällt mir.

      Bei dem anderen ist der offene Luffi über dem Krümmer bestimmt eine Bereicherung, um langsamer zu fahren. :grinning_squinting_face:

    • Gemballa is back!!!

      • spookie
      • 23. August 2010 um 16:24

      Eben reingekommmen:

      Andreas Schwarz leitet die Geschicke der neuen GEMBALLA GmbH

      Leonberg, 23. August 2010. Seit rund dreißig Jahren ist der Name GEMBALLA ein weltweiter Begriff für die Leistungssteigerung sowie Modifizierung von überwiegend Porsche-Fahrzeugen und dem Bau eigener Fahrzeuge auf der Basis von Porsche-Rohkarosserien. GEMBALLA machte sich einen Namen als einer der extremsten Porsche Tuner und erregte weltweite Aufmerksamkeit durch Umbauten wie beispielsweise den GEMBALLA Avalanche auf Basis des Porsche 911 oder den GEMBALLA Mirage GT auf Basis des Porsche Carrera GT.

      Seit dem 16. August 2010 hat nun Andreas Schwarz (40) die Geschicke der emotionalen Marke GEMBALLA in der Hand. Aus dem vom Insolvenzverwalter bereits zerschlagenen und stillgelegten Unternehmen hat sich Schwarz die Rechte gesichert und eine neue Gesellschaft, die GEMBALLA GmbH, gegründet. Firmensitz ist die Mollenbachstraße 17 in Leonberg.

      „Mit einem völlig neuen Unternehmen und einer Millionen-Investition gehen wir nun in eine gesicherte Zukunft“, so Geschäftsführer Andreas Schwarz. Der studierte Schwabe ist ein Sportwagen-Profi, der eine langjährige Erfahrung in der Veredelung und Vermarktung von luxuriösen High-Class Automobilen mitbringt. Zusammen mit dem Investor, Steffen Korbach, hat der neue GEMBALLA-Macher die Kosten effizient geplant.

      „Wir haben neben den Namensrechten einige Assets heraus gekauft und starten mit 22 Mitarbeitern“, erklärt Schwarz weiter. „Die GEMBALLA-Designlinie werden wir in Anlehnung an die alten Arbeiten fortführen. Wir arbeiten bereits an diversen Konzepten u.a. für den Porsche Panamera und den neuen Porsche Cayenne.“

      Großes Ziel: Der Ausbau und die Weiterentwicklung der Marke GEMBALLA als Hersteller. Ohne selbst auferlegten Zeitdruck. Aktuell plant Andreas Schwarz im Motortuning und der Vermarktung von Teilen wie Bodykits, Felgen, Bremsen und Fahrwerken.

      „In diesem Bereich sehen wir ein enormes Potential, das es auszuschöpfen gilt – der Bekanntheitsgrad der Marke GEMBALLA mit einer fast 30- jährigen Tradition ist dabei sicher sehr hilfreich“, so Andreas Schwarz.

      So wird es auch in Zukunft automobile Kreationen der Marke GEMBALLA geben. Mit frischem Wind für die Marke und seriösen Geschäften unter dem Namen GEMBALLA. Der Showroom in Leonberg ist ab sofort für Kunden und Interessenten geöffnet.

    • Gemballa is back!!!

      • spookie
      • 17. August 2010 um 19:49

      » »
      » http://www.gtspirit.com/2010/08/17/gem…ce-next-monday/
      » »
      » » Bin ich ja mal gespannt!! :-|
      » »
      » » Gruß
      » » LARS
      »
      » As far as i understand, only the company will be back in business- but
      » where is the man himself? - that\'s the question- and the most interesting
      » one- after all the mysteries we read and heard about his adventures in
      » Africa. :smiling_face:
      »
      » Best regards,
      »
      » johnny carson

      Wird man wohl noch erfahren werden. Die Presseeinladungen gingen huete mittag per email an den Presseverteiler rum, war auch erst etwas verdutzt. Hab leider keine Zeit hinzufahren mitten am Tag, liegt ja in meiner Gegend.


      Zitat:

      Einladung zum Pressegespräch - Neustart für die Marke GEMBALLA

      Montag, 23. August 2010 ab 11.00 Uhr

      GEMBALLA GmbH, Mollenbachstraße 17, D -71229 Leonberg


      Ablauf

      11.00 Uhr Einlass
      11.30 Uhr Beginn des Pressegesprächs, Begrüßung
      Vorstellung Neustart für GEMBALLA
      durch Andreas Schwarz, Geschäftsführer
      ca. 11.50 Uhr Gespräche, mögliche Einzelinterviews, Fotos
      ca. 12.30 Uhr Ende


      Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und bitten um Antwort bis zum 19. August 2010 mit beigefügtem Schreiben oder per E-Mail an xxxx

    • Einige Bilder vom Isdera Erator

      • spookie
      • 17. August 2010 um 19:47

      » Moin,
      » ich war letztes WE beim OGP am Nürburgring. Viele Exoten - aber kaum
      » Sterne.
      » Dafür fiel mir dieser Erator vor die Füsse.
      » Gruß
      » Zorc
      »
      ]

      Darf ich die für meine Galerie verwenden? Und hast Du evtl. noch mehr Bilder?

    • Suche Bilder zu dem W124 als Langversion

      • spookie
      • 12. August 2010 um 22:34

      Ein paar Bilder hab ich gesammelt:
      http://mb-galerie.de/galerie.php?classnr=5&modelnr=1016

      2 sind noch auf dem Handy aber die Übertragung klappt einfach nicht.

    • Unbekannter Oldtimer

      • spookie
      • 11. August 2010 um 15:34

      » » » Allerdings! Der Umbau ist sehr gut gemacht und fällt durch die
      » Automatik
      » » » und die falsche Radioblende auf! Die Heckscheibe würde ich gar nicht
      » mal
      » » so
      » » » unecht finden, da man Verdeck-Gestänge und Sonnenlandbezüge fertig
      » » kaufen
      » » » kann. Wozu denn selber schnitzen?
      » » » Schön gemacht! Welche Technik (Motor) hat er denn drin?
      » » » Gruß Uli
      » »
      » » Weiss ich leider nicht, man durfte die Haube nicht öffnen, der stand
      » beim
      » » Griesheimer im Showroom rum neben mehreren anderen Fahrzeugen.
      » --------
      » ...
      » http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=45702
      » ...,
      »
      » ... FWo


      Danke für Eure Hilfe, nun kann ich ihn endlich zuordnen.

    • Unbekannter Oldtimer

      • spookie
      • 9. August 2010 um 14:40

      » Allerdings! Der Umbau ist sehr gut gemacht und fällt durch die Automatik
      » und die falsche Radioblende auf! Die Heckscheibe würde ich gar nicht mal so
      » unecht finden, da man Verdeck-Gestänge und Sonnenlandbezüge fertig kaufen
      » kann. Wozu denn selber schnitzen?
      » Schön gemacht! Welche Technik (Motor) hat er denn drin?
      » Gruß Uli

      Weiss ich leider nicht, man durfte die Haube nicht öffnen, der stand beim Griesheimer im Showroom rum neben mehreren anderen Fahrzeugen.

    • Unbekannter Oldtimer

      • spookie
      • 9. August 2010 um 12:06

      Vielleicht könnt Ihr mir helfen. Den folgenden Wagen habe ich fotografiert vor einiger Zeit, kann ihn aber einfach nicht zuordnen. Könnt Ihr es?











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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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