Beiträge von spookie

Techart GT Street RS aber als Cabrio

Sehr ähnlich dem geschlossenen, ein paar Details sehen aber anders aus an den Schürzen: http://www.autogalerie.org/galerie.php?cl…72&modelnr=3489

Ist fest notiert auch ohne Exoten aber mit viel guter Laune, hoffe ich bin da wieder fit, da ich am Vorabend Geburtstag feiere. Wenn mir da keine Schicht im Nebenjob reingedrückt wird, aber die Chance steht unter der Woche gut, dann klappt das auch.

@HanSchopp
139 km Umweg grob gerechnet, um Dich abzuholen, das ist schon eine gewisse Latte, aber mal sehen wie die Finanzen bis dahin stehen. Wenn einer aus dem Ruhrpott kommen würde, wäre das natürlich einfacher.

Und doch - Du hast einen Exoten in gewisser Weise

Münster etwa 485km, Hildesheim etwa 530km, da kommts dann auch nicht mehr drauf an bei mir. Sonst sagt man einfach Hildesheim in 2011 und Münster oder wo auch immer er es dann planen könnte in 2012.

Wenn es beruflich hinhaut, wäre ich auf jeden Fall dabei, der Wagen ist dieses Jahr auch endlich wieder fit. Einer der wenigen Nicht-Exoten, dafür einzigartig bekloppt.

Die Frage wäre eher, gibts mal was eigenes vom Forum aus? Harse und Hattingen in allen Ehren, aber das ist dermassen gross, dass man gar keine Zeit hat, alle die man kennt zu finden, zu quatschen und Spass zu haben. Ich nehm es mir zwar vor, aber klappen wird es eh nicht, sobald von links oder rechts wieder jemand auf die Schulter tippt, den man kennt und lange nicht gesehen hat.

Daher wäre ein Forumstreffen kein Fehler finde ich, man müsste es halt organisieren.

Geld regiert die Welt, macht den Maybach aber nicht schöner, das ganze Heckdesign wirkt immer so wie bei der Hunderasse mit den vielen Falten.

Vor Ort fragen macht mehr Sinn. Hab meinen "neumodischen" dort auch fotografieren lassen von einem Kumpel, der die Kamera dabei hatte. Ein Oldtimer ist nicht nötig dafür, solange da keine 10 Leute ankommen auf einmal. Und es wird wert darauf gelegt, dass keine Flüssigkeit raustropft, sonst darf man schrubben - kein Witz!

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Du durftest im HWA Vorraum fotografieren wo der CLR, Mampe, und noch andere stehen? Hatte dafür keine Genehmigung bekommen letztes Jahr und war sehr enttäuscht, nachdem die sich dort im schon sehr gut verstecken. Und die heiligen Hallen dort erst...

Wunderschöner Wagen, schade dass die Bildqualität so schlecht ist durch die misslungene Skalierung. So einen würde ich mir auch als Sonntagswagen halten

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» » » Denn 216er CL63 AMG (M156 V8 Sauger) kannst auch mit 95 Oktan fahren,
» » » dass erkennt der ja selber wieviel Oktan der Sprit hat. Hat dann nur
» ggf.
» »
» » » etwas weniger Leistung. Wenn du immer und viel Leistung abrufst, und es
»
» » » kein 98 Oktan-Sprit gibt, dann würd ich den 100 Oktan-Sprit tanken.
» »
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Hallo Sebastian,
» »
» » die Aussage möchte ich so nicht stehen lassen.
» »
» » Der Motor oder die DME erkennt erstmal nicht welchen Kraftstoff sich im
» » Tank befindet.
» » Die DME hat ein Zündkennfeld gespeichert das vom Zündzeitpunkt her 98
» Oktan
» » oder höher benötigt.
» » Wenn jetzt 95 Oktan vorhanden sind kann der Motor in Bestimmten
» Situationen
» » wie z.B. herausbeschleunigen aus niedrigen Drehzahlen oder hohe
» » Dauerdrehzahl klopfen.
» » Jetzt regelt die DME in x Grad Schritten die Zündung in Richtung Spät.
» » Diesen Vorgang macht sie aber auch nur x mal pro Vorfall. Wenn das
» reicht
» » ist es o.k. wenn nicht Pech.
» » Durch die "nicht mehr frühe " Zündung sinkt dann die Leistung.
» » Das ist aber nicht das Hauptproblem. Auf die Zuverlässigkeit der
» » Klopfsensoren sowie die programmierte Empfindlichkeit ist für uns weder
» zu
» » hören noch kennen wir sie. Die Gefahr für Langzeitschäden ist daher
» latent.
» » Grundsätzlich sollte man den jeweils niedrigoktanigen Kraftstoff nur im
» » Notfall tanken.
» » Das 95 VPower bei Shell hat nur ein anderes Additiv und ist kein
» » hochoktan.
» »
» »
» » Gruß
» » Harald
»
»
» agree!!!
»
» möglich wäre noch ein Exx Steuergerät aus Schweden (fahren schon länger
» E85) damit kannst du dann auch die E Geschichten tanken. 95er Sprit würde
» ich aber auch möglichst vermeiden


Es kommt ja nicht drauf an, ob das Steuergerät den E Sprit verarbeitet, es ist eher fraglich, ob die Dichtungen und der Motor selbst das Zeug auf Dauer verträgt, das kann nunmal noch keiner sicher sagen.

» » Den W220 Sitz aus dem MB Museum hätte ich gerne für sowas, das Ding ist
» so
» » wahnsinnig bequem
»
» Mehr Infos ???

Im Museum ist auf der Ebene wo auch der Schwarzenegger 140er steht ein W220 Sitz montiert zum Probesitzen, da möchte ich gar nicht mehr aufstehen.

Ich bedanke mich, freue mich für meine Galerie auch immer über solche Schätze.

Den W220 Sitz aus dem MB Museum hätte ich gerne für sowas, das Ding ist so wahnsinnig bequem

Ist ja bekannt, aber 420 zu über 500 Benz PS, da ist das Ergebnis doch schon erkennbar gewesen, bevor es angefangen hat.

Ladeluftkühler obendrauf, genau, wers glaubt wird selig.
Wenn das Ding dann noch aus nicht-Metall ist, dann reisst der Lack immer und immer wieder. Das wäre dann der absolute Krampf.

C) 143

A) COL

Schön, dass es den Wagen immernoch gibt und er hoffentlich einen Käufer gefunden hat, der das seltene Stück auch pflegt. Es ist schade, dass es kaum welche davon gibt, aber bei zigtausend Euro Umbaukosten ist das ja auch kein Wunder. Pogeo hat gut angefangen, dann aber nachgelassen. Wenn man sieht, was die jetzt aktuell mit dem Audi A1 gemacht haben, dann fragt man sich, welcher Sinn da noch dahintersteckt.

Es ist genau der richtige Weg! Als die ersten Bilder der neuen A-Klasse rauskamen, die endlich mal schnittig wird und dieses alte Image damit ablegen kann, haben alle Besitzer des Elchs aufgeschrien. Die wollen das nicht. Die haben Rückenprobleme und nutzen es sehr gerne aus, dass sie ohne grosse Verrenkung ein- und aussteigen können. Meine Mutter ist eine von denen. Die hat es im Kreuz und sie liebt ihren Elch. Da der sportlichere dann ausfällt, wird der nächste ein B werden in ein paar Jahren.

Von daher ist diese Modellpolitik genau richtig getroffen. Das Auto muss praktisch sein, Optik spielt weniger eine Rolle. Das einzige, was ich hoffe, ist dass sie vom 204er gelernt haben und den Innenraum auch etwas hochwertig hinbekommen. Das wäre wichtig. Dann stehen die Chancen gut.

Schade, da hats wohl nicht mehr als die Lorinser Kotflügel gereicht. So wirkt das alles andere als stimmig ohne den restlichen Bodykit.

Einfach nur wahnsinn. Extrem kopflastig, aber ein richtig schöner Autobahnschreck