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    3. spookie

    Beiträge von spookie

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    • 2013 GL-Klasse

      • spookie
      • 13. März 2012 um 09:44

      Einmal einpacken ohne Schleife und herschicken - nehm ich!

    • Verkaufe (mal wieder) meinen 190er...

      • spookie
      • 6. März 2012 um 01:26

      Wegen des Spritverbrauchs: Wurde die KE schonmal professionell geprüft und gemessen, ist damit alles in Ordnung?

      Verbrauch, hm ja ein C180 war auch kein Sparwunder als Nachfolger. Zu der Zeit war das einfach nicht so gefordert und Konzepte verschwanden in den Schubladen und heiligen Hallen. Hätte man damals weiterentwickelt, wären heutige Autos schon wesentliche Schritte weiter.

    • Verkaufe (mal wieder) meinen 190er...

      • spookie
      • 5. März 2012 um 03:35

      » Möchte mir enen 2.6er zulegen mit guter Aussattung. Habe da auch was in
      » Aussicht.
      »
      » Aber werde das auch nur umsetzen, wenn ich für meinen das Geld bekomme.
      » Verschenken will ich den aber nicht, dafür isser mir zu schade. :winking_face:

      Ich habs Dich ja schon gefragt, als Du mir mit einem W202 Link kamst: Warum denn? Muss man auf Teufel komm raus etwas dickeres haben, wenn die Finanzen aber gar nicht dafür geeignet sind? Ich sag immer: wenn man jetzt schon am Sprit sparen muss und nicht immer unterwegs sein kann, wie man gerne will, dann macht es mit einem dickeren überhaupt keinen Sinn.

    • Kfz Steuer ab 2013

      • spookie
      • 28. Februar 2012 um 13:20

      » Frage in die Runde:
      »
      » Habt Ihr schon davon gehört, dass ab 2013 die Kfz Steuer für ALLE Fahrzeuge
      » (auch die Alten) nach dem tatsächlichen Schadstoffausstoß in g/km erhoben
      » werden soll?
      » Wenn das wirklich kommt, nach welchen Werten wird dann die Steuer meines
      » 500E (1992) oder 230GE (1989) ermittelt? Für diese Fahrzeuge existieren
      » doch garnkeine zertifizierten Werte in g/km.
      » Habt Ihr Euch da schon mal schlau gemacht?
      »
      » Grüße
      » Oli

      Solange es keine offiziellen Angaben der Hersteller für die alten Fahrzeuge gibt, wird es auch dieses mal nichts werden und es bleibt bei der Regelung die wir schon kennen. So einfach wie es sich der Staat vorstellt geht es nunmal nicht.

    • C126 Cabrio Umbauten

      • spookie
      • 21. Februar 2012 um 02:34

      Kennt Ihr die Umbaufirmen dieser Fahrzeuge? Ich würde das gerne genauer aufteilen.
      http://mb-galerie.de/galerie.php?classnr=10&modelnr=1512

      Danke vorab :smiling_face:

    • clk w208

      • spookie
      • 20. Februar 2012 um 23:54

      » » » » will mir eine duplex Anlage verbauen und bei
      » » » » der original Stoßstange von w208 sieht es scheiße aus.
      » » » »
      » » » » http://www.abload.de/image.php?img=….35.08mubw0.jpg
      » » » »
      » » » » deswegen dachte ich das das hier gut aussehen würde.
      » » » »
      » » »
      » »
      » http://www.ebay.de/itm/2508459590…#ht_3363wt_1163
      » » »
      » » » ... sieht immer scheisse aus, egal mit welcher stoßstange. mit sowas
      » » » selbsgebasteltem sieht\'s doppelt scheisse aus. :face_with_tongue:
      » »
      » » habe gerade das hier gefunden das ist aber ein bischen teuer nur für ein
      » » diffuser
      » »
      » http://www.goeckel.de/CLK/galerie/W2…_amg-look_1.jpg
      »
      » ... das sieht aber gar nicht mal so schlecht aus.

      Das übliche halt: Geiz ist Geil, aber man will für möglichst wenig alles haben. Schade. Mit etwas Geduld findet man AMG Teile, notfalls gerissene/gebrochene und die richtet man wieder her. Sieht nachher keiner mehr wenns sauber gemacht wurde.

    • W123 Stückzahlen 2011

      • spookie
      • 8. Februar 2012 um 14:30

      In einem anderen Forum gefunden, interessiert Euch ja bestimmt auch.

      280C 100
      200T 292
      230C 898
      280TE 208
      230CE 3764
      280CE 1462
      280 150
      300TD 220
      240TD 486
      230TE 914
      220D 176
      250 726
      280E 846
      200M115 777
      230 1007
      200M102 3214
      230E 4555
      300D 1232
      200D 3128
      240D 2653

      Ingesamt: 26.808
      Quelle: KBA und W 123 Club e.V.

    • Topp Ersatzteilhändler und Werkstatt aufgetan!!

      • spookie
      • 8. Februar 2012 um 13:53

      Netter Zufall, dort haben wir für einen Kumpel mal ein Getriebe geordert und bekommen, eingebaut und einen Tag später das alte kaputte abgegeben. Brauchte auch mal ein Ersatzteil für meinen, klappte reibungslos.

      Kann ich auch nur empfehlen.

    • # 1 des W116 Pollmann Kombi

      • spookie
      • 28. Januar 2012 um 03:16

      Der Name begegnete mir als Kind der Neuzeit zum ersten Mal. Habe von den Wagen auch leider gar nichts an Bildern. Wäre es denn möglich, dass ich von Euch beiden Bildmaterial für die http://www.mb-galerie.de bekommen könnte? Kennzeichen rauslöschen wäre auch kein Thema.

    • W116 - US - 6.9

      • spookie
      • 22. Januar 2012 um 22:59

      Waren heute ein Auto anschauen und man dachte es ist ein VW Händler, da lag man falsch. Die haben von Lambo über Ferrari, Maserari, massenweise Audi und Mercedes sehr viele da. Im Schaufenster stand noch ein US W116 6.9.

      Weiss ja nicht, ob jemand auf der Suche ist, rein kam ich am Sonntag nicht. Er steht nahe Stuttgart bei:

      Bernd Siegle GmbH
      Bosslerstrasse 3
      73240 Wendlingen am Neckar
      Deutschland
      Tel.: +49 (0)7024 4095090
      Fax: +49 (0)7024 4095018

    • Real Entertainment... in 210er E-Klasse

      • spookie
      • 21. Januar 2012 um 00:43

      » :rotfl:
      »
      » Ventilatoren, die für Kühlung des Displays sorgen, bringen doch nicht
      » heisses Luft nach oben, oder? :no:
      »
      »

      Solche Displays brauchen keine externe Kühlung, die haben Kühlkörper.
      Das ist wohl einfach die umgebaute Mitteldüse, irgendwas braucht man ja.

    • W202 - PRIOR Design

      • spookie
      • 21. Januar 2012 um 00:40

      »
      »
      »
      »
      » http://www.nrw-tuning-center.de/shop/index.php?cPath=36_94

      Das Kit gibts seit mehreren Jahren. Extrem billige Verarbeitung, man musste selber gescheite Halter laminieren, sonst wär der Schrott vom Wagen gefallen. Habe selber davon die Kotis und die sind der allerletzte Dreck und fliegen wieder in die Tonne.

    • kim schmitz

      • spookie
      • 21. Januar 2012 um 00:38

      » » mich wunderte schon 3 clk DTM welchen es ja nur als Cabrio gab...
      »
      » Nö. Jeweils 100 Stück Coupe und Cabrio.

      Es gab 101 von beiden, die jeweils ersten liefen unter der Nummer 000.
      Das hier sieht nach dem teuren Carline CLP Kit aus, was man kaufen konnte, gabs auch nur in begrenzter Stückzahl.

    • schicke 202er C-Klasse

      • spookie
      • 11. Januar 2012 um 11:44

      » » Gut, Farbe ist Geschmackssache, aber sonst :OK:
      » »
      » »
      » »
      » » Gruß
      » » LARS
      »
      » Ich habe mich verliebt!

      Sag das mal Basti :winking_face:
      Der rückt den nicht mehr raus und das wo er noch einen 43er nebenbei hat.

    • Bildersuche W202 Promarkt

      • spookie
      • 11. Januar 2012 um 11:42

      Der gelbe Hamburger gehört einem Kumpel von mir, war ein C220.
      Wenn Du zu dem irgendwas brauchst, stell ich Dir den Kontakt her.


      Der heftige Bodykit übrigens war ein PSG Bodykit, der über den Prototypenstatus nicht hinaus kam, sehr sehr schade, da diesen heftigen Look viele wollten, die den aber nicht selber bauen konnten.

    • Kleines C63 Shooting

      • spookie
      • 7. Januar 2012 um 01:37

      » » Danke! :smiling_face:
      » »
      » » Canon EOS 600D mit nam 55-200 und nem 18-55 Objektiv :smiling_face:
      »
      » Hehe, Danke dir, mal eben in ebay schauen was die so kostet :grinning_squinting_face:

      Spar Dir den Zwischenschritt und geh gleich auf 70-300 Objektiv und wenn Du sparen willst und dennoch 1a Qualität, such was von Sigma. Kann ich Dir nur empfehlen.

    • Gerade per Zufall gefunden...

      • spookie
      • 7. Januar 2012 um 01:34

      »

      Schön isser der S73 :smiling_face:

    • Suche (möglichst große) Fotos von Necar 1-5

      • spookie
      • 31. Dezember 2011 um 04:25

      Derzeit arbeite ich wieder an der Ordnung in meiner Galerie und die Necar´s sind all die Jahre, samt Fuel Cell Citaro, Sprinter und anderen in die Hinterhand geraten. Habe dort auch so gut wie keine Bilder und das möchte ich ändern.

      Habt Ihr denn noch Material in Archiven von früher oder könnt mir Quellen sagen? Es läuft auch eine Anfrage ans Archiv von MB, die Mühlen mahlen aber immer besonders langsam.

      Vorab herzlichen Dank für Eure Mühe. Wenn es zu viele sind, könnt Ihr sie auch gerne per email an webmaster at mb-galerie punkt de schicken, da aus der Erfahrung raus nicht jeder hier im Forum posten mag.

      Es ist schade, dass genau diese Fahrzeuge nicht im Museum zu finden sind in Form von Sonderausstellungen.

    • Xenon im W124 !?

      • spookie
      • 26. Dezember 2011 um 01:11

      Es gibt nicht wenige, die einfach nie erwischt werden und immer Glück haben. Von denen gabs in den letzten 10 Jahren in den Foren genug, andere, wie ich selbst, konnten jahrelang strichlisten pro Woche führen, wie oft da vergeblich gesucht wurde - seitdem interessiert es nicht mehr.

    • C140 und W140 Lorinser

      • spookie
      • 25. Dezember 2011 um 14:23

      »
      »


      Schrecklich die Umsetzung. Keine Duplexanlage, keine Gitter hinten, vorne der Unfallschaden, Armes Auto..
      Dazu die lasierten Rückleuchten ohne Reflektoren.
      Und schon ist die Zulassung abgehakt - nicht vorhanden.

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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