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    3. MKO@convertible

    Beiträge von MKO@convertible

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    • Maybach Exelero und Coupe

      • MKO@convertible
      • 28. Oktober 2013 um 01:08

      Hallo Marco, ich bin auch Marko aus Pforzheim.
      du parkst nicht zufällig öfter im Altstädter Kirchenweg in der Nähe vom Mama Da Vinci?

      was ist mit Rundumerneuern gemeint? so alt sind die Maybachs ja noch nicht, oder hast du schon 200tkm runter :winking_face:

      Grüße

    • Frage an die Experten

      • MKO@convertible
      • 24. Oktober 2013 um 00:06

      » Hallo und guten Abend.
      »
      » Bei mir um die Ecke wir ein "Mille Miglia"
      » Mercedes
      » verkauft.
      » Kann mir einer von euch Experten sich die Anzeige einmal ansehen
      » und überprüfen ob die Angaben stimmen?
      »
      » Ist der Preis ok?
      »
      » Wie sieht die Wertentwicklung mit diesem Sondermodell aus ?
      »
      » Ich danke euch im voraus für die Antworten
      »
      » Mfg
      »
      » J_Werner


      der Preis ist viel zu hoch, bis auf das geprägte Leder ist da ja nichts besonders dran.
      zudem ein Unfallwagen aus 4. Hand mit 148tkm....
      da werden gepflegte 55er R230 irgenwann mal viel eher gesucht, weil da gibts viele schlechte, jetzt schon und der R230 vorMopf gefällt ja vielen (mir auch) viel besser als R129 und r230 Mopf.
      mal abgesehen davon dass der 5,5 kompressor einfach nur geil ist!

    • Steuergerät / Motor tauschen

      • MKO@convertible
      • 27. September 2013 um 03:33

      Hi,

      vielleicht weiß es ja hier jemand :winking_face:

      es bietet sich mir aktuell an meinen 200k auf einen 230k Block zu tauschen.
      die unterschiedlichen Teile etc ist alles schon geklärt.
      und normal, würde ich sagen, Motorsteuergerät tauschen und dann bei MB wegen Wegfahrsperre etc programmieren lassen? oder übersehe ich da etwas? geht das so? das ganze soll ja am Ende auch laufen.

      ach ja, und hier wurde mal (vor einiger Zeit) über einen Chiptuner mit Prüfstand nur für Mercedes im Raum Stuttgart gesprochen, hat da jemand noch die homepage bzw Adresse? :-|

    • 210er E55 AMG 7.0 Kleemann Kompressor

      • MKO@convertible
      • 26. September 2013 um 03:38

      » » 113er V8 mit 7.0 Liter, Kleemann Kompressor und 730PS ... wird mal
      » wieder
      » » angeboten ... :smiling_face:
      » »
      » » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=63143
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » »
      » http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…Features=EXPORT
      » »
      » » Mit besten Sterngrüßen
      » » Sebastian
      »
      »
      » Hi,
      »
      » außer einer Möchtegernangabe ist hier weit und breit nichts zu sehen
      » bezüglich 7 Liter.... das ist nur eine erfundene Angabe um es
      » verkaufsfördernd zu machen....
      »
      » Und zum anderen hat Kleemann noch nie Hubraummotoren gemacht !! Die haben
      » immer Serienmotoren aufgeladen....
      »
      » Technisch ist in einem Open Deck Block beim M113er Motor auch nicht möglich
      » die 7 Liter zu realisieren und erst recht nicht für 23.000,- :winking_face: Dazu
      » bräuchte er eine absolut andere Kurbelwelle, die in das Kurbelgehäuse vom
      » M113er Block mit dem notwendigem Hub gar nicht rein passt :winking_face:
      »
      » Ich denke eher das es sich bei dem Francescani Motorentechnik um die Kosten
      » für eine Motorrevision des E55er Motors handelt....
      »
      » gruß
      »
      » Bernard

      Das Auto wurde schonmal vor ein paar Jahren (auch mit dem alpine ausbau) schon mal über ebay verkauft, bin mir nicht mehr sicher aber Stand damals in Schweiz oder Österreich. wurde damals schon mit 700PS und 7l beschrieben, damals war aber sicher ein Bild vom Motor dabei, aufgeladen ist er, das Weiß ich sicher, sieht auch aus wie die Lader welche Kleemann verbaut. also 500PS kann man glauben... :face_with_tongue:

    • IAA 2013 - W222 Guard

      • MKO@convertible
      • 12. September 2013 um 01:15

      » » Hallo!
      » »
      » » Im Bereich Sonderschutz soll Mercedes auf der IAA 2013 die neue S-Klasse
      » » als Guard vorstellen. Nachdem BMW in seiner Siebener-Serie die
      » Schutzklasse
      » » 9 erreicht hätte, soll man bei der neuen S-Klasse noch was drauf gesetzt
      » » haben und soll die noch nicht vorhandene Schutzklasse B10 erreicht
      » haben,
      » » um die Passagiere so sicher zu transportieren, wie das fünf bis acht
      » Tonnen
      » » schwere "beast" von Obama. Der wesentlich kleiner ausfallende W222 wiegt
      » » hingegen unter 5 Tonnen.
      » »
      » » Ein noch leicht getarntes Versuchsfahrzeug von diesem W222 soll im
      » » nichtöffentlichen Bereich des IAA-Messestandes stehen.
      » » Die Scheiben sollen sogar so eine Art Nut-Feder-System haben.
      » » Nichts genaues weiß man (noch) nicht, ohne ihn gesehen zu haben, es
      » bleibt
      » » also bis dahin spannend.
      »
      » Und dann wird der Passagier der S-Guard in der Tiefgarage erschossen, wenn
      » er gerade aussteigt oder im Café nebenan ....;-)
      »
      » DvM

      naja so bleibt wenigstens der Wiederverkaufswert :smiling_face:

    • c140 Unfall

      • MKO@convertible
      • 6. September 2013 um 13:32

      http://www.pz-news.de/nachrichten_ar…rid,438853.html

      schon noch ein sicheres Auto... auch wenn man an der Stelle eig nur so rausfliegt wenn man wie verrückt rast und die Strecke nicht kennt....

    • Ich mag den Klassik-Charme dieser relativ modernen MB-Felgen

      • MKO@convertible
      • 2. August 2013 um 18:23

      » »
      » » Sind halt ATS Cup Design Felgen.
      » »
      » » Die fuhr ich in 1993 aufm Einser Golf in 15 Zoll.
      »
      » Also die Felgen auf den Fotos hast du bestimmt nicht auf deinem Einser
      » gefahren...
      » Es sind ganz normale SLK FuchsFelgen aus Magnesium...
      » Auf dem Bulli würd ich aber nicht mehr den Teufel auflegen wollen.
      » Die Felgen haben nämlich eine sehr geringe Traglast und sind nur auf dem
      » leichten SLK zulässig...

      sind auch wahnsinnig leicht, hab ein Satz daheim.
      gab es aber auch in 16Zoll für größere (glaube sogar w220)

    • Scheinwerferreinigung bei der neuen S Klasse

      • MKO@convertible
      • 13. Juli 2013 um 01:54

      »
      » Doch, durch den Dauerbetrieb bei Schneetreiben.
      » Da kann sich gar nichts erst ansetzen.
      » Aber beim 222er geht das locker, zumal die Scheinwerfer kaum
      » "aerodynamischer" im Fahrtwind stehen, als die Scheinwerfer des C140.
      »
      » Und ohne Fahrtwind (Stadtverkehr - Stop and go) wird es für den
      » einsparungswütigen 222er erst richtig problematisch, gerade weil die
      » Scheinwerferflächen nicht senkrecht stehen, sondern geneigt sind und daher
      » Material besser aufsammeln können ...;-)
      »
      » DvM

      ähm euer ernst? wo seid ihr denn bitte unterwegs?? :face_with_tongue:
      ich habe auch wenn in 1h 20cm schnee fallen kein Bedarf an wischern :winking_face:
      normal bleibt da nur was hängen wenn das Auto steht.
      beim 140er maximal durch die Kante Scheinwerfer/Stoßstange zu erklären...

    • 222er Lorinser-S-Klasse

      • MKO@convertible
      • 13. Juli 2013 um 01:49

      oh wie schön, tfl von atu :-|

    • R170 SLK 36 AMG 1997

      • MKO@convertible
      • 5. Juli 2013 um 03:13

      » » » Ein 170er SLK36 AMG ist auch wieder so ein Fall von "wieso hat des
      » denn
      » » » eigentlich nicht gegeben?" ...
      » » » Sebastian
      » »
      » » Vergessen Sie nicht, dass direktes Konkurent war Z3 M Roadster von BMW
      » und
      » » SLK36 kann mit M Roadster nur in ein Kategorie mithalten- Preis :yes:
      » »
      » »
      » » MfG,
      » »
      » » johnny carson
      »
      » Stimmt schon der Z3M 3.2 (ab 1998) war mit seinen 321PS schon eine Nummer.
      »
      »
      » Auf der anderen Seite kam der SLK32 AMG Kompressor mit seinen 354PS ja
      » erst 2001, bis dahin war der SLK230 Kompressor (193PS) das Topmodell der
      » 170er SLK-Klasse ... ! ... da wäre ein SLK36 AMG mit seinen 280PS ja dann
      » doch schon nochmal eine andere Nummer gewesen ... :smiling_face:
      »
      » Das es keinen SLK36 AMG gegeben hat, lag wohl auch, ggf.wohl vorallem
      » dadran,
      » das sich die 170er SLK-Klasse in ihren Anfangssjahren 1996-2000 verkaufte
      » wie das berühmte "geschnitten Brot", da gabs ja in den ersten Jahren einen
      » echten Hype um den R170, mit langen Lieferzeiten, Verkauf von
      » Kaufverträgen
      » ect. pp ... so das man dann einfach kein Bedarf hatte eine AMG-Version
      » nachzulegen.
      »
      » Wenn sich die 170er SLK-Klasse da nicht sooo verkauft hätte, hätte man
      » wohl
      » schon versucht mit einem SLK36 AMG den Verkauf etwas anzukurbel. Ähnliche
      » Geschichte warum es vom 123er keinen 380er V8 gab, oder vom 124er kein
      » Coupé/T-Modell mit V8, auch diese Baureihen verkauften sich so gut, das
      » man keine derartigen "Verkaufshilfen" nachschieben musste.
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      denke eher dass amg in der Zeit schon an den 32 und 55 kompressor Motoren entwickelt hat und der 3.6 schon ein alter Hut war der gegen den z3m keine Chance gehabt hätte...
      aber es gab ja noch den Hagmann turbokomp, weiß jemand ob da überhaupt mehr als 1 Prototyp gebaut wurde?

      ach ja, vermute dass die 3.6er alle nachträglich umgebaut wurden, Luftfiltergehäuse ist das gleiche wie bei den 4 Zylindern (Ventilatorgehäuse nicht) und nur aus Carbon oder wohl eher überlaminiert und dass auch noch nicht mal optisch wirklich sauber, zudem würden die Teile doch nicht als 230k geführt sondern wirklich als 3.6 amg (wenn direkt von amg gebaut)

    • Was kosten die Carlsson Felgen?

      • MKO@convertible
      • 18. Juni 2013 um 01:50

      » Grob über´n Daumen?
      »
      »

      1000€ ohne Reifen in 18x8,5 für 4 Stück sind immer mal wieder welche bei ebay drin.
      heißen genau Carlsson 1/12 gibt die normalen glaube cr und dann noch geschmiedete aber die glaube nur in 20Zoll und sau teuer.
      warte selbst schon ewig auf ne gelegenheit zu 18x8,5 und 18x10 :frowning_face:

    • Lowbudget-Tuningideen für ein Ex-Taxi? Suche Anregungen für einen 212er T

      • MKO@convertible
      • 25. Mai 2013 um 01:30

      » » Wie heißt dieses Produkt? Ich finde den Effekt gar nicht mal so
      » bescheiden!
      » » Lowbudget, mein Lieber, d.h. ohne Folie :winking_face: Rollen wäre zwar cool bei
      » \'nem
      » » neueren Bj., aber der Eingriff wäre zu hart :smiling_face:
      »
      » muss ich selber nachfragen, kenn mich mit polituren nicht aus. könnte mir
      » aber vorstellen, dass es sich hierbei einfach um eine politur für matte
      » lacke handelt, zweckentfremdet.
      »
      » irgendetwas wollte ich noch schrieben... ach klar. wie siehts mit plastedip
      » aus? damit kannste günstig ganze autos lackieren, matt in den buntestens
      » farben und wenn es dir nicht mehr gefällt, runterkratzen wie gummi.
      »
      » so nen kranker benzfahrer aus einem hondaforum hat damit schön nen clk
      » eingejaucht.
      »
      »
      »
      » er hat dafür ca. 6 liter benötigt. gibts eigentlich überall recht günstig
      » das zeug.
      »
      » http://www.youtube.com/watch?v=todnqvHXVR0

      vorsicht, einer aus meiner Stadt hat das auch mal versucht, hat keine ordentliche Haftung hinbekommen, falls es doch klappt kann man sowas wie plastidip (also Sprühfolie)auch in transparent matt bekommen, damit wird die orginalfarbe matt, durfte es aber noch nicht sehen, daher keine Ahnung wie gut/schlecht das am Ende aussieht

    • C126 Fächerkrümmer

      • MKO@convertible
      • 4. Mai 2013 um 01:37

      » sollte ein fächerkrümmer nicht für jeden Zylinder die gleiche Abgaslänge
      » zur verfügung stellen????

      so in der Art...
      http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISA…em=390522262285
      dass wäre ein echter Fächer, je nach dem wie der orignal daherkommt könnte der angebotene Krümmer vllt tatsächlich 1 2 Ps bringen :face_with_tongue:

    • Hallo bin seit heute hier neu im forum

      • MKO@convertible
      • 31. März 2013 um 12:05

      » Hallo MB Fans, ich bin hier neu und möchte mich kurz vorstellen :winking_face:
      »
      » Ich habe einige 126er, 2 300er, 1 380er AMG Umbau, 1 420er und 1 500er
      » Coupe. Bin ziemlich viel am basteln, fahren und tanken :winking_face: und auf der Suche
      » nach etlichen Teilen, Tuningteile aus den 80ern alles an Marken wie
      » Lorinser, Amg, BBS, D&W, etc... Ledersitze etc.
      »
      » Mein 300er fürn Sommer, etwas tiefer, Remotec 8 und 9 mal 16, BBS
      » Frontspoiler :smiling_face:
      »


      Na Willkommen Calwer :winking_face:

    • w222 leicht getarnt auf Parkplatz

      • MKO@convertible
      • 1. Januar 2013 um 23:31

      ja ist sicher ein L, wenn man davor steht merkt man das :winking_face:
      aber wirkt so nicht groß, hielt das Teil ja erst für eine E Mopf. Hoffe mal der Fahrer bekommt keinen Ärger wegen der Bilder :lookaround:

    • w222 leicht getarnt auf Parkplatz

      • MKO@convertible
      • 31. Dezember 2012 um 14:40

      » Oh, da hat ein Kollege wohl "Mist gebaut". ... aktuell müsste da noch ne
      » Plane drüber... :-|

      naja da wo der Stand war der sicher kurz was trinken... wird da also nicht die ganze nacht gestanden haben. :winking_face:

    • w222 leicht getarnt auf Parkplatz

      • MKO@convertible
      • 31. Dezember 2012 um 14:09

      hi,
      hab ich gestern zufällig am Straßenrand parken sehn, dachte erst an E mopf weils nicht größer wirkt. Bilder von Innen hab ich keine, ging mit dem Handy nicht so und zu sehen gabs eh nix, war ja alles abgedeckt.
      http://www.mercedes-fans.de/inside/inside_…id=4848/start=0
      die Bilder sind besser, dafür meine näher. Ab jetzt sieht wohl alles ein bisschen nach A Klasse aus :-|







    • /8 V8

      • MKO@convertible
      • 20. Dezember 2012 um 17:02

      » »
      » » wenn der eine 07er Zulassung hat, kann man dann ev auch ein h
      » kennzeichen
      » » bekommen? :smiling_face:
      »
      » Die Logik musst mir mal kurz erklären. ... :smiling_face:

      Ich kenn mich mit den Kennzeichen nicht aus, dachte 07er wäre lediglich rot für Oldtimertreffen etc..

    • /8 V8

      • MKO@convertible
      • 18. Dezember 2012 um 00:25

      » Moin, den kennen wir ja schon, jetzt zu haben...
      »
      » Wolf....
      »
      » geil.....:smiling_face_with_heart_eyes:
      »
      » sterniger Gruß
      » /8camino

      richtig cooles Gerät.

      wenn der eine 07er Zulassung hat, kann man dann ev auch ein h kennzeichen bekommen? :smiling_face:

    • 216er CL63 AMG Widebody von Famous Parts

      • MKO@convertible
      • 1. Dezember 2012 um 03:12

      das ist ein Prior, leicht geändert, die Amis nehmen in letzter Zeit ziemlich oft Prior kits

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    Schon gewusst…?

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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