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    3. MKO@convertible

    Beiträge von MKO@convertible

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    • Traumwagentransport die 2. - Oder AMG Unikate auf dem Weg zum Nürburgring

      • MKO@convertible
      • 21. Mai 2010 um 17:29

      » Feine Bilder von nicht alltäglichen Schlitten :OK: . Und ich bin mir
      » sicher, die sollen gesehen u. gezeigt werden, sind doch rollende
      » Werbeträger. Wären es Spezialanfertigungen f. Kunden sähe es anders aus.
      »
      » Bezüglich Folieren - vielfach muß dabei doch knapp am Blechkleid ein- und
      » abgeschnitten werden. Ist da nicht die Gefahr sehr groß, den Lack oder
      » Anbauteile einzuritzen?
      »
      » Gruss Vadder


      Beim Folieren bleiben selbst beim besten irgendwo immer "schnitte" im Lack vom Scalpell, aber ist ja idR nur Klarlack, wobei man solche Autos nicht folieren bräuchte....

      Der Fahrer vom Transporter wollt ich nicht sein, wenn da was schiefgeht gibts sicher ne richtig fette Abreibung :smiling_face:

    • die bescheuertste Flügeltürerversion!

      • MKO@convertible
      • 21. Mai 2010 um 12:35

      »
      » Ganz gut gelöst hat das mit so einem Bodykit am W240 übrigends der
      » russische Tuner Zailer, die bauen den AMG-W221-Look an den W240 ... :cool:
      »
      »
      »
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=28776
      »
      » Wie DIE das machen, ob das auch zerschnippelte 221er-AMG-Bodys, oder
      » ganz neue W240-Bodys sind, weiß ich allerdings auch nicht ... :waving:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian

      der 216er und 221er look ist ne gute Idee, hinten auch ganz nett. aber vorne doch etwas putzig. das ist ja auch das Problem denke ich, die passen sich einfach nicht den Proportionen von dem rießen Teil an....

      aber was stört es mich... Maybach kann ich mir "momentan" nicht Leisten und mein Typ Auto wäre das eh nicht.... :smiling_face:

    • Gut! Dann dies für den Hardcore-Romantiker:

      • MKO@convertible
      • 21. Mai 2010 um 12:21

      »
      »
      »


      alle Verantwortlichen einfach erschlagen.... sorry

    • SL mal anders

      • MKO@convertible
      • 21. Mai 2010 um 12:12

      avalanche rs von piecha

      http://www.piecha.com/produktprogram…lr230/index.php

      das Heck stimmt schonmal, die Kiemen könnten von göckel sein

      udn die Front ist vom neuen, nur eben mit den alten Lichtern, was ich
      nichtmal schlecht finde, sieht auch iwe von Piecha aus, die bauen ja auch auf FL um(macht göckel aber auch und göckel ist eher für solche custom Umbauten zu haben als Piecha)

      aber die Felgen passen eher an nen suv udn die Kiemen sind "blub" bissl
      fischig

    • die bescheuertste Flügeltürerversion!

      • MKO@convertible
      • 20. Mai 2010 um 18:29

      » » »
      » » » Wieso, das hamse doch ganz ordentlich hinbekommen mit
      » » » dem Bodykit-Umbau ! :OK: Denn außer von FAB gibts es halt leider
      » » » keinen richtigen Bodykit für den W240 ... :lookaround:
      » »
      » » Naja, wenn man einen Maybach(für den es ja Wirklich nichts außer das
      » » bischen Brabus und den Body von FAB gibt) umbauen will sollte man sich
      » » entsprechend vorbereiten und Zeit nehmen, der verwendete S-Body war ja
      » ne
      » » Notlösung und dass es am Ende damit was wird stand ja in den Sternen...
      » »
      »
      » Jo, in der Tat, zu Anfang, wo die den 221er-Body da zerschnippelt haben,
      » dachte ich auch ... ohje, ob das was wird ... :lookaround: ... aber umso
      » beeindruckender ist ja dann doch das Ergebniss, denn am fertigen WCC-W240
      » sieht der Body ja so aus als wäre der nur für den W240 hergestellt wurden
      » ... :wink: :cool:
      »
      » ... schon eine gute Arbeit ... :OK:
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=42278
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      ja das ergebnis sieht ja ganz nett aus, aber mal ehrlich, mit abstand betrachtet sieht man dass es nicht wirklich zur Form passt, find ich...

      und so unkoordiniert arbeitet man wenn man im Garten ne Hütte baut oder in Paraguay nen Haus. aber nicht wenn man Nobelkarossen umbaut, ich hätte erwartet dass eine Form des geschnipselten Teils gemacht wird und das ganze Teil neu hergestellt wird. das wäre saubere Arbeit gewesen.

      So ähnlich auch beim slr volcano von Hamann, der Breitbau sitzt einfach nur auf den Orginal-Kotflügeln...

      (vielleicht sehe ich das alles etwas eng, aber ich finde bei so edlen Fahrzeugen kann man sich ruhig etwas arbeit machen ums am Ende perfekt zu haben!)

    • die bescheuertste Flügeltürerversion!

      • MKO@convertible
      • 20. Mai 2010 um 16:16

      »
      » Wieso, das hamse doch ganz ordentlich hinbekommen mit
      » dem Bodykit-Umbau ! :OK: Denn außer von FAB gibts es halt leider
      » keinen richtigen Bodykit für den W240 ... :lookaround:

      Naja, wenn man einen Maybach(für den es ja Wirklich nichts außer das bischen Brabus und den Body von FAB gibt) umbauen will sollte man sich entsprechend vorbereiten und Zeit nehmen, der verwendete S-Body war ja ne Notlösung und dass es am Ende damit was wird stand ja in den Sternen...


      » Und jepp das 221er Cabrio ist auch sehr aufwendig gemacht, überzeugt
      » nur leider geschlossen nicht soooo ganz ...
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=41922
      »
      » ... das 221er Coupé ist aber auch genau so nach meinem Geschmack ... :OK:
      »
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      jetzt wo ichs geschlossen seh.... ohje! aber offen super.


      ach ja, gestern in meiner Hauswerkstatt irgendwo im Eck ein scirocco cabrio in gelb gesehen, allerdings ziemlich verhunzter Umbau, hab leider vergessen Bilder zu machen, wenns jemand interessiert mach ich mal welche....

    • die bescheuertste Flügeltürerversion!

      • MKO@convertible
      • 20. Mai 2010 um 01:03

      » » in Berlin kannst du immer geholfen werden ....
      »
      » ... und die haben ja tatsächlich schon so einige richtig coole
      » Mobile auf die Räder gestellt ... :OK:
      »

      » Mit besten Sterngrüßen
      » sebastian

      habt ihr schonmal gesehn wie die arbeiten?
      wie die den Bodykit (eig für ne S Klasse) an den Maybach gebastelt haben....
      also ich würde da nix kaufen.
      auch wenn mir die Idee zum W221 Coupe (den haben sie auch ganz ordentlich umgebaut) und dem Cabrio(kannte ich bis grade noch nicht, 4 Türen suicid ziemlich geil!) doch sehr nett fand. der aktuelle cl hat ja auch nur ein schönes Heck... die Front ist NAJA...

    • Milla

      • MKO@convertible
      • 20. Mai 2010 um 00:43

      oben Lexus sc430.... typisch für USA(hässliche scheißkarre)

      unten W220...

      und oberes Bild in Hintergrund, Lincoln Navigator
      was hab ich gewonnen?

    • Bilder Leerung (nichts)

      • MKO@convertible
      • 19. Mai 2010 um 14:32

      » » nice. Sieht man (leider) nicht so oft.
      » »
      » » Wunderschön ist ja zB auch der w124 aus der Vogelperspektive - da kommt
      » die
      » » Form der Heckscheibe am schönsten zur Geltung. (Hab\'s Bild leider nicht
      » zur
      » » Hand)
      »
      » Da hast Du Recht.
      »
      » Und der R170 gefällt mir immer besser und besser und besser, je öfter ich
      » ihn sehe.
      » Überlege sogar, mir einen zu kaufen.
      » Aber erst muss mein R171 weg.
      » Irgendwie will den keiner.
      »
      »
      » Oli

      welchen Motor hast denn, können ja tauschen :winking_face:


      ach ja, auf dem Bild ist focus ST

    • Gullwing-Meeting

      • MKO@convertible
      • 19. Mai 2010 um 02:51

      » » ... geiles Bild ... :cool: ... schon doch schade irgendwie,
      » » das aus den C111- und C112-Studien keine Serienmobile hervorgegangen
      » sind
      »
      » Nein, nicht schade. Die Dinger wären sonst jetzt teilweise völlig entstellt
      » und verbastelt. Die sollen mal schön im Museum bleiben. Ein C111 in
      » weißherbst an der Tanke mit tiefer, breiter, Nutte? Das darf nicht mal ein
      » Tuning-Verbrecher. Es gibt Grenzen.
      » Bis auf den C112. Der wurde bereits ab Werk nicht mit Perfektion bedacht.

      na ich würd mal eher sagen andersrum... der 112 sieht stimmig und schnell aus.
      den hätte man auch so(optisch) bauen können.

      der 111 naja
      so gehts grad noch, aber mit der oben gezeigten Front, bäh. auch wenn er ein historisch wichtiges Fahrzeug ist, schön ist was anderes.

      aber jedem das seine;)

    • Bilder Leerung (nichts)

      • MKO@convertible
      • 19. Mai 2010 um 01:38

      »
      » Ich sehe, man kann nichts lesen, deswegen hier der Text:
      » ... Wir essen zeitig


      auf dem Focus?
      bei mir im Ort fährt so ein Focus rs rumm.... verdammt flott das Teil :frowning_face: (zum thema Neid)

    • mein Neuer...... und jetzt ab zu Dr. Q.

      • MKO@convertible
      • 19. Mai 2010 um 01:34

      » »

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      »
      » Tja ja, der Neid ist der Treibstoff der unser System am laufen hält ...
      » :wink:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      TOP hab mir grad alle 6 teile angeschaut. Super kabarett!

      und ohne Neid wärs ja schon ein bissl langweilig....


      und Die S Klasse ist sehr schön, würde aber für Umbauten auch eher eine im schlechten Zustand nehmen, die guten werden auch so immer weniger.(bin ja auch ein rießen fan von tief+tiefbett)

    • Der AMG-General ... *g*

      • MKO@convertible
      • 18. Mai 2010 um 18:18

      die beiden wären doch was für unseren Karl... dann kann der auch mit stil vorfahren :smiling_face:

    • Daimler-Coolness-Szene

      • MKO@convertible
      • 16. Mai 2010 um 20:53

      » » » Hallo,und wo treffen sich nun die Uncoolen ?;-)
      » »
      » » Jo, DASS sollte unser "W198" tatsächlich am besten wissen ... :wink:
      » »
      » » Mit besten Sterngrüßen
      » » Sebastian
      »
      » Nun ja, ich lungere sicherlich nicht an einer Vorstadt-Tanke herum. Das
      » sollen mal ruhig die "coolen" und "lässigen" Typen mit den miesen Klamotten
      » machen. Viel Spaß dabei und laßt euch nicht ärgern von den Jungs mit den
      » Hoppelkisten. Die wollchen nämlich auch an der Tanke spielen.

      hat hier jemand schlechte Laune im bigpack gekauft?


      ach ja, die w108 sind mit Abstand das coolste was man fahren kann!

    • Blond ))

      • MKO@convertible
      • 15. Mai 2010 um 18:05

      » »


      die Rieger R170 Anbauteile sind alle hässlich und passen nicht zum Auto (außer der 230er umbau) mit der Folie und dem schiefen Auspuff + dem "matt"-chrom ein überragend widerwärtiges exemplar....

    • ich finds cool!

      • MKO@convertible
      • 14. Mai 2010 um 14:09

      » Fahrzeugbeschreibung
      » gut erhaltener Mecedes 190 D mit sehr guter Ausstattung:
      » Servolenkung
      » Klimaanlage
      » Sitzheizung
      » ABS
      » Anhängerkupplung abnehmbar
      » Mittelarmlehne vorn
      » Außentemperaturanzeige
      » Zentralverriegelung
      » EURO 2
      » lückenlos Scheckheftgepflegt bei Mercedes
      » ein gepflegtes Fahrzeg aus 1. HAND!
      » Liebe Interessenten, der angegebene Preis versteht sich nicht als
      » Verhandlungsbasis. Bitte rufen Sie nur an, wenn Ihnen das Angebot wirklich
      » zusagt.
      »
      » gruß franky


      ev EURO 2 abgasnorm???

    • Neiiin, das habe ich auch noch nicht gesehen: Von wegen: Türen nach oben auf....

      • MKO@convertible
      • 11. Mai 2010 um 00:08

      aber von innen hässlich und wenn mal die batterie leer sein sollte? gibts dann ne Handkurbel :smiling_face:

      an sich aber ne nette idee, wird aber viel Platz wegnehmen, dann lieber flügel oder moderene Schiebetüren zum platzsparen.
      Koenigsegg hat ja imemrnoch den schönsten mechanismus

    • Und wieder sind jede Menge AMG SLS gespottet worden quer durch Europa................................

      • MKO@convertible
      • 9. Mai 2010 um 00:27




      hrhr und so flügeltüren sind gefährlich mit schweißflecken....

      sind aber wirklich schon viele unterwegs, aber bewegt sich wohl auch eher in gallardo und 911er turbo regionen. der slr hat ja auch ca das doppelte gekostet

    • Was ist dass denn für ein Teil

      • MKO@convertible
      • 8. Mai 2010 um 14:23

      schlagt mich, dachte aber erst an Hundfänger oder sklaventransporter(autsch)

    • Der direkte Vergleich CLK 208er Cabrio VS CLK 209er Cabrio

      • MKO@convertible
      • 8. Mai 2010 um 14:19

      sage ich schon lange... der 208er steht einfach stabiler da, die orginal 209er sind zu rund (vorallem am heck) und mit den Rädern und noch so hoch sieht der bischen aus wie ein erschrockenes Reh.
      der 208 hat ein wunderschönes zeitloses Heck, genau wie mein r170 :winking_face: dafür ist die front garnicht so toll (sollte mal jemand auf 215 umbauen, dann wäre das mein cabrio...)

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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