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    3. matzo1000

    Beiträge von matzo1000

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    • Holz für 124er...

      • matzo1000
      • 16. April 2017 um 21:13

      .....im W201 Forum gab es mal einen Stefan , der hat soetwas auch in toller Qualität gemacht!
      Ob der noch aktiv ist....?
      Gruß
      MM

    • S212 VorMopf in designo-mauritiusblau - als E 350 (225kW) 4M

      • matzo1000
      • 12. Februar 2017 um 20:16

      » Hallo,
      »
      » wer noch ein Alltagswägelchen sucht:
      »
      »
      »
      »
      »
      » Hier ein 11/2012 - S212 E350 - 107tkm - 26,5t€.
      »
      » http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…58&pageNumber=2
      »
      » Erinnert natürlich an diesen hier:
      »
      » https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=128542
      »
      » Den Letzteren fand unser gelber Franky vor einem Jahr 10k zu teuer - das
      » käme ja jetzt fast hin...
      »
      » Auch S212 MoPf mit reichlich Ausstattung werden erschwinglich(er):
      »
      » https://www.mercedes-benz.net/p/de/de/gebrau…43cddcf8221baab
      »
      » Schade ist nachwievor, dass es beim S212 kaum ausgefallene
      » Farbkombinationen gibt...
      »
      » Beste Grüße
      »
      » Martin

      .....die Preise zwischen den angebotenen 300/ 350 schwanken je nach Austtattung sehr. Ich suche seit vielen Wochen einen S212, möglichst nicht in "schwarz/schwarz" . Da wird die Auswahl recht dünn. Gebe Dir mit den ausgefallenen Farbkombinationen völlig recht. Und wenn dann noch ein Schiebedach dabei sein soll wird es ganz eng. Schönes Holz innen ist auch "out" :crying:
      Der hyazinthfarbene ist übrigens ein Unfallwagen, der hätte mich auch interessiert. Front- und Heckschaden; schade....
      Gruß
      MM

    • V124: 260E Stretch Pullmann - Trasco, LeMarquis oder Schulz mit roten Velours

      • matzo1000
      • 3. Januar 2017 um 06:51

      Schickes Auto, steht aber arg hoch in den Federn?
      Gruß
      MM

    • W124: E60 AMG Limited Leder schwarz/rot

      • matzo1000
      • 26. August 2016 um 20:04

      EZ: 17.02.1995; 126.000 km
      Farbe: 009 Safirschwarz met.
      Interieur Leder: schwarz-rot
      Hubraum: 5.956ccm
      Leistung: 280Kw
      Preis: 110.000,- €

      http://www.german-car.net/fahrzeuge/kom81. :smiling_face:






    • S211-Mopf: E320 CDI Avantgarde 4-Matic Periklasgrün / Leder tundra braun

      • matzo1000
      • 29. Juni 2016 um 08:16

      ...ein Freund von mir hat diese Austattung, aber das Lenkrad und das Armaturenbrett wirken echt billig.......
      Die Farbbkombi insgesamt ist prima, ohne Frage.
      Gruß
      MM

    • W210 E320 4matic mit Lederausstattung von AMG

      • matzo1000
      • 3. Mai 2016 um 11:36

      ...irgendwie ist der doch aber ein wenig "hochbeinig", oder?
      Gruß
      MM

    • Marktlage 500E? Verkaufen?

      • matzo1000
      • 13. März 2016 um 12:17

      ....worauf will man denn warten? Wertsteigerung? Ohne Dir zu treten zu wollen, dafür hat er zuviel gelaufen. Klingt alles in allem nach einem befriedigendem Zustand.
      Die Fahrzeuge werden vom vielen Stehen ja auch nicht besser, wissen wir alle. Und die Instandhaltungskosten für so ein Fahrzeug sind ja auch nicht zu verachten. Ich habe vor einem Jahr meinen Porsche, vor 4 Wochen meinen 560er schweren Herzens aus der gleichen Situation wie Du verkauft. Standen über 1 Jahr nur ´rum. Wobei die Wertsteigerung beim Porsche sicher noch eine ganz andere Hausnummer ist, aber egal.
      Das Angebot von fossilen Treibstoffen, der Gesamtverbrauch und alles was dazu gehört, interessiert einen wirklichen Fan auch nicht. Und nur so einer kauft so ein Fahrzeug.....
      Gruß
      MM

    • C123 230CE von 1979 gelb/grün

      • matzo1000
      • 25. Januar 2016 um 20:25

      » Nachgerüstet sind
      »
      » - Klimaanlage (siehe Leitungsverlegung / Trocknerflasche)
      » - eFh (aus Drittserie)
      » - rechter, elektrischer Außenspiegel (aus Drittserie)
      » - digitales Becker Grand Prix (aus Drittserie)
      »
      » Zu Baujahr 1979 passen eigentlich nicht das Zebranoholz und die
      » Zweitserien-Stoffausstattung. M. E. gab es aber um 1979 / 1980 eine
      » Übergangsphase, in denen der
      » M 115 in
      » Fahrzeuge mit der modernen Ausstattung eingebaut wurde.

      .....also da ziehe ich doch mal meinen Hut! Nicht schlecht! Das nenne ich echte Fahrzeugkenntnis!!
      Beste Grüße
      MM

    • Alt vs. Neu

      • matzo1000
      • 22. Januar 2016 um 10:28

      .....mein 124er ist gerade durch einen unverschuldeten Unfall gestorben. Es war ein sehr gepflegter Daily Driver. Aber vom Unterhalt her ist er auch nicht preiswerter als andere Fahrzeuge. Wenn der regelmäßige Inspektionen/ Ölwechsel bekommt, geht das schon ins Geld. Und genug Macken hat ein 124er ja auch, wenn wir ehrlich sind.
      Meines Erachtens nach, wie schon hier erwähnt: 124er sind im Prinzip keine Daily Driver mehr. Toller Youngtimer für schönes Wetter.
      Gruß
      MM

    • X116 450SEC 6.9 Shooting-Break

      • matzo1000
      • 18. Januar 2016 um 19:45

      .....also eines muß ja mal gesagt werden:
      Sebastian, Du hast es Photoshop- mäßig echt ´drauf! :OK: :OK: :OK:
      Es ist für mich immer wieder eine Freude, Deine Entwürfe anzusehen.
      Nur nicht nachlassen!
      Gruß
      Mathias

    • Michael Schumacher`s alter Mercedes AMG E55T S210

      • matzo1000
      • 26. Dezember 2015 um 16:54

      .....ist der nicht schon diverse Male verkauft worden? Zumindest kann ich mich an mehrere Anzeigen erinnern.

      Frohe Weihnachten
      MM

    • W124 Wegfahrsperre

      • matzo1000
      • 16. November 2015 um 22:14

      ......habe mir mal vor einigen Jahren einen 124er aus Italien angesehen, der auf der Fahrerseite an der seitlichen Verkleidung der Mittelkonsole ein sehr massiveres Schloß hatte, dass mit einem dicken Bolzen den Wählhebel der Automatik blockierte.
      Gruß
      MM

    • W124 Wegfahrsperre

      • matzo1000
      • 16. November 2015 um 22:14

      ......habe mir mal vor einigen Jahren einen 124er aus Italien angesehen, der auf der Fahrerseite an der seitlichen Verkleidung der Mittelkonsole ein sehr massiveres Schloß hatte, dass mit einem dicken Bolzen den Wählhebel der Automatik blockierte.
      Gruß
      MM

    • W205: Airmatic bei der C-Klasse

      • matzo1000
      • 30. August 2015 um 13:45

      .....ich habe bei meinem 211er auch gerade hinten alles mögliche wg. Druckverlust an der Hinterachse machen lassen müssen. Teurer Spaß. Er lag morgens, als ich aus der Tür kam, so tief wie ein Porsche.....😡😡😡😡
      Fahrzeug ist übrigens erst 6 Jahre alt....
      Gruß
      MM

    • Seltsames 'Tastenfeld' im 124. Was ist das?

      • matzo1000
      • 11. August 2015 um 15:43

      ...aber schon ein erstaunliches Fahrzeug: Minimale Ausstattung, fast die kleinste Motorisierung aber das seinerzeit sündhaft teure Telefon. :smiling_face:
      MM

    • 500 SEC Cabrio Styling Garage

      • matzo1000
      • 8. August 2015 um 06:59

      .....ein wenig OT, aber es interessiert mich schon: In der neuen Autobild Klassik ist ein sehr rudimentärer Bericht über die SGS. Dort steht, das Chris Hahn Ingenieur war und in 3 (!) Berufen einen Meisterbrief hatte. Stimmt das? Also wenn ich mir so grob dann den beruflichen Werdegang überlege, blieb da eigentlich keine Zeit, um Autos zu bauen. :confused:
      Gruß
      MM

    • Vergleich Limo E500 & Kombi E500

      • matzo1000
      • 7. August 2015 um 08:37

      ......die Debatte über Kühlwassertemperaturen kommt ja immer wieder gerne auf. Dafür werden immer vielfältige Ursachen genannt, ob sie stimmen sei dahingestellt. Ich bin zu wenig Fachmann.
      Ich kann nur sagen, dass mein 560er seit dem Einbau eines neuen Kühlers und einer "Entkalkung" immer auf knapp über 80° Wassertemperatur steht. Egal ob Stau, Hitze, schnelle Fahrt oder sonst irgendetwas.
      Meine Eltern haben früher immer Neufahrzeuge gekauft, erst 123er, dann 124er, immer als 280E. Damit waren wir viel unterwegs, auch in den Bergen mit viel Gepäck. Und immer bei knapp über 80° :smiling_face:
      Gruß
      MM

    • An die /8 Experten 240D 3.0

      • matzo1000
      • 1. August 2015 um 07:26

      .....Wertanlage bei Autos, oha, heißes Thema, auch in vielen anderen Foren.Da gehen die Meinungen weit auseinander.
      Ich denke aber nicht. Es gibt nur wenige Fahrzeuge, bei denen es sich lohnt, aber nicht beim /8 er. Es stehen i.d. Regel viel zu viele Kosten dagegen, allgemeine Unterhaltskosten, Steuer, Versicherung, Reparaturen, ggfs. Stellplatzkosten usw. Im übrigen willst Du das Fahrzeug sicher fahren, was auch gegen eine weitere Wertsteigerung spricht.
      Unter dem Aspekt Wertsteigerung also ein anderes Fahrzeug zulegen. Ansonsten: Einfach fahren und Spaß haben. Ein auch nicht unerheblicher Aspekt :smiling_face:
      Bin aber gespannt, was andere "sagen".......


      Gruß
      MM

    • V126 560 SEL 6.0-32 AMG

      • matzo1000
      • 17. Juni 2015 um 21:28

      ......was schätzen die Experten hier, was dieses Fahrzeug so in etwa kosten wird?
      Danke
      MM

    • W140 Bestatter

      • matzo1000
      • 1. Juni 2015 um 12:08

      ....habe ich jetzt einen Knick in der Linse? Das ist doch derselbe Link oder täusche ich mich?
      Gruß
      MM

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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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